TOYOTA PROACE VERSO EV 2021 Brugsanvisning (in Danish)

111
Sikkerhed
5
NOTIC E
Systemfejlen forhindrer ikke, at du kan køre i bilen.
NOTIC E
DatabehandlingAl behandling af personoplysninger, som foretages af "Lokalt nødopkald"-systemet (PE112) sker inden for rammerne for beskyttelse af personoplysninger i EU-forordning 2016/679 (GDPR) og EU-Parlamentets og Rådets Direktiv 2002/58/EF og har navnlig til formål at beskytte den registreredes vitale interesser i henhold til artikel 6.1, afsnit d) i forordning 2016/679.Behandling af personoplysninger er begrænset udelukkende til administration af "Lokalt nødopkald"-systemet, som anvendes sammen med det europæiske alarmnummer "112"."Lokalt nødopkald"-systemet kan kun indsamle og behandle følgende typer data i relation til bilen: stelnummer, type (personbil eller varevogn), brændstoftype eller strømkilde, de seneste tre placeringer og kørselsretningen samt en tidsstemplet log med registrering af den automatiske aktivering af systemet.Modtagerne af de behandlede data er de nødopkaldscentre, som de lokale nationale myndigheder har udpeget i det relevante område til prioriteret modtagelse og håndtering af opkald til alarmnummeret "112".
NOTIC E
DatalagringData i systemets hukommelse kan ikke tilgås uden for systemet, før der foretages et opkald. Systemet kan ikke spores og overvåges ikke løbende i normal driftstilstand. Dataene i systemets interne hukommelse slettes automatisk og løbende. Kun bilens tre seneste placeringer gemmes.Når et nødopkald udløses, gemmes dataloggen højst i 13 timer.
NOTIC E
Adgang til dataDu har ret til at få adgang til dataene og om nødvendigt anmode om rettelse, sletning eller begrænsning af eventuelle personoplysninger, som ikke behandles i henhold til bestemmelserne i forordning 2016/679 (GDPR). Tredjeparter, som data er sendt til, skal informeres om en eventuel retning, sletning eller begrænsning, der foretages i overensstemmelse med ovennævnte direktiv, medmindre dette er umuligt eller kræver en uforholdsmæssig stor indsats. Du har også ret til at klage til den relevante databeskyttelsesmyndighed.
Horn

► Tryk på rattets midterste del.
Fodgængerhorn (el)
Systemet advarer fodgængere om, at bilen nærmer sig.Fodgængerhornet aktiveres én gang, når bilen kører og ved hastigheder op til 30 km/t i fremadkørende gear eller bakgear.Denne funktion kan ikke deaktiveres.
Fejl
I tilfælde af en fejl tænder denne advarselslampe på instrumentpanelet.Den skal kontrolleres af en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.

