ABS TOYOTA YARIS HYBRID 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

7
Monta˝ nadajników RF (nadajnik radiowy)
Zainstalowanie nadajnika RF mo˝e powodowaç zak∏ócenia pracy uk∏adów
sterowania elektronicznego w samochodzie, takich jak:
uk∏adu wielopunktowego wtrysku paliwa/sekwencyjnego wielopunktowego
wtrysku paliwa
uk∏adu automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy (w niektórych wersjach)
uk∏adu zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS)
uk∏adu poduszek powietrznych
uk∏adu napinaczy pasów bezpieczeƒstwa
Toyota Safety Sense (w niektórych wersjach)
Dlatego wczeÊniej nale˝y skonsultowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem w celu uzyskania specjalnych
zaleceƒ lub dodatkowych instrukcji odnoÊnie monta˝u takiego urzàdzenia.
Dodatkowe informacje o paÊmie cz´stotliwoÊci, poziomie mocy, pozycji ante-
ny oraz Êrodkach ostro˝noÊci podczas instalacji nadajnika RF sà dost´pne na
proÊb´ w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym
warsztacie.
Elementy instalacji wysokiego napi´cia oraz ∏àczàce je ekranowane przewody
elektryczne generujà pole elektromagnetyczne o nat´˝eniu nie odbiegajàcym
od spotykanego w samochodach o tradycyjnym nap´dzie spalinowym czy wy-
twarzanego przez urzàdzenia domowego u˝ytku.
Istnieje jednak mo˝liwoÊç wystàpienia niepo˝àdanych zak∏óceƒ w odbiorze
nadajnika radiowego RF.
20 YARIS HV OM52G76E 5/4/16 10:06 AM Page 7 (Black plate)

Lampki ostrzegawcze informujà kierowc´ o usterce okreÊlonych urzà-
dzeƒ i podzespo∏ów samochodu.
2. Zespó∏ wskaêników93
2
Zespó∏ wskaêników
Lampki ostrzegawcze
Lampka ostrzegawcza uk∏adu
hamulcowego (
S. 404)
*1
*1
*1
*1
*1
*1
*1
*1
*1
Lampka ostrzegawcza uk∏adu
wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia
„PCS” (
S. 406)
*1, 2, 6
Lampka ostrzegawcza braku
∏adowania akumulatora
12-woltowego (
S. 404)Lampka sygnalizacyjna
poÊlizgu (S. 406)
*1, 3
Lampka ostrzegawcza
niskiego ciÊnienia oleju
w silniku (
S. 404)Lampka kontrolna uk∏adu
automatycznego w∏àczania
i wy∏àczania Êwiate∏ drogowych
„AHB” (S. 406)
*2
Lampka ostrzegawcza
wysokiej temperatury p∏ynu
w uk∏adzie ch∏odzenia silnika
(
S. 404)Lampka ostrzegawcza uk∏adu
hamulcowego (
S. 407)
*1
*1
Lampka ostrzegawcza
hybrydowego uk∏adu
nap´dowego (
S. 405)Lampka kontrolna uk∏adu
automatycznego utrzymywania
pr´dkoÊci jazdy (S. 407)
*2
Lampka sygnalizacyjna usterki
(
S. 405)Lampka kontrolna uk∏adu
ostrzegania o zje˝d˝aniu
z pasa ruchu „LDA” (
S. 407)
Lampka ostrzegawcza uk∏adu
poduszek powietrznych
(
S. 405)Lampka kontrolna linii
wyznaczajàcych pas ruchu
(S. 407)
Lampka ostrzegawcza uk∏adu
ABS (
S. 405)Lampka kontrolna systemu
elektronicznego kluczyka
(
S. 407, 413)
Lampka ostrzegawcza
niskiego poziomu na∏adowania
akumulatora trakcyjnego
(
S. 407) Lampka ostrzegawcza
elektrycznego wspomagania
w uk∏adzie kierowniczym
(S. 405)
*2
*2, 7
*2, 4
(˚ó∏ta)
(˚ó∏ta)
(˚ó∏ta)
(˚ó∏ta)
(˚ó∏ta)
(˚ó∏ta) (Czerwona)
(Czerwona)
20 YARIS HV OM52G76E 5/4/16 10:07 AM Page 93 (Black plate)

