tow bar TOYOTA YARIS HATCHBACK 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

Praca automatyczna
IntensywnoÊç nawiewu regulowana jest automatycznie, odpowiednio do na-
stawionej temperatury i warunków panujàcych na zewnàtrz samochodu.
BezpoÊrednio po naciÊni´ciu przycisku wentylator mo˝e wstrzymaç
prac´ do czasu, kiedy zostanie przygotowane powietrze o odpowiedniej tem-
peraturze.
Parowanie szyb
Je˝eli wilgotnoÊç w samochodzie jest du˝a, szyby ∏atwo ulegajà zaparowaniu.
W∏àczenie uk∏adu klimatyzacji przyciskiem powoduje osuszanie
powietrza wydostajàcego si´ z nawiewów, powodujàc szybsze usuwanie
zaparowania.
Po wy∏àczeniu uk∏adu klimatyzacji przyciskiem szyby mogà ulegaç
zaparowaniu znacznie szybciej.
Szyby mogà ulegaç zaparowaniu, je˝eli wybrany jest tryb recyrkulacji po-
wietrza.
Nawiew powietrza z zewnàtrz/recyrkulacja powietrza
Podczas jazdy po zakurzonych drogach, takich jak tunele, lub w warunkach
du˝ego ruchu nale˝y wybraç tryb recyrkulacji powietrza. Skutecznie zapo-
biegnie to dostawaniu si´ powietrza z zewnàtrz do samochodu. W tym try-
bie równie˝ ch∏odzenie wn´trza jest bardziej efektywne.
W zale˝noÊci od nastawionej temperatury tryb nawiewu powietrza z ze-
wnàtrz mo˝e zostaç automatycznie zmieniony.
Gdy temperatura na zewnàtrz jest bliska 0°C
Funkcja osuszania powietrza mo˝e nie dzia∏aç mimo naciÊni´cia przycisku
.
Gdy lampka kontrolna przycisku zgaÊnie samoczynnie
Nale˝y wcisnàç przycisk , aby wy∏àczyç funkcj´ osuszania powietrza,
a nast´pnie ponownie jà w∏àczyç. Je˝eli lampka kontrolna ponownie samo-
czynnie zgaÊnie, mo˝e to oznaczaç usterk´ uk∏adu klimatyzacji. W takiej sytu-
acji nale˝y wy∏àczyç uk∏ad i zleciç sprawdzenie samochodu w autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.
6-1. U˝ywanie klimatyzacji oraz usuwanie zaparowania szyb293
6
Elementy wyposa˝enia wn´trza
33 IO YARIS OM52D53E 6/5/14 5:51 PM Page 293 (Black plate)

Niepo˝àdane zapachy z uk∏adów wentylacji i klimatyzacji
Aby wewnàtrz kabiny znajdowa∏o si´ Êwie˝e powietrze, nale˝y w uk∏adzie
klimatyzacji wybraç tryb nawiewu powietrza z zewnàtrz.
W trakcie u˝ywania samochodu do wn´trza uk∏adu klimatyzacji mogà prze-
nikaç ró˝ne zapachy z kabiny i otoczenia samochodu. Nast´pnie zapachy te
mogà wydostawaç si´ z wylotów wentylacyjnych.
W celu ograniczenia ryzyka pojawiania si´ niepo˝àdanych zapachów w kabinie:
• Przed wy∏àczeniem silnika zalecane jest wybranie trybu nawiewu powietrza
z zewnàtrz.
• Po w∏àczeniu klimatyzacji w trybie pracy automatycznej uruchomienie na-
wiewu powietrza mo˝e nastàpiç z pewnym opóênieniem.
Dzia∏anie uk∏adu klimatyzacji, gdy silnik jest zatrzymany przez uk∏ad
wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start” (wersje z uk∏adem wstrzy-
mywania pracy silnika „Stop & Start”)
Kiedy silnik jest zatrzymany przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”,
funkcje ogrzewania i osuszania powietrza uk∏adu klimatyzacji mogà zostaç wy∏à-
czone, z wyjàtkiem wdmuchiwania powietrza z zewnàtrz. Je˝eli uk∏ad klimatyzacji
pracuje w trybie pracy automatycznej, wdmuchiwanie powietrza z zewnàtrz równie˝
mo˝e zostaç wy∏àczone. Aby powstrzymaç automatyczne wy∏àczanie uk∏adu klima-
tyzacji, nale˝y nacisnàç wy∏àcznik uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop &
Star t” i nie korzystaç z uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”.
