coolant reservoir TOYOTA TUNDRA 2008 Manuel du propriétaire (in French)

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ATTENTION
DLorsque le moteur est en marche,
écartez vos mains, vêtements et outils
du ventilateur et des courroies. (Il est
conseillé de retirer les bagues, les
montres et les cravates.)DJuste après avoir roulé, les organes
du compartiment moteur—le moteur, le
radiateur, le collecteur d’échappement,
le réservoir de liquide de direction
assistée et les capuchons des
bougies, etc.—sont chauds. Veillez à
ne pas les toucher. Il en est de même
pour l’huile, les liquides et les
bougies.DSi le moteur est chaud, n’enlevezpas
le bouchon de radiateur, ni desserrez
les bouchons de vidange pour éviter
de vous brûler.DNe laissez aucun matériau facilement
inflammable, comme du papier ou des
chiffons, dans le compartiment
moteur.DNe fumez pas et ne produisez pas
d’étincelles ou de flammes à proximité
de la batterie ou du carburant car les
vapeurs sont inflammables.
DNe vous glissez jamais sous le
véhicule s’il n’est soutenu que par un
cric. L’emploi de supports de lavage
pour automobiles ou d’autres
supports solides est impératif.DUtilisez des lunettes chaque fois que
vous devez travailler sur ou sous le
véhicule et que vous êtes exposé à
des projections ou des chutes de
matériaux, de liquides, etc.DL’huile moteur usagée renferme des
contaminants à potentiel nocif qui
peuvent provoquer des maladies de la
peau, notamment une inflammation ou
un cancer de la peau: vous veillerez
donc à éviter tout contact prolongé et
répété avec de l’huile moteur usagée.
Pour nettoyer l’huile moteur usagée
sur la peau, lavez−vous abondamment
avec de l’eau et du savon.DNe laissez pas d’huile moteur usagée
à portée de main des enfants.DDéfaites− vous de l’huile et du filtre à
huile usagés uniquement de façon
sûre et acceptable. Ne jetez pas l’huile
et le filtre à huile aux ordures, ni
dans les égoûts ou sur le sol. Pour
toute information relative au recyclage
ou à l’évacuation, consultez votre
concessionnaire ou une
station −service.
DSoyez extrêmement prudent en
intervenant sur la batterie. Elle
contient de l’acide sulfurique, qui est
toxique et corrosif.
NOTE
z Souvenez −vous que la batterie et les
bobines d’allumage sont soumises à
des tensions et à des courants élevés.
Veillez à ne pas provoquer un
court −circuit.
z N’utilisez, pour remplir votre radiateur,
que du “Toyota Super Long Life
Coolant” «Liquide de refroidissement
super longue durée de Toyota» ou
liquide similaire de grande qualité, à
base d’éthylène glycol, ne contenant
pas de silicate, d’amine, de nitrite ou
de borate et adoptant la technique
d’acide organique hybride pour une
longue tenue dans le temps. Le
“Toyota Super Long Life Coolant”
«Liquide de refroidissement super
longue durée de Toyota» est un
mélange composé à 50% de liquide de
refroidissement et à 50% d’eau
déminéralisée (pour les Etats −Unis) ou
à 55% de liquide de refroidissement et
à 45% d’eau déminéralisée (pour le
Canada).
07 08.272008 MY TUNDRA (D) L/O 07 10

574Toyota recommande le “Toyota Super Long
Life Coolant” «Liquide de refroidissement
super longue durée de Toyota» qui a été
testé afin d’éviter la corrosion ou un
fonctionnement défectueux du circuit de
refroidissement de votre moteur dans le
cadre d’une utilisation normale. Le “Toyota
Super Long Life Coolant” «Liquide de
refroidissement super longue durée de
Toyota» possède des propriétés d’acide
organique hybride longue durée et a été
spécifiquement élaboré pour éviter tout
fonctionnement défectueux des circuits de
refroidissement des véhicules Toyota.
Veuillez contacter votre concessionnaire
Toyota pour de plus amples détails.Si l’une des pièces mentionnées plus haut
est très encrassée ou si vous n’êtes pas sûr
de son bon état, amenez votre véhicule chez
un concessionnaire Toyota.
ATTENTION
Afin d’éviter de vous brûler, veillez à ne
pas toucher le radiateur ou le
condenseur lorsque le moteur est
chaud.
NOTE
Afin de ne pas détériorer le radiateur et
le condenseur, n’effectuez aucune
réparation vous
−même.
XS72003
Pour vérifier le niveau du liquide de frein,
regardez simplement à travers les parois
du réservoir transparent. Le niveau doit se
situer entre les repères “MAX” et “MIN”
du réservoir.
Il est normal que le niveau du liquide de frein
baisse légèrement à mesure que les
plaquettes de frein s’usent. En conséquence,
veillez à maintenir ces réservoirs pleins.
Si le réservoir doit être fréquemment rempli,
cela peut indiquer un problème mécanique
grave.
Si le niveau est bas, ajoutez du liquide de
frein SAE J 1703 ou FMVSS N _11 6DOT3
dans le réservoir de liquide de frein.
07 08.302008 MY TUNDRA (D) L/O 07 10
Vérification du radiateur et du
condenseur Vérification du niveau de
liquide de frein