stop start TOYOTA PROACE 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

219
6
Jazda
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Przejście silnika do
trybu START
Tryb START włącza się automatycznie
w pewnych konkretnych warunkach (np.:
ładowanie akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, ustawienia
klimatyzacji), które umożliwiają zapewnienie
kontroli systemu lub pojazdu, a zwłaszcza
wtedy, gdy:
- otworzy się drzwi kierowcy,
- otworzy się boczne drzwi przesuwne,
- pas bezpieczeństwa kierowcy zostanie o d p i ę t y,
- prędkość pojazdu przekracza 25 km/h
albo 3 km/h (w zależności od silnika)
z manualną skrzynią biegów,
- prędkość pojazdu przekracza 3 km/h
z automatyczną skrzynią biegów.
Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
W tym przypadku kontrolka "ECO"
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Jeżeli samochód jest wyposażony w
manualną
skrzynię biegów , kontrolka "ECO" gaśnie
w zestawie wskaźników i silnik ponownie
uruchamia się automatycznie po naciśnięciu
do oporu pedału sprzęgła.
Jeżeli samochód wyposażony jest
w automatyczną skrzynię biegów , kontrolka
" ECO " gaśnie w zestawie wskaźników i ponowny
rozruch silnika następuje automatycznie, gdy:
- pedał hamulca zostanie zwolniony przy
wybieraku biegów w położeniu D lub M ,
- wybierak biegów ustawiony jest
w położeniu N i pedał hamulca jest
zwolniony, a następnie wybierak biegów
zostanie przestawiony w położenie D lub M ,
- włączony zostanie wsteczny bieg.
Jeżeli samochód wyposażony jest
w sterowaną skrzynię biegów , kontrolka
" ECO " gaśnie w zestawie wskaźników
i ponowny rozruch silnika następuje
automatycznie, gdy:
- pedał hamulca zostanie zwolniony przy wybieraku biegów w położeniu A lub M,
- wybierak biegów ustawiony jest
w położeniu N i pedał hamulca jest
zwolniony, a następnie wybierak biegów
zostanie przestawiony w położenie A
lub M ,
- włączony zostanie wsteczny bieg.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się w pewnych
konkretnych warunkach (np.: ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, temperatura
otoczenia), które uniemożliwiają zapewnienie
kontroli systemu, a głównie wtedy, gdy:
- samochód jest na drodze o dużym nachyleniu (pod górę lub z góry),
- drzwi kierowcy są otwarte,
- boczne drzwi przesuwne są otwarte,
- pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
- prędkość pojazdu nie przekroczyła 10 km/h od momentu ostatniego rozruchu silnika
przez kierowcę,
- elektryczny hamulec postojowy jest zaciągnięty albo w trakcie zaciągania,
- wymaga tego utrzymanie komfortu cieplnego w kabinie,
- włączone jest osuszanie szyb.
W takim wypadku kontrolka "ECO"
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Proace_PL.indb 21901/08/2016 10:33

220
Jazda
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wyłączenie / Włączenie
Z / bez radioodtwarzacza
F Nacisnąć przycisk, jego kontrolka zapala się, system jest
wyłączony.
F Nacisnąć przycisk, jego kontrolka gaśnie, system jest
włączony.
Aby wyłączyć system:
Z ekranem dotykowym
W menu
Jazda włączyć/wyłączyć " System
Stop and Start ".
System włącza się automatycznie przy
każdym kolejnym uruchomieniu silnika
przez kierowcę. Jeżeli wyłączenie wykonano w trybie
STOP, ponowny rozruch silnika
następuje natychmiast. Otwieranie pokrywy komory silnika
Przed każdą operacją pod pokrywą
silnika wyłączyć funkcję Stop &
Start, aby uniknąć ryzyka zranienia
związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.
Jazda po zalanej drodze
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie funkcji
Stop & Start.
Szczegółowe informacje i Porady
dotyczące jazdy
, w szczególności po
zalanej drodze, zawiera odpowiednia
rubryka.
Aby włączyć system:
Proace_PL.indb 22001/08/2016 10:33

