airbag off TOYOTA YARIS HYBRID 2015 Manuale duso (in Italian)

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L’installazione di un impianto di trasmissione RF sul vostro veicolo potrebbe
influenzare sistemi elettronici quali:
●Sistema d’iniezione carburante multipoint/sistema d’iniezione carburante multipoint
sequenziale
●Sistema di regolazione della velocità di crociera (se presente)
●Sistema frenante antibloccaggio
●Sistema airbag SRS
●Sistema dei pretensionatori delle cinture di sicurezza
●Toyota Safety Sense
Verificare presso un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato, che vengano intraprese tutte le
misure precauzionali o che vengano seguite le istruzioni speciali che riguardano
l’installazione di tale impianto di trasmissione RF.
Ulteriori informazioni riguardanti le bande di frequenza, i livelli elettrici, le posizioni
dell’antenna e le disposizioni per l’installazione di trasmettitori RF sono disponibili su
richiesta presso un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
I componenti e i cavi ad alta tensione sui veicoli ibridi emettono all’incirca la stessa
quantità di onde elettromagnetiche dei veicoli alimentati con benzina tradizionale o
delle apparecchiature elettroniche per uso domestico, nonostante la loro schermatura
elettromagnetica.
Potrebbe essere rilevata una rumorosità indesiderata dovuta alla ricezione
dell’impianto di trasmissione a radio frequenza (trasmettitore RF).
Installazione di un impianto di trasmissione RF

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Gli airbag SRS e i pretensionatori delle cinture di sicurezza della vostra Toyota
contengono sostanze chimiche esplosive. Se il veicolo viene rottamato senza che
vengano asportati gli airbag e i pretensionatori delle cinture di sicurezza, è possibile
che si verifichino incidenti, per esempio incendi. Prima della rottamazione del proprio
veicolo, accertarsi che i sistemi airbag SRS e pretensionatori delle cinture di sicurezza
siano rimossi e smaltiti da un’officina specializzata o da qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato.
Rottamazione della vostra Toyota
Il veicolo contiene batterie e/o accumulatori. Non disperdeteli nell’ambiente, ma
collaborate alla raccolta differenziata
(Direttiva 2006/66/CE).

391-1. Per un uso sicuro
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Per la sicurezza e l’incolumità
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AVVISO
■Invalidi
Chiedere consiglio al proprio medico di fiducia e indossare la cintura di sicurezza in
modo adeguato. (→P. 3 4 )
■Quando ci sono bambini a bordo del veicolo
Non consentire ai bambini di giocare con la cintura di sicurezza. Nel caso in cui la
cintura si attorcigliasse attorno al collo del bambino, questi rischierebbe il
soffocamento o altre gravi lesioni tali da causarne la morte.
Nel caso in cui questo accada e non sia possibile sbloccare la fibbia, tagliare la
cintura con delle forbici.
■Pretensionatori delle cinture di sicurezza
●Se il pretensionatore si è attivato, la spia di avvertimento airbag SRS si accenderà.
In quel caso, la cintura di sicurezza non può più essere utilizzata e deve essere
sostituita presso un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un
altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■Danno e usura della cintura di sicurezza
●Per non danneggiare le cinture di sicurezza, evitare che la cintura, la piastrina o la
fibbia restino impigliate nella porta.
●Ispezionare periodicamente il sistema cinture di sicurezza. Controllare la presenza
di tagli, sfilacciamenti e parti allentate. Non utilizzare cinture di sicurezza
danneggiate fino a quando non verranno sostituite. Le cinture di sicurezza
danneggiate non sono in grado di proteggere gli occupanti da lesioni gravi o
mortali.
●Assicurarsi che la cintura e la linguetta siano bloccate e che la cintura non sia
attorcigliata.
Se la cintura di sicurezza non funziona correttamente, contattare immediatamente
un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
●Sostituire il gruppo sedile, comprese le cinture, se il veicolo è stato coinvolto in un
incidente grave, anche se non sono presenti danni apparenti.
●Non tentare di installare, rimuovere, modificare, smontare o smaltire le cinture di
sicurezza. Far effettuare le necessarie riparazioni da un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato. Una manipolazione inadeguata può causare un funzionamento non
corretto.