Zapach wydobywajàcy si´ z uk∏adu klimatyzacji podczas dzia∏ania uk∏a-
du wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start” (wersje z uk∏adem
wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”)
Po wstrzymaniu pracy silnika przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop
& Star t” mo˝e byç wyczuwalny zapach wilgoci. Zapach ten nie jest objawem
nieprawid∏owego dzia∏ania.
Filtr powietrza doprowadzanego do kabiny
S. 365
2946-1. U˝ywanie klimatyzacji oraz usuwanie zaparowania szyb
W celu unikni´cia ryzyka zaparowania przedniej szyby
Nie nale˝y naciskaç przycisku , gdy w warunkach bardzo wysokiej
wilgotnoÊci na zewnàtrz uruchomiony jest nawiew zimnego powietrza. Ró˝-
nica pomi´dzy temperaturà otoczenia a temperaturà przedniej szyby mo˝e
spowodowaç jej zaparowanie i zablokowanie widocznoÊci.
Gdy w∏àczona jest funkcja usuwania zaparowania zewn´trznych luste-
rek wstecznych (w niektórych wersjach)
Nie nale˝y dotykaç powierzchni lusterek wstecznych, poniewa˝ mo˝e byç
silnie rozgrzana i spowodowaç poparzenia.
W celu unikni´cia ryzyka roz∏adowania akumulatora
Gdy silnik nie pracuje, nie nale˝y pozostawiaç w∏àczonego uk∏adu klimatyzacji
na d∏u˝ej, ni˝ to jest konieczne.
33 IO YARIS OM52D53E 6/5/14 5:51 PM Page 294 (Black plate)

W∏àczenie/wy∏àczenie
Nagrzewnica zostaje uruchomiona
po oko∏o 25 sekundach od naci-
Êni´cia przycisku. Po up∏ywie
kolejnych 85 sekund osiàga nomi-
nalnà temperatur´.
Warunki dzia∏ania nagrzewnicy spalinowej
Silnik samochodu jest uruchomiony.
Normalne objawy podczas pracy nagrzewnicy spalinowej
Wyszczególnione poni˝ej objawy nie oznaczajà wystàpienia usterki:
Przy uruchamianiu i wy∏àczaniu nagrzewnicy, z jej uk∏adu wydechowego
znajdujàcego si´ pod pod∏ogà samochodu, mo˝e wydobywaç si´ pewna
iloÊç bia∏ego dymu o charakterystycznej woni.
Podczas pracy nagrzewnicy w bardzo niskiej temperaturze otoczenia z wy-
lotu spalin nagrzewnicy mo˝e wydobywaç si´ para.
Po przerwaniu pracy nagrzewnicy, zanim nastàpi jej ca∏kowite wy∏àczenie,
przez oko∏o 2 minuty od strony silnika samochodu mo˝e dobiegaç charak-
terystyczny odg∏os.
Po wy∏àczeniu nagrzewnicy
Nie jest zalecane ponowne uruchamianie nagrzewnicy przed up∏ywem 10 mi-
nut od jej wy∏àczenia. W przeciwnym wypadku zap∏onowi nagrzewnicy mo˝e
towarzyszyç nietypowy ha∏as.
Podczas uzupe∏niania paliwa
Silnik pojazdu musi byç wy∏àczony. Wy∏àczenie silnika wy∏àcza równie˝ na-
grzewnic´.
6-1. U˝ywanie klimatyzacji oraz usuwanie zaparowania szyb295
6
Elementy wyposa˝enia wn´trza
Dodatkowa nagrzewnica✻
✻: W niektórych wersjach
Urzàdzenie to s∏u˝y do podgrzewania kabiny przy niskiej tempe-
raturze otoczenia.