221
6
Jazda
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Usterka działania
W zależności od wyposażenia pojazdu:
Musi go sprawdzić autoryzowany dealer lub
punkt napraw Toyoty bądź inny odpowiednio
wykwalifikowany i wyposażony fachowiec.
W przypadku nieprawidłowości w trybie STOP
silnik może zgasnąć.
Wszystkie kontrolki zestawu wskaźników
zapalają się.
W zależności od wersji może wyświetlić się
również komunikat alarmowy proszący
o ustawienie wybieraka biegów w położeniu N
i naciśnięcie pedału hamulca.
Na postoju należy wyłączyć stacyjkę,
a następnie uruchomić silnik.
System Stop & Start wymaga
akumulatora 12 V o specjalnym
wykonaniu i parametrach.
Kontrolka przycisku miga i ukazuje
się komunikat, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy. W przypadku wadliwego działania
systemu ta kontrolka miga
w zestawie wskaźników.
Wszystkie prace przy tego rodzaju
akumulatorze musi wykonywać
autoryzowany dealer lub punkt
napraw Toyoty bądź inny odpowiednio
wykwalifikowany i wyposażony fachowiec.
Więcej informacji na temat Akumulatora
12 V zawiera odpowiednia rubryka.
Proace_PL.indb 22101/08/2016 10:33

265
7
Informacje praktyczne
Jumpy _pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Zbiornik paliwa
Otwieranie
Jeśli pojazd wyposażony jest w
układ Stop & Start, nigdy nie wolno
uzupełniać ilości paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; wyłączyć zapłon
kluczykiem lub przyciskiem START/
STOP, jeśli pojazd ma układ Smart
Entry & Start System.
F
Obowiązkowo zatrzymać silnik.
F Jeśli w pojeździe jest Smart Entry & Start System, odblokować pojazd.
F Otworzyć pokrywę wlewu paliwa.
Napełnianie zbiornika paliwa
Należy nalać ponad 8 litrów paliwa, aby ilość
ta mogła zostać uwzględniona przez wskaźnik
poziomu paliwa.
Otwarciu korka może towarzyszyć
charakterystyczny dźwięk zasysania powietrza.
Jest to zupełnie normalne, a podciśnienie
wynika ze szczelności układu paliwowego. F Wyciągnąć korek odkręcając go, następnie
położyć go na uchwycie (znajdującym się
na klapce).
F Włożyć pistolet dystrybutora do oporu (tak aby przesunąć metalową przesłonę A).
F Napełnić zbiornik. Nie dolewać paliwa po trzecim wyłączeniu pistoletu, może to
spowodować niesprawność pojazdu.
F Założyć korek i przekręcić go w prawo.
F Popchnąć pokrywę wlewu paliwa, aby ją zamknąć (pojazd powinien być
odryglowany).
F Skorzystać z dystrybutora z
paliwem
odpowiednim dla pojazdu (informacja na
etykiecie na klapce wlewu).
Pojemność zbiornika paliwa: około
69 litrów.
F Jeżeli samochód wyposażony jest w zwykły kluczyk, włożyć kluczyk do korka,
a następnie obrócić kluczyk w lewo.
Proace_PL.indb 26501/08/2016 10:33

