tow bar TOYOTA PROACE 2023 Instrukcja obsługi (in Polish)

158
Ciągnięcie przyczepy
WARNI NG
Jazda z przyczepą powoduje dodatkowe obciążenie pojazdu ciągnącego i wymaga szczególnej ostrożności od kierowcy.
NOTIC E
Przestrzegać maksymalnej masy ciągniętej przyczepy.Wysokość n.p.m.: zmniejszyć maksymalną masę o 10% na każde 1000 m wysokości n.p.m. Wraz ze wzrostem wysokości spada gęstość powietrza, co powoduje zmniejszenie mocy silnika.
WARNI NG
Nowy pojazd: nie podłączać do pojazdu przyczepy przed przejechaniem przynajmniej 1000 kilometrów.
NOTIC E
Jeżeli temperatura otoczenia jest wysoka, po zatrzymaniu należy zostawić silnik na biegu jałowym przez 1–2 minuty, aby umożliwić jego schłodzenie.
Czynności do wykonania przed
podróżą
Obciążenie zaczepu
► Rozłóż obciążenie na przyczepie, tak aby najcięższe elementy znajdowały się możliwie jak najbliżej osi, a maksymalny nacisk pionowy na hak (na połączeniu z pojazdem) nie przekraczał wartości maksymalnej.
Opony
► Sprawdź, czy ciśnienie powietrza w oponach pojazdu ciągnącego i przyczepy jest zgodne z zalecanymi wartościami ciśnienia.
Oświetlenie
► Sprawdź światła przednie pojazdu i poprawność działania kierunkowskazów elektrycznych przyczepy.
NOTIC E
Jeżeli używany jest oryginalny hak holowniczy TOYOTA, tylne czujniki parkowania są wyłączane automatycznie, aby zapobiec włączaniu sygnałów dźwiękowych.
Jazda
Chłodzenie
Ciągnięcie przyczepy pod górę powoduje wzrost temperatury płynu chłodzącego. Maksymalna masa ciągniętej przyczepy zależy od nachylenia wzniesienia i temperatury zewnętrznej. Wydajność wentylatora chłodnicy nie wzrasta wraz z prędkością obrotową silnika.
► Aby ograniczyć ilość wydzielanego ciepła, należy obniżyć prędkość pojazdu i obroty silnika.Zawsze zwracaj uwagę na temperaturę płynu chłodzącego.Jeżeli zaświeci ta kontrolka ostrzegawcza i kontrolka STOP, zatrzymaj pojazd i jak najszybciej wyłącz silnik.
Hamulce
Przy ciągnięciu przyczepy droga hamowania jest dłuższa. Aby uniknąć przegrzania hamulców, zaleca się hamowanie silnikiem.
Wiatr boczny
Pamiętaj, że pojazd jest bardziej narażony na podmuchy wiatru podczas holowania.

160
mogą wzrosnąć do 1300 obr./min w zależności od wymogów chłodzenia.– W warunkach zimowych kontrolka włączenia świec żarowych świeci się dłużej po włączeniu zapłonu; przed włączeniem rozrusznika należy zaczekać, aż zgaśnie.– W bardzo trudnych warunkach zimowych (temperatura poniżej -23°C), prawidłowe działanie i trwałość elementów
mechanicznych pojazdu (silnik i skrzynia biegów) wymaga pozostawienia uruchomionego silnika na cztery minuty przed ruszeniem.Nigdy nie pozostawiać silnika uruchomionego w zamkniętych pomieszczeniach bez odpowiedniej wentylacji: silniki spalinowe emitują toksyczne gazy spalinowe, takie jak tlenek węgla. Niebezpieczeństwo zatrucia i śmierci!
NOTIC E
W przypadku silnika benzynowego, po rozruchu na zimno, rozgrzewanie katalizatora może spowodować wyraźnie odczuwalne wibracje na postoju przy pracującym silniku przez okres do około 2 minut (podwyższone obroty biegu jałowego).
WARNI NG
Jeżeli silnika nie uda się uruchomić od razu, należy wyłączyć zapłon.Odczekać kilka sekund przed ponownym włączeniem rozrusznika. Jeżeli silnik nie uruchomi się po kilku próbach, nie należy podejmować dalszych prób: ze względu na ryzyko uszkodzenia rozrusznika i silnika.
Skontaktuj się z dealerem TOYOTA lub wykwalifikowanym warsztatem.
Wersja z Smart Entry & Start

