TPMS TOYOTA YARIS 2016 Manuel du propriétaire (in French)

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3-12. Système de surveillance de pression des pneus
Système de sur veillance de pression des
pneus
∗
Le système surveille la pression
des pneus de manière indirecte
avec les données envoyées par
les capteurs de vitesses des
roues ABS.
Pour permettre au système de fonctionner correctement, il faut l’initia-
liser avec la pression de pneu spécifiée (valeur sur l’étiquette de pres-
sion du pneu). Suivre la procédure et effectuer l’initialisation.
Se référer à Initialisation du système de surveillance de la pression
des pneus à P. 233.
Le voyant clignote lorsque le système présente une anomalie.
Se référer à Voyants à P. 166.
∗ : si le véhicule en est équipé
Le système de surveillance de pression des pneus (TPMS) sur-
veille la pression d’air des quatre roues. Si la pression d’air d’un
ou de plusieurs pneus est trop faible, le système avertit le con-
ducteur en allumant le voyant du système de surveillance de
pression des pneus sur le compteur combiné et en émettant un
bip sonore.
Capteur de vitesse des roues ABS
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3-12. Système de surveillance de pression des pneus
NOTE
●Tous les pneus, y compris le pneu de la roue de secours (s’il est fourni)
doivent être contrôlés tous les mois lorsqu’ils sont froids, et être gon-
flés à la pression de gonflage recommandée par le fabricant du véhi-
cule sur la plaque d’information du véhicule ou sur l’étiquette de
pressions de gonflage des pneus. (Si le véhicule est équipé de pneus
d’une taille différente de celle indiquée sur la plaque d’information du
véhicule ou sur l’étiquette de pressions de gonflage des pneus, il faut
déterminer la pression de gonflage correcte pour ces pneus.)
Comme caractéristique de sécurité complémentaire, le véhicule a été
équipé d’un système de surveillance de pression des pneus (TPMS)
qui allume un voyant de basse pression de gonflage de pneu lorsqu’au
moins un pneu est nettement sous-gonflé. Par conséquent, lorsque le
voyant de basse pression de gonflage de pneu s’allume, il faut s’arrê-
ter et vérifier les pneus dès que possible, et les gonfler à la pression
correcte. Le fait de conduire sur un pneu sous-gonflé cause une sur-
chauffe du pneu, ce qui peut causer une défaillance du pneu. Le sous-
gonflage affecte aussi l’économie de carburant et la longévité de
pneus, ainsi que la maniabilité du véhicule et le freinage.
Bien noter que le TPMS ne vous dispense absolument pas d’effectuer
un entretien adéquat des pneus, et le conducteur a la responsabilité
de maintenir la bonne pression de gonflage des pneus, même si le
sous-gonflage n’a pas atteint le niveau suffisant pour déclencher
l’éclairage du voyant de basse pression de gonflage de pneu TPMS.
Votre véhicule est également équipé d’un témoin d’anomalie TPMS
pour vous alerter lorsque le système ne fonctionne pas correctement.
Le témoin d’anomalie TPMS est combiné avec le voyant de basse
pression de gonflage de pneu. Lorsque le système détecte une panne,
le voyant va clignoter pendant approximativement une minute puis
reste allumé. Cette séquence se répète à chaque démarrage du véhi-
cule tant que la panne existe. Lorsque le témoin d’anomalie est
allumé, le système ne peut pas détecter ou signaler un faible pression
des pneus. Les pannes TPMS peuvent se produire pour une variété
de raisons, y compris l’installation de pneu de rechange, de pneu alter-
natifs ou de roues sur le véhicule qui empêchent le fonctionnement
correct du TPMS. Toujours vérifier le voyant de panne TPMS après le
remplacement d’un ou de plusieurs pneus ou roues sur le véhicule
pour vous assurer que le remplacement ou les pneus/roues alternatifs
permettent le fonctionnement correct du TPMS.
●Afin d’éviter de fausses indications, le système fait un échantillonnage
pendant une certaine période avant d’indiquer un problème. Ceci fait
qu’il n’indiquera pas instantanément un dégonflage soudain ou une
explosion d’un pneu.
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5446-7. Voyants/témoins et carillons d’alarme
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Prendre les mesures correctives et vérifier que le voyant s’éteint.
AVERTISSEMENT
■
Ne pas ignorer le voyant TPMS :
Le fait d’ignorer le voyant TPMS est dangereux, même si l’on sait pour-
quoi il est allumé. Corriger tout problème dès que possible avant qu’il ne
se transforme en une situation dangereuse qui peut causer la
défaillance d’un pneu et un accident grave.
Mesures correctives
SignalPrudenceMesures correctives à prendre
Voyant de niveau bas de car-
burant L’éclairage s’allume lorsque
le carburant restant est
d’environ 2,3 gal (9,0 litres,
1,9 Imp. gal).
Le délai d’allumage d’éclai-
rage peut varier en raison du
carburant à l’intérieur du
réservoir de carburant qui se
déplace en fonction des con-
ditions de conduite et de la
position du véhicule. Ajouter du carburant.