Dodatkowa nagrzewnica
33 IO YARIS OM52D53E 6/5/14 5:51 PM Page 295 (Black plate)

7-1. Dba∏oÊç o samochód321
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja
Ârodki czyszczàce
Nie wolno stosowaç nast´pujàcych typów detergentów, poniewa˝ mogà
one powodowaç odbarwienia tapicerki oraz smugi i uszkodzenia na po-
wierzchniach lakierowanych:
• Z wyjàtkiem obiç siedzeƒ: Substancje organiczne w rodzaju benzenu
i benzyny, roztwory alkaliczne lub kwasowe, preparaty barwiàce i wy-
bielajàce
• Obicia siedzeƒ: substancje alkaliczne lub kwasowe w rodzaju rozpusz-
czalników, benzenu lub alkoholu
Nie nale˝y u˝ywaç wosków nab∏yszczajàcych ani preparatów czyszczà-
cych z Êrodkiem nab∏yszczajàcym. Grozi to uszkodzeniem powierzchni
deski rozdzielczej lub innych lakierowanych elementów wn´trza.
Zapobieganie uszkodzeniu obiç skórzanych
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia obiç skórzanych nale˝y przestrzegaç
ni˝ej wymienionych zaleceƒ:
Niezw∏ocznie usuwaç z obiç skórzanych kurz i piach.
Nie pozostawiaç zbyt d∏ugo samochodu w miejscu bezpoÊrednio nas∏o-
necznionym. Szczególnie latem samochód powinien byç parkowany
w miejscach zacienionych.
Nie pozostawiaç na skórzanych obiciach przedmiotów wykonanych
z tworzyw sztucznych, winylu lub zawierajàcych ˝ywice, poniewa˝ w razie
silniejszego rozgrzania wn´trza mogà one przywrzeç do skóry.
Woda na pod∏odze
Nie nale˝y myç pod∏ogi samochodu wodà.
Woda mo˝e dostaç si´ do elementów elektrycznych ulokowanych pod wy-
k∏adzinà i spowodowaç uszkodzenia, np. systemu audio. Ponadto mo˝e
dojÊç do korozji nadwozia.
Mycie wewn´trznej powierzchni tylnej szyby
Nie nale˝y u˝ywaç Êrodków do mycia szyb, poniewa˝ mogà doprowadziç do
uszkodzenia usuwajàcych zaparowanie tylnej szyby nitek przewodu grzej-
nego. Szyb´ nale˝y myç delikatnie mi´kkà szmatkà zwil˝onà ciep∏à wodà.
Przecieraç szyb´ ruchami równoleg∏ymi do nitek przewodu grzejnego.
Nale˝y uwa˝aç, aby nie zarysowaç lub uszkodziç nitek przewodu grzejnego.
33 IO YARIS OM52D53E 6/5/14 5:51 PM Page 321 (Black plate)

*3: Sygnalizacja akustyczna niezapi´tego pasa bezpieczeƒstwa kierowcy
i pasa˝erów:
Sygna∏ ostrzegawczy przypomina o koniecznoÊci zapi´cia pasów bezpie-
czeƒstwa kierowcy i pasa˝erów. Sygna∏ ostrzegawczy rozlega si´ przez
30 sekund po przekroczeniu pr´dkoÊci 20 km/h. Nast´pnie gdy pas bez-
pieczeƒstwa nadal nie zostanie zapi´ty, barwa dêwi´ku ulegnie zmianie,
a sygna∏ ostrzegawczy b´dzie emitowany przez kolejne 90 sekund.
*
4: Je˝eli Êwieci si´ lampka przypominajàca o koniecznoÊci wymiany oleju,
lampka ostrzegawcza uk∏adu filtra czàstek sta∏ych DPF mo˝e nie zgasnàç.
W takiej sytuacji nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
*
5: Aby sprawdziç, czy samochód wyposa˝ony jest w uk∏ad filtra czàstek
sta∏ych DPF, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Czujnik obcià˝enia fotela pasa˝era i sygnalizacja niezapi´tego pasa bez-
pieczeƒstwa pasa˝era
Je˝eli na fotelu pasa˝era zostanà umieszczone baga˝e, czujnik mo˝e zare-
jestrowaç obcià˝enie, co spowoduje miganie lampki mimo braku pasa˝era
na fotelu.
