oil TOYOTA RAV4 HYBRID 2017 Manuale duso (in Italian)

4006-1. Manutenzione e cura
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Pulizia e protezione dell’ester no del veicolo
●Procedendo dall’alto verso il basso, spruzzare acqua in abbondanza sulla
carrozzeria, nei passaruota e sul sottoscocca del veicolo per rimuovere
eventuali residui di polvere e sporco.
● Lavare la carrozzeria con una spugna o un panno morbido, ad esempio
una pelle di daino.
● Per rimuovere macchie particolarmente tenaci, insaponare con detergente
specifico e sciacquare abbondantemente con acqua.
● Eliminare qualsiasi traccia di acqua.
● Incerare il veicolo quando il rivestimento impermeabile si deteriora.
Se non si formano goccioline d’acqua sulla superficie pulita, applicare la cera
quando la carrozzeria si è raffreddata.
■Lavaggio automatico
●Prima di procedere al lavaggio del veicolo:
• Ripiegare gli specchietti
• Spegnere il sistema del portellone posteriore motorizzato (se in dotazione)
Iniziare il lavaggio dalla parte anteriore del veicolo. Prima di partire, assicurarsi di
aver aperto gli specchietti.
● Le spazzole utilizzate nel lavaggio automatico possono graffiare la superficie del vei-
colo e danneggiarne la vernice.
● In alcuni lavaggi automatici potrebbe non essere possibile lavare lo spoiler poste-
riore.
Potrebbe inoltre esserci un maggior rischio di danneggiamento del veicolo.
■ Lavaggio automatico ad alta pressione
●Evitare che gli spruzzatori del lavaggio automatico si avvicinino eccessivamente ai
finestrini.
● Prima di procedere al lavaggio, controllare che lo sportello tappo del serbatoio sia
chiuso correttamente.
Eseguire le operazioni seguenti pe r proteggere il veicolo e mantenerlo
in condizioni ottimali:

4106-3. Manutenzione “fai da te”
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Precauzioni da osser vare durante la manuten-
zione “fai da te”
Se si esegue personalmente la manutenzione del veicolo, assicurarsi di
seguire le procedure corrette illustrate nelle sezioni seguenti.
ElementiParti e attrezzi
Stato della batteria
da 12 volt (→P. 424)• Chiave convenzionale (per bulloni dei morsetti del termi-
nale)
Livello refrigerante
del motore/
dell’unità di
gestione elettrica
(→ P. 419)
• “Toyota Super Long Life Coolant” (refrigerante Toyota di
durata superiore) o refrigerante simile di alta qualità, a
base di glicole etilenico, che non contenga silicato,
ammina, nitrito e borati, prodotto con la tecnologia degli
acidi organici ibridi di lunga durata
Il refrigerante “Toyota Super Long Life Coolant” è premi-
scelato con il 50% di refrigerante e il 50% di acqua deioniz-
zata.
• Imbuto (usato solo per aggiungere refrigerante)
Livello olio motore
(→ P. 416)
• “Toyota Genuine Motor Oil” (olio motore originale Toyota) o
equivalente
• Straccio o carta
• Imbuto (usato solo per aggiungere olio motore)
Fusibili ( →P. 455)• Fusibili con medesimo amperaggio dell’originale
Lampadine
(→ P. 459)
• Lampadina con lo stesso codice e caratteristiche di
potenza dell’originale
• Cacciavite a stella
• Cacciavite a testa piatta
• Chiave
Radiatore e
condensatore
(→ P. 421)

Pressione di
gonfiaggio
pneumatici
(→ P. 445)
• Manometro per la pres-
sione degli pneumatici• Sorgente di aria com-pressa
Liquido lavavetro
(→ P. 422)
• Acqua o liquido lavavetro contenente antigelo (per il peri-
odo invernale)
• Imbuto (usato solo per aggiungere acqua o liquido lavave-tro)

5628-1. Specifiche
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Capacità olio (scarico e riempimento [riferimento*])
*: la capacità dell’olio motore è una quantità di riferimento da utilizzare durante il cam-
bio dell’olio. Riscaldare il sistema ibrido e spegnerlo; attendere almeno 5 minuti,
quindi controllare il livello dell’olio con l’apposita astina di livello.
■
Scelta dell’olio motore
Questo veicolo Toyota utilizza “Toyota Genuine Motor Oil” (olio motore ori-
ginale Toyota). Toyota raccomanda l’uso di “Toyota Genuine Motor Oil”
(olio motore originale Toyota) approvato. È possibile utilizzare anche un
altro olio motore, purché di qualità equivalente.
Gradazione dell’olio:
0W-20, 5W-30 e 10W-30:
olio motore multigrado, grado API SL “Energy-Conserving”, SM “Energy-
Conserving”, SN “Resource-Conserving”, oppure ILSAC
15W-40:
olio motore multigrado, grado API SL, SM o SN
Impianto di lubrificazione
Con filtro4,4 litri
Senza filtro4,0 litri