ABS TOYOTA YARIS HATCHBACK 2018 Manuale duso (in Italian)

1192. Quadro strumenti
2
Quadro strumenti
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Le spie di avvertimento informano il guidatore sui malfunzionamenti in ogni
sistema del veicolo indicato.
Spie di avvertimento
*1
(rossa)
Spia di avvertimento
impianto frenante
( P. 551)
*1
Spia di avvertimento ABS
( P. 553)
*1, 8Spia di avvertimento del
sistema di carica ( P. 5 5 1 )
*1Spia di avvertimento
servosterzo elettrico
( P. 553)
*9, 10Spia di avvertimento del
sistema di carica ( P. 5 5 1 )
*1, 2, 6Spia di avvertimento PCS
( P. 553)
*1, 8Spia di avvertimento bassa
pressione olio motore
( P. 552)
*1, 3Indicatore pattinamento
( P. 554)
*9, 10Spia di avvertimento bassa
pressione olio motore
( P. 552)
*2, 8
(gialla)
Indicatore abbaglianti
automatici ( P. 554)
*1, 8Spia di avvertimento
alta temperatura del
refrigerante motore (P. 552)
*1
(gialla)
Spia di avvertimento
impianto frenante
( P. 554)
*9, 10Spia di avvertimento
alta temperatura del
refrigerante motore (P. 552)
*2, 8
(gialla)
Indicatore regolatore della
velocità di crociera
( P. 554)
*1, 8
Spia di avvertimento
sistema ibrido ( P. 552)
*2, 8
(gialla)
Indicatore LDA (P. 554)
*1
Spia guasto (P. 552)
*2, 7, 8
(gialla)
Indicatori linea della corsia
( P. 554)
*1
Spia di avvertimento airbag
SRS ( P. 552)
*2, 4, 8
(gialla)
Indicatore del sistema di
entrata e avviamento
intelligente ( P. 555, 563)

1232. Quadro strumenti
2
Quadro strumenti
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AVVISO
■Se la spia di avvertimento di un sistema di sicurezza non si accende
Se la spia di un sistema di sicurezza, come ad esempio la spia di avvertimento ABS
e la spia di avvertimento airbag SRS, non si accende quando si avvia il sistema
ibrido, ciò potrebbe significare che questi sistemi non sono disponibili e pertanto non
sono in grado di offrire la necessaria protezione in caso d’incidente, con
conseguente possibilità di lesioni gravi o mortali. Se ciò si verifica, far controllare
immediatamente il veicolo da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.

329
4
4-6. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
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Sistemi di assistenza alla guida
◆ECB (Impianto frenante a controllo elettronico)
Il sistema a controllo elettronico genera una forza frenante che
corrisponde all’operazione di frenata
◆ABS (Sistema frenante antibloccaggio)
Aiuta ad impedire il bloccaggio delle ruote in caso di brusca frenata o di
frenata su fondo stradale sdrucciolevole
◆Assistenza alla frenata
Crea un maggiore livello di forza frenante dopo che il pedale del freno è
stato premuto, nel momento in cui il sistema rileva una situazione di
arresto di emergenza
◆VSC (Controllo stabilità veicolo)
Aiuta il guidatore a controllare lo slittamento durante una deviazione
brusca o quando sterza su fondo stradale sdrucciolevole
◆TRC (Controllo trazione)
Aiuta a mantenere la potenza motric e e ad evitare il pattinamento delle
ruote motrici durante l’avviamento del veicolo o in fase di accelerazione su
fondo stradale sdrucciolevole
◆Sistema di assistenza per partenze in salita
Aiuta a ridurre lo spostamento all’indietro in fase di partenza in salita
◆EPS (Servosterzo elettrico)
Utilizza un motorino elettrico per ridurre lo sforzo necessario a girare il
volante
Per garantire la sicurezza e le prestaz ioni di guida, i seguenti sistemi si
attivano automaticamente in funzione delle diverse situazioni di guida.
Va comunque ricordato che si tratta soltanto di sistemi ausiliari ed è
importante non farvi troppo affidamento durante la guida del veicolo.