W przypadku umieszczenia na fotelu pasa˝era dodatkowej poduszki czujnik
mo˝e nie zareagowaç na obecnoÊç pasa˝era i sygnalizacja niezapi´tego
pasa bezpieczeƒstwa nie b´dzie dzia∏aç prawid∏owo.
Gdy podczas jazdy zaÊwieci si´ lampka sygnalizacyjna usterki
W niektórych wersjach w przypadku ca∏kowitego opró˝nienia zbiornika paliwa
zaÊwieca si´ lampka sygnalizacyjna usterki. Nale˝y natychmiast uzupe∏niç
paliwo. Lampka ta po kilku jazdach zgaÊnie.
Je˝eli lampka sygnalizacyjna usterki nie zgaÊnie, nale˝y jak najszybciej skon-
taktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
Sygnalizacja ostrzegawcza
W pewnych sytuacjach, na przyk∏ad w ha∏aÊliwym miejscu lub przy g∏oÊno na-
stawionym systemie audio, sygnalizacja ostrzegawcza mo˝e nie byç s∏yszalna.
Lampka ostrzegawcza elektrycznego wspomagania w uk∏adzie kierow-
niczym (sygna∏ ostrzegawczy)
Gdy akumulator jest s∏abo na∏adowany lub w sytuacji chwilowego spadku na-
pi´cia elektrycznego, mo˝e zaÊwieciç si´ lampka ostrzegawcza elektrycznego
wspomagania w uk∏adzie kierowniczym i mo˝e rozlec si´ sygna∏ ostrzegawczy.
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych411
8
Sytuacje awaryjne
33 IO YARIS OM52D53E 6/5/14 5:52 PM Page 411 (Black plate)

Lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu mo˝e zaÊwieciç si´ z przy-
czyn naturalnych (wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
Lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu mo˝e zaÊwieciç si´ z przyczyn
naturalnych, takich jak normalne uchodzenie powietrza z opony, czy zmiany
ciÊnienia w oponach na skutek zmian temperatury. W takim przypadku dopro-
wadzenie ciÊnienia w ogumieniu do prawid∏owej war toÊci spowoduje zgaÊni´-
cie lampki ostrzegawczej (po kilku minutach).
W przypadku za∏o˝enia dojazdowego ko∏a zapasowego (wersje z uk∏a-
dem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
Dojazdowe ko∏o zapasowe nie jest wyposa˝one w zawór z czujnikiem ciÊnie-
nia i przekaênikiem sygna∏u. W przypadku za∏o˝enia dojazdowego ko∏a zapa-
sowego w miejsce pe∏nowymiarowego ko∏a z przebità oponà lampka ostrze-
gawcza ciÊnienia w ogumieniu nie zgaÊnie. Nale˝y wymieniç dojazdowe ko∏o
zapasowe na pe∏nowymiarowe ko∏o i wyregulowaç ciÊnienie powietrza w opo-
nach. Lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu zgaÊnie po kilku minutach.
Je˝eli uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu nie dzia∏a (wersje
z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
W nast´pujàcych sytuacjach uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu b´dzie
nieaktywny:
(Kiedy stan wróci do normy, system zacznie dzia∏aç prawid∏owo.)
Gdy za∏o˝one sà opony z zaworami bez czujników ciÊnienia z przekaênikami
sygna∏u.
Gdy w sterowniku uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu nie jest za-
rejestrowany kod zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u.
Gdy ciÊnienie w ogumieniu wynosi 500 kPa (5,1 kG/cm
2lub bara; 73 psi) lub
wi´cej.
W nast´pujàcych sytuacjach uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu mo-
˝e byç nieaktywny:
(Kiedy stan wróci do normy, system zacznie dzia∏aç prawid∏owo.)
Je˝eli niedaleko znajdujà si´ urzàdzenia elektroniczne lub urzàdzenia wy-
korzystujàce podobne cz´stotliwoÊci fal radiowych.
Je˝eli u˝ywane w pojeêdzie radio ustawione jest na podobnej cz´stotliwoÊci.
Gdy na szyby na∏o˝ona jest folia przyciemniajàca, która t∏umi fale radiowe.
Gdy samochód pokryty jest Êniegiem lub lodem, w szczególnoÊci w okoli-
cy kó∏ i wn´k kó∏.
