ABS TOYOTA YARIS HATCHBACK 2020 Návod na použitie (in Slovakian)

33
1
YARIS(HB) Owner's Manual_Europe_MK0001_sk
1-1. Pre bezpečné používanie
Bezpečnosť a zabezpečenie
1Pre zapnutie bezpečnostného
pásu zatlačte jazýček do pracky,
až budete počuť cvaknutie.
2 Pre rozopnutie bezpečnostného
pásu stlačte uvoľňovacie tlačidlo
.
■Núdzovo blokovaný navíjač (ELR)
Navíjač zablokuje pás pri náhlom zasta- vení alebo náraze. M ôže sa tiež zablo-
kovať, keď sa nakloníte rýchlo dopredu.
Keď sa bezpečnostný pás zablokuje, potiahnite silno pás a potom ho uvoľnite,
potom pomalé a ľahké potiahnutie
umožní vytiahnutie bezpečnostného pásu.
■Po použití zadného stredného bez-
pečnostného pásu
Uložte pracku bezpečnostného pásu do vrecka.
Predpínače pomáhajú bezpečnost-
ným pásom rýchlo zadržať cestujú-
cich zatiahnutím pásu, keď je
vozidlo vystavené určitým typom sil-
nej čelnej alebo bočnej kolízie.
Predpínače sa neaktivujú v prípade
slabšieho čelného nárazu, slabšieho
bočného nárazu, zadného nárazu alebo
prevrátenia vozidla.
■Výmena pásu potom, ako bol akti-
vovaný predpínač
Pri viacnásobnej kolí zii vozidla sa pred- pínače aktivujú pri prvej kolízii, ale ne-
budú sa aktivovať pri druhej alebo
nasledujúcich kolíziách.
■Riadenie predpínačov bezpečnost- ných pásov s väzbou na PCS (vo-
zidlá s Toyota Safety Sense)
Ak PCS (Predkolízny systém) rozhodne, že pravdepodobnosť kolízie s vozidlom
je vysoká, predpínač e bezpečnostných
pásov sa pripravia na činnosť.
Zapnutie a rozopnutie bez-
pečnostného pásu
Predpínače bezpečnostných
pásov (predné a vonkajšie
zadné sedadlá)

75
1
YARIS(HB) Owner's Manual_Europe_MK0001_sk
1-4. Zabezpečovací systém
Bezpečnosť a zabezpečenie
1-4.Zabezpečovací systém
Vozidlá bez systému Smart Entry
& Start
Po vybratí kľúča zo spínača motora
začne blikať indikátor, aby signalizo-
val, že je systém v činnosti.
Indikátor prestane blikať potom, ako
je registrovaný kľúč zasunutý do
spínača motora, aby signalizoval, že
je systém zrušený.
Vozidlá so systémom Smart Entry
& Start
Po vypnutí spínača motora začne
blikať indikátor, aby signalizoval, že
je systém v činnosti.
Indikátor prestane blikať potom, ako
je spínač motora prepnutý do PRÍS-
LUŠENSTVO alebo ZAPNUTÉ, aby
signalizoval, že je systém zrušený.
■Údržba systému
Toto vozidlo má bez údržbový typ systé- mu imobilizéra motora.
■Podmienky, ktoré môžu spôsobiť
zlyhanie systému
●Ak je hlava kľúča v kontakte s kovo-
vým predmetom
●Ak je kľúč v tesnej blízkosti alebo sa
dotýka kľúča od zabezpečovacieho
systému (kľúč so vstavaným čipom transpondéra) iného vozidla.
■Certifikácie pre systém imobilizéra
motora
 S.434
Systém imobilizéra mo-
tora
Kľúče od vozidla majú vstavané
čipy transpondéra, ktoré zabra-
ňujú naštartovaniu motora, ak
kľúč nebol dopredu registrova-
ný v palubnom počí tači vozidla.
Nikdy nenechávajte kľúče vo
vnútri vozidla, keď vozidlo
opúšťate.
