tire type TOYOTA YARIS HATCHBACK 2012 Manuel du propriétaire (in French)

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1-3. Équipements réglables (sièges, rétroviseurs, volant)
1
Avant de prendre le volant
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Prétensionneurs de ceintures de sécurité (sièges avant)
Le prétensionneur agit sur la
ceinture de sécurité pour plaquer
très rapidement le passager
contre son siège, en la rétractant
lorsque le véhicule est soumis à
certains types de choc frontale
ou latérale grave.
Le prétensionneur ne se
déclenche pas en cas de choc
frontal ou latéral léger, de
percussion par l’arrière ou de
retournement du véhicule.
■Enrouleur de ceinture de sécurité à blocage d’urgence (ELR)
En cas de choc ou d’arrêt brusque, l’enrouleur bloque la ceinture. Il peut
également se bloquer si vous vous penchez trop rapidement en avant. Un
mouvement lent et fluide permet à la ceinture de se dérouler, et de ne pas
vous gêner dans vos gestes.
■ Enrouleur de ceinture de sécurité à blocage automatique (ALR)
Quand la sangle diagonale d’un passager est complètement allongée et est
ensuite rétractée même légèrement, la sangle est bloquée dans cette
position et ne peut pas être allongée. Cette caractéristique sert à maintenir
fermement le siège de sécurité enfant (CRS). Pour libérer la ceinture, la
rétracter complètement puis tirer dessus encore une fois. ( →P. 107)

264 4-3. Entretien à faire soi-même
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Appoint en huile moteur
Si le niveau d’huile est sous le
repère mini ou à peine
au-dessus, faites l’appoint avec
une huile moteur de même type
que celle déjà dans le moteur.
Avant de faire l’appoint, vérifiez le type d’huile à utiliser et préparez
l’outillage dont vous avez besoin.
Retirez le bouchon de remplissage d’huile en le tournant vers
la gauche.
Versez l’huile moteur en petit filet et vérifiez régulièrement le
niveau avec la jauge.
Revissez le bouchon de remplissage d’huile en le tournant
vers la droite.
Choix de l’huile
moteur →
P. 380
Quantité d’huile
(Mini → Maxi) 1,6 qt. (1,5 L, 1,3 lmp.qt.)
Élément
Entonnoir propre

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4-3. Entretien à faire soi-même
4
Entretien et soin
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Compartiment moteur (boîte à fusibles type C)
Tirez le joint caoutchouc au
bord pour le décrocher de la
protection, puis appuyez
sur les languettes à
l’intérieur et tirez la
protection vers le haut.
Retirez le cache de la borne
de la batterie et ensuite
celui de la boîte à fusibles.
Sous le tableau de bord, côté conducteur Retirez le couvercle.

302 4-3. Entretien à faire soi-même
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Après une panne d’un système, consultez le tableau
“Disposition des fusibles et ampérages” (→P. 305) pour
repérer le fusible à vérifier.
Retirez le fusible.
Seuls les fusibles de type A
peuvent être retirés à l’aide de
la pince d’extraction.
La pince d’extraction est située
au dos du couvercle de la boîte
à fusibles type A.
Vérifiez si le fusible est grillé.
Ty p e A Fusible normal
Fusible grillé
Remplacez le fusible grillé par
un neuf de même ampérage.
L’ampérage est indiqué sur le
couvercle de la boîte à
fusibles.
Ty p e BFusible normal
Fusible grillé
Remplacez le fusible grillé par
un neuf de même ampérage.
L’ampérage est indiqué sur le
couvercle de la boîte à
fusibles.