benzin TOYOTA YARIS CROSS 2021 Betriebsanleitungen (in German)

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YARIS CROSS HV Owner's Manual_Europe_M52K62_de
INHALTSÜBERSICHT
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3-5. Öffnen und Schließen der Fenster
Elektrische Fensterheber ......... 175
4-1. Vor Antritt der Fahrt
Fahrbetrieb............................... 181
Ladung und Gepäck................. 188
Anhängerbetrieb ...................... 189
4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Startschalter (Zündung) (Fahrzeuge
ohne intelligentes Einstiegs- und
Startsystem) .......................... 195
Startschalter (Zündung) (Fahrzeuge
mit intelligentem Einstiegs- und
Startsystem) .......................... 197
EV-Fahrmodus ......................... 201
Hybridgetriebe.......................... 203
Hebel für Fahrtrichtungsanzeiger
............................................... 206
Feststellbremse........................ 207
Bremsenarretierung ................. 210
4-3. Betrieb der Leuchten und Schei-
benwischer
Scheinwerferschalter ............... 212
AHS (adaptives Fernlichtsystem)
............................................... 217
AHB (Automatisches Fernlicht) 221
Schalter für Nebelscheinwerfer 224
Scheibenwischer und Scheiben-
waschanlage.......................... 225
Heckscheibenwischer und -wasch-
anlage .................................... 228
4-4. Tanken
Öffnen des Kraftstofftankverschlus-
ses ......................................... 230
4-5. Verwenden der Fahrunterstüt-
zungssysteme
Toyota Safety Sense ................ 232
PCS (Pre-Collision-System) ..... 237
LTA (Spurhalteassistent) .......... 248
Dynamische Radar-Geschwindig-
keitsregelung mit maximalem
Drehzahlbereich..................... 258
Geschwindigkeitsbegrenzung .. 270
RSA (Road Sign Assist) ........... 273
BSM (Totwinkel-Assistent) ....... 277
Toyota Einparkhilfe-Sensor ...... 283
RCTA (Warnung für Querverkehr im
Heckbereich).......................... 293
PKSB (Einparkunterstützungs-
Bremse) ................................. 299
Einparkunterstützungsbremsfunk-
tion (statische Objekte) .......... 305
Einparkunterstützungsbremsfunk-
tion (Querverkehr im Heckbereich)
............................................... 308
Toyota Teammate Advanced Park
............................................... 310
Wahlschalter für Fahrprogramm 341
Trail-Modus (Fahrzeuge mit Allrad-
antrieb)................................... 342
Snow-Modus (Fahrzeuge mit Allrad-
antrieb)................................... 343
Bergabfahrassistenzsystem (Fahr-
zeuge mit Allradantrieb) ......... 344
GPF-System (Benzinpartikelfilter)
............................................... 346
Fahrerassistenzsysteme ..........347
4-6. Fahrhinweise
Hinweise für den Betrieb des Hybrid-
fahrzeugs ............................... 354
Hinweise für den Winterbetrieb 356
4Fahren

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Einbau von HF-Sendern erhalten Sie
auf Anfrage bei jedem Toyota-Vertrags-
händler bzw. einer Toyota-Vertrags-
werkstatt oder einem anderen
kompetenten Fachbetrieb.
Die Hochspannungsteile und Kabel von
Hybridfahrzeugen emittieren dank ihrer
elektromagnetischen Abschirmung
etwa dieselbe Menge an elektromagne-
tischen Strahlen, wie herkömmliche
Benzinfahrzeuge oder Haushaltsge-
räte.
Beim Empfang des HF-Senders kön-
nen unerwünschte Geräusche auftre-
ten.
Das Fahrzeug ist mit modernsten Com-
putern ausgerüstet, die verschiedenste
Daten aufzeichnen, wie z.B.:
• Drehzahl des Verbrennungsmo-
tors/Elektromotors (Traktionsmotors)
• Gaspedalstatus
• Bremsstatus
• Fahrgeschwindigkeit
• Betriebsstatus der Fahrerassistenz-
systeme
• Kamerabilder
Ihr Fahrzeug ist mit Kameras ausgestattet.