3304-6. Uso dei sistemi di supporto alla guida
YARIS_HV_OM_Europe_OM52J96L
◆Segnale di frenata d’emergenza
Se i freni vengono inseriti all’improvviso, le luci intermittenti di emergenza
lampeggiano automaticamente per avvertire il veicolo che segue.
La spia di pattinamento lampeggerà
quando i sistemi TRC/VSC/ABS sono
in funzione.
Se il veicolo si blocca nel fango, in una superficie molle o nella neve, il
sistema TRC potrebbe ridurre la potenza che il sistema ibrido trasferisce alle
ruote. Premere per disattivare il sistema: in questo modo potrebbe
risultare più facile muovere il veicolo avanti e indietro per liberarlo.
Premere e rilasciare rapidamente
per disattivare il sistema TRC.
Veicoli con display monocromatico: La
spia “TRC OFF” si accende.
Veicoli con display a colori: Sul display
multifunzione verrà visualizzato il
messaggio “TRC disattivato”.
Premere nuovamente per riattivare il sistema.
Quando i sistemi TRC/VSC/ABS sono in funzione
Disattivazione del sistema TRC

3324-6. Uso dei sistemi di supporto alla guida
YARIS_HV_OM_Europe_OM52J96L
■ Suoni e vibrazioni causati dai sistemi ABS, assistenza alla frenata, VSC, TRC e
sistema di assistenza per partenze in salita
● Quando il pedale del freno viene premuto ripetutamente, quando il sistema ibrido
viene avviato o subito dopo che il veicolo inizia a muoversi, è possibile udire un
suono provenire dal vano motore. Questo suono non indica alcun malfunzionamento
di questi sistemi.
● Quando i sopraccitati sistemi sono operativi, si può verificare una delle seguenti
situazioni. Nessuno di questi casi è indicativo di un malfunzionamento.
● Si possono avvertire vibrazioni nella carrozzeria e in fase di sterzata.
● Anche quando il veicolo si arresta, è possibile udire il suono di un motorino.
■ Rumore di funzionamento ECB
Un rumore generato dal funzionamento ECB potrebbe essere udito nei seguenti casi,
tuttavia tale rumore non indica il verificarsi di un malfunzionamento.
● Rumore di funzionamento proveniente dal vano motore quando viene azionato il
pedale del freno.
● Rumore motore dell’impianto frenante proveniente dalla parte anteriore del veicolo
quanto la porta del guidatore è aperta.
● Rumore di funzionamento proveniente dal vano motore dopo uno o due minuti
dall’arresto del sistema ibrido.
■ Rumore di funzionamento dell’EPS
Quando si gira il volante, è possibile udire un rumore di motorino elettrico (ronzio). Ciò
non indica la presenza di un malfunzionamento.
■ Riattivazione automatica dei sistemi TRC e VSC
Dopo aver disattivato i sistemi TRC e VSC, questi si riattiveranno automaticamente
nelle seguenti situazioni:
● Quando si spegne l’interruttore POWER
● Se si disattiva il solo sistema TRC, esso si riattiverà quando la velocità del veicolo
aumenta
Se si disattivano insieme i sistemi TRC e VSC, questi non si riattiveranno
automaticamente anche quando la velocità del veicolo aumenta.

3344-6. Uso dei sistemi di supporto alla guida
YARIS_HV_OM_Europe_OM52J96L
AVVISO
■L’ABS non funziona in modo efficace quando
● Sono stati superati i limiti di aderenza dei pneumatici (per esempio pneumatici
eccessivamente usurati su fondo stradale innevato).
● Il veicolo subisce l’effetto di aquaplaning mentre si guida a velocità elevata su
strade bagnate o sdrucciolevoli.
■ Lo spazio di arresto quando l’ABS è in funzione potrebbe essere superiore a
quello in condizioni normali
L’ABS non è in grado di ridurre lo spazio di arresto del veicolo. Mantenere sempre la
distanza di sicurezza dal veicolo che precede, specialmente nelle seguenti
situazioni:
● Durante la guida su strade sporche, ricoperte di ghiaia o di neve
● Durante la guida con catene da neve
● Durante la guida su dossi
● Quando si guida su strade con buche o dissestate
■ Il sistema TRC/VSC potrebbe non funzionare correttamente quando
Il controllo direzionale e la potenza sono difficili da ottenere, durante la guida su
fondo stradale sdrucciolevole, anche se il sistema TRC/VSC è in funzione.
Guidare il veicolo con attenzione in condizioni a rischio di perdita di stabilità e
potenza.
■ Il sistema di assistenza per partenze in salita non funziona correttamente
quando
● Non fare eccessivo affidamento sul sistema di assistenza per partenze in salita. Il
sistema di assistenza per partenze in salita potrebbe non funzionare correttamente
su pendii ripidi e strade ricoperte di ghiaccio.
● A differenza del freno di stazionamento, il sistema di assistenza per partenze in
salita non è destinato a mantenere il veicolo fermo per un periodo di tempo
prolungato. Non tentare di utilizzare il sistema di assistenza per partenze in salita
per mantenere il veicolo fermo su pendenze, poiché così facendo si potrebbe
causare un incidente.
■ Quando il VSC è attivato
La spia pattinamento lampeggia. Guidare sempre con prudenza. Una guida
imprudente può provocare un incidente. Prestare particolare attenzione quando la
spia lampeggia.