Tento systém je určený na to,
aby pomohol zabrániť krádeži
vozidla, ale nezaručuje absolút-
nu bezpečnosť proti všetkým
krádežiam vozidla.
Ovládanie systému
UPOZORNENIE
■Zaistenie správnej funkcie sys- tému
Neupravujte ani neodstraňujte sys-
tém. Ak je systém upravovaný alebo odstránený, riadna funkcia systému
nemôže byť zaručená.

81
2
YARIS(HB) Owner's Manual_Europe_MK0001_sk
2-1. Prístrojová doska
Informácie o stave vozidla a indikátory
Výstražné kontrolky informujú vodi-
ča o poruchách v indikovaných sys-
témoch vozidla.
*1: Tieto kontrolky sa rozsvietia, keď je
spínač motora zapnutý do ZAPNUTÉ,
aby signalizovali, že je vykonávaná
kontrola systému. Z hasnú po naštar-
tovaní motora alebo po niekoľkých
sekundách. Systé m môže mať poru-
chu, ak sa kontrol ky nerozsvietia ale-
bo nezhasnú. Nechajte vozidlo
skontrolovať ktorýmkoľvek autorizo-
vaným predajcom alebo servisom
Toyota, alebo ktorýmkoľvek spoľahli-
vým servisom.
*2: Táto kontrolka sa r ozsvieti na multiin-
formačnom displeji.
Výstražné kontrolky
Výstražná kontrolka brzdové-
ho systému*1 ( S.368)
Výstražná kontrolka vysokej
teploty chladiacej kvapaliny*2
( S.368)
Výstražná kontrolka systé-
mu dobíjania*2 ( S.368)
Výstražná kontrolka nízkeho
tlaku motorového oleja*2
( S.369)
Indikátor poruchy*1
( S.369)
Výstražná kontrolka SRS*1
( S.369)
Výstražná kontrolka ABS*1
( S.369)
Výstražná kontrolka systému
Brake Override/Drive-Start
Control*2 ( S.370)
(Červená)
Výstražná kontrolka systé-
mu elektrického posilňovača
riadenia*1 ( S.370)
(Žltá)
Výstražná kontrolka systé-
mu elektrického posilňovača
riadenia*1 ( S.370)
Výstražná kontrolka nízkej
hladiny paliva ( S.370)
Kontrolka bezpečnostných
pásov vodiča a spolujazdca
vpredu ( S.371)
Kontrolky bezpečnost-
ných pásov cestujúcich
vzadu*2 ( S.371)
Výstražná kontrolka tlaku
pneumatík*1 ( S.372)
(oranžová)
Indikátor LTA*2 (ak je vo vý-
bave) ( S.372)
(Bliká)
Indikátor zrušenia systému
Stop & Start*1 (ak je vo vý-
bave) ( S.372)
(Bliká)
Indikátor vypnutia parkova-
cieho asistenta*1 (ak je vo
výbave) ( S.373)
(Bliká)
Indikátor "RCTA OFF"*1 (ak
je vo výbave) ( S.373)
Indikátor vypnutia PKSB*1
(ak je vo výbave) ( S.373)
(Bliká ale- bo svieti)
Výstražná kontrolka PCS*1
(ak je vo výbave) ( S.374)
Indikátor preklzu*1 ( S.374)

82
YARIS(HB) Owner's Manual_Europe_MK0001_sk
2-1. Prístrojová doska
Indikátory informujú vodiča o pre-
vádzkovom stave rôznych systémov
vozidla.
VÝSTRAHA
■Ak sa nerozsvieti výstražná kon-
trolka bezpečnostného systému
Ak by sa kontrolky bezpečnostného systému, ako sú vý stražné kontrolky
ABS a SRS, nerozsvietili pri naštarto-
vaní motora, znamenal o by to, že tieto systémy nie sú sc hopné vás ochrániť
pri nehode, a to môže mať za následok
smrť alebo vážne zranenia. Ak k tomu
dôjde, nechajte vozid lo ihneď skontro- lovať ktorýmkoľvek autorizovaným pre-
dajcom alebo servisom Toyota, alebo
ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.
