fuel pump VOLKSWAGEN CORRADO 1993 Repair Manual

* ENGINE SYSTEMS UNIFORM INSPECTION GUIDELINES *
Article Text (p. 29)
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 08:41PM
FUEL PUMP (IN TANK/EXTERNAL - ELECTRICAL OR MECHANICAL)ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄCondition
³ Procedure
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄInoperative
³ Require repair or replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄNoisy
³ Suggest replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄLeaking
³ Require repair or replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄDamaged
³ Suggest repair or replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄMissing, damaged mounting
³ Requires repair or replacement of hardware
hardware
³
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄELECTRIC FUEL PUMP CONTROL CIRCUIT
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄCondition
³ Procedure
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄSee Electrical Uniform Inspection Guidelines.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄLIQUID VAPOR SEPARATOR
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄCondition
³ Procedure
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄMissing
³ Require replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄLeaking
³ Require replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄDamaged
³ Suggest repair or replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄInoperative
³ Require repair or replacement
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄROLL-OVER VALVE
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄCondition
³ Procedure
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄMissing
³ Require replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄDamaged
³ Suggest repair or replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄInoperative
³ Require replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄLeaking
³ Require replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄINERTIA FUEL SHUT OFF SWITCH
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

2.8L IN-LINE V6 (VR6)
Article Text (p. 2)
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 08:47PM
ADJUSTMENTS
HYDRAULIC LIFTER TEST
To determine weak or noisy lifter, position camshaft lobe
high point upward. Using a piece of wood, push lifter down. See
Fig. 2. If lifter moves down more than .004" (.10 mm), replace lifter.
If lifter moves less than .004" (.10 mm), lifter is okay. Repeat
procedure for remaining lifters.
CAUTION: If lifter is replaced, allow 30 minutes for lifter to bleed
down before starting engine.Fig. 2: Measuring Lifter Clearance
Courtesy of Volkswagen United States, Inc.
REMOVAL & INSTALLATION
FUEL PRESSURE RELEASE
Remove fuel pump relay. Fuel pump relay is the lower right
relay located in fuse/relay panel. Crank engine for 5 seconds.
Reinstall fuel pump relay.
ENGINE
NOTE: Engine is removed with transaxle attached.
Removal
1) Obtain radio code. Turn ignition off and wait 20 seconds.
Disconnect negative battery cable. Remove air cleaner assembly.
Install 8.0 mm bolt in belt tensioner hole and remove service belt.
See Fig. 3.
2) On manual transmission models, disconnect clutch slave
cylinder. On all models, remove power steering pump and attach to
body. Remove radiator, front lock support and front bumper. Drain