3354-6. Uso dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
YARIS_HV_OM_Europe_OM52J96L
AVVISO
■Quando i sistemi TRC/VSC sono disattivati
Prestare particolare attenzione e guidare a una velocità adeguata alle condizioni
stradali. Dato che questi sono i sistemi che contribuiscono a garantire la stabilità del
veicolo e la forza motrice, non spegnere il TRC e il VSC a meno che non sia
necessario.
■ Sostituzione degli pneumatici
Verificare che le dimensioni, la marca, il battistrada e la capacità di carico totale di
tutti gli pneumatici corrispondano ai dati specificati. Accertarsi inoltre che i
pneumatici siano gonfiati al livello di pressione raccomandato.
Se sul veicolo sono montati pneumatici diversi, i sistemi ABS, TRC e VSC non
funzioneranno correttamente.
Per maggiori informazioni sulla sostituzione dei pneumatici o delle ruote, contattare
un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Manutenzione di pneumatici e sospensioni
Utilizzare pneumatici con problemi o modificare le sospensioni influirà
negativamente sui sistemi di assistenza alla guida, e potrebbe causare il
malfunzionamento dei sistemi stessi.

5538-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
8
Se sono presenti anomalie
YARIS_HV_OM_Europe_OM52J96L
Spia di avvertimento ABS
Indica la presenza di un malfunzionamento nei seguenti sistemi:
• ABS; oppure
• Sistema di assistenza alla frenata.
 Far controllare immediatamente il veicolo da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Spia di avvertimento servosterzo elettrico (cicalino di
avvertimento)
Indica un malfunzionamento nel sistema EPS (servosterzo
elettrico).
 Far controllare immediatamente il veicolo da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Spia di avvertimento PCS (se presente)
Quando la spia di avvertimento lampeggia (e si attiva un
cicalino):
Indica un malfunzionamento del PCS (Sistema di sicurezza pre-
crash)
 Far controllare immediatamente il veicolo da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Quando la spia di avvertimento si accende:
Indica che il PCS (Sistema di sicurezza pre-crash) non è
temporaneamente disponibile a causa di una delle seguenti
cause:
• La parte del parabrezza attorno al sensore anteriore è sporca,
appannata o coperta di condensa, ghiaccio o sono stati
attaccati degli adesivi, ecc.
 Rimuovere sporco, appannamento, condensa, ghiaccio,
adesivi, ecc. ( P. 285)
• La temperatura del sensore anteriore è estremamente elevata
 Attendere qualche istante finché l’area attorno al sensore
anteriore si sarà sufficientemente raffreddata.
• Il sistema VSC e/o il sistema PCS (Sistema di sicurezza pre-
crash) sono disabilitati.
 Per abilitare il PCS, dovranno essere abilitati sia il sistema
VSC sia il PCS. ( P. 292, 331)
Spia di
avvertimentoSpia di avvertimento/Dettagli/Azioni