Indikátory
Indikátor smerových svetiel
( S.169)
Indikátor koncových svetiel
( S.170)
Indikátor diaľko vých svetiel
( S.172)
Indikátor automatických diaľ-
kových svetiel (ak je vo vý-
bave) ( S.175)
Indikátor predných hmlo-
vých svetiel (ak je vo výbave)
( S.178)
Indikátor zadných hmlových
svetiel ( S.178)
Výstražná kontrolka PCS*1, 2
(ak je vo výbave) ( S.193)
Indikátor tempomatu*3 (ak je
vo výbave) ( S.210)
Indikátor adaptívneho tem-
pomatu*3 (ak je vo výbave)
( S.210)
Indikátor tempomatu "SET"*3
(ak je vo výbave) ( S.210)
*4
Indikátor LTA*3 (ak je vo vý-
bave) ( S.206)
Indikátory BSM na vonkaj-
ších spätných zrkadlách*1, 5
(ak je vo výbave) ( S.233,
244)
Indikátor vypnutia BSM*2 (ak
je vo výbave) ( S.233)
Indikátor vyp nutia parkova-
cieho asistenta*1, 2 (ak je vo
výbave) ( S.239)
Indikátor "RCTA OFF"*1, 2
(ak je vo výbave) ( S.244)
Indikátor vypnutia PKSB*1, 2
(ak je vo výbave) ( S.248)
Indikátor Stop & Start*1 (ak je
vo výbave) ( S.227)
Indikátor zrušenia Stop
& Start*1, 2 (ak je vo výbave)
( S.228)
Indikátor obmedzovača rých-
losti (ak je vo výbave)
( S.220)
(Bliká)
Indikátor preklzu*1 (S.265)
Indikátor vypnutia VSC*1, 2
( S.265)
Indikátor systému Smart
Entry & Start*3 (ak je vo vý-
bave) ( S.158)
Indikátor radenia*6 (ak je vo
výbave) ( S.168)
Indikátor parkovacej brzdy
( S.169)
Kontrolka Eko jazdy*1, 6 (ak
je vo výbave) ( S.94, 99)
Indikátor nízkej vonkajšej
teploty*3, 7 ( S.84, 88)
Indikátor zabezpečenia
( S.75, 77)

207
4
YARIS(HB) Owner's Manual_Europe_MK0001_sk
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
Vnútrajšok zobrazených čiar je
čierny
Signalizuje, že systém nie je schop-
ný rozpoznať biele (žlté) čiary alebo
dráhu* alebo je dočasne zrušený.*: Hranica medzi asfaltom a okrajom vo- zovky, napr. tráva, hlina alebo obrubník.
■Podmienky činnosti jednotlivých funkcií
●Funkcia upozornenia pri opúšťaní
jazdného pruhu
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú spl- nené všetky z nasledujúcich podmienok.
• LTA je zapnuté.
• Rýchlosť vozidla je približne 50 km/h alebo vyššia.*1
• Systém rozpoznáva biele (žlté) čiary
jazdného pruhu alebo dráhy*2. (Keď sú biele [žlté] čia ry alebo dráha*2 rozpozna-
né iba na jednej strane, systém bude
fungovať iba pre rozpoznanú stranu.) • Šírka jazdného pruhu je približne 3 m
alebo väčšia.
• Nie je ovládaná páčka smerových svetiel.
(Vozidlá s BSM: Okrem situácie, kedy je
iné vozidlo v jazdno m pruhu na strane, na ktorú bola páčka smerových svetiel
ovládaná)
• Vozidlo neprechádza prudkou zákrutou.
• Nie sú detegované žiadne poruchy systému. ( S.209)*1: Táto funkcia funguje, aj keď je rýchlosť
vozidla nižšia ako približne 50 km/h, keď je nočné videnie v činnosti*2: Hranica medzi asfaltom a okrajom vozovky, napr. tráva, hlina alebo ob-
rubník.