Wenden Sie sich bezüglich der Positionen
der Aufnahmekameras an einen Toyota-Ver-
tragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerk-
statt oder einen anderen kompetenten
Fachbetrieb.
Die aufgezeichneten Daten variieren in
Abhängigkeit von der Ausstattungsvari-
ante und des Bestimmungslandes des
Fahrzeugs und von der vorhandenen
Sonderausstattung.
Diese Computer zeichnen keine
Gespräche oder Geräusche auf. Es
werden lediglich in bestimmten Situa-
tionen Bilder außerhalb des Fahrzeugs
aufgenommen.
 Verwendung der Daten
Toyota darf die mit diesem Computer erfas-
sten Daten für die Diagnose von Fehlfunktio-
nen, für Forschungs- und
Entwicklungszwecke und für die Verbesse-
rung der Qualität nutzen.
Toyota stellt die aufgezeichneten Daten aus-
schließlich in den folgenden Fällen Dritten
zur Verfügung:
• Nach dem Einverständnis des Fahrzeu-
geigentümers oder des Leasingnehmers, wenn es sich um ein Leasing-Fahrzeug handelt
• Nach einer offiziellen polizeilichen,
gerichtlichen oder behördlichen Anfrage
• Zur Verwendung durch Toyota bei einem Gerichtsverfahren
• Zu Forschungszwecken, wobei kein Bezug zwischen den Daten und einem
bestimmten Fahrzeug oder Fahrzeugei- gentümer hergestellt wird
 Aufgezeichnete Bilddaten können
von jedem Toyota-Vertragshändler
bzw. jeder Toyota-Vertragswerkstatt
oder von allen anderen kompetenten
Fachbetrieben gelöscht werden.
Die Bildaufzeichnungsfunktion kann deakti-
viert werden. Jedoch stehen keine Daten
aus der Betriebszeit des Systems zur Verfü-
gung, wenn die Funktion deaktiviert wird.
Die in Ihrem Toyota eingebauten SRS-
Airbags und Gurtstraffer enthalten
explosive Chemikalien. Wenn das
Fahrzeug verschrottet wird, ohne dass
Airbags und Gurtstraffer zuvor ausge-
baut bzw. ausgelöst wurden, besteht
Unfall- und Brandgefahr. Stellen Sie vor
dem Verschrotten Ihres Fahrzeugs
Aufzeichnung von Fahrzeugda-
ten
Verschrottung Ihres Toyotas

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1-3. Notfallhilfe
2. INFORMATIONEN ZUR DATENVERARBEITUNG
2.1.
Jegliche Verarbeitung von personenbezogenen Daten
über das 112-basierte, bordeigene eCall-Fahrzeugsy-
stem muss in Übereinstimmung mit den Bestimmun-
gen für den Schutz personengebundener Daten
gemäß Richtlinie 95/46/EC und 2002/58/EG erfolgen
und muss auf einer Notwendigkeit basieren, die
wesentlichen Interessen der betreffenden Personen in
Übereinstimmung mit Artikel 7(d) der Richtlinie
95/46/EG zu schützen.
O
2.2.
Die Verarbeitung solcher Daten ist streng auf den
Zweck der Abwicklung von eCall-Fällen über die zen-
trale europäische Notrufnummer 112 beschränkt.
O
2.3. Arten von Daten und ihre Empfänger
2.3.1.
Das 112-basierte, bordeigene eCall-Fahrzeugsystem
darf nur die folgenden Daten erfassen und verarbeiten:
Fahrzeug-Identifizierungsnummer, Fahrzeugtyp (Per-
sonenkraftwagen oder leichtes Nutzfahrzeug), Fahr-
zeugantriebsart
(Benzin/Diesel/CNG/LPG/elektrisch/Wasserstoff),
letzte drei Fahrzeugstandorte und Fahrtrichtung, Proto-
kolldatei der automatischen Aktivierung des Systems
und entsprechender Zeitstempel, ggf. zusätzliche
Daten (falls verfügbar)
O
2.3.2.