276
Informacje praktyczne
Jumpy _pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Pokrywa silnikaOtwieranieZamykanie
F Wyjąć podpórkę z wycięcia.
F Wpiąć podpórkę na swoje miejsce.
F Opuścić pokrywę silnika i puścić ją w dolnym położeniu, aby mogła się
swobodnie zatrzasnąć.
F Pociągnąć pokrywę, aby sprawdzić, czy jest zamknięta.
F Odpiąć podpórkę i przymocować ją
w odpowiednim wycięciu, aby utrzymać
otwartą pokrywę.
Nie otwierać pokrywy w przypadku
silnego wiatru.
Jeżeli silnik jest gorący, należy
ostrożnie operować zewnętrzną
dźwignią otwierania i podpórką
(niebezpieczeństwo poparzenia).
Aby nie uszkodzić elementów
elektrycznych,
zabrania się mycia
komory silnika pod wysokim ciśnieniem. Motowentylator może się włączyć
po w yłączeniu silnika: uważać na
przedmioty lub części odzieży, które
mogł yby się wkręcić w łopatki.
F Przechylić dźwignię do góry, następnie
podnieść pokrywę silnika.
F Otworzyć drzwi.
F Pociągnąć do siebie dźwignię znajdującą
się na dole obramowania drzwi.
Przed każdą inter wencją pod maską
silnika wyłączyć system Stop &
Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń
związanego z
automatycznym
włączeniem trybu START.
Proace_PL.indb 27601/08/2016 10:33

281
7
Informacje praktyczne
Jumpy _pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontrole
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i dokręcenie
klem (w wersjach bez złącza
zaciskowego).Terminy wymiany tych elementów
znajdują się w planie obsługowym
producenta.
Filtr powietrza i
filtr kabiny
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnika.
Terminy wymiany tego elementu
znajdują się w planie obsługowym
producenta.
Filtr oleju Filtr cząstek stałych (diesel)
Początek nasycenia filtra cząstek
stałych jest sygnalizowany
zapaleniem się na chwilę tej kontrolki
i pojawieniem się komunikatu na
ekranie wielofunkcyjnym.
Gdy tylko warunki na drodze na to
pozwolą, wykonać regenerację filtra,
jadąc z prędkością co najmniej 60 km/h
do momentu zgaśnięcia kontrolki.
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona, to
znaczy, że brakuje dodatku.
Więcej informacji na temat Kontroli
poziomów pł ynów zawiera
odpowiednia rubryka.
W nowym samochodzie pier wszym
operacjom regeneracji filtra cząstek
stałych może towarzyszyć zapach
"spalenizny", co jest zjawiskiem
całkowicie normalnym.
Po dłuższej jeździe z małą prędkością
lub na niskich obrotach można
zauważyć wydobywanie się pary
wodnej z
układu wydechowego podczas
przyspieszania. Nie ma to żadnego
wpływu na zachowanie samochodu ani
na środowisko naturalne.
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować elementy zgodnie z planem obsługowym
producenta i w zależności od silnika pojazdu.
W innym przypadku, musi je sprawdzić autoryzowany dealer lub punkt napraw Toyoty bądź inny
odpowiednio wykwalifikowany i wyposażony fachowiec.
Dodatkowe informacje oraz środki ostrożności,
które należy zastosować przed przystąpieniem
do prac związanych z Akumulatorem 12 V
,
zawiera odpowiednia rubryka. W zależności od warunków zewnętrznych
(zapylenie atmosfery...) oraz eksploatacji
samochodu ( jazda miejska...) filtr y należy
w ymieniać dwa razy częściej
.
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć
wydajność klimatyzacji oraz stać się źródłem
nieprzyjemnych zapachów.
Wersje wyposażone w system
Stop & Start posiadają akumulator
ołowiowy 12 V o specjalnej technologii
i parametrach.
Jego wymianę może wykonać tylko
autoryzowany dealer lub punkt
napraw Toyoty bądź inny odpowiednio
wykwalifikowany i wyposażony fachowiec.
Proace_PL.indb 28101/08/2016 10:33