11 2
Stabilitetskontrol (VSC)
Det elektroniske stabilitetskontrolprogram omfatter følgende systemer:– Blokeringsfrit bremsesystem (ABS) og elektronisk bremsekraftfordeling (EBFD).– Nødopbremsningsassistance (EBA).– Udskridningskontrol (ASR).– Dynamisk stabilitetskontrol (DSC).– Intelligent antihjulspin.– Anhængerstabilisering (TSA).
Blokeringsfrit
bremsesystem
(ABS)/elektronisk
bremsekraftfordeling
(EBFD).
Disse systemer forbedrer bilens stabilitet og køreegenskaber under opbremsning og styreegenskaberne i sving, især på dårlige eller glatte veje.
ABS forhindrer blokering af hjulene i tilfælde af en nødopbremsning.Elektronisk bremsekraftfordeling (EBFD) styrer det samlede bremsetryk på de enkelte hjul.► Ved nødopbremsning skal du træde hårdt og vedvarende på bremsepedalen.
NOTIC E
Den normale funktion af ABS-systemet kan medføre lidt vibrationer i bremsepedalen.
Denne advarselslampe lyser i tilfælde af fejl i ABS-systemet.Bilen tilbageholder konventionel opbremsning. Kør forsigtigt med moderat hastighed.Den skal kontrolleres af en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.Når denne advarselslampe lyser sammen med advarselslamperne for STOP og ABS, og der vises en meddelelse og lyder en tone, angiver den en fejl i EBFD-systemet.Du skal stoppe bilen.Stop, så snart det er sikkert, og slå tændingen fra.Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
WARNI NG
Ved hjulskift (dæk og fælge) skal det sikres, at de er godkendt til bilen.
WARNI NG
Efter en påkørselDen skal kontrolleres af en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
Nødopbremsnings-
assistance (EBA)
I en nødsituation sikrer dette system, at du hurtigere opnår det korrekte bremsetryk og dermed forkorter bremselængden.Den udløses i forhold til den hastighed, bremsepedalen trædes ned med. Dette mærkes i form af mindre modstand i pedalen og en større bremseeffekt.
Udskridningskontrol (ASR)/
dynamisk stabilitetskontrol
(DSC)
Udskridningskontrollen (eller antihjulspin) optimerer vejgrebet ved at bruge motorbremsen og ved at aktivere bremserne på de trækkende hjul for at undgå hjulspin på ét eller flere hjul. Den øger desuden bilens retningsstabilitet.Hvis der er forskel mellem bilens kurs og den bane, føreren ønsker at køre i, anvender bilens dynamiske stabilitetskontrol automatisk
motorbremsen og bremserne på et eller flere hjul til at styre bilen tilbage til den ønskede bane inden for de begrænsninger, fysikkens love tillader.Disse systemer aktiveres automatisk, hver gang bilen startes.Disse systemer aktiveres, hvis der opstår problemer med vejgrebet eller kursen (bekræftes ved, at denne advarselslampe lyser på instrumentpanelet).

11 3
Sikkerhed
5
Deaktivering/genaktivering
Under ekstraordinære betingelser (flytning af en bil, der sidder fast i mudder, sne, løs jord osv.) kan det være en fordel at deaktivere DSC/ASR-systemerne, så hjulene kan bevæges frit og genvinde vejgrebet.Det anbefales dog, at systemerne aktiveres igen hurtigst muligt.
NOTIC E
Det er kun ASR-systemet, der kan deaktiveres fra touchskærmen.
Deakivering på knappen eller Toyota Traction SelectTryk på denne knap eller drej tommelfingerhjulet til denne position.Indikatorlampen i knappen eller tommelfingerhjulet tænder: DSC/ASR-systemerne påvirker ikke længere motorens funktion.Deaktivering på touchskærmenDeaktivér ASR-systemet i menuen "Kørsel/Bil".Der vises en bekræftelsesmeddelelse, og denne advarselslampe lyser på instrumentpanelet.ASR-systemet påvirker ikke længere motorens drift.Genaktivering på knappen eller Toyota Traction SelectTryk på denne knap.
EllerDrej tommelfingerhjulet til denne position.Indikatoren i knappen eller tommelfingerhjulet slukker.Genaktivering på touchskærmenAktivér ASR-systemet i menuen "Kørsel/Bil".Der vises en bekræftelsesmeddelelse, og denne advarselslampe på instrumentpanelet slukker.Disse systemer aktiveres automatisk igen, hver gang tændingen slås fra, eller ved hastigheder over 50 km/t.Ved hastigheder under 50 km/t skal systemerne genaktiveres manuelt.
Fejl
I tilfælde af en fejl lyser denne advarselslampe på instrumentpanelet, og der vises en meddelelse og lyder en tone.Den skal kontrolleres af en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
WARNI NG
ASR/DSCDisse systemer øger sikkerheden under normal kørsel, men de må ikke foranledige, at føreren tager chancer eller kører med høj hastighed.Risikoen for at miste vejgrebet øges under forhold med reduceret vejgreb (regn, se, is). Af hensyn til sikkerheden er det derfor vigtigt, at disse systemer er aktiveret under alle betingelser, navnlig under krævende kørselsforhold.Den korrekte funktion af disse systemer afhænger af, at producentens anbefalinger for hjul (dæk og fælge), bremsning og elektroniske komponenter, samt de monterings- og reparationsprocedurer, som anvendes af den autoriserede Toyota-forhandler/Toyota-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk, overholdes.Brug af vinterdæk eller helårsdæk anbefales for at sikre, at systemerne fortsat er effektive
i vintervejr. Der skal være monteret dæk, som er godkendt din bilen, på alle fire hjul.Alle dækspecifikationer er angivet på dækket/lakmærkaten. Der findes flere oplysninger om Identifikationsmærkning i det relevante afsnit.