Empfänger der vom 112-basier ten, bordeigenen eCall-
Fahrzeugsystem erfassten Daten sind die relevanten
Notrufabfragestellen, die von der jeweils zuständigen
Behörde in dem Land, auf dessen Territorium sie sich
befinden, für die erste Annahme und Bearbeitung von
eCalls unter der zentralen europäischen Notrufnummer
112 bestimmt wurden. Zusätzliche Informationen (falls
verfügbar):
O
Durchführungsbestimmung Anhang 1 TEIL 3 AnwenderinformationenKonformität

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1-4. Hybridsystem
Sicherheitshinweise
1-4.Hybrid system
■Systemkomponenten
Die Abbildung dient lediglich Erklärungszwecken und kann vom tatsächlichen Aussehen des Fahrzeugs abweichen.
Benzinmotor
Vorderer Elektromotor (Traktionsmotor)
Hinterer Elektromotor (Traktionsmotor)*
*: Nur Modelle mit Allradantrieb
■Beim Anhalten/beim Anfahren Der Benzinmotor wird abgestellt*, wenn
Eigenschaften des Hybridsystems
Ihr Fahrzeug ist ein Hybridfahrzeug. Es hat bestimmte Eigenscha ften, die
sich von denen konventioneller Fahrzeuge unterscheiden. Machen Sie sich
unbedingt mit den Eigenschaften Ihres Fahrzeugs vertraut und la ssen Sie
bei der Bedienung größte Sorgfalt walten.
Je nach Fahrbedingungen arbeitet das Hybridsystem mit einem Ben zinmo-
tor und einem Elektromotor (Trak tionsmotor), wodurch der Kraftstoffver-
brauch und die Abgase reduziert werden können.
Systemkomponenten

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1-4. Hybridsystem
das Fahrzeug angehalten wird. Beim
Anfahren wird das Fahrzeug vom Elek-
tromotor (Traktionsmotor) angetrieben.
Bei niedrigen Geschwindigkeiten oder
bei leichten Bergabfahrten wird der
Benzinmotor abgestellt* und stattdes-
sen der Elektromotor (Traktionsmotor)
verwendet.
Wenn der Schalthebel auf N steht, wird
die Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
nicht geladen.
*: Wenn die Hybridbatterie (Traktionsbatte-
rie) geladen werden muss oder sich der
Motor noch in der Aufwärmphase befin-
det, wird der Benzinmotor nicht automa-
tisch abgestellt. ( S.78)
■Bei normalem Fahrbetrieb
Der Benzinmotor wird überwiegend
verwendet. Der Elektromotor (Trakti-
onsmotor) lädt bei Bedarf die Hybrid-
batterie (Traktionsbatterie).
■Bei starkem Beschleunigen
Wenn das Gaspedal vollständig durch-
getreten wird, wird die Leistung der
Hybridbatterie (Traktionsbatterie) über
den Elektromotor (Traktionsmotor) zur
Leistung des Benzinmotors hinzuge-
fügt.
■Beim Bremsen (regeneratives
Bremsen)
Die Räder betreiben den Elektromotor
(Traktionsmotor) als Stromerzeuger,
der die Hybridbatterie (Traktionsbatte-
rie) lädt.
■Regeneratives Bremsen
●In den folgenden Situationen wird kineti-
sche Energie in elektrische Energie umge- wandelt und es kann eine Verzögerungskraft in Verbindung mit der
Aufladung der Hybridbatterie (Traktions- batterie) erzeugt werden.• Das Gaspedal wird beim Fahren in der
Schaltstellung D oder B losgelassen. • Das Bremspedal wird beim Fahren in der Schaltstellung D oder B betätigt.
●Fahrzeuge mit GPF-System: Während das GPF-System ( S.346) die Regeneration
des Abgasfilters vornimmt, darf die Hybrid- batterie (Traktionsbatterie) nicht geladen werden.
■EV-Anzeige
Die EV-Anzeige leuchtet auf, wenn das Fahr-
zeug ausschließlich vom Elektromotor (Trak- tionsmotor) angetrieben wird oder wenn der Benzinmotor abgestellt ist.
■Bedingungen, unter denen der Benzin-motor möglicherweise nicht angehal-
ten werden kann
Der Benzinmotor wird automatisch gestartet und angehalten. Unter folgenden Bedingun-gen wird er möglicherweise nicht automa-
tisch angehalten:
●In der Aufwärmphase des Benzinmotors
●Während des Ladens der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
●Wenn die Temperatur der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) hoch oder niedrig ist
●Wenn die Heizung eingeschaltet ist
In Abhängigkeit von den Bedingungen wird der Benzinmotor unter Umständen auch in
anderen Situationen nicht automatisch abge- stellt.
