lock TOYOTA RAV4 2014 Manuel du propriétaire (in French)

1132. Combiné d’instruments
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Combiné d’instruments
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Durée de fonctionnement du système d’arrêt et de démarrage (si le
véhicule en est équipé)
■Durée totale de fonctionnement du système d’arrêt et de démarrage
(si le véhicule en est équipé)
XVéhicules sans système d’ouverture et de
démarrage intelligent
La durée d’arrêt au ralenti totale s’affiche, depuis le
moment où le contacteur du moteur est activé
jusqu’au moment où il est mis en position LOCK
(lorsque le moteur est arrêté par le système d’arrêt
et de démarrage).
XVéhicules avec système d’ouverture et de
démarrage intelligent
La durée totale d’arrêt au ralenti s’affiche, depuis le
moment où le contacteur du moteur est mis en
mode IGNITION ON jusqu’au moment où il est
désactivé (lorsque le moteur est arrêté par le sys-
tème d’arrêt et de démarrage).
Affiche la durée totale d’arrêt du moteur causé par
le fonctionnement du système d’arrêt et de démar-
rage depuis la dernière réinitialisation du système.
Appuyez sur le bouton et maintenez-le enfoncé
pour effectuer la réinitialisation.

1963-5. Ouverture, fermeture des vitres et du toit ouvrant
RAV4_OM_OM42A22K_(EK)■
Actionnement des vitres électriques après avoir arrêté le moteur
XVéhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
Les vitres électriques peuvent encore être actionnées pendant environ 45 secondes
après avoir mis le contacteur du moteur en position “ACC” ou “LOCK”. Cependant,
elles ne peuvent plus être actionnées dès qu’une porte avant est ouverte.
XVéhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
Les vitres électriques peuvent être actionnées pendant 45 secondes environ après
avoir mis le contacteur du moteur en mode ACCESSORY ou l’avoir désactivé. Cepen-
dant, elles ne peuvent plus être actionnées dès qu’une porte avant est ouverte.
■ Fonction anticoincement (vitre du conducteur)
Si un objet est coincé entre la vitre et l’encadrement de vitre, la course de la vitre est
arrêtée et cette dernière est légèrement ouverte.
■ Lorsque la vitre électrique ne se ferme pas normalement
Si la fonction anticoincement ne fonctionne pas normalement et qu’il est impossible de
fermer une vitre, effectuez les opérations suivantes à l’aide du contacteur de vitre élec-
trique de la porte du conducteur.
●Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent : Une fois le véhicule
arrêté, vous pouvez fermer la vitre en maintenant le contacteur de vitre électrique
enfoncé en position de fermeture à une seule manipulation avec le contacteur du
moteur en position “ON”.
● Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent : Une fois le véhicule
arrêté, vous pouvez fermer la vitre en maintenant le contacteur de vitre électrique
enfoncé en position de fermeture à une seule manipulation avec le contacteur du
moteur en mode IGNITION ON.
● Si la vitre ne peut toujours pas être fermée, même en effectuant l’opération décrite ci-
dessus, initialisez la fonction en exécutant la procédure suivante.
Appuyez sur le contacteur de vitre électrique et maintenez-le enfoncé. Une fois la
vitre complètement ouverte, continuez à maintenir le contacteur pendant 1
seconde supplémentaire au minimum.
Maintenez le contacteur de vitre électrique enfoncé dans la position de fermeture
à une seule manipulation. Une fois la vitre complètement fermée, continuez à
maintenir le contacteur pendant 1 seconde supplémentaire au minimum.
Si vous relâchez le contacteur pendant que la vitre est en mouvement, recommencez
la procédure depuis le début.
Si la vitre continue de se fermer mais se rouvre légèrement même après avoir effectué
correctement la procédure ci-dessus, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire
ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
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1993-5. Ouverture, fermeture des vitres et du toit ouvrant
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Fonctionnement des différents éléments
RAV4_OM_OM42A22K_(EK)
■Le toit ouvrant peut être actionné quand
XVéhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
Le contacteur du moteur est en position “ON”.
XVéhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
Le contacteur du moteur est en mode IGNITION ON.
■ Actionnement du toit ouvrant après avoir arrêté le moteur
XVéhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
Le toit ouvrant peut encore être actionné pendant environ 45 secondes après avoir
mis le contacteur du moteur en position “ACC” ou “LOCK”. Cependant, il ne peut plus
être actionné dès qu’une porte avant est ouverte.
XVéhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
Le toit ouvrant peut encore être actionné pendant environ 45 secondes après avoir
mis le contacteur du moteur en mode ACCESSORY ou l’avoir désactivé. Cependant, il
ne peut plus être actionné dès qu’une porte avant est ouverte.
■ Fonction anticoincement
Si la présence d’un objet est détectée entre le toit ouvrant et son encadrement lorsqu’il
se ferme ou s’incline vers le bas, le toit ouvrant s’arrête dans sa course, puis s’ouvre.
■ Pour réduire le bruit du vent lié au toit ouvrant
Lorsque le toit ouvrant s’ouvre automatiquement, il s’arrête un peu avant la position
d’ouverture complète. Conduire avec le toit ouvrant dans cette position peut contribuer
à réduire le bruit du vent.
■ Ecran pare-soleil
L’écran pare-soleil peut être ouvert et fermé manuellement. Cependant, l’écran pare-
soleil s’ouvre automatiquement lorsque le toit ouvrant est ouvert.
■ Ouverture du toit ouvrant par petits paliers
Enfoncez et relâchez rapidement le contacteur.