► Umieść pilota zdalnego sterowania wewnątrz pojazdu, w trefie rozpoznawania.► Naciśnij przycisk „START/STOP”.
Kolumna kierownicy odblokowuje się, a silnik uruchamia się mniej więcej natychmiast.
NOTIC E
Kontrolka ostrzegawcza nie zaświeca się, jeśli silnik jest wystarczająco rozgrzany. W niektórych warunkach klimatycznych zaleca się przestrzeganie poniższych zaleceń:– W dobrych warunkach nie pozostawiać silnika na wolnych obrotach do rozgrzania, ale ruszyć od razu i jechać z umiarkowaną
prędkością. – W warunkach zimowych po włączeniu zapłonu, czas trwania włączenia kontrolki świec żarowych jest dłuższy. Przed uruchomieniem silnika poczekaj, aż kontrolka zgaśnie.– W bardzo trudnych warunkach zimowych (temperatura poniżej -23 °C), prawidłowe działanie i trwałość elementów mechanicznych pojazdu (silnik i skrzynia biegów) wymaga pozostawienia uruchomionego silnik na 4 minuty przed ruszeniem.Nigdy nie pozostawiać silnika uruchomionego w zamkniętych pomieszczeniach bez odpowiedniej wentylacji: silniki spalinowe emitują toksyczne gazy spalinowe, takie jak tlenek węgla. Niebezpieczeństwo zatrucia i śmierci!

169
Jazda
6
WARNI NG
Bieg wsteczny można włączać wyłącznie na całkowicie zatrzymanym pojeździe z silnikiem pracującym na biegu jałowym.
NOTIC E
Jako środek bezpieczeństwa i w celu ułatwienia uruchomienia silnika:– należy zawsze wybrać luz,– nacisnąć pedał sprzęgła.
Wskaźnik zmiany biegu
(w zależności od silnika)Jest to system, który pomaga zmniejszyć zużycie paliwa przez podpowiadanie włączenia najbardziej właściwego biegu.
Obsługa
W zależności od sytuacji drogowej i wyposażenia pojazdu system może polecić pominięcie jednego lub większej liczby biegów.Rekomendacji zmiany biegów nie należy traktować jako obowiązkowe. W rzeczywistości układ drogi, natężenie ruchu i bezpieczeństwo
pozostają czynnikami decydującymi o wyborze optymalnego biegu. Dlatego to kierowca decyduje, czy postąpi lub nie postąpi zgodnie ze wskazaniem systemu.
Tej funkcji nie można wyłączyć.W niektórych wersjach z silnikiem wysokoprężnym i ręczną skrzynią biegów w pewnych warunkach system może sugerować przełączenie w pozycję neutralną (na panelu wskaźników jest wyświetlana pozycja N), aby umożliwić przełączenie silnika w tryb gotowości (tryb STOP w przypadku Stop & Start).
NOTIC E
W przypadku automatycznej skrzyni biegów system ten jest aktywny wyłącznie podczas pracy w trybie pracy manualnej.
Informacje pojawiają się na panelu wskaźników w formie skierowanej w górę lub w dół strzałki i zalecanej cyfry biegu.
NOTIC E
System dostosowuje zalecenia zmiany biegu do warunków jazdy (pochyłość, ładunek itd.) i wymagań kierowcy (moc, przyspieszenie, hamowanie itd.).System nigdy nie sugeruje:– włączenia pierwszego biegu,– włączenia wstecznego biegu.
Skrzynia automatyczna
Automatyczna skrzynia 6- lub 8-biegowa, z elektroniczną zmianą biegów. Udostępnia ona też tryb ręczny z sekwencyjną zmianą biegów za pomocą łopatek sterujących za kołem kierownicy.
Wybierak biegów
WARNI NG
Aby całkowicie bezpiecznie obrócić wybierak biegów, zaleca się utrzymywać stopę na pedale hamulca.
P.Park (parkowanie).
R.Reverse (bieg wsteczny).
N.Neutral (bieg neutralny).
D.Drive (praca w trybie automatycznym).
M.Manual (praca manualna umożliwiająca
sekwencyjną zmianę biegów przez kierowcę).

171
Jazda
6
WARNI NG
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, po wybraniu pozycji R, D lub M, pojazd porusza się nawet bez naciskania pedału przyspieszenia.Nigdy nie zostawiać dzieci w pojeździe bez nadzoru.Ze względów bezpieczeństwa, nigdy, nawet
na krótką chwilę, nie należy zostawiać pojazdu bez zabrania kluczyka.Podczas wykonywania czynności konserwacyjnych przy włączonym silniku należy włączyć hamulec postojowy i wybrać pozycję P.
WARNI NG
Jeśli pojazd wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów, nie należy próbować uruchamiać silnika, pchając pojazd.
Praca w trybie
automatycznym
► Należy wybrać pozycję D w celu automatycznej zmiany biegów.
Po wybraniu skrzynia pracuje w automatycznym trybie adaptacyjnym bez interwencji ze strony kierowcy. W trybie ciągłym wybiera najbardziej odpowiedni bieg na podstawie stylu jazdy, profilu drogi i obciążenia pojazdu.
W celu uzyskania maksymalnego przyspieszenia bez dotykania wybieraka, należy nacisnąć pedał przyspieszenia do oporu (kick-down).Skrzynie biegów automatycznie zmienia biegi i utrzymuje wybrany bieg aż do uzyskania maksymalnych obrotów silnika.Przy hamowaniu skrzynia biegów automatycznie redukuje bieg, aby zapewnić skuteczne
hamowanie silnikiem.Po ostrym zwolnieniu pedału przyspieszenia, skrzynia biegów ze względów bezpieczeństwa nie zmieni biegu na wyższy.
WARNI NG
Nigdy nie należy wybierać pozycji N podczas jazdy.Pozycje P lub R można wybierać dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu.
Czasowe ręczne sterowanie
zmianą biegów
Istnieje możliwość tymczasowego przejęcia kontroli nad zmianą biegów za pomocą przełączników „+” i „-” zamontowanych na kierownicy. Żądanie zmiany biegów zostanie
wykonane, jeśli pozwalają na to obroty silnika. Funkcja ta umożliwia działania wyprzedzające w niektórych sytuacjach, takich jak wyprzedzanie innego pojazdu lub zbliżanie się do zakrętu drogi.
Po kilku sekundach bez poleceń wydawanych za pomocą łopatek skrzynia biegów powraca do trybu pracy automatycznej.
Pełzanie (ruch bez
dotykania pedału
przyspieszenia)
Funkcja ta ułatwia manewrowanie pojazdem
przy niskich prędkościach (podczas parkowania, w korkach itd.).Gdy silnik pracuje na biegu jałowym po zwolnieniu hamulca postojowego i z dźwignią zmiany biegów ustawioną na D, M lub R, pojazd zaczyna pełzać do przodu zaraz po zdjęciu stopy z pedału hamulca (nawet bez naciskania pedału przyspieszenia).
WARNI NG
Ze względów bezpieczeństwa nigdy nie należy pozostawiać pojazdu z pracującym silnikiem i zamkniętymi drzwiami.
Obsługa ręczna
► Po wybraniu pozycji D naciśnij przycisk M, aby włączyć 6- lub 8-biegową sekwencyjną zmianę biegów.
Kontrolka na przycisku zaświeca się.► Należy wykorzystać elementy sterowania wbudowane w kierownicę „+” lub „-”.

178
NOTIC E
Ciśnienia opon zalecane dla pojazdu można znaleźć na etykietach z ciśnieniem opon.Więcej informacji na temat oznaczeń identyfikacyjnych można znaleźć w odpowiednim rozdziale.
WARNI NG
Sprawdzanie ciśnienia powietrza w oponachNależy to wykonywać na zimnych oponach (pojazd stoi przez 1 godzinę lub po podróży na odległość nie większą niż 10 km z umiarkowanymi prędkościami).W przeciwnym wypadku należy dodać wartość 0,3 bara do ciśnienia podanego na etykiecie.
NOTIC E
Łańcuchy śniegoweSystem nie wymaga ponownej inicjalizacji po zamontowaniu lub zdjęciu łańcuchów śniegowych.
NOTIC E
Koło zapasoweStalowe koło zapasowe nie ma czujnika zbyt niskiego ciśnienia w oponie.
Alarm niskiego ciśnienia
powietrza w oponach
Jest on sygnalizowany zaświeceniem się światłem ciągłym kontrolki ostrzegawczej, której towarzyszy sygnał dźwiękowy i, w zależności od wyposażenia, komunikat na wyświetlaczu.► Należy natychmiast zmniejszyć prędkość i unikać nadmiernych ruchów kierownicą oraz gwałtownego hamowania.► Należy bezzwłocznie zatrzymać się, jeżeli jest to bezpieczne.
WARNI NG
Wykryta utrata ciśnienia nie zawsze daje efekt zniekształcenia opony.Nie należy sugerować się widokiem opony.
► Za pomocą sprężarki, takiej jak w zestawie naprawczym, „na zimno” sprawdź ciśnienie we
wszystkich czterech oponach.► Jeżeli nie ma możliwości bezpośredniego wykonania tego sprawdzenia, jedź ostrożnie ze zmniejszoną prędkością.
► W razie przebicia opony należy użyć zestawu naprawczego lub koła zapasowego (zależnie od wyposażenia).
WARNI NG
Zbyt wolna jazda może nie umożliwiać właściwego monitorowania.Alarm nie zostanie wyzwolony natychmiast w razie nagłej utraty ciśnienia powietrza lub wybuchu opony. Dzieje się tak, ponieważ analiza wartości odczytanych przez czujniki prędkości koła może zająć kilka minut.Alarm może być opóźniony przy prędkościach poniżej 40 km/godz. lub podczas jazdy w trybie sportowym.
NOTIC E
Alarm pozostaje aktywny do momentu ponownej inicjalizacji systemu.

197
Jazda
6
WARNI NG
Jazda z niesprawnymi światłami stopu może być niebezpieczna.
WARNI NG
Czasami system może nie wyświetlać komunikatów ostrzegawczych lub wyświetlać je z opóźnieniem albo w niewłaściwych sytuacjach.Kierowca musi zawsze zachowywać kontrolę nad pojazdem, aby móc reagować we właściwym czasie i zapobiegać wypadkom.
WARNI NG
Po zderzeniu układ jest wyłączany automatycznie.Zleć sprawdzenie dealerowi Toyota lub serwisowi Toyota albo innemu wykwalifikowanemu warsztatowi.
Alert o zagrożeniu
zderzeniem
Ta funkcja ostrzega kierowcę, że pojazd jest narażony na niebezpieczeństwo kolizji z pojazdem, pieszym lub rowerzystą znajdującym się na jego pasie ruchu.
Modyfikowanie progu uruchamiania
alertu
Ta wartość graniczna uruchamiania alarmu służy do określania czułości, z którą funkcja ostrzega o ryzyku kolizji.Ustawia się ją w menu konfiguracji pojazdu wyposażonego w system audio lub ekran dotykowy.► Można wybrać jeden z trzech wstępnie
zdefiniowanych progów: „Far” (Daleko), „Normalny” lub „Zamknij”.Ostatni wybrany próg jest zapisywany w pamięci po wyłączeniu zapłonu.
Obsługa
W zależności od stopnia ryzyka kolizji wykrytej przez system i wybranej wartości granicznej włączania alarmu można uaktywnić kilka różnych poziomów alarmu i wyświetlać je na panelu wskaźników.System uwzględnia dynamikę pojazdu, prędkość pojazdu użytkownika i pojazdu z przodu, warunki środowiskowe i obsługę pojazdu (operacje na pedałach, kierownicy itd.), aby uaktywnić alarm w najlepszym momencie.Poziom 1 (pomarańczowy): alarm tylko optyczny, ostrzegający, że pojazd z przodu jest bardzo blisko.Wyświetlany jest komunikat „Vehicle close”.
Poziom 2 (czerwony): alarm optyczny i dźwiękowy, ostrzegający, że kolizja jest bliska.Wyświetlany jest komunikat „Brake!”.
NOTIC E
Kiedy prędkość pojazdu jest zbyt wysoka przy zbliżaniu się do innego pojazdu, może wyświetlić się pierwszy poziom alertu: alert poziomu 2 może wyświetlić się bezpośrednio.Ważne: alarm poziomu 1 nie jest wyświetlany dla przeszkód stojących lub po wybraniu wartości granicznej „Near” (Blisko).
Inteligentny asystent
hamowania awaryjnego
(iEBA)
Jeżeli kierowca zahamuje, ale w niewystarczającym stopniu, aby uniknąć kolizji, system zwiększy siłę hamowania bez przekraczania wartości granicznych wynikających z praw fizyki.To wspomaganie jest używane, tylko w przypadku naciskania pedału hamulca.

202


Alarm nie będzie włączany w następujących sytuacjach:
– W obecności nieporuszających się obiektów (zaparkowane pojazdy, barierki bezpieczeństwa, lampy uliczne, znaki drogowe, itp.).– Pojazdy jadące z przeciwnego kierunku.– Jazda po krętej drodze lub w ostrych zakrętach.– Podczas wyprzedzania bardzo długiego pojazdu (samochód ciężarowy, autobus itp.), który jest wykrywany w martwym punkcie, ale
również obecny w przednim polu widzenia pojazdu lub wyprzedzania przez tego rodzaju pojazd.– Przy szybkim wyprzedzaniu.– W bardzo intensywnym ruchu: pojazdy wykrywane z przodu z tyłu są mylone z samochodem ciężarowym lub stojącym obiektem.
Aktywacja/dezaktywacja
Wersja z systemem audio


► Aby aktywować ten tryb lub go dezaktywować, naciśnij ten przycisk.
Kontrolka świeci, gdy system jest włączony.
Wersja z ekranem dotykowym
Ustawienia zmienia się w menu konfiguracji pojazdu.
NOTIC E
System jest automatycznie dezaktywowany podczas holowania przy użyciu haka holowniczego zatwierdzonego przez
TOYOTA.
Nieprawidłowe działanie
W zależności od wyposażenia:
W przypadku usterki miga jedna z tych kontrolek ostrzegawczych lub migają obie.lubKontrolka ostrzegawcza w tym przycisku miga i pojawia się komunikat, któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy.Skontaktuj się z dealerem TOYOTA lub wykwalifikowanym warsztatem.

203
Jazda
6
Czujniki parkowania
WARNI NG
Patrz Ogólne zalecenia dotyczące używania systemów wspomagania jazdy i manewrów.


Wykorzystując czujniki zamontowane w zderzaku, system ten sygnalizuje bliskość przeszkód (np. pieszego, pojazdu, drzewa, barierki) obecnej w jego polu detekcji.
Tylne czujniki parkowania
System jest włączany po włączeniu wstecznego biegu, co potwierdza sygnał dźwiękowy.System jest wyłączany po wyłączeniu wstecznego biegu.
Wspomaganie akustyczne

Funkcja sygnalizuje obecność przeszkód, które
znajdują się w strefie wykrywania czujników.Informacje o bliskości są podawane przez przerywany sygnał akustyczny, którego częstotliwość rośnie wraz ze zbliżaniem się pojazdu do przeszkody.Gdy odległość pomiędzy pojazdem a przeszkodą wynosi mniej niż 30 cm, sygnał akustyczny staje się ciągły.Dźwięk emitowany przez głośnik (prawy lub lewy) sygnalizuje stronę, po której znajduje się przeszkoda.
Wspomaganie optyczne


Funkcja ta uzupełnia sygnał dźwiękowy przez wyświetlanie pasków na ekranie, które zbliżają
się do pojazdu (zielony: odległe przeszkody; żółty: bliskie przeszkody; czerwony: bardzo bliskie przeszkody).Gdy przeszkoda jest bardzo blisko, na ekranie pojawia się symbol „Danger” (Niebezpieczeństwo).
Przednie czujniki
parkowania
Oprócz tylnych czujników parkowania przednie czujniki parkowania są włączane po wykryciu przeszkody z przodu przy prędkości pojazdy poniżej 10 km/godz.Działanie przednich czujników parkowania jest przerywane, jeśli pojazd zatrzyma się na ponad trzy sekundy z włączonym biegiem do przodu, jeśli przeszkoda przestanie być wykrywana lub kiedy prędkość pojazdu przekroczy 10 km/godz.
NOTIC E
Dźwięk emitowany przez głośniki (przednie
lub tylne) lokalizuje przeszkodę w stosunku do pojazdu, z przodu lub z tyłu.

219
Informacje praktyczne
7
Procedura resetowania ręcznegoUkład sterujący można zresetować, podłączając go jednocześnie do złącza ładowania i gniazda ściennego.Potem podłączaj najpierw do gniazda ściennego. Więcej informacji można znaleźć w podręczniku użytkownika.
Szybkie ładowanie, tryb 3
Moduł szybkiego ładowania (w zależności od wersji)(szybkie ładowanie — prąd przemienny jednofazowy lub trójfazowy (AC))

W trybie 3 z gniazdem modułu szybkiego ładowania: maksymalny prąd ładowania 32 A.