■Laden der Hybridbatterie (Traktionsbat-terie)
Da der Ottomotor die Hybridbatterie (Trakti-
onsbatterie) lädt, muss die Batterie nicht von einer externen Quelle geladen werden. Wenn das Fahrzeug jedoch lange Zeit nicht bewegt
wird, entlädt sich die Hybridbatterie (Trakti- onsbatterie) langsam. Aus diesem Grund sollten Sie das Fahrzeug zumindest einmal

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1-4. Hybridsystem
Sicherheitshinweise
im Abstand von wenigen Monaten minde- stens 30 Minuten oder 16 km fahren. Wenn die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) voll-
ständig entladen ist und Sie das Hybridsy- stem nicht starten können, wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine
Toyota-Vertragswerkstatt oder einen ande- ren kompetenten Fachbetrieb.
■Laden der 12-Volt-Batterie
 S.493
■Wenn die 12-Volt-Batterie entladen ist oder wenn die Polklemmen während
des Wechsels entfernt und wieder mon- tiert wurden usw.
Der Benzinmotor wird möglicherweise nicht abgeschaltet, wenn das Fahrzeug mit der
Hybridbatterie (Traktionsbatterie) betrieben wird. Wenn dieser Zustand mehrere Tage anhält, wenden Sie sich an einen Toyota-Ver-
tragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerk- statt oder einen anderen kompetenten Fachbetrieb.
■Für ein Hybridfahrzeug typische Geräu-
sche und Vibrationen
Es sind möglicherweise keine Motorengeräu- sche oder Vibrationen wahrnehmbar, selbst wenn das Fahrzeug bei leuchtender Kontroll-
leuchte “READY” bewegt werden kann. Zie- hen Sie aus Sicherheitsgründen beim Abstellen des Fahrzeugs die Feststellbremse
an und stellen Sie den Schalthebel auf P.
Folgende Geräusche oder Vibrationen kön- nen auftreten, wenn das Hybridsystem in Betrieb ist. Dies ist keine Funktionsstörung:
●Es sind möglicherweise Motorengeräu-sche zu hören, die vom Motorraum kom-
men.
●Unter den Rücksitzen sind möglicher-
weise Geräusche von der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) zu hören, wenn das Hybridsystem gestartet oder gestoppt wird.
●Geräusche des elektrischen Relais der Hybridbatterie (Traktionsbatterie), wie z.B.
ein Klicken oder ein Klirren, sind aus dem Bereich unter den Rücksitzen zu hören, wenn das Hybridsystem gestartet oder
angehalten wird.
●Geräusche vom Hybridsystem sind mögli-
cherweise zu hören, wenn die Heckklappe
geöffnet ist.
●Unter Umständen sind Geräusche vom
Getriebe zu hören, wenn der Benzinmotor gestartet oder angehalten wird sowie beim Fahren mit niedrigen Geschwindigkeiten
oder im Leerlauf.
●Motorengeräusche sind möglicherweise
bei starkem Beschleunigen zu hören.
●Unter Umständen sind Geräusche von der
regenerativen Bremse zu hören, wenn das Bremspedal betätigt oder das Gaspedal losgelassen wird.
●Vibrationen sind möglicherweise festzu-stellen, wenn der Benzinmotor gestartet
oder angehalten wird.
●Geräusche vom Kühllüfter können aus der
Lufteintrittsöffnung im unteren Bereich des linken Rücksitzes zu hören sein.
■Wartung, Reparatur, Wiederverwertung und Entsorgung
Wenden Sie sich bezüglich Wartung, Repara-
tur, Wiederverwertung und Entsorgung an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder einen ande-
ren kompetenten Fachbetrieb. Entsorgen Sie das Fahrzeug nicht selbst.