11 4
Intelligent antihjulspin
Afhængig af version har bilen et system, der assisterer ved kørsel på sne: intelligent antihjulspin.Dette system registrerer situationer med dårligt vejgreb, som kan gøre det vanskeligt at starte eller køre på dyb, nyfalden sne eller sammenpakket sne.I disse situationer begrænser systemet mængden af hjulspin for at give det bedste vejgreb og den bedste styring af bilens kurs.
NOTIC E
Det anbefales kraftigt at anvende vinterdæk på overflader, hvor vejgrebet er nedsat.
Anhængerstabilisering
(TSA)
Dette system reducerer risikoen for, at anhængeren slingrer.
Betjening
Systemet aktiveres automatisk, når tændingen slås til.Der må ikke være fejl i stabilitetskontrolsystemet (VSC).
Bilens hastighed skal være mellem 60 og 160 km/t.Hvis systemet registrerer, at anhængeren slingrer, aktiverer den bremserne for at stabilisere anhængeren og reducerer om nødvendigt motoreffekten for at sænke bilens hastighed (denne advarselslampe blinker på instrumentpanelet, og bremselyset tændes).Der findes oplysninger om vægte og bugseret last i afsnittet Tekniske motordata og bugseret last eller på bilens registreringsattest.Læs det relevante afsnit for at opnå sikker kørsel med Anhængertræk.
Fejl
Hvis der opstår en fejl, lyser denne advarselslampe på instrumentpanelet, og der vises en meddelelse og lyder en tone.For at fortsætte kørslen med anhænger skal du sænke hastigheden og køre forsigtigt!Den skal kontrolleres af en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
WARNI NG
Stabilitetskontrolsystemet for anhænger har en ekstra sikkerhedsfunktion under normale kørselsforhold, når anbefalingerne for brug af anhænger og den gældende lovgivning i dit land følges. Dette er ikke en opfordring til føreren om at løbe større risici, fx ved at bruge en anhænger under uegnede brugsbetingelser (fx for stor last, for højt kugletryk, slidte dæk og dæk med for lavt dæktryk, defekt bremsesystem) eller køre for stærkt.I visse situationer registrerer systemet muligvis ikke, at anhængeren slingrer, især hvis anhængeren er let.Ved kørsel på glat eller dårligt underlag kan systemet muligvis ikke forhindre, at anhængeren pludselig begynder at slingre.

11 5
Sikkerhed
5
Toyota Traction Select
(Afhængig af version)Et særligt, patenteret slingreadvarselssystem, som forbedrer køreegenskaberne i sne, mudder og sand.Dette system, der er optimeret til drift under mange forskellige forhold, gør det muligt at manøvrere i de fleste situationer med glat føre (som man støder på ved normal brug af en personbil).I kombination med Peak Mountain Snow Flake helårsdæk udgør dette system et kompromis mellem sikkerhed, vejgreb og køreegenskaber.Speederen bør trædes tilstrækkeligt ned, til at bilen kan udnytte motorens effekt. Kørsel med højt motoromdrejningstal er helt normalt.En knap med fem positioner gør det muligt at vælge den indstilling, som er bedst egnet til de aktuelle kørselsforhold.En indikatorlampe knyttet til den enkelte funktion tændes, og der vises en meddelelse, som bekræfter valget.
Driftstilstande