5618-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
8
Se sono presenti anomalie
YARIS_HV_OM_Europe_OM52J96L
AVVISO
■Se rimangono accese entrambe le spie di avvertimento dell’ABS e dell’impianto
frenante
Arrestare immediatamente il veicolo in un luogo sicuro e contattare un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato. Il veicolo diventerà estremamente instabile
durante la frenata, e il sistema ABS potrebbe non funzionare, provocando un
incidente con lesioni gravi o mortali.
■ Quando la spia di avvertimento del sistema di servosterzo elettrico si accende
Il volante potrebbe diventare estremamente duro.
Se il volante diventa più duro del solito, stringerlo saldamente e azionarlo utilizzando
più forza del normale.
■ Quando la spia di avvertimento pressione pneumatici si accende (veicoli con
sistema di controllo pressione pneumatici)
Attenersi assolutamente a quanto riportato di seguito. La mancata osservanza
potrebbe comportare una perdita del controllo del veicolo con conseguenti lesioni
gravi o mortali.
● Fermare il veicolo in un luogo sicuro al più presto. Regolare subito la pressione di
gonfiaggio degli pneumatici.
● Veicolo dotati di ruota di scorta: Se la spia di avvertimento pressione pneumatici si
accende anche dopo aver regolato la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, è
probabile che ci sia un pneumatico sgonfio. Controllare gli pneumatici. Se un
pneumatico è sgonfio, sostituirlo con la ruota di scorta e farlo riparare dal più vicino
concessionario autorizzato Toyota o officina, o da un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
● Veicoli dotati di kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso di
foratura: Se la spia di avvertimento pressione pneumatici si accende anche dopo
aver regolato la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, è probabile che ci sia un
pneumatico sgonfio. Controllare gli pneumatici. Se un pneumatico è sgonfio,
ripararlo con il kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso di
foratura. ( P. 5 7 1 )
● Evitare manovre e frenate brusche. Se gli pneumatici del veicolo si deteriorano, si
può perdere il controllo del volante o dei freni.
■ Se si verifica uno scoppio o un’improvvisa perdita di aria (veicoli con sistema
di controllo pressione pneumatici)
Il sistema di controllo pressione pneumatici potrebbe non attivarsi immediatamente.

6038-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
8
Se sono presenti anomalie
YARIS_HV_OM_Europe_OM52J96L
AVVISO
■Quando si utilizza la ruota di scorta di dimensioni normali (se presente)
● Veicoli con sistema di controllo pressione pneumatici: Sostituire la ruota di scorta di
dimensioni normali con un pneumatico standard appena possibile.
● Evitare improvvise accelerazioni, brusche sterzate e frenate e operazioni di innesto
tali da causare un intervento improvviso del freno motore.
■ Quando si utilizza il ruotino di scorta (se presente)
● Tenere presente che il ruotino di scorta fornito è progettato specificamente per
l’impiego sul vostro veicolo. Non utilizzare il ruotino di scorta su un altro veicolo.
● Non utilizzare più di un ruotino di scorta per volta.
● Sostituire il prima possibile il ruotino di scorta con un pneumatico normale.
● Evitare improvvise accelerazioni, brusche sterzate e frenate e operazioni di innesto
tali da causare un intervento improvviso del freno motore.
■ Quando si ripone la ruota di scorta (se presente)
Procedere con cautela perché le mani o altre parti del corpo potrebbero rimanere
incastrate tra la ruota di scorta e il resto del veicolo.
■ Dopo aver utilizzato gli attrezzi e il martinetto
Prima di mettersi alla guida, assicurarsi che tutti gli attrezzi e il cric siano saldamente
riposti nell’apposito vano, per ridurre la possibilità di lesioni personali in caso di
collisione o frenata improvvisa.
■ Quando è montato il ruotino di scorta (se presente)
Potrebbero sussistere problemi nel corretto rilevamento della velocità del veicolo tali
da causare anomalie nel funzionamento dei seguenti sistemi:
■ Limite di velocità quando si utilizza il ruotino di scorta (se presente)
Quando sul veicolo è montato un ruotino di scorta, non guidare a velocità superiori
agli 80 km/h.
Il ruotino di scorta non è adatto per la guida ad alta velocità. La mancata osservanza
di questa precauzione potrebbe provocare un incidente con conseguenti lesioni
gravi o mortali.
• ABS e assistenza alla frenata
•VSC
•TRC
•EPS
• Abbaglianti automatici*
*: Se presente
• PCS (Sistema di sicurezza pre-crash)*
• LDA (Avviso di allontanamento dalla
corsia)*
• Regolatore della velocità di crociera*
• Sistema di navigazione*