■Kundenspezifische Anpassung
Einige Funktionen können angepasst wer- den. ( S.515)
Wenn der Benzinmotor während der
Fahrt abgeschaltet ist, wird ein Ton
erzeugt, um Fußgänger, Radfahrer
oder andere Personen und Fahrzeuge
im Umgebungsbereich vor der Annähe-
rung des Fahrzeugs zu warnen. Die
Tonhöhe passt sich der Fahrzeugge-
schwindigkeit an. Wenn die Fahrzeug-
geschwindigkeit ca. 25 km/h oder mehr
beträgt, schaltet sich das Warnsystem
ab.
Akustisches Fahrzeugwarnsy-
stem

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1-4. Hybridsystem
Klimaanlagenkompressor
Leistungsregler
*: Nur Modelle mit Allradantrieb
■Zu geringer Kraftstoffvorrat
Wenn der Kraftstoffvorrat des Fahrzeugs zu
niedrig ist und das Hybridsystem nicht gestartet werden kann, füllen Sie mindestens so viel Kraftstoff ein, bis die Warnleuchte für
die Kraftstoffreserve ( S.456) erlischt. Bei einer zu geringen Kraftstoffmenge ist es mög-lich, dass das Hybridsystem nicht gestartet
werden kann. (Die Standardkraftstoffmenge beträgt ca. 6,3 L, wenn das Fahrzeug auf einer ebenen Oberfläche abgestellt ist. Steht
das Fahrzeug an einer abschüssigen Stelle, kann dieser Wert abweichen. Füllen Sie zusätzlichen Kraftstoff ein, wenn das Fahr-
zeug nicht auf einer ebenen Oberfläche abgestellt ist.)
■Elektromagnetische Wellen
●Die Hochspannungsteile und -kabel von Hybridfahrzeugen besitzen eine elektro-magnetische Abschirmung und emittieren
daher etwa dieselbe Menge an elektroma- gnetischen Strahlen, wie herkömmliche Benzinfahrzeuge oder Haushaltsgeräte.
●Ihr Fahrzeug kann Störungen in einigen Radioteilen von Drittanbietern verursa-
chen.
■Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
Die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) weist eine beschränkte Lebensdauer auf. Die Lebensdauer der Hybridbatterie (Traktions-
batterie) kann sich in Abhängigkeit von der Fahrweise und den Fahrbedingungen ändern.
■Starten des Hybridsystems bei extremer
Kälte
Wenn die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) bei sehr niedriger Außentemperatur extrem kalt ist (unter ca. -30°C), kann das Hybridsy-
stem möglicherweise nicht gestartet werden. Versuchen Sie in diesem Fall, das Hybridsy-stem wieder zu starten, nachdem sich die
Temperatur der Hybridbatterie durch einen Anstieg der Außentemperatur erhöht hat.
■Konformitätserklärung
Dieses Modell erfüllt die Anforderungen im
Hinblick auf die Wasserstoffemissionen gemäß ECE100 (Sicherheit von batteriebe-triebenen Elektrofahrzeugen).
WARNUNG
■Vorsichtsmaßnahmen für das Hoch-spannungssystem
Dieses Fahrzeug besitzt ein Hochspan- nungssystem (DC und AC) sowie ein 12-
Volt-System. Die DC- und AC-Hochspan- nung ist sehr gefährlich und kann schwere
Verbrennungen und Stromschläge verur- sachen, die zu ernsthaften oder sogar töd-lichen Verletzungen führen können.
●Die Hochspannungsteile, -kabel und -anschlüsse dürfen nicht berührt, zerlegt, entfernt oder ausgetauscht werden.
●Das Hybridsystem wird nach dem Start heiß, da das System mit Hochspannung arbeitet. Seien Sie angesichts der Hoch-
spannung und der hohen Temperaturen äußerst vorsichtig und beachten Sie immer die am Fahrzeug angebrachten
Warnhinweise.
●Versuchen Sie niemals, die Zugangsöff- nung für den Wartungsstecker unter
dem Rücksitz auf der linken Seite zu öff- nen. Der Wartungsstecker, an dem Hochspannung anliegt, wird nur bei
Wartungsarbeiten am Fahrzeug ver- wendet.