Gdy za∏o˝one sà nieoryginalne tarcze kó∏. (W przypadku u˝ycia niektórych
rodzajów opon, nawet gdy sà one oryginalne, uk∏ad monitorowania ciÊnie-
nia w ogumieniu mo˝e nie dzia∏aç poprawnie)
Gdy na ko∏a za∏o˝one sà ∏aƒcuchy.
Gdy lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu miga przez 1 minut´,
a nast´pnie zaÊwieca si´ na sta∏e (wersje z uk∏adem monitorowania ci-
Ênienia w ogumieniu)
Gdy po prze∏àczeniu wy∏àcznika zap∏onu w pozycj´ „ON” (wersje z mecha-
nicznym kluczykiem) lub wybraniu przyciskiem rozruchu stanu IGNITION ON
(wersje z elektronicznym kluczykiem) cz´sto zdarza si´, ˝e lampka ostrze-
gawcza ciÊnienia w ogumieniu miga przez 1 minut´, a nast´pnie zaÊwieca si´
na sta∏e, nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specja-
listycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych413
8
Sytuacje awaryjne
33 IO YARIS OM52D53E 6/5/14 5:52 PM Page 413 (Black plate)

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych425
8
Sytuacje awaryjne
Zmiana ko∏a
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich grozi odniesieniem powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
• Nie nale˝y próbowaç zdejmowaç os∏ony tarczy ko∏a nieos∏oni´tà d∏onià.
Podczas zdejmowania os∏ony tarczy ko∏a nale˝y zachowaç szczególnà
ostro˝noÊç, aby uniknàç zranienia.
• BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy nie nale˝y dotykaç tarcz kó∏ i okolic
uk∏adu hamulcowego.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy tarcze kó∏ i okolice uk∏adu hamul-
cowego sà bardzo goràce. Dotkni´cie tych miejsc d∏onià, stopà lub innà
cz´Êcià cia∏a podczas zmiany ko∏a mo˝e spowodowaç oparzenia.
W celu ograniczenia ryzyka Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, w wy-
niku poluzowania nakr´tek i odpadni´cia ko∏a, nale˝y przestrzegaç po-
danych zaleceƒ:
• Po zmianie ko∏a nale˝y jak najszybciej przy u˝yciu klucza dynamome-
trycznego dociàgnàç nakr´tki ko∏a momentem 103 Nm (10,5 kGm).
• Do przykr´cenia ko∏a nale˝y u˝ywaç wy∏àcznie nakr´tek specjalnie do
niego przeznaczonych.
• W razie zauwa˝enia p´kni´ç lub deformacji ko∏ków gwintowanych,
nakr´tek lub otworów w tarczy ko∏a nale˝y zleciç autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie
samochodu.
• Przykr´cajàc nakr´tki ko∏a, nale˝y upewniç si´, ˝e za∏o˝one sà one po-
wierzchnià sto˝kowà skierowanà w stron´ ko∏a. (
S. 363)
33 IO YARIS OM52D53E 6/5/14 5:52 PM Page 425 (Black plate)

Od∏àczyç rurk´ wtryskujàcà
od butelki i przymocowaç do
niej os∏on´.
UmieÊciç butelk´ w oryginalnym
opakowaniu i zamknàç je.
Butelk´ i spr´˝ark´ umieÊciç tymczasowo w baga˝niku.
Aby równomiernie rozprowadziç Êrodek uszczelniajàcy wewnàtrz
opony, nale˝y jak najszybciej bezpiecznie przejechaç oko∏o 5 km
z pr´dkoÊcià poni˝ej 80 km/h.
Po przejechaniu oko∏o 5 km
nale˝y zatrzymaç samochód
w bezpiecznym miejscu, na
twardym i p∏askim pod∏o˝u,
i pod∏àczyç spr´˝ark´.
W∏àczyç spr´˝ark´ na oko∏o
5 sekund, a nast´pnie jà wy∏à-
czyç. Odczytaç ciÊnienie
w kole na manometrze.
Je˝eli ciÊnienie w oponie
jest mniejsze ni˝ 130 kPa
(1,3 kG/cm
2lub bara; 19 psi):
Uszkodzenie jest zbyt du˝e
i nie mo˝e byç naprawione.
Nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà ob-
s∏ugi Toyoty lub z innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
21
20
19
18
17
4428-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
33 IO YARIS OM52D53E 6/5/14 5:52 PM Page 442 (Black plate)

Je˝eli ciÊnienie w oponie wynosi co najmniej 130 kPa (1,3 kG/cm2
lub bara; 19 psi), lecz jest ni˝sze od zalecanej war toÊci: PrzejÊç
do kroku .
Je˝eli ciÊnienie w oponie odpowiada zalecanej war toÊci (
S. 483):
PrzejÊç do kroku .
W∏àczyç spr´˝ark´ i nape∏niaç opon´ powietrzem a˝ do uzyskania
zalecanej war toÊci ciÊnienia. Nast´pnie przejechaç oko∏o 5 km
i przejÊç do kroku .
Spr´˝ark´ umieÊciç w baga˝niku.
Zachowujàc niezb´dne Êrodki ostro˝noÊci, unikajàc gwa∏townego
hamowania, ostrych skr´tów i nie przekraczajàc pr´dkoÊci 80 km/h,
nale˝y udaç si´ do najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innego wyspecjalizowanego w naprawie opon warsztatu w celu
naprawy lub wymiany uszkodzonej opony.
Je˝eli ciÊnienie w oponie przekroczy prawid∏owà wartoÊç
Nacisnàç przycisk, aby wypuÊciç nad-
miar powietrza.
Sprawdziç, czy wskazywane przez manometr ciÊnienie w oponie jest w∏aÊciwe.
Je˝eli ciÊnienie w oponie jest zbyt niskie, ponownie w∏àczyç spr´˝ark´
i powtarzaç proces nape∏niania opony a˝ do uzyskania zalecanej war toÊci
ciÊnienia.
Zawór opony w naprawionym kole
Po naprawie ko∏a awaryjnym zestawem naprawczym do ogumienia zawór
opony nale˝y wymieniç.
2
1
24
23
20
22
23
22
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych443
8
Sytuacje awaryjne
33 IO YARIS OM52D53E 6/5/14 5:52 PM Page 443 (Black plate)

Uwagi dotyczàce sprawdzania awaryjnego zestawu naprawczego do
ogumienia
Nale˝y okresowo sprawdzaç dat´ wa˝noÊci Êrodka uszczelniajàcego.
Data wa˝noÊci znajduje si´ na butelce. Nie nale˝y u˝ywaç Êrodka uszczelnia-
jàcego, którego data wa˝noÊci wygas∏a. Naprawa wykonana przy jego u˝yciu
mo˝e nie byç skuteczna.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia
Ârodek uszczelniajàcy z awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
mo˝e zostaç u˝yty tylko raz, do naprawy jednego ko∏a. Je˝eli Êrodek
uszczelniajàcy zosta∏ zu˝yty, nale˝y kupiç nowy w autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie. Kompresor mo˝e by
u˝ywany wielokrotnie.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e byç stosowany przy temperaturze otoczenia
od -30°C do 60°C.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zosta∏ zaprojektowany specjalnie
do rozmiaru i typu opon b´dàcych oryginalnym wyposa˝eniem tego samo-
chodu. Nie nale˝y u˝ywaç go do naprawy opon w innym rozmiarze ani do
innych celów.
Ârodek uszczelniajàcy ma ograniczonà dat´ wa˝noÊci. Znajduje si´ ona na
opakowaniu. Ârodek uszczelniajàcy powinien zostaç wymieniony przed
up∏ywem daty wa˝noÊci. W tym celu nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub ze specjalistycznym warsztatem.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç zaplamienie odzie˝y.
W przypadku przywarcia do tarczy ko∏a lub nadwozia samochodu Êrodek
uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç trwa∏e odbarwienie, je˝eli nie zostanie
natychmiast usuni´ty. Wszelkie Êlady Êrodka uszczelniajàcego nale˝y nie-
zw∏ocznie wycieraç wilgotnà szmatkà.
Pracy awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia towarzyszy znaczny
ha∏as. Nie jest on oznakà usterki.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nie powinien byç u˝ywany do
sprawdzania i regulacji ciÊnienia w oponach.
4448-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
33 IO YARIS OM52D53E 6/5/14 5:52 PM Page 444 (Black plate)