TOYOTA PRIUS PLUS 2019 Brugsanvisning (in Danish)

81
1
1-2. Hybridsystem
Sikkerhed
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)
Oversigt over hybridsystemet
Illustrationen er et eksempel og kan afvige fra det faktiske udseende.
Benzinmotor
Elmotor (traktionsmotor)
Denne bil er en hybridbil. Den har en række egenskaber, der er
forskellige fra almindelige bilers egenskaber. Sørg for at være
fuldt fortrolig med bilens egen skaber, og udvis forsigtighed un-
der kørslen.
Hybridsystemet kombinerer en benzinmotor med en elmotor
(traktionsmotor) afhængig af kørselsforholdene og forbedrer
derved brændstofudnyttelsen og begrænser udstødningsgas-
serne.
1
2
OM47D30DK.book Page 81 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM

821-2. Hybridsystem
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)
uNår bilen er standset/under igangsætning
Benzinmotoren standser
*, når bilen standses. Under igangsætning
er det elmotoren (traktionsmotoren), der driver bilen. Ved lave ha-
stigheder eller ved kørsel ned ad en let hældende skråning slår
benzinmotoren fra*, så det i stedet er elmotoren (traktionsmotoren),
der benyttes.
Når gearstillingen står i N, oplade s hybridbatteriet (traktionsbatteri-
et) ikke.
*: Benzinmotoren stopper ikke automatisk, når hybridbatteriet (traktionsbat- teriet) kræver opladning, eller motoren er ved at varme op osv.
(S. 83)
uUnder normal kørsel
Det er hovedsagligt benzinmotoren, der benyttes. Elmotoren (trakti-
onsmotoren) oplader så hybridbatteriet (traktionsbatteriet).
uVed kraftig acceleration
Når der trædes kraftigt på speed erpedalen, lægges hybridbatteriets
(traktionsbatteriets) trækkraft til benzinmotorens via elmotoren
(traktionsmotoren).
uVed nedbremsning (regenerativ bremsning)
Hjulene driver elmotoren (traktionsmotoren) som en strømgenera-
tor, og hybridbatteriet (traktionsbatteriet) oplades.
n Regenerativ bremsning
I følgende situationer omformes kinetisk energi til elektrisk energi, og der kan
opnås opbremsningskraft i forbindelse med genopladning af hybridbatteriet
(traktionsbatteriet).
l Speederpedalen slippes under kørsel i gearstillingen D eller B.
l Bremsepedalen trædes ned under kørsel i gearstillingen D eller B.
OM47D30DK.book Page 82 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM

831-2. Hybridsystem
1
Sikkerhed
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)n
Hybridsystemindikator
n Situationer, hvor benzin motoren muligvis ikke stopper
Benzinmotoren starter og stopper autom atisk. Den stopper dog muligvis ikke
automatisk i følgende situationer:
l Når benzinmotoren er ved at varme op
l Når hybridbatteriet (traktionsbatteriet) oplades
l Når hybridbatteriets (traktionsbatteriets) temperatur er meget høj eller lav
l Når varmesystemet er slået til
n Opladning af hybridbatt eriet (traktionsbatteriet)
Eftersom benzinmotoren oplader hybridbatteriet (traktionsbatteriet), er det ik-
ke nødvendigt at oplade batteriet fra en ekstern kilde. Hvis bilen står parkeret
i en længere periode, aflades hybridbatteriet (traktionsbatteriet) dog lang-
somt. Sørg derfor for at køre en tur i bilen på mindst 30 minutter eller 16 km
med et par måneders mellemrum. Hvis hybridbatteriet (traktionsbatteriet) af-
lades helt, og hybridsystemet ikke kan startes, skal du kontakte en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
n Opladning af 12-voltsbatteriet
S. 516
n Efter at 12-voltsbatteriet har været af ladet, eller polskoen har været taget
af og sat på i forbindelse med udskiftning osv.
Benzinmotoren stopper muligvis ikke, heller ikke selvom bilen drives af hy-
bridbatteriet (traktionsbatteriet). Hvis det fortsætter over nogle dage, skal du
kontakte en autoriseret Toyota-forhandl er/-reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk. Hybridsystemindikatoren viser hybridsy-
stemets effekt og regenererende oplad-
ning. ( S. 124)
OM47D30DK.book Page 83 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM

841-2. Hybridsystem
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)n
Lyde og vibrationer, der kendetegner en hybridbil
Det er ikke sikkert, at der er motorlyde eller vibrationer, selvom bilen kan be-
væge sig, og "READY"-indikatoren lyse r. Af sikkerhedshensyn bør du trække
parkeringsbremsen og flytte gearvælgeren til P ved parkering.
Følgende lyde eller vibrationer optræder, når hybridsystemet arbejder, og er
ikke tegn på en fejl:
l Der kan forekomme motorlyde fra motorrummet.
l Der kan forekomme lyde fra hybridbatteriet (traktionsbatteriet), når hybridsy-
stemet starter eller stopper.
l Der kan forekomme relæfunktionslyde som fx et klik eller en svag raslen fra
hybridbatteriet (traktionsbatteriet) bag bagsædet, når hybridsystemet starter
eller stopper.
l Der kan forekomme lyde fra hybridsystemet, når bagklappen står åben.
l Der kan forekomme lyde fra transmissionen, når benzinmotoren starter og
stopper, ved kørsel ved lave hastigheder eller i tomgang.
l Der kan forekomme motorlyde, hvis man accelererer kraftigt.
l Der kan forekomme lyde pga. den regenerative bremse, når der trædes på
bremsen, eller speederen slippes.
l Der kan forekomme vibrationer, når benzinmotoren starter og stopper.
l Der kan muligvis høres blæserlyde fra luftindsugningsdysen under højre for-
sæde.
n Vedligeholdelse, reparation, genbrug og skrotning
Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk vedrørende vedligeholdelse, reparation, genbrug og skrotning. Undlad
at skrotte bilen på egen hånd.
OM47D30DK.book Page 84 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM

85
1
1-2. Hybridsystem
Sikkerhed
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)
Forholdsregler for hybridsystemet
Illustrationen er et eksempel og kan afvige fra det faktiske udseende.
Vær forsigtig ved håndtering af hybridsystemet, da det indehol-
der et højspændingssystem (ca. 650 V maks.) samt dele, der bli-
ver ekstremt varme, når hybridsystemet arbejder. Følg advar-
selsmærkaterne på bilen.
Advarselsmærkat
Servicestik
Hybridbatteri (traktionsbatteri)
Højspændingskabler (orange) Elmotor (traktionsmotor)
Elstyreenhed
Kompressor til aircondition1
2
3
4
5
6
7
OM47D30DK.book Page 85 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM

861-2. Hybridsystem
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)
Der sidder en luftindsugningsdyse
under højre forsæde, som skal
køle hybridbatteriet (traktionsbat-
teriet). Hvis denne dyse blokeres,
er der risiko for, at hybridbatteriet
(traktionsbatteriet) overophedes,
hvilket fører til en nedsættelse af
hybridbatteriets (traktionsbatteri-
ets) ydelse.
Når kollisionssensoren registrerer en vis påvirkning, blokerer nødaf-
brydelsessystemet højspændingsstrømmen og stopper brændstof-
pumpen for at minimere risikoen fo r stød samt brændstoflækage. Når
nødafbrydelsessystemet er blevet akti veret, kan bilen ikke starte igen.
Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalifi-
cerede fagfolk for at få genstartet hybridsystemet.
Der vises automatisk en meddelelse, hvis der opstår en fejl i hybridsy-
stemet eller hvis den udførte handling er ukorrekt.
Hvis der vises en advarselsmed-
delelse på multi-informationsdis-
playet, skal du læse meddelelsen
og følge anvisningerne.
(  S. 458)
Hybridbatteriets (traktionsba tteri) luftindsugningsdyse
Nødafbrydelsessystem
Advarselsmeddelelse hybridmodel
(biler med multi-informationsdisplay)
OM47D30DK.book Page 86 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM

871-2. Hybridsystem
1
Sikkerhed
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)
nHvis der tændes en advarselslampe, eller vises en advarselsmeddelelse,
eller hvis 12-voltsbatteriet kobles fra
Hybridsystemet vil muligvis ikke starte. Forsøg i så fald at genstarte syste-
met. Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalifice-
rede fagfolk, hvis indikatorlampen "READY" ikke tændes.
n Motoren løber tør
Hvis motoren er løbet tør for brændstof, og hybridsystemet ikke kan startes,
skal der som minimum fyldes så meget benzin på, at advarselslampen for lav
brændstofstand ( S. 449) slukker. Hvis der kun er lidt brændstof, er det ikke
sikkert, at hybridsystemet kan starte. (Standardbrændstofmængden er ca 7 l,
når bilen befinder sig på en plan flade. Den værdi kan ændre sig, hvis bilen
står på en skråning. Fyld mere brændstof på, hvis bilen står på en skråning).
n Elektromagnetiske bølger
lHøjspændingsdele og -kabler i hybridbiler er udstyret med elektromagnetisk
afskærmning og udsender derfor cirka samme mængde elektromagnetiske
bølger som almindelige benzinbiler eller elektroniske husholdningsappara-
ter.
l Bilen kan forårsage lydinterferens i visse radiodele produceret af tredjepart.
n Hybridbatteri (traktionsbatteri)
Hybridbatteriet (traktionsbatteriet) har en begrænset levetid. Hybridbatteriets
(traktionsbatteriets) levetid kan ændre sig afhængig af kørestil og kørselsfor-
hold.
n Overensstemmelseserklæring
Denne model opfylder kravene for hydrogenemission iht. ECE-regulativ nr.
100 (elbilers elektriske sikkerhed).
OM47D30DK.book Page 87 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM

881-2. Hybridsystem
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)
ADVARSEL
nForholdsregler i forbindelse med højspænding
Denne bil har DC- og AC-højspændingssystemer samt et 12-voltssystem.
DC- og AC-højspænding er meget farlig og kan give alvorlige forbrændinger
og elektriske stød, der kan medføre død eller alvorlige kvæstelser.
l Berør, adskil, fjern eller udskift aldrig højspændingsdele, kabler eller deres
stik.
l Hybridsystem bliver varmt efter start, da systemet bruger højspænding.
Vær forsigtig ved både højspænding og høj temperatur, og følg altid ad-
varselsmærkaterne på bilen.
lForsøg aldrig at åbne adgangshullet til
servicestikket under konsolboksen. Ser-
vicestikket bruges kun, når bilen er til
service og er under højspænding.
OM47D30DK.book Page 88 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM

891-2. Hybridsystem
1
Sikkerhed
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)
ADVARSEL
nSikkerhedsforanstaltninger i forbindelse med færdselsuheld
Følg nedenstående sikkerhedsforanstaltninger for at nedsætte risikoen for
død eller personskade:
l Kør bilen ind til siden, aktivér par keringsbremsen, stil gearvælgeren på P,
og slå hybridsystemet fra.
l Rør ikke ved højspændingsdele, -kabler og -stik.
l Blottede elledninger i eller uden for bilen kan give elektriske stød. Rør al-
drig ved blottede elledninger.
l Rør ikke ved batteriet, hvis der lækker væske fra det, eller der klæber væ-
ske fast til det.
Hvis elektrolyt (kulbaseret organisk elektrolyt) fra hybridbatteriet kommer i
kontakt med øjnene, kan det forårsage blindhed eller hudlæsioner. I det
usandsynlige tilfælde at det kommer i kontakt med øjnene eller huden skal
det omgående vaskes af med rigelige mængder vand, hvorefter der straks
skal søges lægebehandling.
l Rør ikke ved batteriet, hvis der lækker væske fra det, eller der klæber væ-
ske fast til det.
Selv i det usandsynlige tilfælde at hybridbatteriet (traktionsbatteriet) er be-
skadiget, forhindrer batteriets indvendi ge konstruktion, at der lækker stør-
re mængder elektrolyt. Al elektrolyt, der lækker ud, afgiver dog dampe.
Disse dampe er hud- og øjenirriterende og kan medføre forgiftning ved
indånding.
l Bring ikke brændende eller meget varme genstande hen i nærheden af
elektrolytten.
Elektrolytten kan antændes og forårsage brand.
l Forlad bilen snarest muligt, hvis der udbryder brand i den. Brug aldrig en
brandslukker, der ikke er beregnet til elektriske brande. Brug af selv en lille
mængde vand kan være farligt.
l Sørg for, at forhjulene er hævede, hvis bilen skal bugseres. Hvis hjulene,
der er forbundet til elmotoren (traktionsmotoren), rører jorden, når bilen
bugseres, kan motoren fortsætte med at generere elektricitet. Der er risiko
for brand. (S. 437)
l Undersøg omhyggeligt underlaget under bilen. Hvis der er kommet væske
ud på underlaget, kan det være tegn på, at brændstofsystemet er ødelagt.
Forlad bilen snarest muligt.
OM47D30DK.book Page 89 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM

901-2. Hybridsystem
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)
ADVARSEL
nHybridbatteri (traktionsbatteri)
Din bil indeholder et forseglet litium-ion-batteri.
l Videresælg eller overdrag aldrig hybridbatteriet, og foretag ikke ændringer
på det. For at forebygge uheld skal hybridbatterier, der er taget ud af en
skrottet bil, indsamles gennem en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør
eller andre kvalificerede fagfolk. Undlad at bortskaffe batteriet på egen
hånd.
Hvis batteriet ikke indsamles korrekt, kan følgende ske og muligvis føre til
dødsulykker eller alvorlig personskade:
• Hybridbatteriet kan blive bortskaffet eller dumpet ulovligt. Det er skade-
ligt for miljøet, og nogen kan komme til at røre ved en højspændingsdel
og få elektrisk stød.
• Hybridbatteriet er kun beregnet til at blive brugt sammen med hybridbi-
len. Hvis hybridbatteriet benyttes uden for bilen eller ændres på nogen
måde, kan der opstå uheld som fx et elektrisk stød, udvikling af varme,
udvikling af røg, en eksplosion eller elektrolytlækage.
Ved videresalg eller overdragelse af bilen er risikoen for et uheld meget
stor, da den person, der modtager bilen, muligvis ikke er klar over disse
farer.
l Hvis din bil skrottes, uden at hybridbatteriet er blevet fjernet, er der alvorlig
risiko for elektrisk stød ved berøring af højspændingsdele og -kabler samt
stikkene hertil. Hvis bilen skal skrottes, skal hybridbatteriet bortskaffes af
en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fag-
folk. Hvis hybridbatteriet ikke bortskaffes på korrekt vis, er der risiko for
død eller alvorlig tilskadekomst pga. elektrisk stød.
BEMÆRK
nHybridbatteriets (traktionsbatteri) luftindsugningsdyse
l Anbring ikke genstande, så de blokerer luftindsugningsdyserne. Hybrid-
batteriet (traktionsbatteriet) kan blive overophedet og ødelagt.
l Rens luftindsugningsdyserne med jævne mellemrum for at undgå, at hy-
bridbatteriet (traktionsbatteriet) bliver overophedet.
l Der må ikke komme vand eller fremmedlegemer i luftindsugningsdyserne,
da det kan forårsage en kortslutning og beskadige hybridbatteriet (trakti-
onsbatteriet).
l Undlad at fragte store mængder vand, fx vandbeholdere til drikkeautoma-
ter, i bilen. Hvis der spildes vand på hybridbatteriet (traktionsbatteriet), kan
det blive ødelagt. Få bilen efterset hos en autoriseret Toyota-forhandler/
-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
OM47D30DK.book Page 90 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM