Multi-Informationsanzeige TOYOTA YARIS 2021 Betriebsanleitungen (in German)

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Fahren
1Drücken Sie den Schalter der Fest-
stellbremse, um zu überprüfen, ob
die Feststellbremse angezogen ist.
2Prüfen Sie, ob der Schalthebel auf
P (Multidrive) oder N (Schaltge-
triebe) steht.
3Treten Sie das Bremspedal (Multid-
rive) oder das Kupplungspedal
(Schaltgetriebe) fest durch.
und eine Meldung werden in der
Multi-Informationsanzeige angezeigt. Wenn
diese Elemente nicht angezeigt werden,
kann der Motor nicht gestartet werden.
4Drücken Sie den Motorschalter kurz
und fest.
Beim Betätigen des Motorschalters reicht es
aus, den Schalter einmal fest zu drücken. Es
ist jedoch nicht erforderlich, den Schalter
gedrückt zu halten.
Der Motor dreht durch, bis er entweder
anspringt oder bis maximal 30 Sekunden
vergangen sind (je nachdem, was zuerst
eintritt).
Betätigen Sie das Bremspedal (Multidrive)
oder das Kupplungspedal (Schaltgetriebe)
weiterhin, bis der Motor vollständig gestartet
ist.Der Motor kann in jedem Modus des Motor-
schalters gestartet werden.
■Motorschalterbeleuchtung
In folgenden Situationen ist der Motorschalter
beleuchtet.
●Die Fahrer- oder Beifahrertür wird geöffnet.
●Der Motorschalter befindet sich im Modus
ACC oder ON.
●Der Motorschaltermodus wird von ACC
oder ON in OFF geändert.
In den folgenden Situationen blinkt der
Motorschalter.
●Beim Betätigen des Bremspedals, wäh-
rend der elektronische Schlüssel mitge-
führt wird.
■Falls der Motor nicht anspringt
●Möglicherweise wurde die Wegfahrsperre
nicht deaktiviert. (→S.77)
Wenden Sie sich an einen Toyota-Ver-
tragshändler bzw. eine Toyota-Vertrags-
werkstatt oder einen anderen kompetenten
Fachbetrieb.
●Wenn in der Multi-Informationsanzeige
eine Warnmeldung für das Starten
erscheint, lesen Sie die Meldung und
befolgen die Anweisungen.
■Wenn die Batterie entladen ist
Der Motor kann nicht mithilfe des intelligen-
ten Einstiegs- und Startsystems gestartet
werden kann. Zum Starten des Motors siehe
S.414.
■Entladung der Batterie des elektroni-
schen Schlüssels
→S.114
Motorschalter (Zündung)
(Fahrzeuge mit intelligen-
tem Einstiegs- und Startsy-
stem)
Wenn Sie die folgenden Vorgänge
ausführen, während Sie den elek-
tronischen Schlüssel bei sich tra-
gen, wird der Motor gestartet oder
die Stellung des Motorschalters
geändert.
Anlassen des Motors

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
■Mögliche Ursachen für Funktionsstö- rungen
→ S.127
■Hinweise zur Einstiegsfunktion
→ S.128
■Lenkschlossfunktion
●Nach dem Ausschalten des Motorschalters und dem Öffnen und Schließen der Türen wird das Lenkrad durch das Lenkschloss
verriegelt. Wenn Sie den Motorschalter erneut betätigen, wird das Lenkschloss automatisch entriegelt.
●Wenn das Lenkschloss nicht entriegelt werden kann, wird “ENGINE-Schalter
drücken und Lenkrad in beide Richtungen drehen.” in der Multi-Informationsanzeige angezeigt.
Drücken Sie kurz und fest den Motorschal- ter und drehen Sie gleichzeitig das Lenk-rad nach links und rechts.
●Um eine Überhitzung des Lenkschlossmo-tors zu vermeiden, kann der Betrieb des
Motors ausgesetzt werden, wenn er inner- halb kurzer Zeit wiederholt ein- und ausge-schaltet wird. Vermeiden Sie es in diesem
Fall, den Motorschalter zu betätigen. Nach etwa 10 Sekunden nimmt der Motor seine Funktion wieder auf.
■Batterie des elektronischen Schlüssels
→ S.353
■Betätigung des Motorschalters
●Wenn der Schalter nicht kurz und fest gedrückt wird, ändert sich der Modus des
Motorschalters möglicherweise nicht oder der Motor wird unter Umständen nicht gestartet.
●Wenn direkt nach dem Ausschalten des Motorschalters versucht wird, den Motor
neu zu starten, ist dies in manchen Fällen
nicht möglich. Warten Sie nach dem Aus- schalten des Motorschalters einige Sekun-den, bevor Sie den Motor neu starten.
■Kundenspezifische Anpassung
Wenn das intelligente Einstiegs- und Startsy-
stem in einer individuell angepassten Einstel- lung deaktiviert wurde, siehe S.412.
WARNUNG
■Beim Anlassen des Motors
Setzen Sie sich zum Anlassen des Motors
immer auf den Fahrersitz. Treten Sie beim Anlassen des Motors unter keinen Umständen auf das Gaspedal.
Dies kann zu Unfällen mit ernsthaften oder tödlichen Verletzungen führen.
■Vorsicht während der Fahrt
Wenn während der Fahrt eine Motorstö-
rung auftritt, verriegeln oder öffnen Sie die Türen erst, wenn das Fahrzeug sicher zum Stehen gekommen ist. Die Aktivie-
rung des Lenkschlosses kann in diesem Fall zu einem Unfall mit lebensgefährli-chen Verletzungen führen.
HINWEIS
■Beim Anlassen des Motors
●Den kalten Motor nicht mit hohen Dreh-zahlen betreiben.
●Wenn der Motor schlecht anspringt oder häufig ausgeht, lassen Sie das Fahr-zeug von einem Toyota-Vertragshänd-
ler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einem anderen kompetenten Fach-betrieb überprüfen.
■Symptome, die auf eine Fehlfunktion des Motorschalters hinweisen
Wenn sich der Motorschalter anders als gewöhnlich verhält, wenn er also bei-
spielsweise hakelig zu bedienen ist, kann eine Fehlfunktion vorliegen. Wenden Sie sich umgehend an einen Toyota-Vertrags-
händler bzw. eine Toyota-Vertragswerk- statt oder einen anderen kompetenten Fachbetrieb.

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Fahren
Multidrive
1 Bringen Sie das Fahrzeug vollstän-
dig zum Stehen.
2 Ziehen Sie die Feststellbremse an
( →S.175) und stellen Sie den
Schalthebel auf P.
Überprüfen Sie, ob die Kontrollleuchte für die Feststellbremse leuchtet.
3 Drücken Sie den Motorschalter.
Der Motor wird angehalten und die Instru- mentenanzeige erlischt.
4 Lassen Sie das Bremspedal los und
vergewissern Sie sich, dass in der
in der Multi-Informationsanzeige
nicht “ZUBEHÖR” oder “ZÜN-
DUNG EIN” angezeigt wird .
Schaltgetriebe
1 Bringen Sie das Fahrzeug vollstän-
dig zum Stehen.
2 Wenn sich die Feststellbremse im
manuellen Modus befindet, aktivie-
ren Sie sie. ( →S.175)
Überprüfen Sie, ob die Kontrollleuchte für
die Feststellbremse leuchtet.
3 Stellen Sie den Schalthebel auf N.
( →S.172)
4 Drücken Sie den Motorschalter.
Der Motor wird angehalten und die Instru- mentenanzeige erlischt.
5 Lassen Sie das Bremspedal los und
vergewissern Sie sich, dass in der
in der Multi-Informationsanzeige
nicht “ZUBEHÖR” oder “ZÜN-
DUNG EIN” angezeigt wird .
Der Modus kann geändert werden,
indem der Motorschalter bei freigege-
benem Bremspedal (Multidrive) oder
Kupplungspedal (Schaltgetriebe)
gedrückt wird. (Der Modus ändert sich
mit jedem Drücken des Schalters.)
Anhalten des MotorsWARNUNG
■Stoppen des Motors in einem Notfall
●Wenn Sie den Motor aufgrund einer
Notsituation im Fahrbetrieb abschalten müssen, halten Sie den Motorschalter mehr als 2 Sekunden lang gedrückt
oder drücken Sie ihn mindestens 3 Mal kurz nacheinander. ( →S.370) Im Normalbetrieb darf der Motorschalter
jedoch nicht betätigt werden. Durch das Ausschalten des Motors im Fahrbetrieb ist die Lenk- und Bremssteuerung wei-
terhin verfügbar, jedoch ohne Kraftver- stärkung. Dadurch kann das Lenken und Bremsen erschwert werden, sodass
Sie das Fahrzeug sobald wie möglich an einer sicheren Stelle anhalten soll-ten.
●Wenn der Motorschalter betätigt wird, während das Fahrzeug in Bewegung ist, wird eine Warnmeldung in der Multi-
Informationsanzeige angezeigt. Außer- dem ertönt ein Summer.
●Fahrzeuge mit Multidrive: Stellen Sie
zum Neustarten des Motors nach einer Notabschaltung den Schalthebel auf N und drücken Sie dann den Motorschal-
ter.
●Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Treten
Sie zum Neustarten des Motors nach einer Notabschaltung das Kupplungspe-dal durch und drücken Sie dann den
Motorschalter.
Ändern des Modus des Motor-
schalters

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
“ZUBEHÖR”
“ZÜNDUNG EIN”
1 AUS*
Die Warnblinkanlage kann verwendet wer-
den.
2 ACC
Bestimmte Teile der elektrischen Anlage, z.
B. das Audiosystem, sind betriebsbereit.
“ZUBEHÖR” wird in der Multi-Informations-
anzeige angezeigt.
3 EIN
Alle Teile der elektrischen Anlage sind
betriebsbereit.
“ZÜNDUNG EIN” wird in der Multi-Informati-
onsanzeige angezeigt.
*: Fahrzeuge mit Multidrive: Wenn beim
Ausschalten des Motors der Schalthebel
in einer anderen Stellung als P steht, wird
der Motorschalter nicht auf OFF, sondern
auf ACC gestellt.
■Automatische Abschaltfunktion
Multidrive: Wenn sich das Fahrzeug bei Schalthebelstellung P länger als 20 Minuten
(bei ausgeschaltetem Motor) im Modus ACC oder ON befindet, wird der Motorschalter automatisch ausgeschaltet. Mit dieser Funk-
tion kann jedoch eine Entladung der Batterie nicht vollständig verhindert werden. Lassen Sie den Motorschalter bei abgestelltem Motor
nicht längere Zeit im Modus ACC oder ON stehen.
Schaltgetriebe: Wenn sich das Fahrzeug län- ger als 20 Minuten (bei ausgeschaltetem
Motor) im Modus ACC oder ON befindet, wird der Motorschalter automatisch ausgestellt. Mit dieser Funktion kann jedoch eine Entla-
dung der Batterie nicht vollständig verhindert werden. Lassen Sie den Motorschalter bei abgestelltem Motor nicht längere Zeit im
Modus ACC oder ON stehen.
Wenn beim Ausschalten des Motors
der Schalthebel in einer anderen Stel-
lung als P steht, wird der Motorschalter
nicht ausgeschaltet, sondern auf ACC
gestellt. Schalten Sie den Schalter fol-
gendermaßen aus:
1 Prüfen Sie, ob die Feststellbremse
angezogen ist.
2 Stellen Sie den Schalthebel auf P.
3 Überprüfen Sie, ob “ZUBEHÖR” in
der Multi-Informationsanzeige
HINWEIS
■Um ein Entladen der Batterie zu ver- meiden
●Lassen Sie bei abgestelltem Motor den
Motorschalter nicht längere Zeit in der Stellung “ACC” oder “ON” stehen.
●Wenn “ZUBEHÖR” oder “ZÜNDUNG
EIN” in der Multi-Informationsanzeige angezeigt wird, ist der Motorschalter nicht ausgeschaltet. Verlassen Sie das
Fahrzeug, nachdem Sie den Motor- schalter ausgeschaltet haben.
Beim Abstellen des Motors,
wenn sich der Schalthebel in
einer anderen Position als P
befindet (Fahrzeuge mit Multid-
rive)

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Fahren
angezeigt wird, und drücken Sie
dann den Motorschalter kurz und
fest.
4 Überprüfen Sie, ob “ZUBEHÖR”
und “ZÜNDUNG EIN” in der Multi-
Informationsanzeige ausgeschaltet
sind.
*: Je nach Ausstattung
*: Schalten Sie den Schalthebel für den nor-
malen Fahrbetrieb in die Stellung D, um
einen optimalen Kraftstoffverbrauch zu
erzielen und die Geräuschentwicklung zu
reduzieren.
■Zum Schutz des Multidrive
Wenn die Temperatur der Multidrive-Flüssig- keit hoch ist, wird “Hohe Getriebeöltempera-tur. Halten Sie das Fahrzeug an einer
sicheren Stelle an und entnehmen Sie wei- tere Informationen der Betriebsanleitung” in der Multi-Informationsanzeige angezeigt und
das Fahrzeug wechselt automatisch in den Getriebeschutzmodus. Lassen Sie das Fahr-zeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw.
einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einem anderen kompetenten Fachbetrieb überprü-fen.
HINWEIS
■Um ein Entladen der Batterie zu ver-meiden
Halten Sie den Motor nicht an, wenn sich der Schalthebel in einer anderen Stellung
als P befindet. Wenn sich der Schalthebel beim Abschalten des Motors in einer anderen Stellung befindet, wird der Motor-
schalter nicht ausgeschaltet, sondern auf ACC gestellt. Wenn das Fahrzeug im Modus ACC belassen wird, kann sich die
Batterie entladen.
Multidrive*
Wählen Sie die Schaltstellung in
Abhängigkeit vom Zweck und von
der Situation.
Zweck und Funktionen der
Schaltstellungen
Schaltstel-
lungZweck oder Funktion
PParken des Fahrzeugs/Anlas-
sen des Motors
RRückwärtsgang
N
Neutral (Leerlauf)
(Zustand, in dem keine Kraft
übertragen wird)
DNormaler Fahrbetrieb*
M
Fahren im Modus 10-Speed
Sport Sequential Shiftmatic
( →S.170)

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Betätigen Sie zum Fahren mit vorüber-
gehender Schaltbereichsauswahl die
Schaltwippe “-” oder “+”.
Wenn die Schaltwippe “-” betätigt wird,
wechselt die Gangstufe in einen
Bereich, der eine den Fahrbedingun-
gen angemessene Motorbremskraft
ermöglicht. Wenn die Schaltwippe “+”
betätigt wird, wechselt die Gangstufe
zur nächsthöheren Stufe über der aktu-
ellen Stufe.
Durch die Änderung der Gangstufe
kann die höchste Gangstufe einge-
schränkt werden, wodurch unnötiges
Hochschalten vermieden wird und die
Stärke der Motorbremskraft ausgewählt
werden kann.
1 Hochschalten
2 Herunterschalten
Die ausgewählte Gangstufe, von D1 bis
D10, wird in der Multi-Informationsanzeige
angezeigt.
■Schaltstufenfunktionen
●Es können 10 Beschleunigungs- und Motorbremsstufen ausgewählt werden.
●Eine niedrigere Gangstufe ermöglicht eine bessere Motorbremskraft als eine hohe Gangstufe. Außerdem erhöht sich die Mot-
ordrehzahl.
■Deaktivierung des temporären Modus 10-Speed Sport Sequential Shiftmatic
In folgenden Situationen wird der temporäre Modus 10-speed Sport Sequential Shiftmatic
deaktiviert:
●Bei stehendem Fahrzeug
●Wenn das Gaspedal in einer Gangstufe länger als eine bestimmte Zeitspanne kon-
tinuierlich getreten wird
●Wenn das Gaspedal plötzlich sehr stark
getreten wird
●Wenn der Schalthebel in eine andere Stel-
lung als D gebracht wird
●Wenn die Schaltwippe “+” eine bestimmte
Zeit lang kontinuierlich betätigt wird
■Warnsummer für Einschränkung für das Herunterschalten
Um die notwendige Sicherheit und Fahrlei- stung zu gewährleisten, ist die Funktion zum
Herunterschalten manchmal gesperrt. Unter bestimmten Umständen ist ein Herunter-schalten auch bei Betätigen der Schaltwippe
nicht möglich. (Der Summer ertönt zweimal.)
Um in den Modus 10-Speed Sport
Sequential Shiftmatic zu gelangen, stel-
len Sie den Schalthebel auf M. Die
Gangstufen können dann durch Betäti-
gen des Schalthebels oder der Schalt-
wippe (je nach Ausstattung)
ausgewählt werden, um in der Gang-
stufe Ihrer Wahl zu fahren.
Wählen von Gangstufen in der
Stellung D (Fahrzeuge mit
Schaltwippen)
Ändern der Gangstufen in der
Stellung M

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Fahren
1Hochschalten
2 Herunterschalten
Die Gangstufe wird mit jeder Betätigung des
Schalthebels oder der Schaltwippe (je nach
Ausstattung) geändert.
Die ausgewählte Gangstufe, von M1 bis
M10, wird in der Multi-Informationsanzeige
angezeigt.
Die Gangstufen werden bei zu hoher
oder niedriger Motordrehzahl jedoch
auch in der Stellung M automatisch
gewechselt.
■Schaltstufenfunktionen
●Es können 10 Beschleunigungs- und
Motorbremsstufen ausgewählt werden.
●Eine niedrigere Gangstufe ermöglicht eine
bessere Motorbremskraft als eine hohe Gangstufe. Außerdem erhöht sich die Mot-ordrehzahl.
■Wenn das Fahrzeug mit dem Schalthe-
bel in Stellung M angehalten wird
●Das Getriebe wird automatisch auf M1 her-
untergeschaltet, sobald das Fahrzeug voll- ständig angehalten wurde.
●Nach dem Anhalten wird das Fahrzeug in Stellung M1 wieder gestartet.
●Bei stillstehendem Fahrzeug wird das Getriebe auf M1 eingestellt.
■Warnsummer für Einschränkung für das Herunterschalten
Um die notwendige Sicherheit und Fahrlei- stung zu gewährleisten, ist die Funktion zum
Herunterschalten manchmal gesperrt. Unter bestimmten Umständen ist ein Herunter-schalten auch bei Betätigen des Schalthe-
bels nicht möglich. (Der Summer ertönt zweimal.)
■Wenn die Kontrollleuchte des Modus 10-Speed Sport Sequential Shiftmatic
nicht aufleuchtet, obwohl der Schalthe- bel auf M gestellt wird
Dies kann auf eine Funktionsstörung im Mul- tidrivesystem hinweisen. Lassen Sie das
Fahrzeug umgehend von einem Toyota-Ver- tragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerk-statt oder einem anderen kompetenten
Fachbetrieb überprüfen. (In diesem Fall funktioniert das Getriebe so, als ob sich der Schalthebel in Position D
befände.)

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Fahren
■Schneller als normal blinkende Fahr- trichtungsanzeiger
Prüfen Sie, ob in den vorderen oder hinteren Fahrtrichtungsanzeigern eine Glühlampe
durchgebrannt ist.
1 Aktiviert die Feststellbremse
Ziehen Sie bei durchgetretenem Bremspe-
dal die Feststellbremse vollständig an.
Die Kontrollleuchte für Feststellbremse
leuchtet auf.
2 Löst die Feststellbremse
Heben Sie den Hebel leicht an und senken
Sie ihn bei gedrücktem Knopf vollständig ab.
Die Kontrollleuchte für Feststellbremse
erlischt.
■Parken des Fahrzeugs
→ S.146
■Warnsummer für aktivierte Feststell- bremse
Es ertönt ein Summer, wenn das Fahrzeug
mit angezogener Feststellbremse gefahren wird. “Feststellbremse lösen” wird in der Multi-Informationsanzeige angezeigt. sobald
das Fahrzeug eine Geschwindigkeit von 5 km/h erreicht.
Feststellbremse
Bedienhinweise

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4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
Fahren
■Zertifizierungen für Toyota Safety Sense
→S.534
■Wenn ein Warnhinweis in der Multi-Informationsanzeige angezeigt wird
Ein System ist unter Umständen vorübergehend nicht verfügbar oder es liegt möglicherweise
eine Störung im System vor.
●Führen Sie in den folgenden Situationen die in der Tabelle aufgeführten Aktionen durch.
Wenn normale Betriebsbedingungen erkannt werden, wird die Meldung ausgeblendet und
das System ist wieder betriebsbereit.
Wenn die Meldung nicht ausgeblendet wird, wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler
bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder an einen anderen kompetenten Fachbetrieb.
●Wenn sich in den folgenden Fällen die Situation geändert hat (oder das Fahrzeug eine
gewisse Zeit lang gefahren wurde) und die normalen Betriebsbedingungen wieder erkannt
werden, wird die Meldung ausgeblendet und das System ist wieder betriebsbereit.