285
7
Informacje praktyczne
Jumpy _pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Zalecenia dotyczące przechowywania
Nie przechowywać pojemników
AdBlue® w samochodzie.
AdBlue
® zamarza w przybliżeniu poniżej
-11°C i ulega degradacji od 25°C. Zaleca
się przechowywanie pojemników w miejscu
chłodnym i zabezpieczonym przed
bezpośrednim oddziaływaniem promieni
słonecznych.
W tych warunkach płyn można przechowywać
co najmniej przez rok.
Jeżeli płyn zamarzł, będzie mógł być on użyty
po całkowitym rozmrożeniu na powietrzu
w temperaturze otoczenia.
Procedura
Przed przystąpieniem do uzupełniania
płynu należy upewnić się, że samochód jest
ustawiony na płaskiej, poziomej powierzchni.
F Wyłączyć stacyjkę i wyjąć kluczyk, albo – jeżeli samochód posiada to wyposażenie –
nacisnąć przycisk START/STOP, aby
wyłączyć silnik.
F Aby uzyskać dostęp do zbiornika AdBlue
®,
otworzyć lewe przednie drzwi.
F Pociągnąć czarną osłonę, chwytając za dół. F Obrócić niebieski korek o 1/6 obrotu
w lewo.
F Wyjąć korek do góry.
Nie wyrzucać pojemników AdBlue
®
razem z odpadkami domowymi, lecz
do pojemnika przeznaczonego do tego
celu albo zwrócić do punktu sprzedaży.
W okresie zimowym należy sprawdzić,
czy temperatura samochodu jest
wyższa niż -11°C. W przeciwnym
razie zamarzającego AdBlue
®
nie można przelać do zbiornika.
Zaparkować samochód w cieplejszym
pomieszczeniu na kilka godzin, aby
umożliwić uzupełnienie.
Proace_PL.indb 28501/08/2016 10:34

321
8
W razie awarii
Jumpy _pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Akumulator 12 VAkumulator znajduje się pod pokrywą silnika.
F Otworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a następnie z zewnątrz.
F Zamocować podpórkę pokrywy silnika.
Dostęp do akumulatora
Sposób postępowania w przypadku
uruchamiania silnika z innego akumulatora lub
ładowania rozładowanego akumulatora.
Informacje ogólne
Ołowiowe akumulatory rozruchowe
Przed przystąpieniem do pracy przy
akumulatorze zabezpieczyć oczy i twarz.
Wszelkie prace przy akumulatorze
należy wykonywać w miejscu z dobrą
wentylacją, z dala od otwartego ognia
lub źródeł iskier, aby uniknąć ryzyka
wybuchu i pożaru.
Po zakończeniu pracy należy umyć ręce.
Wersje wyposażone w system
Stop & Start posiadają akumulator
ołowiowy 12 V o specjalnej technologii
i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w ASO sieci Toyota lub
warsztacie specjalistycznym. Nigdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony
w automatyczną skrzynię biegów.
Akumulatory zawierają szkodliwe
substancje, takie jak kwas siarkowy i
o ł ów.
Należy je likwidować zgodnie
z obowiązującymi przepisami i w żadnym
wypadku nie wolno ich wyrzucać razem
z odpadkami gospodarstwa domowego.
Jego wymianę może wykonać tylko
autoryzowany dealer lub punkt
napraw Toyoty bądź inny odpowiednio
wykwalifikowany i wyposażony fachowiec.
Szczegółowe informacje dotyczące
Pokr yw y silnika i samego Silnika
zawiera odpowiednia rubryka (rubryki).
F Jeśli pojazd ją posiada, zdjąć plastikową
osłonę w celu odsłonięcia zacisku (+).
Zacisk (-) akumulatora jest niedostępny.
Przeniesiony punkt masowy jest usytuowany
z przodu samochodu.
Proace_PL.indb 32101/08/2016 10:34