2.8L IN-LINE V6 (VR6)
Article Text (p. 16)
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 08:47PM
TORQUE SPECIFICATIONS
TORQUE SPECIFICATIONS TABLEÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄApplication Ft. Lbs. (N.m)
A/C Bracket-To-Engine Bolt ....................... 22 (30)
Axle Shaft-To-Transaxle Drive Flange Bolt ........ 33 (45)
Camshaft Bearing Cap Bolt ........................ 15 (20)
Camshaft Sprocket Bolt .......................... 74 (100)
Clutch Cover Bolt ................................ 15 (20)
Connecting Rod Bolt ................... 22 (30) + 1/4 Turn
Crankshaft Main Bearing Cap Bolt ...... 22 (30) + 1/2 Turn
Cylinder Head Bolt (1)
Step 1 ......................................... 30 (40)
Step 2 ......................................... 44 (60)
Step 3 ....................... Additional 1/4 (90
ø) Turn
Step 4 ....................... Additional 1/4 (90
ø) Turn
Engine Bracket (Front) ........................... 44 (60)
Engine Bracket (To Body) ......................... 33 (45)
Engine-To-Transaxle 10-mm Bolt ................... 44 (60)
Engine-To-Transaxle 12-mm Bolt ................... 55 (80)
Exhaust Manifold-To-Cylinder Head Bolt & Nut ..... 18 (25)
Exhaust Pipe-To-Catalytic Converter Bolt ......... 18 (25)
Exhaust Pipe-To-Manifold Nut ..................... 30 (40)
Flywheel-To-Crankshaft Bolt ........... 44 (60) + 1/4 Turn
Intake Manifold .................................. 18 (25)
Intermediate Shaft Sprocket Bolt ................ 74 (100)
Oil Pan Bolt ..................................... 15 (20)
Oil Pan Drain Plug ............................... 37 (50)
Oil Pressure Switch .............................. 18 (25)
Oil Pump Cover Long Bolt ............................. (2)
Oil Pump Cover Short Bolt ........................ 18 (25)
Power Steering Pump Bracket Bolt ................. 18 (25)
Pressure Plate Bolt .............................. 15 (20)
Starter Mount Bolt ............................... 18 (25)
Timing Belt Tensioner Nut ........................ 15 (20)
Torque Converter-To-Carrier Plate Bolt ........... 22 (30)
Vibration Damper Bolt .......................... 332 (450)
Water Pump Pulley Bolt ........................... 15 (20)
Water Pump Housing-To-Engine Bolt ................ 15 (20)
INCH Lbs. (N.m)
Fuel Rail Bolt (Lower) ............................ 89 (10)
Timing Belt Idler Bolt ........................... 89 (10)
Valve Cover Retaining Nut ........................ 89 (10)
Water Pump-To-Housing ........................... 115 (13)
(1) - Never reuse cylinder head bolt(s) when servicing.
(2) - Tighten bolt to 89 INCH lbs. (10 N.m).
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

AA - USING THIS SECTION (GENERAL HELP INFORMATION)
Article Text (p. 3)
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 08:49PM
* Replacement intervals.
* Belt adjustment.
* Engine Compression.
* Valve clearance.
* Valve Arrangement.
* Ignition coil specifications.
* High tension wire resistance.
* Spark plug type and gap.
* Firing order.
* Ignition timing.
* Fuel pump performance and injector resistance specifications
* Slow and fast idle speed and mixture specifications.
* Carbon monoxide (CO) level specifications.
* Throttle position sensor/switch specifications.
C - SPECIFICATIONS
This is a collection of quick-reference type specifications.
This article is helpful when you are familiar with proper adjustment
procedures and only need specifications. Included in this section are:
* Battery specifications.
* Fluid capacities.
* Replacement intervals.
* Belt adjustment.
* Engine Compression.
* Valve clearance.
* Valve Arrangement.
* Ignition coil specifications.
* High tension wire resistance.
* Spark plug type and gap.
* Firing order.
* Ignition timing.
* Fuel pump performance and injector resistance specifications
* Slow and fast idle speed and mixture specifications.
* Carbon monoxide (CO) level specifications.
* Throttle position sensor/switch specifications.
D - ADJUSTMENTS
This article contains the information that use to be included
in the TUNE-UP section. Checking and adjusting valves, spark plugs,
spark plug wires, base ignition timing and idle speed are found in
this section. Use this article for routine maintenance. Also, if you
have a driveability problem, ensure all on-vehicle adjustments are
correct before proceeding with any diagnosis.
E - THEORY/OPERATION

ABBREVIATIONS
Article Text (p. 5)
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 08:49PM³EST ³Electronic Spark Timing ³
³ETR
³Emergency Tensioning Retractor ³
³EVAP
³Fuel Evaporative System ³
³EVIC
³Electronic Vehicle Information Center ³
³EVO
³Electronic Variable Orifice ³
³EVP
³EGR Valve Position Sensor ³
³EVR
³EGR Valve Regulator ³
³EVRV
³Electronic Vacuum Regulator Valve ³
³Elect.
³Electronic ³
³Eng.
³Engine ³
³Evap.
³Evaporative ³
³Exc.
³Except ³
ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ "F" ABBREVIATION TABLE
"F" ABBREVIATION TABLE
ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿
³ABBREVIATION
³DEFINITION ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³ø F
³Fahrenheit (Degrees) ³
³F/B
³Fuse Block ³
³FBC
³Feedback Carburetor ³
³FI
³Fuel Injector or Fuel Injection ³
³FICD
³Fast Idle Control Device ³
³FIPL
³Fuel Injector Pump Lever ³
³FP
³Fuel Pump ³
³FPM
³Fuel Pump Monitor ³
³FPR-VSV
³Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve ³
³FWD
³Front Wheel Drive ³
³Fed.
³Federal ³
³Ft. Lbs.
³Foot Pounds ³
ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ "G" ABBREVIATION TABLE
"G" ABBREVIATION TABLE
ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿
³ABBREVIATION
³DEFINITION ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³g
³grams ³
³GND or GRND
³Ground ³
³GRN
³Green ³
³GRY
³Gray ³
³Ga.
³Gauge ³
³Gals.
³gallons ³
³Gov.
³Governor ³
ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ "H" ABBREVIATION TABLE