*1: Lampki te zaÊwiecajà si´ po prze∏àczeniu wy∏àcznika zap∏onu w pozycj´
„ON”(wersje z mechanicznym kluczykiem) lub po wybraniu przyciskiem
rozruchu stanu ON (wersje z elektronicznym kluczykiem), sygnalizujàc
przeprowadzanà diagnostyk´ kontrolowanych urzàdzeƒ. Gasnà po kilku
sekundach lub po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego. Je˝eli
lampka nie zaÊwieci si´ lub nie zgaÊnie, mo˝e to oznaczaç usterk´. Nale˝y
wtedy zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycz-
nemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
*
2: W niektórych wersjach
*
3: Dzia∏anie uk∏adu sygnalizowane jest miganiem lampki kontrolnej.
*
4: Lampka zaÊwieca si´ na panelu w Êrodkowej konsoli.
*
5: Lampka zaÊwieca si´, gdy uk∏ad jest wy∏àczony.
*
6: Lampka zaÊwieca si´, gdy zmieniane sà ustawienia uk∏adu.
*
7: Miganie lampki na ˝ó∏to sygnalizuje, ˝e samochód zje˝d˝a z pasa ruchu.
962. Zespó∏ wskaêników
Je˝eli nie zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza uk∏adu odpowiedzialnego
za bezpieczeƒstwo jazdy
Je˝eli podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego nie za-
Êwieci si´ lampka ostrzegawcza poduszek powietrznych lub uk∏adu zapobie-
gania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS), mo˝e to oznaczaç, ˝e
dany uk∏ad nie dzia∏a i nie mo˝e pomóc w sytuacji krytycznej, co mo˝e dopro-
wadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a. W takim przypadku nale˝y
niezw∏ocznie zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specja-
listycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia silnika i jego podzespo∏ów
Silnik mo˝e ulec przegrzaniu, gdy zaÊwieci si´ lub zacznie migaç lampka
kontrolna wysokiej temperatury p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia silnika. W takiej
sytuacji nale˝y natychmiast zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu
i sprawdziç silnik po jego ca∏kowitym wystygni´ciu. (
S. 455)
Lampka kontrolna trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym
(
S. 77)
Lampka kontrolna stanu
gotowoÊci „READY”
(
S. 178, 182)Wskaênik stanu poduszki
powietrznej pasa˝era
(
S. 52)
*4
20 YARIS HV OM52G76E 5/4/16 10:07 AM Page 96 (Black plate)

ECB (Elektronicznie sterowany uk∏ad hamulcowy)
Elektronicznie sterowany uk∏ad hamulcowy generuje si∏´ hamowa-
nia odpowiednio do sposobu obs∏ugi peda∏u hamulca zasadniczego.
ABS (Uk∏ad zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania)
Przeciwdzia∏a wpadni´ciu w poÊlizg podczas hamowania na Êliskiej
nawierzchni lub w razie gwa∏townego hamowania.
BA (Wspomaganie hamowania awaryjnego)
Funkcja samoczynnie zwi´ksza si∏´ hamowania kó∏ w przypadku
gwa∏townego naciÊni´cia na peda∏ hamulca zasadniczego, które
uk∏ad rozpozna jako sytuacj´ krytycznà.
VSC (Uk∏ad stabilizacji toru jazdy)
Pomaga uniknàç poÊlizgu bocznego przy gwa∏townym skr´cie lub
pokonywaniu zakr´tu na Êliskiej nawierzchni.
TRC (Uk∏ad kontroli nap´du)
Zapobiega stoczeniu si´ pojazdu do ty∏u podczas ruszania pod gór´
o znacznym nachyleniu lub o Êliskiej nawierzchni.
Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci
Pomaga zapobiec staczaniu si´ pojazdu po puszczeniu peda∏u
hamulca zasadniczego podczas ruszania pod gór´ o znacznym
nachyleniu lub o Êliskiej nawierzchni.
EPS (Elektryczne wspomaganie uk∏adu kierowniczego)
Wykorzystujàc silnik elektryczny, zmniejsza wysi∏ek potrzebny do
obracania kierownicy.
2444-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Uk∏ady wspomagajàce kierowc´
podczas jazdy
Ni˝ej wymienione uk∏ady reagujà w sposób automatyczny
w ró˝nych sytuacjach drogowych, przyczyniajàc si´ do wi´ksze-
go bezpieczeƒstwa jazdy i u∏atwiajàc prowadzenie samochodu.
Nale˝y jednak byç Êwiadomym, ˝e systemy te stanowià jedynie
uzupe∏nienie i nie nale˝y nadmiernie polegaç na ich dzia∏aniu.
20 YARIS HV OM52G76E 5/4/16 10:07 AM Page 244 (Black plate)