2003-5. Ouverture, fermeture des vitres et du toit ouvrant
RAV4_OM_OM42A22K_(EK)■
Fonction de rappel d’ouverture du toit ouvrant
XVéhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
Un signal sonore retentit et un message s’affiche sur l’écran multifonction lorsque le
contacteur du moteur est mis en position “LOCK” et que la porte du conducteur est
ouverte alors que le toit ouvrant est ouvert.
XVéhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
Un signal sonore retentit et un message s’affiche sur l’écran multifonction lorsque le
contacteur du moteur est désactivé et que la porte du conducteur est ouverte alors
que le toit ouvrant est ouvert.
■ Lorsque la batterie est débranchée ou que le toit ouvrant ne se ferme pas norma-
lement
Le toit ouvrant doit être initialisé pour assurer un fonctionnement correct.
Mettez le contacteur du moteur en position “ON” (véhicules sans système d’ouver-
ture et de démarrage intelligent) ou sur le mode IGNITION ON (véhicules avec sys-
tème d’ouverture et de démarrage intelligent).
Appuyez sur le contacteur “CLOSE” ou “UP” et maintenez-le enfoncé jusqu’à la fin
du mouvement déclenché.
Le toit ouvrant s’incline vers le haut et marque une pause de 1 seconde ou plus.
Ensuite, il s’incline vers le bas, s’ouvre et se ferme.
Relâchez le contacteur, puis appuyez dessus pour vous assurer qu’il fonctionne cor-
rectement.
Si le toit ouvrant ne se déplace pas automatiquement, réexécutez la procédure depuis
le début.
■ Personnalisation
Des réglages (par ex. la fonction de rappel de toit ouvrant ouvert) peuvent être modi-
fiés. (Fonctions personnalisables : →P. 732)
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2054-1. Avant la conduite
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Conduite
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XBoîte de vitesses automatique ou Multidrive
Avec le levier de changement de vitesse en position D, enfoncez la pédale
de frein.
Mettez le levier de changement de vitesse en position P.
(→ P. 245, 252, 261)
Engagez le frein de stationnement. ( →P. 275)
Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent :
Mettez le contacteur du moteur en position “LOCK” pour arrêter le moteur.
Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent :
Appuyez sur le contacteur du moteur pour arrêter le moteur.
Verrouillez la porte en vous assurant de porter la clé sur vous.
En cas de stationnement en côte, calez les roues si nécessaire.
XBoîte de vitesses manuelle
Tout en enfonçant la pédale d’embrayage, enfoncez la pédale de frein.
Mettez le levier de changement de vitesse en position N. ( →P. 269)
Engagez le frein de stationnement. ( →P. 275)
En cas de stationnement en côte, mettez le levier de changement de
vitesse en position 1 ou R si nécessaire.
Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent :
Mettez le contacteur du moteur en position “LOCK” pour arrêter le moteur.
Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent :
Appuyez sur le contacteur du moteur pour arrêter le moteur.
Verrouillez la porte en vous assurant de porter la clé sur vous.
En cas de stationnement en côte, calez les roues si nécessaire.
Stationnement
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2344-2. Procédures de conduite
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“LOCK”
Le volant est verrouillé, et la clé peut
être retirée. (Véhicules avec boîte de
vitesses automatique ou Multidrive : la
clé ne peut être retirée que si le levier
de changement de vitesse est en posi-
tion P.)
“ACC”
Certains composants électriques,
comme le système audio, peuvent être
utilisés.
“ON”
Tous les composants électriques peu-
vent être utilisés.
“START”
Pour faire démarrer le moteur.
Changement de position du contacteur du moteur
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2354-2. Procédures de conduite
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Conduite
RAV4_OM_OM42A22K_(EK)
■Pour tourner la clé de “ACC” à “LOCK”
Mettez le levier de changement de vitesse en position P (boîte de vitesses automa-
tique ou Multidrive) ou N (boîte de vitesses manuelle). ( →P. 245, 252, 261, 269).
■ Si le moteur ne démarre pas
Il se peut que le système antidémarrage n’ait pas été désactivé. ( →P. 87)
Faites appel à un concessionnaire ou à un réparateur Toyota agréé, ou à tout autre
professionnel dûment qualifié et équipé.
■ Lorsque le verrouillage de direction ne peut être relâché
■ Fonction d’avertissement d’oubli de clé
Un signal sonore retentit si la porte du conducteur est ouverte et que le contacteur du
moteur est en position “LOCK” ou “ACC”, pour vous rappeler d’enlever la clé.Enfoncez la clé et tournez-la sur la position
“LOCK”.
Lors du démarrage du moteur, le contacteur du
moteur peut paraître bloqué en position
“LOCK”. Pour le libérer, tournez la clé tout en
tournant le volant légèrement vers la gauche et
vers la droite.
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2364-2. Procédures de conduite
RAV4_OM_OM42A22K_(EK)
ATTENTION
■Pour faire démarrer le moteur
Faites toujours démarrer le moteur en étant assis sur le siège du conducteur.
N’enfoncez jamais la pédale d’accélérateur en faisant démarrer le moteur.
Si vous le faites, cela pourrait provoquer un accident, avec pour conséquences des
blessures graves, voire mortelles.
■ Mesure de précaution lors de la conduite
Ne tournez pas le contacteur du moteur vers la position “LOCK” pendant la conduite.
Si, en cas d’urgence, vous devez arrêter le moteur pendant que le véhicule est
encore en mouvement, mettez le contacteur du moteur en position “ACC” unique-
ment. Vous risquez de provoquer un accident si vous arrêtez le moteur pendant la
conduite. ( →P. 609)
NOTE
■ Pour éviter que la batterie ne se décharge
Ne laissez pas le contacteur du moteur en position “ACC” ou “ON” pendant de lon-
gues périodes, si le moteur est à l’arrêt.
■ Pour faire démarrer le moteur
●Ne lancez pas le moteur pendant plus de 30 secondes d’affilée. Cela pourrait faire
surchauffer le système de démarrage et de câblage du moteur.
● Ne faites pas s’emballer le moteur lorsqu’il est encore froid.
● S’il devient difficile de faire démarrer le moteur ou s’il cale fréquemment, faites
immédiatement vérifier votre véhicule par un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.

