air condition TOYOTA TUNDRA 2011 Manuel du propriétaire (in French)

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1-2. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
1
Avant de conduire
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■
Avertisseur sonore de verrouillage de portière
Si une portière est mal fermée et que vous tentez de la verrouiller, un
avertisseur sonore retentira pendant 10 secondes. Fermez correctement la
portière pour interrompre cet avertisseur, puis verrouillez à nouveau le
véhicule.
■ Affaiblissement de la pile de la télécommande
La durée de vie normale de la pile est de 1 à 2 ans. (La pile se décharge,
même si l’on n’utilise pas la télécommande.) Si la télécommande ne
fonctionne pas, il se peut que la pile soit déchargée. Remplacez la pile au
besoin. ( →P. 602)
■ Si la télécommande ne fonctionne pas
Verrouillage et déverrouillage des portières: Utilisez la clé. ( →P. 47)
■ Caractéristique de sécurité
Si une portière n’est pas ouverte dans les 60 secondes qui suivent le
déverrouillage du véhicule, la caractéristique de sécurité verrouillera à
nouveau le véhicule automatiquement.
■ Alarme (si le véhicule en est doté)
L’utilisation de la télécommande pour verrouiller la portière entraîne
l’activation du système d’alarme. (→ P. 117)
■ Conditions pouvant nuire au fonctionnement
Il se peut que la télécommande ne fonctionne pas normalement dans les
cas suivants.
●À proximité des stations émettrices de télévision, des centrales
électriques, des aéroports et d’autres installations générant de
puissantes ondes radio
● Lorsque l’on transporte une radio portative, un cellulaire ou d’autres
dispositifs à communication sans fil
● Lorsque plusieurs télécommandes se trouvent à proximité
● Lorsque la télécommande est entrée en contact avec un objet métallique
ou est sous un tel objet
● Lorsqu’on utilise une télécommande (émettrice d’ondes radio) à
proximité
● Lorsque la télécommande a été laissée à proximité d’un appareil
électrique, par exemple d’un ordinateur personnel
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46 1-2. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
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■À bord d’un avion
Si vous montez dans un avion avec une télécommande sur vous, assurez-
vous de ne pas appuyer sur les touches de la télécommande lorsque vous
êtes à bord. Si vous transportez une télécommande dans votre sac, etc.,
assurez-vous qu’il est peu probable que les touches soient enfoncées
accidentellement. Si une touche est enfoncée, la télécommande émettra
des ondes radio qui pourraient nui re au fonctionnement de l’avion.
■ Personnalisation
● Les fonctions personnalisables peuvent être configurées chez le
concessionaire Toyota (véhicules non dotés d’un écran multifonctions)
On peut modifier les paramétrages (par ex. ceux de la télécommande).
(Fonctions personnalisables →P. 735)
● Les paramétrages peuvent être modifiés (véhicules dotés d’un écran
multifonctions) (Personnalisation des fonctions →P. 218)
■ Certification de la télécommande
Véhicules commercialisés aux États-Unis
REMARQUE:
Cet équipement est conforme à l’Art. 15 du règlement FCC. Son utilisation
est soumise aux deux conditions suivantes: (1) Ce dispositif ne doit pas
provoquer d’interférences gênantes et (2) il doit accepter les interférences
qu’il reçoit, y compris celles qui peuvent provoquer un fonctionnement non
souhaité.
Véhicules commercialisés au Canada
REMARQUE:
Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes: (1) Cet
équipement ne doit pas provoquer d’interférences et (2) il doit être en
mesure d’absorber toutes les interférences, même celles pouvant
occasionner un fonctionnement indésirable de l’équipement.
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94 1-3. Composants réglables (sièges, rétroviseurs, volant)
TUNDRA_D_34510D
Déploiement des rétroviseurs (si le véhicule en est doté)Pour améliorer la visibilité autour
des remorques larges, on peut
faire glisser manuellement les
rétroviseurs vers l’extérieur.
■Angle de rétroviseur recommandé lorsque vous tractez une remorque
(véhicules dotés de rétroviseurs extensibles)
■ Conditions de fonctionnement des rétroviseurs (si le véhicule en est
doté)
Le contacteur du moteur est en position ACC ou ON.