PCS (Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia)
(w niektórych wersjach)
S. 218
Sygnalizacja hamowania awaryjnego
Podczas gwa∏townego hamowania automatycznie w∏àczane sà
Êwiat∏a awaryjne w sposób pulsacyjny w celu ostrze˝enia kierow-
ców poruszajàcych si´ z ty∏u.
Lampka sygnalizacyjna poÊlizgu
miga, informujàc o dzia∏aniu uk∏a-
dów kontroli nap´du (TRC), stabi-
lizacji toru jazdy (VSC) i zapobie-
gania blokowaniu kó∏ podczas ha-
mowania (ABS).
Gdy samochód ugrz´ênie w b∏ocie, piachu bàdê Êniegu, uk∏ad kontroli
nap´du (TRC) mo˝e ograniczyç si∏´ nap´dowà przekazywanà z hybry-
dowego uk∏adu nap´dowego na ko∏a. W celu uwolnienia samochodu
konieczne mo˝e byç wy∏àczenie tego uk∏adu za pomocà przycisku
„VSC OFF”.
W celu wy∏àczenia uk∏adu kontroli
nap´du (TRC) nale˝y szybko naci-
snàç i puÊciç przycisk „VSC OFF”.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna
„TRC OFF”.
Ponowne naciÊni´cie przycisku
w∏àcza uk∏ad kontroli nap´du (TRC).
4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu245
4
Jazda
Wy∏àczanie uk∏adu kontroli nap´du (TRC)
Kiedy dzia∏ajà uk∏ady kontroli nap´du (TRC), stabilizacji toru jazdy
(VSC) i zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS)
20 YARIS HV OM52G76E 5/4/16 10:07 AM Page 245 (Black plate)

Wy∏àczenie uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)
W celu wy∏àczenia uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy
(VSC) nale˝y przytrzymaç wciÊni´ty przycisk na co najmniej 3 sekundy przy
zatrzymanym samochodzie.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna „TRC OFF” i „VSC OFF”.
Ponowne naciÊni´cie przycisku w∏àcza uk∏ady.
Wersje z uk∏adem wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia: Uk∏ady
przedkolizyjnego wspomagania hamowania i przedkolizyjnego automatyczne-
go hamowania sà równie˝ wy∏àczone. ZaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza
uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia. (
S. 230)
Odg∏osy i wibracje powodowane przez uk∏ady zapobiegania blokowaniu
kó∏ podczas hamowania (ABS), wspomagania hamowania awaryjnego
(BA), kontroli nap´du (TRC), stabilizacji toru jazdy (VSC) i wspomagania
ruszania na pochy∏oÊci
Pracy tych uk∏adów towarzyszà wymienione poni˝ej objawy. ˚aden z nich nie
jest objawem usterki.
Mogà byç odczuwalne wibracje nadwozia i uk∏adu kierowniczego.
Po zatrzymaniu samochodu mo˝e byç s∏yszalny odg∏os pracy silnika elek-
trycznego.
Podczas pracy uk∏adu zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania
(ABS) peda∏ hamulca zasadniczego mo˝e lekko pulsowaç.
Po zadzia∏aniu uk∏adu zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania
(ABS) peda∏ hamulca zasadniczego mo˝e si´ lekko obni˝yç.
Odg∏osy pracy uk∏adu ECB (Elektronicznie sterowanego uk∏adu hamul-
cowego)
W wymienionych ni˝ej przypadkach pracy uk∏adu ECB mogà towarzyszyç od-
g∏osy. Nie sà one objawem usterki.
Odg∏osy pracy w komorze silnika podczas naciskania na peda∏ hamulca
zasadniczego.
Dêwi´k pracy silnika elektrycznego uk∏adu hamulcowego s∏yszalny
w przedniej cz´Êci pojazdu, gdy otwar te zostanà drzwi kierowcy.
Odg∏osy pracy w komorze silnika po up∏ywie minuty lub dwóch od zatrzy-
mania hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
Odg∏os pracy uk∏adu EPS (elektrycznego wspomagania uk∏adu kierow-
niczego)
Podczas obracania kierownicà mo˝e byç s∏yszalny dêwi´k (warkot) pracy silnika
elektrycznego. Nie jest on oznakà usterki uk∏adu.
Automatyczne w∏àczenie uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru
jazdy (VSC)
Je˝eli uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) sà wy∏àczone,
zostanà on automatycznie w∏àczone w nast´pujàcych sytuacjach:
Wy∏àcznik zap∏onu zostanie prze∏àczony w pozycj´ „LOCK” (wersje z me-
chanicznym kluczykiem) lub przyciskiem rozruchu zostanie wybrany stan
wy∏àczony (wersje z elektronicznym kluczykiem).
Je˝eli wy∏àczony jest tylko uk∏ad kontroli nap´du (TRC), po zwi´kszeniu
pr´dkoÊci zostanie on automatycznie w∏àczony.
Jednak je˝eli oba uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)
sà wy∏àczone, nie w∏àczà si´ one automatycznie po zwi´kszeniu pr´dkoÊci.
2464-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
20 YARIS HV OM52G76E 5/4/16 10:08 AM Page 246 (Black plate)

