radio TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID 2021 Manuale duso (in Italian)
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1322-2. Ricarica
rumori provenienti dalla batteria ibrida (bat-
teria di trazione) dovuti all’attivazione
dell’impianto dell’aria condizionata o della
funzione “Raffredd. batteria” (P.127).
ODurante e dopo la ricarica, il sedile poste-
riore e la zona circostante dove si trova il
caricabatteria di bordo della batteria di tra-
zione potrebbero scaldarsi.
OLa superficie del CCID (dispositivo interru-
zione circuito di ricarica) potrebbe scal-
darsi, ma ciò non indica un’anomalia.
(Quando si utilizza il cavo di ricarica c.a.
per modalità 2).
OA seconda delle condizioni delle onde
radio, si potrebbero percepire delle interfe-
renze sulla radio.
OLo stato della ricarica in corso e il tempo
stimato di completamento della ricarica si
possono controllare sul display multi-infor-
mazioni.
QRiduzione della capacità della batteria
ibrida (batteria di trazione)
La capacità della batteria ibrida (batteria di
trazione) diminuisce progressivamente
durante l’uso. La velocità con cui peggiora
varia in base alle condizioni ambientali e alle
modalità di utilizzo del veicolo. Se si osserva
quanto segue, si può limitare la riduzione
della capacità della batteria.
OEvitare di parcheggiare il veicolo in zone
con temperature elevate, alla luce diretta
del sole, quando la batteria ibrida (batteria
di trazione) è completamente carica.
OEvitare accelerazioni e decelerazioni fre-
quenti e improvvise mentre si guida in
modalità EV.
OEvitare di guidare con frequenza alla velo-
cità massima per la guida EV. (P.90)
OSe non si utilizza il veicolo per lunghi
periodi di tempo, lasciare la batteria ibrida
(batteria di trazione) su un livello di carica
basso.
Spegnere l’interruttore di alimentazione
dopo aver verificato di aver selezionato la
modalità HV e non la modalità EV o AUTO
EV/HV.
OOve possibile, utilizzare, la ricarica pro-
grammata in modo da ricaricare completa-mente la batteria ibrida (batteria di
trazione) subito prima di partire. (P.141)
Inoltre, se la capacità della batteria ibrida
(batteria di trazione) si riduce, l’autonomia
nelle modalità EV o AUTO EV/HV diminui-
sce. Tuttavia, le prestazioni del veicolo non si
riducono drasticamente.
QQuando la carica residua della batteria
ibrida (batteria di trazione) è bassa
dopo aver eseguito la ricarica
Nei seguenti casi, la carica residua della bat-
teria ibrida (batteria di trazione) al termine
della ricarica potrebbe essere inferiore al nor-
male al fine di proteggere il sistema (l’autono-
mia EV dopo aver ricaricato completamente
la batteria potrebbe ridursi).
*
OLa ricarica viene eseguita quando la tem-
peratura esterna è bassa o alta.
OLa ricarica viene eseguita immediatamente
dopo aver guidato con carichi pesanti o
con temperature eccessive.
Nei casi diversi da quelli descritti qui sopra in
cui si rileva un calo drastico della carica resi-
dua della batteria ibrida (batteria di trazione)
al termine della ricarica, far controllare il vei-
colo presso un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o presso un’altra officina
di fiducia.
*: in questo caso, anche se sul display della
carica residua della batteria ibrida (batteria
di trazione) viene indicato che è completa-
mente carica, la carica residua si riduce
più velocemente del normale.
QQuando la ricarica inviata alla batteria
ibrida (batteria di trazione) diminuisce
Quando la quantità di energia fornita dal cari-
cabatteria è bassa o quando l’intervento della
funzione “Riscaldatore batteria”, ecc., riduce
l’energia inviata alla batteria ibrida (batteria di
trazione), la quantità di ricarica inviata alla
batteria ibrida (batteria di trazione) potrebbe
diminuire.