Standard (VSC)
Denne funktion er kalibreret til et lavt niveau af hjulspin baseret på de forskellige niveauer af vejgreb, som man normalt møder på vejen.
NOTIC E
Hver gang tændingen slås fra, nulstilles systemet automatisk til denne tilstand.
Sne
Denne tilstand tilpasser sin strategi efter de vejgrebsforhold, de to forhjul udsættes
for, når bilen begynder at køre.(tilstand aktiv op til 80 km/t)
Alle typer terræn (mudder, vådt græs
osv.)
Denne tilstand tillader hjulspin i betydelig grad for det hjul med mindst vejgreb for at optimere fjernelse af mudder og genvinde vejgrebet. Samtidig styres hjulet med mest vejgreb på en måde, så der overføres mest muligt moment.Når bilen kører, optimerer systemet hjulspin, så førerens behov opfyldes i det omfang, det er muligt.(tilstand aktiv op til 50 km/t)
Sand
Denne funktion tillader en smule hjulspin på de to trækkende hjul, samtidig med, at bilen kan køre fremad, og risikoen for at køre fast i sandet begrænses.(funktion aktiv op til 120 km/t)
WARNI NG
De andre funktioner må ikke bruges i sand, da bilen kan køre fast.
ASR- og DSC-systemerne kan deaktiveres ved at dreje knappen til positionen "OFF".

11 6
NOTIC E
ASR- og DSC-systemerne reagerer ikke længere på motorens eller bremsernes i tilfælde af ændret kurs.Systemerne aktiveres automatisk igen ved en hastighed over 50 km/t, og når tændingen slås til.
WARNI NG
AnbefalingerBilen er principielt primært designet til at køre på asfalt, men den kan også bruges til lejlighedsvis kørsel i andet, mindre farbart, terræn.Den kan dog ikke bruges til terrænkørsel som fx:– krydsning af og kørsel i terræn, der kan beskadige undervognen eller afrive dele (brændstofrør, brændstofkøler osv.) på grund af forhindringer eller sten, især
– kørsel i terræn med stejle hældninger og dårligt vejgreb,– krydsning af vandløb.
Sikkerhedsseler
Inerti-retraktorSikkerhedsselerne er udstyret med en inerti-retraktor, som tillader selens længde at tilpasse sig din form automatisk. Sikkerhedsselen kører automatisk ind, når den ikke bruges.Inerti-retraktoren er udstyret med en enhed, der automatisk låser selen i tilfælde af en kollision eller nødopbremsning, eller hvis bilen ruller rundt. Den kan frigøres ved at trække hårdt i selen og slippe den igen, så den ruller en smule ind.Pyroteknisk forstramningDette system forbedrer sikkerheden i tilfælde af en kollision forfra eller fra siden.Afhængig af kollisionskraften strammer det pyrotekniske forstramningssystem straks sikkerhedsselen mod personens krop.Sikkerhedsselerne med pyroteknisk forstramning er aktiveret, når tændingen er slået til.KraftbegrænserDette system reducerer sikkerhedsselens tryk
mod personens brystkasse, hvilket sikrer en bedre beskyttelse.
WARNI NG
I tilfælde af en kollisionAfhængig af kollisionens art og grad kan den pyrotekniske enhed udløses før og uafhængigt af airbaggens udløsning. Ved udløsningen af forstrammerne afgives en lille mængde uskadelig røg og en lyd, som skyldes aktivering af den pyrotekniske patron i systemet.Advarselslampen for airbags lyser.Efter en kollision skal sikkerhedsselesystemet efterses og om nødvendigt skiftes hos en autoriseret Toyota-forhandler/Toyota-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.

