alternator TOYOTA YARIS 2016 Manual de utilizare (in Romanian)

5069-1. Specificaţii
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E
Motorul 1NR-FE
■Motoare diesel
Motorul 1ND-TV
Model1NR-FE
Tip4 cilindri în linie, 4 timpi, benzină
Alezaj şi cursă72,5  80,5 mm (2,85  3,17 in.)
Cilindree1.329 cm3 (81,1 cu.in.)
Joc supapeReglare automată
Tensionare curea
de transmisieReglare automată
Model1ND-TV
Tip4 cilindri în linie, 4 timpi, diesel
Alezaj şi cursă73,0  81,5 mm (2,87  3,21 in.)
Cilindree1.364 cm3 (83,2 cu.in.)
Joc supape
(motor rece)Admisie: 0,11 – 0,17 mm (0,004 – 0,007 in.)
Evacuare: 0,14 – 0,20 mm (0,006 – 0,008 in.)
Tensionare curea
de transmisieReglare automată
NOTĂ
■Tipul curelei de transmisie (motor diesel)
O curea de transmisie de mare rezistenţă este utilizată drept curea de
transmisie pe partea alternatorului. La înlocuirea curelei de transmisie, folo-
siţi o curea de transmisie originală Toyota sau o curea de transmisie de
mare rezistenţă echivalentă. Dacă nu se foloseşte o curea de transmisie de
mare rezistenţă, durabilitatea curelei poate fi mai redusă decât cea esti-
mată. Cureaua de transmisie de mare rezistenţă este o curea cu miez din
aramidă care are o rezistenţă mai mare comparativ cu curelele uzuale dis-
ponibile, care au miez din PET sau PEN.
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E.book Page 506 Friday, September 23, 2016 10:05 AM