W trybie 3 z modułem szybkiego ładowania (Wallbox): maksymalny prąd ładowania 32 A.
Kabel do ładowania, tryb 3 (AC)

Etykieta identyfikacyjna C na złączu ładowania (po stronie pojazdu) oraz na gnieździe (po stronie ładowarki).
WARNI NG
Moduł do szybkiego ładowaniaNie rozbierać ani nie modyfikować modułu ładowania. Istnieje ryzyko porażenia prądem i/lub pożaru.
Instrukcje obsługi można znaleźć w podręczniku użytkownika modułu ładowania.
Bardzo szybkie ładowanie, tryb 4
Publiczna szybka ładowarka(bardzo szybkie ładowanie — prąd stały (DC))

Kabel do ładowania, tryb 4 (DC)(wbudowany w publiczną szybką ładowarkę)

Etykieta identyfikacyjna K na złączu ładowania (po stronie pojazdu).Używaj tylko publicznych szybkich ładowarek z kablem o długości nieprzekraczającej 30 m.

220
Ładowanie akumulatora
trakcyjnego (silnik
elektryczny)
Aby naładować akumulator trakcyjny, podłącz pojazd do instalacji gospodarstwa domowego (ładowanie domowe lub szybkie) lub publicznej szybkiej ładowarki (bardzo szybkie ładowanie).
Aby naładować akumulator w pełni, postępuj zgodnie z żądaną procedurą ładowania bez jej przerywania, aż zakończy się automatycznie. Ładowanie można rozpocząć od razu lub w późniejszym czasie (z wyjątkiem publicznej szybkiej ładowarki, tryb 4).Ładowanie z instalacji gospodarstwa domowego lub szybkie ładowanie można przerwać w dowolnym momencie, otwierając zamek centralny i odłączając wtyczkę. W przypadku bardzo szybkiego ładowania zapoznaj się z instrukcją obsługi publicznej szybkiej ładowarki.Więcej informacji o postępie ładowania wyświetlanym na panelu wskaźników i ekranie dotykowym można znaleźć w odpowiednim rozdziale.
NOTIC E
Postęp procesu ładowania można też monitorować przy użyciu aplikacji MyToyota (dostępna wkrótce).Więcej informacji o funkcjach zdalnych można znaleźć w odpowiednim rozdziale.
NOTIC E
Tryb LoungeKiedy pojazd jest podłączony, można włączyć zapłon i używać niektórych funkcji, takich jak system audio, telematyka i klimatyzacja, przez kilka godzin.
WARNI NG
Ze względów bezpieczeństwa nie można uruchomić silnika, jeżeli kabel do ładowania jest podłączony do złącza pojazdu. Na panelu wskaźników wyświetlane jest ostrzeżenie.
NOTIC E
Chłodzenie akumulatora trakcyjnegoWentylator chłodzący w komorze silnika włącza się podczas ładowania, aby chłodzić ładowarkę pokładową i akumulator trakcyjny.
NOTIC E
Pojazd unieruchomiony od 1 do 12 miesięcyRozładować akumulator trakcyjny do dwóch lub trzech kresek na wskaźniku poziomu naładowania na panelu wskaźników.Nie podłączać kabla do ładowania.Zawsze parkować pojazd w miejscu,
w którym temperatury mieszczą się w zakresie od -10°C do 30°C (parkowanie w miejscu o skrajnych temperaturach może spowodować uszkodzenie akumulatora trakcyjnego).Odłączyć kabel od zacisku (+) akumulatora odbiorników w komorze silnika.Podłączyć prostownik 12 V do zacisków (+) i (-) akumulatora odbiorników co trzy miesiące, aby naładować akumulator odbiorników i utrzymać napięcie robocze.
Środki ostrożności
Pojazdy elektryczne zostały opracowane zgodnie z wytycznymi dotyczącymi maksymalnych poziomów pól elektromagnetycznych opracowanymi przez Międzynarodową Komisję ds. Ochrony Przed Promieniowaniem Niejonizującym (ICNIRP — wytyczne 1998).