B - EMISSION APPLICATION
Article Text (p. 2)
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 08:57PM
2.0L 4-Cyl. CIS-E Motronic
Major Control Systems & Devices ............. PCV, EVAP, TWC, FR,
(2) EGR, SPK, AP,
(1) O2, CEC, (2) MIL
Components & Other Related Devices ........ (4) EVAP-PV, EVAP-CV,
EGR-VA, EGR-TVV, SPK-CC
2.8L VR6 Motronic MFI
Major Control Systems & Devices ........ PCV, EVAP, TWC, FR, EGR,
SPK, AP, (1) O2, CEC, (2) MIL
Components & Other Related Devices ...... AP-EAP, AP-ERLY, AP-SV,
AP-SOV, EVAP-PV, EVAP-VC,
EGR-CV, EGR-TS, SPK-CC
(1) - Heated O2 sensor.
(2) - California only.
(3) - Digifant II only.
(4) - Two required.ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ ABBREVIATION DEFINITIONS
ABBREVIATION DEFINITION TABLE
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄAbbreviation Definition
AP ............................. Air Pump Injection System
AP-EAP .............................. AP Electric Air Pump
AP-ERLY ....................... AP Electric Air Pump Relay
AP-SV .......................... AP Solenoid (Inlet) Valve
AP-SOV ................................. AP Shut Off Valve
CEC ......................... Computerized Engine Controls
EGR ............................ Exhaust Gas Recirculation
EGR-CV ..................... EGR Control (Frequency) Valve
EGR-TS ............................ EGR Temperature Sensor
EGR-TVV ......................... EGR Thermal Vacuum Valve
EGR-VA .............................. EGR Vacuum Amplifier
EVAP ............................. Fuel Evaporative System
EVAP-CS ............................ EVAP Control Solenoid
EVAP-PV ................................. EVAP Purge Valve
EVAP-VC .............................. EVAP Vapor Canister
FR .................................. Fill Pipe Restrictor
HAI ....................................... Hot Air Intake
MIL ........... Malfunction Indicator (CHECK ENGINE) Light
MFI ............................. Multiport Fuel Injection
O2 ......................................... Oxygen Sensor
PCV ....................... Positive Crankcase Ventilation
SPK ................................. Spark Control System
SPK-CC ........................... SPK Computer Controlled
TWC ................................... Three-Way Catalyst
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄEND OF ARTICLE