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2-1. Kombiinstrument
• Nach dem Nachtanken einer nur geringen Menge Kraftstoff (wenig er als 5 Liter)
• Beim Abstellen des Fahrzeugs an einer Steigung oder auf einem anderen geneigten Unter-
grund
• Beim Bergauf- oder Bergabfahren od er beim Durchfahren einer Kurve
Gesamtkilometerzähler- und Tageskilometerzähleranzeige (S.99)
Außentemperatur
Zeigt die Außentemperatur im Bereich von -40°C bis 60°C an
Taste zum Umschalten der Anzeige ( S.99)
Schaltstellungsanzeige ( S.203)
■Motordrehzahl
Bei Hybridfahrzeugen wi rd die Motordrehzahl präzise reguliert, um den Kraftstoffverbrauch
zu optimieren und die Abgase zu reduzieren. Die angezeigte Motordrehzahl kann mitunter bei gleichem Fahrbetrieb und identischen
Fahrbedingungen abweichen.
■Kontrollleuchte des Hybridsystems
Ladebereich
Zeigt den Regenerationsstatus* an.
Die wiedergewonnene Energie wird zum
Laden der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
genutzt.
Hybrid-Eco-Bereich
Zeigt an, dass die Leistung des Benzinmo-
tors nur selten genutzt wird.
Der Benzinmotor wird unter verschiedenen
Bedingungen automatisch angehalten und
wieder gestartet.
Eco-Bereich
Gibt an, dass das Fahrzeug in einem umwelt-
freundlichen Fahrbereich gefahren wird.
Bleibt der Zeiger der Anzeige innerhalb des
Eco-Bereichs, kann eine umweltfreundliche
Fahrweise erreicht werden.
Power-Bereich
Gibt an, dass ein umweltfreundlicher Fahrbe-
reich überschritten wird (beim Fahren mit
Volllast usw.)
*: Der in diesem Handbuch verwendete
Begriff “Regeneration” bezieht sich auf die
Umwandlung der durch die Bewegung des
Fahrzeugs erzeugten Energie in elektri-
sche Energie.
In den folgenden Situationen funktioniert die Kontrollleuchte des Hybridsystems nicht.
●Die Kontrollleuchte des Hybridsystems leuchtet nicht.
●Der Schalthebel befindet sich in einer anderen Stellung als D oder B.

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2-1. Kombiinstrument
Fahrzeugstatusinformationen und Anzeigen
Laden der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
genutzt.
Hybrid-Eco-Bereich
Zeigt an, dass die Leistung des Benzinmo-
tors nur selten genutzt wird.
Der Benzinmotor wird unter verschiedenen
Bedingungen automatisch angehalten und
wieder gestartet.
Eco-Bereich
Gibt an, dass das Fahrzeug in einem umwelt-
freundlichen Fahrbereich gefahren wird.
Bleibt der Zeiger der Anzeige innerhalb des
Eco-Bereichs, kann eine umweltfreundliche
Fahrweise erreicht werden.
Power-Bereich
Gibt an, dass ein umweltfreundlicher Fahrbe-
reich überschritten wird (beim Fahren mit
Volllast usw.)
*: Der in diesem Handbuch verwendete
Begriff “Regeneration” bezieht sich auf die
Umwandlung der durch die Bewegung des
Fahrzeugs erzeugten Energie in elektri-
sche Energie.
In den folgenden Situationen funktioniert die Kontrollleuchte des Hybridsystems nicht.
●Die Kontrollleuchte “READY” leuchtet nicht.
●Der Schalthebel befindet sich in einer anderen Stellung als D oder B.
■Außentemperaturanzeige
●In den folgenden Situationen wird eventu-ell nicht die richtige Außentemperatur angezeigt bzw. die Änderung der Anzeige
der Außentemperatur dauert länger als normal:• Wenn das Fahrzeug angehalten wurde
oder mit niedriger Geschwindigkeit fährt (weniger als 25 km/h)
• Wenn sich die Außentemperatur plötzlich geändert hat (am Eingang/Ausgang einer Garage, eines Tunnels usw.)
●Wenn “--” angezeigt wird, liegt möglicher-weise eine Funktionsstörung im System vor. Lassen Sie Ihr Fahrzeug von einem
Toyota-Vertragshändler oder einer Toyota- Vertragswerkstatt oder einem anderen kompetenten Fachbetrieb überprüfen.