431-1. Per un uso sicuro
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Per la sicurezza e l’incolumità
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AVVISO
■Precauzioni relative agli airbag SRS
Osservare le seguenti precauzioni relative agli airbag SRS.
La mancata osservanza potrebbe causare lesioni gravi o mortali.
● Il guidatore e tutti i passeggeri all’interno dell’abitacolo devono indossare le cinture
di sicurezza in modo corretto.
Gli airbag SRS sono dispositivi aggiuntivi, da utilizzare unitamente alle cinture di
sicurezza.
● L’airbag SRS guidatore si apre con una notevole forza, che può causare lesioni
gravi o mortali specialmente nel caso in cui il guidatore sia molto vicino all’airbag.
Poiché la zona di rischio per l’airbag guidatore è rappresentata dai primi 50 -
75 mm di gonfiaggio, una distanza di 250 mm dall’airbag guidatore offre un netto
margine di sicurezza. Questa distanza viene misurata a partire dal centro del
volante allo sterno. Se il guidatore siede a meno di 250 mm può modificare la
posizione di guida in diversi modi:
• Spostare il sedile il più indietro possibile, facendo però in modo di raggiungere
agevolmente i pedali.
• Reclinare leggermente lo schienale del sedile. Anche se il modello del veicolo
cambia, molti guidatori sono in grado di raggiungere la distanza di 250 mm,
anche se il sedile è completamente in avanti, semplicemente reclinando un po’
lo schienale del sedile. Se sedendo con lo schienale reclinato non si ha una
buona visuale esterna, porsi in posizione sollevata utilizzando un cuscino che
poggi stabilmente sul sedile senza scivolare, oppure sollevare il sedile se il
veicolo è dotato di tale funzione.
• Se il volante è regolabile, inclinarlo verso il basso. In questo modo l’airbag sarà
rivolto verso il torace anziché verso la testa o il collo.
Il sedile deve essere regolato come raccomandato sopra, mantenendo il controllo
dei pedali, del volante e la visuale della plancia.
● L’airbag SRS passeggero anteriore si apre con una notevole forza, che può
causare lesioni gravi o mortali nel caso in cui il passeggero anteriore sia molto
vicino all’airbag. Il sedile del passeggero anteriore deve essere quanto più
possibile distante e lo schienale regolato in modo tale che il passeggero anteriore
sia seduto in posizione eretta.
● I neonati e i bambini seduti e/o legati in modo non corretto possono rimanere uccisi
o gravemente feriti dall’attivazione degli airbag. I neonati o i bambini troppo piccoli
per utilizzare una cintura di sicurezza dovranno utilizzare un apposito sistema di
ritenuta per bambini. Toyota raccomanda caldamente di sedere neonati e bambini
sui sedili posteriori del veicolo e di utilizzare adeguati sistemi di ritenuta. I sedili
posteriori sono più sicuri per i neonati e i bambini rispetto al sedile del passeggero
anteriore. ( →P. 5 5 )

461-1. Per un uso sicuro
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AVVISO
■Precauzioni relative agli airbag SRS
● Veicoli con airbag SRS a tendina: Non appendere grucce appendiabiti o altri
oggetti rigidi ai ganci appendiabiti. Se gli airbag SRS a tendina si aprono, questi
oggetti potrebbero essere scagliati e provocare lesioni gravi o mortali.
● Veicoli con airbag SRS ginocchia guidatore: Se nella zona di apertura degli airbag
SRS ginocchia guidatore è stata messa una copertura in vinile, accertarsi di
rimuoverla.
● Non usare accessori per sedili che coprono le parti dove si gonfiano gli airbag SRS
laterali in quanto ciò potrebbe interferire con il gonfiaggio degli airbag stessi. Questi
accessori potrebbero impedire agli airbag laterali di funzionare correttamente,
disattivare il sistema o provocare il gonfiaggio accidentale degli stessi con
conseguenti lesioni gravi o mortali.
● Non colpire né applicare forze notevoli sulla superficie dei componenti dell’airbag
SRS.
Se ciò dovesse avvenire potrebbe essere causa di malfunzionamento degli airbag
SRS.
● Non toccare alcun componente subito dopo l’attivazione (gonfiaggio) degli airbag
SRS in quanto potrebbe essere caldo.
● Se, dopo l’attivazione degli airbag SRS, la respirazione risulta difficoltosa, aprire,
se possibile, una porta o un finestrino al fine di consentire l’afflusso di aria fresca,
oppure uscire dal veicolo se è possibile in condizioni di sicurezza. Lavare quanto
prima eventuali residui, in modo tale da prevenire irritazioni cutanee.
● Veicoli senza airbag SRS a tendina: Se le zone in cui sono collocati gli airbag SRS,
come la parte centrale del volante, sono danneggiate o incrinate, farle sostituire da
un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
● Veicoli con airbag SRS a tendina: Se le zone in cui sono collocati gli airbag SRS,
come la parte centrale del volante e i rivestimenti del montante anteriore o
posteriore, sono danneggiate o incrinate, farle sostituire da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.