322
W razie awarii
Jumpy _pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Uruchamianie pojazdu
z innego akumulatora
Nigdy nie uruchamiać silnika poprzez
podłączanie prostownika.
Nigdy nie używać urządzenia
wspomagającego akumulator o napięciu
24 V lub wyższym.
Najpier w sprawdzić, czy akumulator
pomocniczy posiada napięcie nominalne
12 V oraz co najmniej pojemność
rozładowanego akumulatora.
Obydwa samochody nie powinny stykać
się ze sobą.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, wycieraczki,
światła...).
Zwracać uwagę, aby przewody rozruchowe
nie przebiegały w pobliżu ruchomych
części silnika (wentylator, pasek...).
Nie odłączać zacisku (+) w czasie pracy
silnika.
F Unieść plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F Podłączyć czer wony przewód do zacisku (+)
akumulatora rozładowanego A (na poziomie
metalowej, zagiętej części), a następnie do
zacisku (+) akumulatora pomocniczego B
albo urządzenia wspomagającego.
F
Jeden koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do zacisku (-)
akumulatora pomocniczego B albo urządzenia
wspomagającego (lub do punktu masy pojazdu
z akumulatorem pomocniczym).
F Drugi koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do masy C pojazdu
z rozładowanym akumulatorem.
F Uruchomić silnik pojazdu z akumulatorem pomocniczym i pozostawić na wolnych
obrotach przez kilka minut.
F Włączyć rozrusznik w pojeździe z rozładowanym akumulatorem
i pozostawić włączony silnik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć
stacyjkę i poczekać chwilę przed ponowną próbą.
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora pomocniczego
(zewnętrznego lub z innego samochodu) przy
wykorzystaniu przewodów rozruchowych lub
urządzenia wspomagającego akumulator.
Pewne funkcje, w tym Stop &
Start, pozostają niedostępne,
dopóki akumulator nie osiągnie
wystarczającego poziomu naładowania.
F Poczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, i odłączyć przewody rozruchowe
w odwrotnej kolejności.
F Założyć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F Podczas jazdy albo na postoju pozwolić silnikowi pracować co najmniej przez
30 minut, aby akumulator mógł osiągnąć
wystarczający poziom naładowania.
Proace_PL.indb 32201/08/2016 10:34

323
8
W razie awarii
Jumpy _pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Aby zapewnić optymalną tr wałość
akumulatora, należy utrzymywać jego stan
naładowania na dostatecznym poziomie.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
-
w przypadku jazdy głównie na krótkich trasach,- jeżeli przewiduje się dłuższy postój tr wający kilka – kilkanaście tygodni.
Skontaktować się z autoryzowanym
dealerem lub punktem napraw Toyoty bądź
innym odpowiednio wykwalifikowanym i
wyposażonym fachowcem.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
F Wyłączyć stacyjkę.
F Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii elektrycznej (radioodtwarzacz, światła,
wycieraczki szyb...).
Jeżeli planują Państwo we własnym
zakresie ładować akumulator samochodu,
należy używać wyłącznie prostownika
do akumulatorów ołowiowych, o napięciu
znamionowym 12 V. Należy postępować zgodnie z
instrukcją
użytkownika dostarczoną przez
producenta prostownika.
Nigdy nie zamieniać biegunów.
Nigdy nie próbować ładować zamarzniętego
akumulatora. Ryzyko wybuchu!
W przypadku zamarznięcia akumulatora
musi go sprawdzić autoryzowany dealer lub
punkt napraw Toyoty bądź inny odpowiednio
wykwalifikowany i wyposażony fachowiec,
którzy skontrolują, czy wewnętrzne
podzespoły nie zostały uszkodzone i czy
obudowa nie jest pęknięta, co mogłoby
spowodować wyciek toksycznych i żrących
k wasów.
Obecność tej etykiety wskazuje, że
należy koniecznie używać wyłącznie
prostownika 12 V; użycie innego
urządzenia grozi nieodwracalnym
uszkodzeniem osprzętu elektrycznego
związanego z funkcją Stop & Start. Nie trzeba odłączać akumulatora.
F Wyłączyć prostownik B przed połączeniem przewodów z akumulatorem, aby uniknąć
przeskoku niebezpiecznej iskry.
F Sprawdzić, czy przewody prostownika nie są uszkodzone.
F Podnieść plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli Państwa samochód ją posiada. F Podłączyć przewody prostownika
B
w następujący sposób:
- czer wony przewód dodatni (+) do zacisku (+) akumulatora A,
- czarny przewód ujemny (-) do punktu masy C samochodu.
F Po zakończeniu operacji ładowania wyłączyć prostownik B przed odłączeniem
przewodów od akumulatora A.
Proace_PL.indb 32301/08/2016 10:34