Voyant de vérification du
bouchon du réservoir de car-
burant
Si le voyant de vérification de
bouchon du réservoir de car-
burant s’allume pendant que
vous conduisez, il est possi-
ble que le bouchon du réser-
voir de carburant ne soit pas
installé correctement.
Arrêter le moteur et réins-
taller le bouchon de réser-
voir de carburant.
Se référer au Bouchon de
réservoir de carburant à
P. 1 1 8
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5466-7. Voyants/témoins et carillons d’alarme
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Voyant de portière ouverteL’éclairage s’allume s’il y a
une portière qui n’est pas
bien fermée.
Bien fermer la portière.
(si le véhicule
en est équipé)
Voyant de niveau bas de
liquide de lave-glace
Ce voyant indique qu’il ne
reste que très peu de liquide
de lave-glace.
Ajouter du liquide de lave-
glace ( →P. 456).
(S’allume)
(si le véhi-
cule en est
équipé)
Voyant du système de sur-
veillance de pression des
pneus
Lorsque le voyant du sys-
tème de surveillance de
pression des pneus s’allume
ou lorsque l’avertisseur
sonore de pression des
pneus retentit (environ 3
secondes), la pression de
gonflage est trop basse dans
l’un ou plusieurs des pneus.
Inspecter les pneus et
les gonfler à la pression
de gonflage spécifiée
(→ P. 467).
• Effectuer le réglage de pression des
pneus lorsque les
pneus sont froids. La
pression de gon-
flage des pneus
varie selon la tempé-
rature des pneus; il
faut donc laisser le
véhicule au repos
pendant 1 heure ou
ne pas le conduire
plus de 1 mille (1,6
km) avant de régler
la pression de gon-
flage des pneus.
Lorsque la pression
est réglée sur des
pneus chauds selon
une pression de gon-
flage froide, le
voyant/bip sonore
TPMS pourrait s’allu-
mer après que les
pneus soient refroi-
dis et que la pression
ne soit devenue infé-
rieure aux spécifica-
tions.
SignalPrudenceMesures correctives à
prendre
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5476-7. Voyants/témoins et carillons d’alarme
6
En cas de problèmes
(S’allume)
(si le véhi-
cule en est équipé)
Un voyant TPMS allumé résul-
tant d’une baisse de la pres-
sion de gonflage des pneus
suite à une température
ambiante froide peut rester
allumé même si la température
ambiante s’élève. Dans ce cas,
il sera également nécessaire
d’ajuster les pressions de gon-
flage des pneus. Si le voyant
TPMS s’allume à cause d’une
baisse de la pression d’air des
pneus, s’assurer de vérifier et
d’ajuster les pressions.
• Les pneus perdent natu-
rellement un peu d’air
avec le temps et le sys-
tème TPMS ne peut pas
déterminer si les pneus se
sont dégonflés avec le
temps ou si un pneu est à
plat. Toutefois, si un seul
pneu parmi les quatre est
dégonflé, ceci indique une
anomalie; il faut alors que
quelqu’un fasse avancer
le véhicule lentement afin
qu’on puisse vérifier si le
pneu dégonflé comporte
des entailles ou un objet
de métal dépassant de la
bande de roulement ou de
la paroi du pneu. Mettre
quelques gouttes d’eau
sur la tige de la valve pour
voir s’il ne se forme pas
de bulles indiquant une
valve en mauvais état. La
correction des fuites ne
peut pas se faire unique-
ment en se contentant de
regonfler le pneu en
cause, car les fuites sont
dangereuses — l’appor-
ter chez votre concession-
naire Toyota.
SignalPrudenceMesures correctives à
prendre
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5496-7. Voyants/témoins et carillons d’alarme
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En cas de problèmes
AVERTISSEMENT
■
Si le voyant du système de surveillance de pression des pneus
s’allume ou clignote, ou si l’avertisseur sonore de pression des
pneus retentit, ralentir immédiatement et éviter de manœuvrer et
freiner brusquement :
Si le voyant du système de surveillance de pression des pneus s’allume
ou clignote, ou si l’avertisseur sonore de pression des pneus retentit, il
est dangereux de conduire le véhicule à hautes vitesses, ou de
manœuvrer ou freiner brusquement. Le contrôle du véhicule peut être
affecté, ce qui peut causer un accident.
Pour déterminer s’il y a une fuite d’air progressive ou un pneu à plat,
vous garer à un endroit sûr où vous pouvez vérifier visuellement l’état
du pneu, et déterminer s’il y a encore assez d’air pour pouvoir vous ren-
dre à un endroit où vous pourrez faire regonfler le pneu et revérifier le
système, chez votre concessionnaire Toyota ou dans un atelier de répa-
ration de pneus.
■Ne pas ignorer le voyant TPMS :
Le fait d’ignorer le voyant TPMS est dangereux, même si l’on sait pour-
quoi il est allumé. Corriger tout problème dès que possible avant qu’il ne
se transforme en une situation dangereuse qui peut causer la
défaillance d’un pneu et un accident grave.
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