471-1. Per un uso sicuro
1
Per la sicurezza e l’incolumità
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■Se gli airbag SRS si aprono (si gonfiano)
● Il contatto con un airbag SRS aperto (gonfiato) può provocare graffi e leggere
abrasioni.
● Vengono emessi un forte rumore e della polvere bianca.
● Veicoli senza airbag SRS a tendina: Alcune parti del modulo dell’airbag (mozzo del
volante, copertura dell’airbag e dispositivo di gonfiaggio), nonché i sedili anteriori,
potrebbero presentare una temperatura molto elevata per parecchi minuti. Anche lo
stesso airbag potrebbe aver raggiunto temperature elevate.
● Veicoli con airbag SRS a tendina: Parti del modulo airbag (mozzo del volante,
copertura dell’airbag e dispositivo di gonfiaggio) come pure i sedili anteriori, le parti
del montante anteriore, del montante posteriore e le longherine laterali del tetto
potrebbero rimanere caldi per parecchi minuti. Anche lo stesso airbag potrebbe aver
raggiunto temperature elevate.
● Il parabrezza potrebbe incrinarsi.
AVVISO
■Modifiche ed eliminazione dei componenti del sistema airbag SRS
Non procedere alla rottamazione del veicolo né effettuare alcuna delle seguenti
modifiche senza aver prima consultato un qualsiasi concessionario autorizzato
Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Ciò potrebbe provocare il malfunzionamento degli airbag SRS o la loro apertura
(gonfiaggio) accidentale, causando lesioni gravi o mortali.
● Installazione, rimozione, smontaggio e riparazione degli airbag SRS
● Riparazioni, modifiche, eliminazione o sostituzione del volante, della plancia, del
cruscotto, dei sedili o del loro rivestimento, dei montanti anteriori, laterali e
posteriori o delle longherine laterali del tetto
● Riparazioni o modifiche del parafango anteriore, del paraurti anteriore o laterale
dell’abitacolo
● Installazione di una griglia di protezione (bull-bar, kangaroo bar, ecc.), pale
spazzaneve, verricelli
● Modifiche al sistema delle sospensioni del veicolo
● Installazione di dispositivi elettronici quali radiomobili a due vie (trasmettitore a RF)
e lettori CD

501-1. Per un uso sicuro
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■ Quando contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o
un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato
Nei casi seguenti, il veicolo dovrà essere sottoposto ad ispezione e/o riparazione.
Contattare, appena possibile, un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
● Uno o più airbag SRS si sono aperti.
● La parte anteriore del veicolo è danneggiata
o deformata o è stata coinvolta in un
incidente non sufficientemente grave da
provocare l’attivazione degli airbag SRS
anteriori.
● Una parte di una porta è danneggiata o
deformata o il veicolo è stato coinvolto in un
incidente non sufficientemente grave da
provocare l’apertura degli airbag SRS laterali
e degli airbag SRS a tendina (se presenti).
● Veicoli senza airbag SRS ginocchia
guidatore: La sezione imbottita del volante o
il cruscotto vicino all’airbag passeggero
anteriore sono graffiati, incrinati o hanno
subito altri danni.
● Veicoli con airbag SRS ginocchia guidatore:
La sezione imbottita del volante, il cruscotto
vicino all’airbag passeggero anteriore o la
parte inferiore della plancia è graffiata,
incrinata o ha subito altri danni.

531-1. Per un uso sicuro
1
Per la sicurezza e l’incolumità
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XVeicoli senza sistema di entrata e
avviamento intelligente
Inserire la chiave nel cilindro e
portarla in posizione “OFF”.
La spia “OFF” si accende (solo quando
l’interruttore POWER è in posizione
“ON”).
XVeicoli con sistema di entrata e
avviamento intelligente
Inserire la chiave meccanica nel cilindro e ruotarla portandola in posizione
“OFF”.
La spia “OFF” si accende (solo quando l’interruttore POWER è in modalità ON).
■ Informazioni indicatore “PASSENGER AIR BAG”
Se si verifica uno qualsiasi dei seguenti problemi, è possibile che il sistema non
funzioni correttamente. Far controllare il veicolo da un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato.
● Non si accende né “ON” né “OFF”.
● La spia non cambia quando l’interruttore di attivazione/disattivazione manuale airbag
viene posizionato su “ON” o “OFF”.
Disattivazione dell’airbag passeggero anteriore
AVVISO
■ Quando si installa un sistema di ritenuta per bambini
Per ragioni di sicurezza, installare sempre un sistema di ritenuta per bambini su un
sedile posteriore. Nel caso in cui il sedile posteriore non possa essere utilizzato, è
possibile utilizzare il sedile anteriore purché il sistema di attivazione/disattivazione
manuale airbag sia impostato su “OFF”.
Se il sistema di attivazione/disattivazione manuale airbag viene lasciato su “ON”, il
forte impatto provocato dall’apertura dell’airbag (gonfiaggio) potrebbe causare
lesioni gravi o mortali.
■ Quando il sistema di ritenuta per bambini non è installato sul sedile del
passeggero anteriore
Assicurarsi che il sistema di attivazione/disattivazione manuale airbag sia su “ON”.
Se viene lasciato su “OFF”, l’airbag potrebbe non aprirsi in caso di incidente,
causando lesioni gravi o mortali.