●Funkcia asistencie riadenia
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú spl- nené všetky z nasledujúcich podmienok,
okrem prevádzkových podmienok funk-
cie varovania pred opustením jazdného pruhu.
• Vozidlo nezrýchľuje alebo nespomaľu-
je o stálu hodnotu alebo viac. • Volant nie je ovládaný takou úrovňou
sily, ktorá zodpovedá zmene jazdných
pruhov. • ABS, VSC, TRC a PC S nie sú v čin-
nosti.
• TRC alebo VSC nie sú vypnuté. • Nie je zobrazená výstraha pri nedrža-
ní volantu. ( S.208)
●Funkcia upozornenia na kľučkovanie
vozidla
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú spl-
nené všetky z nasledujúcich podmienok.
• Nastavenie pre "Upo zornenie na kľuč-
kovanie" v na multiinformačnom
displeji je nastavené na "ZAPNUTÉ".
( S.421) • Rýchlosť vozidla je približne 50 km/h
alebo vyššia. • Šírka jazdného pruhu je približne 3 m
alebo väčšia.
• Nie sú detegované žiadne poruchy systému. ( S.209)
●Funkcia udržiavania v strede jazdné- ho pruhu
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú spl-
nené všetky z nasledujúcich podmienok.
• LTA je zapnuté.
• Nastavenie pre "Stred pruhu" v na
multiinformačnom displeji je nastave-
né na "ZAPNUTÉ" ( S.421). • Táto funkcia rozpoznáva biele (žlté)
čiary jazdného pruhu alebo polohu vo- zidla pred vami (okrem situácie, kedy
je vozidlo pred vami malé, napr. moto-
cykel). • Adaptívny tempomat je v činnosti v re-
žime vzdialenosti medzi vozidlami.
• Šírka jazdného pruhu je približne 3 až 4 m.

208
YARIS(HB) Owner's Manual_Europe_MK0001_sk
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
• Nie je ovládaná páčka smerových
svetiel. • Vozidlo neprechádza prudkou zákru-
tou.
• Nie sú detegované žiadne poruchy systému. ( S.209)
• Vozidlo nezrýchľuje alebo nespomaľu-
je o stálu hodnotu alebo viac. • Volant nie je ovládaný takou úrovňou
sily, ktorá zodpovedá zmene jazdných
pruhov. • ABS, VSC, TRC a PC S nie sú v čin-
nosti.
• TRC alebo VSC nie sú vypnuté. • Nie je zobrazená výstraha pri nedrža-
ní volantu. ( S.208)
• Vozidlo ide v strede jazdného pruhu. • Funkcia asistencie riadenia nie je
v činnosti.
■Dočasné zrušenie funkcií
●Keď nie sú naďalej splnené prevádz-
kové podmienky, f unkcia môže byť
dočasne zrušená. K eď však sú opäť prevádzkové podmienky splnené, čin-
nosť funkcie sa automaticky obnoví.
( S.207)
●Ak nie sú naďalej splnené prevádzko-
vé podmienky ( S.207), keď je funk- cia udržiavania v strede jazdného
pruhu v činnosti, môže vibrovať volant
a môže zaznieť bzučiak, aby signali- zoval, že funkcia môže byť dočasne
zrušená. Ak je vša k typ prispôsobené-
ho nastavenia varovania nastavené na vibrácie volant u, systém bude upo-
zorňovať vodiča pomocou vibrácií vo-
lantu namiesto zaznenia bzučiaku.
■Funkcia asistenci e riadenia/funk- cia udržiavania v strede jazdného
pruhu
●V závislosti na rýchlo sti vozidla, situá-
cii pri opúšťaní jazdného pruhu, stave
vozovky atď., nemusí vodič pocítiť čin-
nosť funkcie, alebo funkcia nemusí fungovať.
●Ovládanie riadenia tejto funkcie je po-tlačené ovládaním volantu vodičom.
●Nepokúšajte sa skúšať činnosť funk-cie asistencie riadenia.