11 7
Sikkerhed
5
Sikkerhedsseler på
forsæder

Sikkerhedsselerne på forsæderne er udstyret med et pyroteknisk forstramningssystem og en kraftbegrænser.Dette system forbedrer sikkerheden på forsæderne i tilfælde af en kollision forfra eller fra siden. Afhængig af kollisionskraften strammer det pyrotekniske forstramningssystem straks
sikkerhedsselen mod personens krop.Sikkerhedsselerne med pyroteknisk forstramning er aktiveret, når tændingen er slået til.
Kraftbegrænseren reducerer sikkerhedsselens tryk mod personens brystkasse, hvilket sikrer en bedre beskyttelse.
Låsning

► Træk i remmen, og sæt låsetungen i spændet.► Kontrollér, at sikkerhedsselen er spændt korrekt, ved at trække i remmen.
Oplåsning
► Tryk på den røde knap på spændet.
► Hold fast i sikkerhedsselen, mens den rulles op.
Højdejustering

► Fæstepunktet sænkes ved at føre enheden ned i den ønskede position, mens grebet A bevæges nedad.► Fæstepunktet hæves ved at føre enheden op til den ønskede position.
NOTIC E
Den øverste del af den diagonale sele skal ligge over skulderen.

11 8
Bænkesæde med to sæder foran

Hvis bilen er udstyret med bænkesæde foran, skal det sikres, at alle sikkerhedsselerne anvendes med det korrekte spænde.Der må ikke byttes om på sikkerhedsselen eller spændet på førersædet og sikkerhedsselen eller spændet på midtersædet.
Bagerste sikkerhedsseler


Et bænkesæde med 3 sæder (én enhed eller delt 1/3 sæde - 2/3 bænkesæde) er udstyret
med trepunktsseler og inerti-retraktorer på ydersæderne.Midtersædet har holder til sikkerhedssele og inerti-retraktor indbygget i ryglænet.Inerti-retraktorerne til sikkerhedsselerne på ydersæderne på 2. række er udstyret med kraftbegrænsere.Sæderne på 3. række har trepunktsseler med inerti-retraktorer.
NOTIC E
På 2. og 3. række skal hver sikkerhedssele sættes i det korrekte spænde.Der må ikke byttes om på selerne eller spænderne til de yderste sæder og selen eller spændet til det midterste sæde.Når sidesæderne klappes sammen, eller ryglænene stilles i bordposition, skal det sikres, at selen til midtersædet ikke kommer i klemme.Når et bagsæde eller et bænkesæde har været lagt ned, skal det sikres, at sikkerhedsselen er rullet korrekt ind, og at spændet er klar til at modtage låsetungen.Undgå, at den midterste sikkerhedssele kommer i klemme, når ydersæderne fjernes/flyttes eller ved indstigning til 3. række.
Med individuelle sæder
PROACE VERSO


De er udstyret med trepunktsseler med holdere og inerti-retrakstorer, der er indbygget i ryglænene.
Advarselslamper for
sikkerhedssele(r)
A.Advarselslampe for ikke spændte/løsnede sikkerhedsseler på forsæderne.