2484-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Uk∏ad zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS) nie
dzia∏a skutecznie, gdy
Zosta∏a przekroczona przyczepnoÊç opon do pod∏o˝a (np. nadmiernie
zu˝yte opony na drodze pokrytej Êniegiem).
Podczas szybkiej jazdy po drodze o mokrej nawierzchni pomi´dzy opo-
nami a pod∏o˝em tworzà si´ kliny wodne.
Droga hamowania przy dzia∏ajàcym uk∏adzie zapobiegania blokowaniu
kó∏ podczas hamowania (ABS) mo˝e byç d∏u˝sza ni˝ normalnie
Uk∏ad zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS) nie jest
przeznaczony do skracania drogi hamowania. W szczególnoÊci w ni˝ej
wymienionych warunkach nale˝y utrzymywaç bezpiecznà odleg∏oÊç od po-
przedzajàcego pojazdu:
Podczas jazdy po drodze piaszczystej, ˝wirowej lub pokrytej Êniegiem.
Podczas jazdy z ∏aƒcuchami przeciwpoÊlizgowymi na ko∏ach.
Przy przeje˝d˝aniu przez wyboje w nawierzchni.
Podczas jazdy po drodze o nawierzchni nierównej lub z ubytkami.
Uk∏ad kontroli nap´du (TRC) nie dzia∏a skutecznie, gdy
Na Êliskiej nawierzchni, mimo dzia∏ajàcego uk∏adu kontroli nap´du (TRC),
mo˝e nie byç mo˝liwe utrzymanie kierunku jazdy i p∏ynne przyspieszanie.
Samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie w warunkach, w których
mo˝e zachowywaç si´ niestabilnie, tracàc mo˝liwoÊç p∏ynnego przyspieszania.
Uk∏ad wspomagania ruszania na pochy∏oÊci nie dzia∏a skutecznie, gdy
Nie nale˝y nadmiernie polegaç na uk∏adzie wspomagania ruszania na
pochy∏oÊci. Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci mo˝e nie dzia∏aç sku-
tecznie na znacznych stromiznach oraz na oblodzonych nawierzchniach.
W przeciwieƒstwie do hamulca postojowego wspomaganie ruszania na
pochy∏oÊci nie s∏u˝y do utrzymywania samochodu nieruchomo przez
d∏u˝szy czas. Nie nale˝y wykorzystywaç wspomagania ruszania na po-
chy∏oÊci do utrzymywania samochodu nieruchomo na stoku, poniewa˝
mo˝e to doprowadziç do wypadku.
Gdy zadzia∏a uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC)
Miga lampka sygnalizacyjna poÊlizgu. Samochód nale˝y zawsze prowadziç
z zachowaniem rozwagi. Nieostro˝na jazda mo˝e doprowadziç do wypadku.
Szczególnà ostro˝noÊç nale˝y zachowaç, gdy miga lampka sygnalizacyjna
poÊlizgu.
Gdy uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) sà
wy∏àczone
W takich warunkach samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie
z zachowaniem odpowiedniej pr´dkoÊci do panujàcych warunków. W celu
zachowania stabilnoÊci toru jazdy oraz odpowiedniego przyspieszania bez
wyraênej potrzeby nie nale˝y wy∏àczaç uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i sta-
bilizacji toru jazdy (VSC).
20 YARIS HV OM52G76E 5/4/16 10:08 AM Page 248 (Black plate)

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu249
4
Jazda
Wymiana opon
Na wszystkich ko∏ach powinny byç za∏o˝one opony jednakowego rozmiaru,
jednakowej marki oraz o takim samym wzorze bie˝nika i noÊnoÊci. We
wszystkich powinno byç prawid∏owe ciÊnienie.
Za∏o˝enie niejednakowych opon mo˝e spowodowaç wadliwe dzia∏anie
uk∏adów zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS), kontroli
nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC).
Wymieniajàc opony lub ko∏a, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Prawid∏owy stan opon i zawieszenia
U˝ywanie opon w jakikolwiek sposób wadliwych oraz modyfikacje uk∏adu
zawieszenia majà negatywny wp∏yw na uk∏ady wspomagajàce kierowc´
podczas jazdy i w konsekwencji mogà doprowadziç do ich awarii.
20 YARIS HV OM52G76E 5/4/16 10:08 AM Page 249 (Black plate)