■Funkcia upozornenia pri opúšťaní
jazdného pruhu
●Výstražný bzučiak môže byť ťažké po-
čuť z dôvodu vonkajšieho hluku, pre- hrávania audia atď. Môže byť tiež
ťažké pocítiť vibrácie volantu z dôvo-
du stavu vozovky atď.
●Ak okraj dráhy* nie je zrejmý alebo
rovný, funkcia var ovania pred opuste-
ním jazdného pruhu alebo funkcie
asistencie riadenia nemusí fungovať.
●Vozidlá s BSM: Systém nemusí byť
schopný rozhodnúť, ak hrozí kolízia s vozidlom v susednom jazdnom pruhu.
●Nepokúšajte sa skú šať činnosť funk- cie upozornenia pri opúšťaní jazdné-
ho pruhu.*: Hranica medzi asfal tom a okrajom vo- zovky, napr. tráva, hlina alebo obrubník.
■Výstraha pri nedržaní volantu
V nasledujúcich situáciách sa na multiin-
formačnom displeji zobrazí výstražné hlásenie vyzývajúce v odiča, aby držal
volant a symbol zobrazený na obrázku,
aby vodiča varoval. Výstraha skončí,
keď systém rozhodne, že vodič drží vo- lant. Vždy držte svo je ruky na volante,
keď používate tento systém, nezávisle
na výstrahách.
●Keď systém rozhodne, že vodič nemá
pri jazde ruky na vo lante, keď je sys-
tém v činnosti
Ak má vodič naďale j ruky mimo volant,
zaznie bzučiak, vodi č je varovaný a funk-
cia je dočasne zru šená. Táto výstraha funguje rovnakým spôsobom tiež vtedy,
keď vodič súvisle ovláda volant iba
zľahka.
Bzučiak zaznie tiež aj vtedy, keď je typ
varovania nastavený na vibrácie volantu.

211
4
YARIS(HB) Owner's Manual_Europe_MK0001_sk
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
VÝSTRAHA
●Aj keď systém funguje normálne,
stav vozidiel pred vami, ako je dete-
govaný systémom, sa môže líšiť od stavu pozorovaného vodičom. Preto
musí vodič vždy zost ať ostražitý, vy-
hodnocovať nebezpečenstvo v kaž- dej situácii a j azdiť bezpečne.
Spoliehanie sa výhradne na systém
alebo predpoklad, že systém zaistí
bezpečnosť počas jazdy, môže viesť k nehode s následkom smrteľného
alebo vážneho zranenia.
●Prepnite nastavenie adaptívneho tempomatu použitím hlavného spína-
ča tempomatu, ke ď ho nepoužívate.
■Výstrahy týkajúce sa asistenč- ných jazdných systémov
Dodržujte nasledujúce pokyny, pretože
asistencia poskytovaná systémom má
svoje limity. Ich nedodržanie môže spôsobiť nehodu, majúcu za následok
smrť alebo vážne zranenia.
●Pomoc vodičovi pri posúdení sledo- vacej vzdialenosti
Adaptívny tempomat je určený iba pre
pomoc vodičovi pri určovaní sledova-
cej vzdialenosti medzi vlastným vozid- lom vodiča a príslušným vozidlom
idúcim vpredu. Nie je to mechanizmus,
ktorý umožňuje bezstarostnú a nepo- zornú jazdu a nie je to systém, ktorý
môže vodičovi pomôcť pri nízkej vidi-
teľnosti.
Je stále nutné, aby vodič venoval vy- sokú pozornosť okoliu vozidla.
●Pomoc vodičovi pri odhade správnej sledovacej vzdialenosti
Adaptívny tempomat určuje, či sledo-
vacia vzdialenosť medzi vlastným vo-
zidlom vodiča a príslušným vozidlom idúcim vpredu je v nastavenom rozsa-
hu. Nie je schopný vykonávať žiadny
iný typ odhadu. Pret o je absolútne ne- vyhnutné, aby vodič zostal ostražitý
a rozhodol, či nastala alebo nenastala
možnosť nebezpečenstva v ktorejkoľ- vek danej situácii.