BRAKE SYSTEM
Article Text (p. 2)
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 08:57PM
3) Submerge other end of hose in clean glass jar partially
filled with clean brake fluid. Pump brake pedal several times, then
hold down. Open bleeder valve. Holding pedal down, close bleeder
valve. Release brake pedal.
4) Repeat procedure until brake fluid shows no signs of air
bubbles. When bleeding rear brakes, push lever of pressure regulator
in direction of rear axle.
5) After bleeding ABS vehicles, turn ignition on. Allow pump
to run until it shuts off. If pump runs longer than 2 minutes, allow
pump to cool for 10 minutes. On all vehicles, ensure master cylinder
reservoir is full.
ADJUSTMENTS
BRAKE PRESSURE REGULATOR
CAUTION: DO NOT adjust pressure regulator with brake pedal depressed.
1) Depress brake pedal once firmly. Release brake pedal
quickly, watching for regulator lever to move when pedal is released.
If regulator lever does not move when pedal is released, replace
regulator. If regulator lever moved, go to next step.
2) Ensure vehicle fuel tank is full, luggage compartment is
empty and a driver is in driver seat. Raise and support vehicle. Using
Pressure Gauges (US 1016), attach one gauge to right rear brake
cylinder or caliper. If vehicle is ABS-equipped, go to next step. If
vehicle is not ABS-equipped, go to step 4).
3) Using Distributor "T" (803 611 755) and an additional 8"
(203 mm) of brakeline, connect one gauge in front of pressure
regulator. Bleed pressure gauge and hoses through valve on gauges.
Lower vehicle. Bounce rear of vehicle several times. Go to step 5).
4) Attach Pressure Gauges (US 1016) to left front brake
caliper. Bleed pressure gauge and hoses through valve on gauges. Lower
vehicle. Bounce rear of vehicle several times.
5) Pump brake pedal several times. Press on brake pedal until
reading on front gauge shows pressure given for first reading in the
BRAKE PRESSURES table. Hold brake pressure to specification. Rear
gauge reading should be within specification given for first reading
in the BRAKE PRESSURES table.
6) Increase pressure on brake pedal until reading on front
gauge shows pressure given for second reading in the BRAKE PRESSURES
table. Hold brake pressure to specification. Rear gauge reading should
be within specification given for second reading in BRAKE PRESSURES
table. If pressures are within specification, brake pressure regulator
is functioning properly. If pressures are not within specification, go
to next step.
7) If pressure is too high, decrease spring pressure on
regulator. If pressure is too low, increase spring pressure on
regulator. If adjusting spring pressure on regulator does not bring
pressures within specification, replace pressure regulator. Disconnect
gauges, and bleed brakes.

C - SPECIFICATIONS
Article Text (p. 4)
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 08:58PM
IGNITION TIMING
NOTE: Always refer to underhood label for latest specifications.
IGNITION TIMING (Degrees BTDC @ RPM)ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄApplication Checking Adjusting
Corrado SLC ............... (1) ............... (1)
(1) - Ignition timing is computer controlled.
Information is not available from manufacturer.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄIGNITION TIMING ADVANCE (Degrees BTDC @ RPM)
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄApplication Specification
Corrado SLC ..................................... (1)
(1) - Ignition timing advance is computer controlled.
Information is not available from manufacturer.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ FUEL SYSTEM
FUEL PUMP
NOTE: Fuel pump performance measures fuel pressure and volume
availability, not regulated fuel pressure.
FUEL PUMP PERFORMANCE
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ Pressure Min. Vol. In 30 Sec.
Application psi (kg/cm(
ý) Pts. (L)
Corrado SLC (1) .......... 58 (4.0) ....... 1.0-1.4 (0.5-0.7)
(1) - Using Adapter Cable (VAG 1348/3-2) between battery positive
terminal and terminal No. 4 of fuel pump relay socket. Fuel
pump energized, with 10-12 volts at fuel pump and engine off.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄREGULATED FUEL PRESSURE
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ At Idle At Idle
w/Vacuum w/o Vacuum
Application psi (kg/cm
ý) (1) psi (kg/cmý)
Corrado SLC ............ 50 (3.5) .................. 58 (4.0)
(1) - With vacuum hose disconnected from fuel pressure regulator.

ELECTRICAL COMPONENT LOCATOR
Article Text (p. 9)
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 09:09PMFuel Pump Relay On fuse/relay panel, behind
left side of dash.

ELECTRICAL COMPONENT LOCATOR
Article Text (p. 21)
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 09:09PM
Auxiliary Electric Coolant Pump On rear of engine.
Blower Motor In bottom of lower air duct on
right side.Door Lock Bi-Pressure Pump Built-in with central locking
control unit.
Fuel Pump Mounted in fuel tank.
Washer Pump Motor Bottom of washer fluid
reservoir, on left inner
fender panel.
Windshield Wiper Motor On center of firewall.
SENDING UNITS & SENSORSÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄComponent Component Location
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄABS Wheel Speed Sensor Mounted near each wheel hub
assembly.
Auto. Shoulder Belt Lock