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych405
8
Sytuacje awaryjne
Lampka ostrzegawcza hybrydowego uk∏adu nap´dowego
(sygna∏ ostrzegawczy)
Sygnalizuje usterk´ hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
Natychmiast zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu
i skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.
Lampka sygnalizacyjna usterki
Sygnalizuje usterk´ nast´pujàcych podzespo∏ów:
• Hybrydowego uk∏adu nap´dowego;
• Hybrydowej przek∏adni nap´dowej;
• Elektronicznego uk∏adu sterowania pracà silnika;
• Elektronicznego uk∏adu sterowania przepustnicà; lub
• Uk∏adu kontroli emisji spalin.
Natychmiast zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
Lampka ostrzegawcza uk∏adu poduszek powietrznych
Sygnalizuje usterk´ nast´pujàcych podzespo∏ów:
• Uk∏adu poduszek powietrznych; lub
• Uk∏adu napinaczy pasów bezpieczeƒstwa.
Natychmiast zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
Lampka ostrzegawcza uk∏adu ABS
Sygnalizuje usterk´ nast´pujàcych podzespo∏ów:
• Uk∏adu zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania
(ABS); lub
• Uk∏adu wspomagania hamowania awaryjnego.
Natychmiast zleciç sprawdzenie samochoduautoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
Lampka ostrzegawcza elektrycznego wspomagania w uk∏adzie
kierowniczym (sygna∏ ostrzegawczy)
Sygnalizuje usterk´ elektrycznego wspomagania uk∏adu kie-
rowniczego (EPS).
Natychmiast zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi. Lampka
ostrzegawcza
Opis/Znaczenie/Sposób post´powania
20 YARIS HV OM52G76E 5/4/16 10:08 AM Page 405 (Black plate)

4288-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
W przypadku za∏o˝enia dojazdowego ko∏a zapasowego
Nale˝y pami´taç, ˝e dojazdowe ko∏o zapasowe, b´dàce wyposa˝eniem
fabrycznym tego samochodu, przeznaczone jest wy∏àcznie do tego samo-
chodu. Nie wolno u˝ywaç go do ˝adnego innego samochodu.
Nie wolno u˝ywaç jednoczeÊnie wi´cej ni˝ jednego dojazdowego ko∏a
zapasowego.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nale˝y jak najszybciej zastàpiç normalnym
ko∏em.
Nale˝y unikaç gwa∏townego przyspieszania, nag∏ych skr´tów, gwa∏townego
hamowania, jak równie˝ zmian prze∏o˝eƒ powodujàcych silne hamowanie
silnikiem.
Podczas chowania dojazdowego ko∏a zapasowego
Nale˝y uwa˝aç, aby nie przyciàç palców pomi´dzy dojazdowym ko∏em za-
pasowym a nadwoziem pojazdu.
Po u˝yciu narz´dzi i podnoÊnika
Przed podj´ciem jazdy nale˝y upewniç si´, czy wszystkie narz´dzia i pod-
noÊnik sà bezpiecznie schowane na swoich miejscach, co ograniczy ryzy-
ko odniesienia dodatkowych obra˝eƒ w razie zderzenia lub gwa∏townego
hamowania.
Po za∏o˝eniu dojazdowego ko∏a zapasowego
Pr´dkoÊç jazdy mo˝e byç b∏´dnie rozpoznawana, co mo˝e powodowaç nie-
prawid∏owe dzia∏anie nast´pujàcych uk∏adów:
Zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS)
Wspomagania hamowania awaryjnego (BA)
Stabilizacji toru jazdy (VSC) (w niektórych wersjach)
Kontroli nap´du (TRC) (w niektórych wersjach)
Automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
Wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) (w niektórych
wersjach)
Ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDA) (w niektórych
wersjach)
Automatycznego w∏àczania i wy∏àczania Êwiate∏ drogowych (AHB)
(w niektórych wersjach)
Elektrycznego wspomagania w uk∏adzie kierowniczym (EPS)
Systemu nawigacji
Dopuszczalna pr´dkoÊç jazdy z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapa-
sowym
Z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym nie wolno przekraczaç pr´d-
koÊci 80 km/h.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nie jest przeznaczone do szybkiej jazdy. Nie-
przestrzeganie tego wymogu mo˝e doprowadziç do wypadku, w wyniku
którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
20 YARIS HV OM52G76E 5/4/16 10:08 AM Page 428 (Black plate)