●Pomoc vodičovi pri ovládaní vozidla
Adaptívny tempomat nemá žiadnu
schopnosť predísť alebo zabrániť kolí- zii s vozidlom idúcim vpredu. Z tohto
dôvodu, keď dôjde k akejkoľvek mož-
nosti nebezpečenstva, musí vodič okamžite a priamo ovládať vozidlo
a jednať tak, aby zaistil bezpečnosť
všetkých zúčastnených.
■Situácie nevhodné pre použitie
adaptívneho tempomatu
Nepoužívajte adaptívny tempomat
v žiadnej z nasledujúcich situácií. To by mohlo mať za n ásledok neodpove-
dajúce ovládanie rých losti a mohlo by
to spôsobiť nehodu s následkami smrti alebo vážnych zranení.
●Cesty, kde sú chodci, cyklisti atď.
●V hustej premávke
●Na cestách s ostrými zákrutami
●Na kľukatých cestách
●Na klzkých cestách , ako sú mokré, zľadovatené alebo zasnežené cesty
●V prudkých klesaniach alebo tam,
kde sú náhle zmeny medzi prudkým
stúpaním a klesaním
Rýchlosť vozidla môže prekročiť nasta- venú rýchlosť, ak idete dolu z prudké-
ho kopca.
●Na nájazdoch na rýchlostné cesty a diaľnice

264
YARIS(HB) Owner's Manual_Europe_MK0001_sk
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
■ABS (Protiblokovací brzdový
systém)
Pomáha predchádzať zablokovaniu
kolies pri prudkom zabrzdení alebo
keď sú použité brzdy pri jazde na
klzkom povrchu vozovky.
■Brzdový asistent
Vytvára zvýšenú úroveň brzdnej sily
potom, ako je zošliapnutý brzdový
pedál, keď systém deteguje stav nú-
dzového brzdenia.
■VSC (Riadenie stability vozidla)
Pomáha vodičovi ovládať vozidlo pri
náhlom šmyku alebo zatočení na
klzkých povrchoch vozovky.
■VSC+ (Riadenie stability vo-
zidla+)
Poskytuje integrované riadenie sys-
témov ABS, TRC, VSC a EPS.
Pomáha udržovať smerovú stabilitu
pri šmyku na klzkých povrchoch vo-
zoviek ovládania výkonu riadenia.
■Trailer Sway Control
Pomáha vodičovi ovládať hojdanie
prívesu pomocou selektívnej apliká-
cie tlaku bŕzd pre jednotlivé kolesá
a zníženie krútiaceho momentu, keď
je detegované rozhojdanie prívesu.
■TRC (Protipreklzový systém)
Pomáha udržiavať hnaciu silu a brá-
ni preklzávaniu poháňaných kolies
pri rozjazde vozidla alebo pri zrých-
ľovaní na klzkých vozovkách.
■Aktívny asistent zatáčania (ACA)
Pomáha predchádzať driftovaniu
vozidla na vonkajšiu stranu pribrz-
dením vnútorného kolesa pri pokuse
o akceleráciu počas zatáčania
■Asistent rozjazdu do kopca
Pomáha znížiť popodchádzanie vo-
zidla dozadu pri rozjazde do kopca.
■EPS (Elektrický posilňovač ria-
denia)
Používa elektrický motor, aby znížil
veľkosť sily potrebnej k otáčaniu vo-
lantom.
■Signalizácia núdzového brzde-
nia
Keď sú prudko použité brzdy, varov-
né svetlá automaticky blikajú, aby
bolo varované vozidlo za vami.
■Brzdenie pri sekundárnej kolízii
Keď senzory SRS airbagov detegu-
jú kolíziu a systémy sú v činnosti,
automaticky sú ovládané brzdy
a brzdové svetlá, aby sa znížila rých-
losť vozidla a tým sa napomohlo
zníženiu možnosti ďalšieho poško-
denia vplyvom sekundárnej kolízie.
Asistenčné jazdné sys-
témy
Nasledujúce systémy fungujú
v reakcii na rôzne jazdné pod-
mienky automaticky, aby zlepši-
li bezpečnosť jazdy a výkon.