SituationMaßnahmen
Wenn der Bereich um eine Kamera ver-
schmutzt oder feucht ist (mit Nebel, Kondens-
wasser, Eis usw. bedeckt) oder mit einem
anderen Fremdkörper bedeckt istBeseitigen Sie mit dem Scheibenwischer und
mit der Klimaanlagenfunktion Schmutz und
andere anhaftende Fremdkörper. (→S.288,
293).
Wenn die Temperatur im Bereich der Frontka-
mera außerhalb des Betriebsbereichs liegt,
weil das Fahrzeug z. B. in der Sonne oder in
einer extrem kalten Umgebung abgestellt ist
Wenn die Frontkamera heiß ist, weil das Fahr-
zeug z. B. in der Sonne abgestellt wurde, ver-
wenden Sie die Klimaanlage, um die
Temperatur im Bereich der Frontkamera zu
senken.
Wenn ein Sonnenschutz verwendet wurde,
während ein Fahrzeug abgestellt war, kann in
Abhängigkeit von der Art des Sonnenschutzes
das von der Oberfläche reflektierte Sonnen-
licht dazu führen, dass die Temperatur der
Frontkamera extrem ansteigt.
Wenn die Frontkamera kalt ist, weil das Fahr-
zeug z. B. in einer extrem kalten Umgebung
abgestellt wurde, verwenden Sie die Klimaan-
lage, um die Temperatur im Bereich der Front-
kamera zu erhöhen.
Der Bereich vor der Frontkamera ist blockiert,
weil z. B. die Motorhaube geöffnet ist oder ein
Aufkleber an dem Teil der Frontscheibe vor
der Frontkamera angebracht ist.Schließen Sie die Motorhaube, entfernen Sie
den Aufkleber usw., um die Blockierung zu
beseitigen.
Wenn “PCS-Radar in Selbstkalibrierung Nicht
verfügbar Siehe Betriebsanleitung” angezeigt
wird.Überprüfen Sie, ob Materialien am Radar oder
an der Radarabdeckung anhaften, und entfer-
nen Sie diese gegebenenfalls.

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4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
■Aktivieren/Deaktivieren des Pre-
Collision-Systems
Das Pre-Collision-System kann unter
( →S.436) in der Multi-Informations-
anzeige aktiviert/deaktiviert werden.
Das System wird automatisch immer dann
aktiviert, wenn der Motorschalter in die Stel-
lung ON gebracht wird.
Das System wird deaktiviert, die PCS-
Warnleuchte leuchtet auf und in der
Multi-Informationsanzeige wird eine
Meldung angezeigt.
■Ändern des Warnzeitpunkts des
Pre-Collision-Systems
Der Warnzeitpunkt für das Pre-Colli-
sion-System kann unter ( →S.436)
in der Multi-Informationsanzeige geän-
dert werden.
Die Einstellung für den Warnzeitpunkt des
Systems wird beibehalten, wenn der Motor-
schalter ausgeschaltet wird. Wenn das Pre-
Collision-System jedoch deaktiviert ist und
wieder aktiviert wird, wird der Warnzeitpunkt
wieder auf die Standardeinstellung (Mittel)
gesetzt.
1 Früh
2 Mittel
Das ist die Standardeinstellung.
3Spät
WARNUNG
●Wenn Frontgrill oder Frontstoßfänger
bei einem Unfall oder aus anderen Gründen einem starken Aufprall ausge-setzt waren
●Wenn das Fahrzeug nicht stabil gefah-ren werden kann, wie z. B. nach einem Unfall oder einer Funktionsstörung
●Wenn das Fahrzeug s portlich gefahren oder im Gelände bewegt wird
●Wenn der Reifenfülldruck nicht korrekt
ist
●Wenn die Reifen stark abgefahren sind
●Wenn Reifen mit einer von den Spezifi-
kationen abweichenden Größe montiert sind
●Wenn Schneeketten montiert sind
●Wenn ein Notrad oder ein Notfall-Repa-ratur-Kit für Reifen verwendet wird
●Wenn Ausrüstungsteile (z.B. Schnee-
pflug usw.), die den Radarsensor oder die Frontkamera verdecken können, vorübergehend am Fahrzeug montiert
sind
Ändern der Einstellungen des
Pre-Collision-Systems