11 9
Sikkerhed
5
B.Advarselslampe for ikke spændt/løsnet venstre sikkerhedssele.
C.Advarselslampe for ikke spændt sikkerhedssele på midtersædet (hvis bilen er udstyret med bænkesæde med 2 sæder foran).
D.Advarselslampe for ikke spændt/løsnet højre sikkerhedssele (hvis bilen er udstyret med individuelle forsæder).Advarselslampe for ikke spændt sikkerhedssele på højre sæde (hvis bilen er udstyret med bænkesæde med 2 sæder foran).
Når tændingen slås til, lyser advarselslampen/-erne, hvis den/de tilhørende sikkerhedssele(r) ikke er spændt, eller hvis den løsnes.Ved hastigheder over ca. 20 km/t blinker advarselslampen/-erne i 2 minutter, og der lyder en tone. Når de 2 minutter er gået, lyser advarselslampen/-erne, indtil føreren eller passageren har spændt sikkerhedsselen.
Rådgivning
WARNI NG
Føreren skal sikre, at passagererne bruger sikkerhedsselen korrekt, og at de har spændt selen, før der køres.Du skal altid spænde sikkerhedsselen, når du sidder i bilen, også under korte ture.Der må ikke vende selespænderne om, da
det vil medføre, at de ikke fungerer korrekt.For at sikre, at selespænderne fungerer korrekt, skal det sikres, at der ikke er fremmedlegemer i dem (fx en mønt), før de spændes.Før og efter brug skal det kontrolleres, at sikkerhedsselen rulles korrekt ind.Når et sæde eller et bænkesæde bag i bilen har været lagt ned eller flyttet, skal det sikres, at sikkerhedsselen er placeret korrekt og rullet korrekt ind.
WARNI NG
MonteringDen nederste del af remmen skal være placeret så lavt som muligt over bækkenet.Den øverste del skal ligge i skulderens hulning.For at sikre korrekt funktion er det vigtigt, at sikkerhedsselen:– strammes så tæt til kroppen som muligt.– trækkes ind foran dig i en jævn bevægelse, og det skal sikres, at den ikke er snoet.– kun bruges til en person.– ikke viser tegn på slitage eller er flosset.– ikke ændres eller modificeres for at sikre, at dens ydelse ikke påvirkes.
WARNI NG
Anbefalinger for børnBrug et egnet barnesæde, hvis passageren er under 12 år eller lavere end 150 cm.Der må aldrig sidde mere end ét barn i en sikkerhedssele.Sid aldrig med et barn på skødet.Der findes flere oplysninger om Barnesæder i det relevante afsnit.

120
WARNI NG
VedligeholdelseI henhold til gældende sikkerhedsregler skal alt arbejde på bilens sikkerhedsseler udføres af et godkendt værksted, der har de nødvendige kompetencer og det nødvendige udstyr. En autoriseret Toyota-forhandler/Toyota-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk kan levere dette.Sikkerhedsselerne skal kontrolleres jævnligt hos en autoriseret Toyota-forhandler/Toyota-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk, især hvis selerne viser tegn på skader.Rengør sikkerhedsselernes remme med sæbevand eller et tekstilrensemiddel, der kan købes hos en autoriseret Toyota-forhandler/Toyota-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
Airbags
Generelle oplysninger
System designet til at forbedre sikkerheden for personerne på forsæderne og de yderste bagsæde i tilfælde af en kraftig kollision. Airbaggene supplerer de kraftbegrænsende sikkerhedsselers funktion.Elektroniske detektorer registrerer og analyserer kollisionen forfra og fra siden, som påføres i kollisionsdetektionszonerne:– I tilfælde af en kraftig kollision aktiveres airbaggene øjeblikkeligt og sikrer en bedre beskyttelse af personerne i bilen. Umiddelbart efter kollisionen lukkes luften hurtigt ud af airbaggene, så de ikke blokerer for personernes udsyn eller for en eventuel udstigning.– I tilfælde af en mindre kollision, påkørsel bagfra og under visse betingelser, når bilen ruller rundt, aktiveres airbaggene muligvis ikke. I disse situationer er du kun beskyttet af sikkerhedsselen.
Kollisionens grad afhænger af forhindringens art og bilens hastighed på tidspunktet for kollisionen.
WARNI NG
Airbaggene fungerer ikke, når tændingen er slået fra.Udstyret aktiveres kun én gang. Hvis der sker endnu en kollision (under den samme eller en efterfølgende ulykke), aktiveres airbaggen ikke igen.
Kollisionsregistreringszoner
A.Frontalkollisionszone
B.Sidekollisionszone
NOTIC E
Når en eller flere airbag udløses, afgiver detoneringen af den pyrotekniske ladning i systemet en lyd, og der afgives en lille mængde røg.Røgen er ikke skadelig, men følsomme personer kan opleve en let irriterende effekt.
Detonationslyden i forbindelse med udløsningen af en eller flere airbags kan medføre let høretab i en kort periode.