Uvedomte si však, že tieto sys-
témy sú iba doplnkové a nemali
b y s t e n a n e p r i o v l á d a n í v o z i d l a
prehnane spoliehať.
Prehľad asistenčných jazd-
ných systémov

266
YARIS(HB) Owner's Manual_Europe_MK0001_sk
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
■Automatický systém zrušenia asis-
tenta rozjazdu do kopca
Asistent rozjazdu do kopca sa vypne
v niektorej z nasledujúcich situácií:
●Vozidlá s Multidrive: Radiaca páka je
presunutá do P alebo N.
●Vozidlá s manuálnou prevodovkou:
Radiaca páka je presunutá do R, keď
sa rozbiehate dopredu do kopca, ale-
bo je radiaca páka presunutá z R, keď
sa rozbiehate dozadu do kopca.
●Plynový pedál je zošliapnutý
●Parkovacia brzda je zabrzdená
●Ubehli maximálne 2 sekundy po uvoľ-
není brzdového pedálu.
■Zvuky a vibrácie spôsobené systé-
mami ABS, brzdového asistenta,
VSC, Trailer Sway Control, TRC
a asistenta rozjazdu do kopca
●Keď je opakovane zošľapovaný brz-
dový pedál, môže byť pri štartovaní
motora alebo krátko po rozjazde
vozidla počuť zvuk z motorového prie-
storu. Tento zvuk nesignalizuje poru-
chu niektorého z týchto systémov.
●Ktorákoľvek z nasledujúcich situácií
môže nastať, keď sú hore uvedené
systémy v činnosti. Žiadna z nich ne-
signalizuje poruchu.
• Môžete pocítiť vibrácie karosérie vo-
zidla a volantu.
• Môžete tiež počuť zvuk elektromotora
potom, ako bolo vozidlo zastavené.
• Brzdový pedál môže po aktivácii ABS
zľahka pulzovať.
• Brzdový pedál sa môže po aktivácii
ABS zľahka posunúť smerom dolu.
■Prevádzkové zvuky a vibrácie aktív-
neho asistenta zatáčania
Keď je aktívny asistent zatáčania v čin-
nosti, môžu z brzdového systému vy-
chádzať zvuky a vibrácie, ale nie je to
porucha.
■Zvuk činnosti EPS
Keď sa otáča volant, môže byť počuť
zvuk elektromotora (bzučanie). To ne-
znamená poruchu.
■Automatická reaktivácia systémov
TRC, Trailer Sway Control a VSC
Po vypnutí systémov TRC, Trailer Sway
Control a VSC budú tieto systémy auto-
maticky znova zapnuté v nasledujúcich
situáciách:
●Keď je spínač motora vypnutý
●Ak je vypnutý iba systém TRC, TRC
bude zapnutý, keď sa zvýši rýchlosť
vozidla.
Ak sú vypnuté obidva systémy TRC
a VSC, k automatickému opätovnému
zapnutiu nedôjde, keď sa rýchlosť vo-
zidla zvýši.
■Prevádzkové podmienky ACA
(Aktívny asistent zatáčania)
Systém je funkčný, keď dôjde k nasledu-
júcemu.
●TRC/VSC môže fungovať
●Vodič sa pokúša akcelerovať počas
zatáčania
●Systém deteguje, že vozidlo driftuje
na vonkajšiu stranu
●Brzdový pedál je uvoľnený
■Znížená účinnosť systému EPS
Účinnosť systému EPS sa zníži, aby sa
zabránilo prehriatiu systému, keď sa
dlhšiu dobu často manévruje s volan-
tom. Dôsledkom toho je ťažšie ovláda-
nie volantu. Ak toto nastane, zdržte sa
nadmerného otáčania volantu alebo vo-
zidlo zastavte a vypnite motor. Systém
EPS by sa mal vrátiť do normálu v prie-
behu 10 minút.