■ Lorsque les rétroviseurs sont embués (véhicules dotés de
désembueurs de rétroviseurs extérieurs)
Activez les désembueurs des rétroviseurs pour enlever la buée.
(→ P. 329, 332) Réglez électriquement la partie
supérieure du rétroviseur jusqu’à
obtenir une vue appropriée. Il est
recommandé de voir autre chose que
le véhicule et la remorque dans les 2/3
extérieur du rétroviseur supérieur.
Réglez manuellement la partie
inférieure du rétroviseur jusqu’à
obtenir une vue appropriée de l’objet
remorqué. Il est recommandé de voir
autre chose que la remorque dans les
2/3 extérieur du rétroviseur inférieur.
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127
1-7. Informations sur la sécurité
1
Avant de conduire
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■
Conditions de fonctionnement (cou ssins gonflables latéraux et en
rideau)
Les coussins gonflables SRS latéraux et en rideau se déploient lors d’un
impact qui dépasse le niveau de seuil prédéfini (le niveau de force
correspondant à la force d’impact produite par un véhicule d’environ 3307 lb.
[1500 kg] entrant en collision avec l’habitacle d’un véhicule arrivant d’une
direction perpendiculaire à lui, à une vitesse d’environ 12-18 mph [20-30 km/
h]).
■ Conditions de fonctionnement (coussins gonflables latéraux)
Le coussin gonflable SRS latéral côté passager se déploiera même si le
siège de passager avant droit n’est pas occupé. ( →P. 141)
■ Conditions de fonctionnement (coussins gonflables rideaux)
Les coussins gonflables SRS rideaux sont conçus pour se déployer en cas
d’impact latéral important contre l’habitacle des passagers ou de tonneaux.
■ Conditions de déploiement (de go nflage) des coussins gonflables
(autres qu’une collision)
Les coussins gonflables SRS avant peuvent aussi se déployer en cas de
choc violent sur le soubassement du véhicule. Le schéma illustre quelques
exemples d’obstacles.
Les coussins gonflables SRS en rideau peuvent aussi se déployer dans le
cas illustré ci-contre. ●
Choc contre le bord d’un trottoir ou un
obstacle dur
● Chute ou saut dans un trou profond
● Impact violent ou chute du véhicule
●L’angle de renversement du véhicule
est marginal.
● Le véhicule dérape et heurte une
bordure de trottoir.
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141
1
1-7. Informations sur la sécurité
Avant de conduire
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Système de classification de l’occupant du siège du passager avant
Votre véhicule est équipé d’un système de classification de
l’occupant du siège du passager avant. Ce système détecte les
conditions du siège du passager avant droit et active ou désactive
les dispositifs destinés au passager avant.
Lampe témoin SRS
Lampe témoin de rappel de ceinture de sécurité côté passager
avant
Lampe témoin AIR BAG ON
Lampe témoin AIR BAG OFF
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142 1-7. Informations sur la sécurité
TUNDRA_D_34510D
Conditions et fonctionnement du système de classification de
l’occupant du siège du passager avantModèles à Regular Cab
●Indicateur/lampe témoin
Condition détectée
par le système de classification de
l’occupant du siège du passager
avant
*1
Position du contacteur
désactivation du coussin
gonflable du passagerLampes témoins
AIR BAG
ON et AIR BAG OFF
Lampe témoin SRS
Lampe
témoin de rappel de
ceinture de
sécurité côté passager
avant
Adulte*2
AUTOAIR BAG
ON
OffClignotant*5
OFFAIR BAG OFF
Enfant*3 ou
dispositif de
retenue pour
enfants
*4
AUTOAIR BAG OFF*6OffClignotant*5
OFF
Inoccupé
AUTOPas
allumées
OffOff
OFFAIR BAG OFF
Le système subit
une défaillanceAUTOAIR BAG OFFOnOffOFF
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144 1-7. Informations sur la sécurité
TUNDRA_D_34510D*
4: N’installez jamais un dispositif de retenue pour enfants de type
dos à la route sur le siège du passager. Un dispositif de retenue
pour enfants de type face à la route ne doit être installé sur le
siège du passager qu’en cas de nécessité absolue. ( →P. 149)
*
5: Si le passager ne porte pas de ceinture de sécurité.