2834-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces
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Conduite
RAV4_OM_OM42A22K_(EK)
Ce système permet aux phares et feux de position avant de rester allumés 30
secondes lorsque le contacteur du moteur est mis en position “LOCK” (véhi-
cules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent) ou désactivé
(véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent).
Tirez le levier vers vous et relâchez-le
avec le contacteur d’éclairage en
position ou après avoir mis
le contacteur du moteur en position
“LOCK” (véhicules sans système
d’ouverture et de démarrage intelli-
gent) ou l’avoir désactivé (véhicules
avec système d’ouverture et de
démarrage intelligent).
Tirez le levier vers vous et relâchez-le
à nouveau pour éteindre les phares.
Système d’extinction différée des phares (si le véhicule en est équipé)

2844-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces
RAV4_OM_OM42A22K_(EK)
■Système de feux de jour
Afin que votre véhicule soit plus visible pour les autres conducteurs, les feux de posi-
tion avant s’allument automatiquement (avec une intensité supérieure) dès que le
moteur a démarré et que le frein de stationnement a été relâché. Les feux de jour ne
sont pas conçus pour être utilisés de nuit.
■ Capteur de commande des phares (si le véhicule en est équipé)
■ Système de coupure automatique de l’éclairage
XType A
● Lorsque le contacteur d’éclairage est en position ou :
Les phares et les feux antibrouillards avant s’éteignent une fois que le contacteur du
moteur est mis en position “LOCK” (véhicules sans système d’ouverture et de
démarrage intelligent) ou désactivé (véhicules avec système d’ouverture et de
démarrage intelligent).
● Lorsque le contacteur d’éclairage est en position AUTO :
Les feux s’éteignent une fois que le contacteur du moteur est mis en position “LOCK”
(véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent) ou désactivé (véhi-
cules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent).
XType B
Les phares et les feux antibrouillards avant s’éteignent une fois que le contacteur du
moteur est mis en position “LOCK” (véhicules sans système d’ouverture et de démar-
rage intelligent) ou désactivé (véhicules avec système d’ouverture et de démarrage
intelligent).
Pour allumer à nouveau les feux, mettez le contacteur du moteur en position “ON”
(véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent) ou en mode IGNI-
TION ON (véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent), ou bien
désactivez le contacteur d’éclairage puis remettez-le en position ou . Il se peut que le capteur ne fonctionne pas cor-
rectement si un objet est placé dessus, ou si
un objet apposé sur le pare-brise obstrue le
capteur.
Dans ce cas, il y aura des interférences au
niveau du capteur d’éclairage ambiant, ce qui
peut entraîner un dysfonctionnement du sys-
tème d’allumage automatique des phares.