■Prevádzkové podmienky signalizá-
cie núdzového brzdenia
Keď sú splnené nasledujúce podmienky,
signalizácia núdzového brzdenia bude
fungovať:
●Sú vypnuté varovné svetlá
●Aktuálna rýchlosť vozidla je vyššia
ako 55 km/h
●Systém vyhodnotí, podľa spomalenia
vozidla, že sa jedná o prudké zabrz-
denie.

267
4
YARIS(HB) Owner's Manual_Europe_MK0001_sk
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
■Automatický systém zrušenia sig-
nalizácie núdzového brzdenia
Signalizácia núdzovéh o brzdenia bude
zrušená v niektorej z nasledujúcich
situácií:
●Sú zapnuté varovné svetlá.
●Systém vyhodnotí, p odľa spomalenia
vozidla, že sa nejedná o prudké za-
brzdenie.
■Prevádzkové podmienky SCB (Brzdenie pri sekundárnej kolízii)
Systém funguje, keď senzor SRS airba-
gu deteguje kolíziu, keď sa vozidlo po- hybuje.
Systém však nefunguj e, keď sú súčasti
poškodené.
■Automatické zruš enie SCB (Brzde- nie pri sekundárnej kolízii)
Systém je automaticky zrušený v ktorej-
koľvek z nasledujúcich situácií.
●Rýchlosť vozidla klesne na približne
0 km/h
●Počas činnosti ubehne určitý časový
úsek
●Plynový pedál je zošliapnutý silno
VÝSTRAHA
■ABS nefunguje efektívne, keď
●Sú prekročené limity priľnavosti pneumatík (napr. nadmerne opotre-
bované pneumatiky na zasneženej
vozovke).
●Vozidlo kĺže po vo de pri jazde vyso-
kou rýchlosťou n a mokrých alebo klzkých vozovkách.
■Brzdná dráha pri činnosti ABS môže byť dlhšia ako za normál-
nych podmienok
ABS nie je určený pre skrátenie brzd- nej dráhy vozidla. Vždy udržujte bez-
pečnú vzdialenosť od vozidla pred
vami, obzvlášť v nasledujúcich situá- ciách:
●Pri jazde na znečistenej, štrkovej alebo snehom pokrytej vozovke
●Pri jazde so sne hovými reťazami
●Pri jazde cez hrbole na vozovke
●Pri jazde cez výmole alebo po nerov-
ných povrchoch
■TRC/VSC nemusí fungovať efek-
tívne, keď
Na klzkom povrchu vozovky nemusí byť dosiahnuté udrža nie smeru a pre-
nosu hnacej sily, aj keď je systém
TRC/VSC v činnosti. Choďte s vozid- lom opatrne za podmienok, kedy hrozí
strata stability a prenosu hnacej sily.
■ACA (Aktívny asistent zatáčania)
nemusí fungovať efektívne, keď
●Nespoliehajte sa výhradne na ACA. ACA nemusí efektívne fungovať,
keď akcelerujete z kopca alebo na
klzkých povrchoch vozovky.
●Keď je ACA v činnosti opakovane,
môže dočasne prestať fungovať, aby zaistil riadnu činnosť bŕzd, TRC
a VSC.
■Asistent rozjazdu do kopca nefun-
guje efektívne, keď
●Nespoliehajte sa prehnane na asis- tenta rozjazdu do kopca. Asistent
rozjazdu do kopca nemusí fungovať
efektívne na prudkých svahoch a vo- zovkách pokrytých ľadom.
●Na rozdiel od parkovacej brzdy nie je asistent rozjazdu do kopca určený
na udržanie stojacieho vozidla na
dlhšiu dobu. Nepokúšajte sa použí- vať asistenta rozjazdu do kopca pre
udržanie stojacieho vozidla vo sva-
hu, pretože to môž e viesť k nehode.
■Keď je aktivovaný TRC/VSC/
Trailer Sway Control
Indikátor preklzu bliká. Vždy choďte opatrne. Nepozorné riadenie vozidla
môže spôsobiť nehodu. Buďte mimo-
riadne opatrní, keď indikátor bliká.