*
6: Si la lampe témoin n’est pas allumée, consultez ce manuel pour en savoir davantage sur l’installation adéquate du dispositif de
retenue pour enfants. ( →P. 155)
Modèles à Double Cab et CrewMax
● Indicateur/lampe témoin
Condition détectée
par le système de classification de
l’occupant du siège
du passager avant
*1
Lampes
témoins AIR
BAG ON et AIR BAG OFF
Lampe témoin SRS
Lampe témoin de rappel de ceinture de
sécurité côté
passager avant
Adulte*2AIR BAG ONOffClignotant*5
Enfant*3 ou
dispositif de
retenue pour
enfants
*4
AIR BAG OFF*6OffClignotant*5
InoccupéPas alluméesOffOff
Le système subit
une défaillanceAIR BAG OFFOnOff
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199
2-1. Procédures liées à la conduite
2
Pendant la conduite
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Type levier sur colonne
■
La gamme de vitesses s’affiche en mode de conduite S
La gamme de vitesses courante s’affiche sur le groupe d’instruments.
(→ P. 197)
■ Lorsque le régulateur de vitesse est en fonction (si le véhicule en est
doté)
Le frein moteur ne fonctionnera pas en mode S, même si vous faites passer
le rapport à 5 ou 4 (modèles à 6 vitesses), ou à 4 ou 3 (modèles à 5
vitesses). ( →P. 234)
■ S’il est impossible de déplacer le sélecteur de vitesses de P
→ P. 674
■ Si le voyant S ne s’allume pas, même après avoir placé le sélecteur de
vitesses en S
Ceci pourrait indiquer un mauvais fonctionnement du système de boîte de
vitesses automatique. Faites immédiatement vérifier votre véhicule par votre
concessionnaire Toyota.
(Dans cette situation, le véhicule fonctionnera comme si le sélecteur de
vitesses était en D.)
■ Fonction AI-SHIFT
La fonction AI-SHIFT fait automatiquement passer la boîte de vitesses à la
position optimale en fonction du type de conducteur et des conditions de
conduite.
Cette fonction s’engage automatiquement lorsque le sélecteur de vitesses
se trouve en D. (Si l’on place le sélecteur de vitesses en position S, la
fonction est annulée.)
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2-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
2
Pendant la conduite
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Allumage des feux de route
Lorsque les phares sont
allumés, poussez sur le levier
vers l’avant pour allumer les
feux de route.
Ramenez le levier à la position
centrale pour éteindre les feux de
route.
Tirez le levier vers vous pour
allumer les feux de route.
Relâchez le levier pour les
éteindre. Vous pouvez faire un
appel de phares en allumant et
en éteignant les feux de route.
Molette de réglage de portée des phares manuel (si le véhicule en est doté)
La portée des phares peut être réglée en fonction du nombre de
passagers et de la condition de charge du véhicule.Augmente la portée des
phares
Réduit la portée des phares
TUNDRA_D.book 227 ページ ２０１３年７月１０日　水曜日　午後２時３６分

228 2-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
TUNDRA_D_34510D■
Guide relatif aux réglages de la molette
Condition de chargePosition de manette de commande
Attelage de
remorquage
(Équipement de
remorquage)
Charge
utile Regular Cab Double Cab CrewMax
Standard
LongueStandardLongueCourte
Aucun Aucun 0 0 0 0 0
Aucun Charge
maximale 32323
Charge
maximale Aucun43323
■ Système des phares de jour (si le véhicule en est doté)
● Au démarrage du moteur et lorsque le frein de stationnement est
desserré, les phares s’allument automatiquement afin que les autres
conducteurs puissent mieux voir votr e véhicule. Les phares de jour ne
sont pas conçus pour être utilisés la nuit.
● Par rapport aux feux de croisement, les phares de jour offrent une plus
grande longévité et consomment moins d’électricité, ce qui contribue à
réduire la consommation de carburant.
■ Capteur de commande des phares (véhicules dotés d’un système de
commande automatique de l’éclairage)
Il se peut que le capteur ne fonctionne
pas adéquatement si l’on place un objet
sur celui-ci ou si un objet fixé au pare-
brise le bloque.
Dans ce cas, l’interférence causée à la
détection de la lumière ambiante par le
capteur pourrait nuire au fonctionnement
du système de phares automatique.
TUNDRA_D.book 228 ページ ２０１３年７月１０日　水曜日　午後２時３６分