641-1. Per un uso sicuro
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AVVISO
■Precauzioni relative al seggiolino per bambini
● Veicoli con airbag SRS a tendina: Non consentire al bambino di appoggiare la testa
o parti del corpo alle porte né in corrispondenza della zona del sedile, del montante
anteriore, del montante posteriore o delle longherine laterali del tetto contenenti gli
airbag SRS laterali o gli airbag SRS a tendina, anche se il bambino è seduto
nell’apposito sistema di ritenuta. Se gli airbag SRS laterali e a tendina dovessero
gonfiarsi sarebbe pericoloso e l’impatto potrebbe causare lesioni gravi o mortali al
bambino.
● Assicurarsi di aver rispettato le istruzioni di installazione fornite dal produttore del
seggiolino per bambini e che il sistema sia correttamente fissato. Un fissaggio non
corretto potrebbe causare lesioni gravi o mortali al bambino in caso di improvvisa
frenata, brusca sterzata o incidente.
■ Quando ci sono bambini a bordo del veicolo
Non consentire ai bambini di giocare con la cintura di sicurezza. Nel caso in cui la
cintura si attorcigliasse attorno al collo del bambino, questi rischierebbe il
soffocamento o altre gravi lesioni tali da causarne la morte.
Nel caso in cui questo accada e non sia possibile sbloccare la fibbia, tagliare la
cintura con delle forbici.
■ Quando il sistema di ritenuta per bambini non viene utilizzato
● Tenere il sistema di ritenuta per bambini opportunamente fissato al sedile, anche
quando non lo si utilizza. Non conservare il sistema di ritenuta per bambini non
fissato nel vano passeggeri.
● Se è necessario rimuovere il sistema di ritenuta per bambini dal suo fissaggio,
estrarlo dal veicolo o conservarlo al sicuro nel vano bagagli. In questo modo, in
caso di improvvisa frenata, brusca sterzata o incidente, si eviterà che lo stesso
possa procurare lesioni agli occupanti del veicolo.

962. Quadro strumenti
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*1: Queste spie si accendono quando l’interruttore POWER è in posizione “ON” (veicoli
senza sistema di entrata e avviamento intelligente) o sulla modalità ON (veicoli con
sistema di entrata e avviamento intelligente) per indicare che è in corso una verifica
del sistema. Esse si spegneranno dopo l’accensione del sistema ibrido o dopo
alcuni secondi. Se una spia non si accende, o se le spie non si spengono, potrebbe
sussistere un malfunzionamento nel sistema. Far controllare il veicolo da un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
*2: Se presente
*3: La spia lampeggia per segnalare che il sistema è in funzione.
*4: Questa spia si accende sul pannello centrale.
*5: La luce si accende quando il sistema è disattivato.
*6: La spia si accende quando le impostazioni di sistema vengono modificate.
*7: La spia lampeggia di colore giallo per segnalare che il veicolo si sta allontanando
dalla corsia.
Indicatore EV ( →P. 77)
Indicatore “PASSENGER AIR BAG”
( →P. 52) Indicatore “READY”
( →P. 176, 180)
AVVISO
■Se la spia di avvertimento di un sistema di sicurezza non si accende
Se la spia di un sistema di sicurezza, come ad esempio la spia di avvertimento ABS
e la spia di avvertimento airbag SRS, non si accende quando si avvia il sistema
ibrido, ciò potrebbe significare che questi sistemi non sono disponibili e pertanto non
sono in grado di offrire la necessaria protezione in caso d’incidente, con
conseguente possibilità di lesioni gravi o mortali. Se ciò si verifica, far controllare
immediatamente il veicolo da qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina,
o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
NOTA
■ Per prevenire danni al motore e ai suoi componenti
Il motore potrebbe essere surriscaldato se la spia di avvertimento alta temperatura
del refrigerante motore lampeggia o si accende. In questo caso, arrestare
immediatamente il veicolo in un luogo sicuro e controllare il motore dopo che si è
raffreddato completamente. ( →P. 446)
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