■Kraftstoffanzeige und Anzeige der
Restreichweite
Die Kraftstoffanzeige und die Anzeige der Restreichweite stehen miteinander in Bezie-hung. Wenn die Kraftstoffanzeige und die
Anzeige der Restreichweite nach dem Nachtanken einer geringen Menge Kraftstoff nicht automatisch aktualisiert werden, lässt
sich diese Aktualisierung mithilfe des folgen- den Verfahrens vornehmen:
1 Stellen Sie das Fahrzeug auf einer ebe- nen Fläche ab.
Warten Sie, bis der Kraftstoff im Kraftstofftank
zur Ruhe gekommen ist.
2 Drücken Sie die Taste zum Umschalten der Anzeige, sodass auf der Gesamtkilo-meterzähler- und Tageskilometerzäh-
leranzeige der Gesamtkilometerzähler angezeigt wird.
3 Schalten Sie den Startschalter aus.
4 Halten Sie die Taste zum Umschalten der Anzeige gedrückt, und schalten Sie
gleichzeitig den Startschalter ein.
5 Halten Sie die Taste zum Umschalten der Anzeige ca. weitere 5 Sekunden gedrückt.
Lassen Sie die Taste los, sobald der Gesamt-
kilometerzähler zu blinken beginnt.
Die Aktualisierung ist abgeschlossen, wenn der Gesamtkilometerzähler ca. 5 Sekunden lang geblinkt hat und anschließend zur nor-
malen Anzeige zurückgekehrt ist.
■Flüssigkeitskristallanzeige
 S.115
■Kundenspezifische Anpassung
Die Instrumente und Anzeigen können über
in der Multi-Informationsanzeige indivi-
duell eingestellt werden. ( S.515)

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YARIS CROSS HV Owner's Manual_Europe_M52K62_de
2-1. Kombiinstrument
Fahrzeugstatusinformationen und Anzeigen
(4,2-Zoll-Display) oder / (7-Zoll-
Display) und wählen Sie . Drücken
Sie dann auf / (4,2-Zoll-Dis-
play) oder / (7-Zoll-Display),
um die Anzeige für den Energiemonitor
auszuwählen.
Multimediasystem mit 7-Zoll-/8-Zoll-
Display
1 Drücken Sie die Taste “MENU”.
2 Wählen Sie “Info” auf dem Bild-
schirm “Menü”.
3 Wählen Sie “ECO” auf dem Bild-
schirm “Info”.*
*: Nur Modelle mit Navigationsfunktion
Wenn ein anderer Bildschirm als “Energie-
monitor” angezeigt wird, wählen Sie “Ener- gie”.
Multimediasystem mit 9-Zoll-Display
1 Drücken Sie die Taste “Privat”.
2 Wählen Sie “Fahrzeug” auf dem
Bildschirm “Privat”.
Wenn ein anderer Bildschirm als “Energie-
monitor” angezeigt wird, wählen Sie “Ener- giefluss”.
■Lesen der Anzeige
Diese Pfeile werden entsprechend dem
Energiefluss angezeigt. Wenn kein
Energiefluss vorhanden ist, werden
keine Pfeile angezeigt.
Die Farbe der Pfeile ändert sich folgender-
maßen
Grün: Wenn die Hybridbatterie (Traktions-
batterie) regeneriert oder geladen wird.
Gelb: Wenn die Hybridbatterie (Traktionsbat-
terie) verwendet wird.
Rot: Wenn der Benzinmotor verwendet wird.
Multi-Informationsanzeige (4,2-Zoll-
Display)
In der Abbildung werden beispielhaft alle Pfeile angezeigt. Die tatsächliche Anzeige
richtet sich nach den konkreten Bedingun- gen.
Benzinmotor
Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
Vorderreifen
Hinterreifen*
*: Bei Fahrzeugen mit Frontmotor und Front-
antrieb werden die Pfeile zu nicht
angezeigt.
Multi-Informationsanzeige (7-Zoll-
Display)
In der Abbildung werden beispielhaft alle Pfeile angezeigt. Die tatsächliche Anzeige
richtet sich nach den konkreten Bedingun- gen.
Benzinmotor