YAMAHA BIG BEAR PRO 400 2005 Owners Manual

10-12
Carburant:
Type Pour l’Europe: uniquement essence ordinaire sans plomb
d’un indice d’octane recherche de 91 ou
plus
Pour l’Australie: essence sans plomb uniquement
Capacité du réservoir 13,5 l
Quantité de la réserve 1,3 l
Carburateur:
Type / fabricant BTM32SH/MIKUNI
Bougie:
Type (fabricant) DR8EA (NGK)
Écartement des électrodes 0,6 à 0,7 mm
Type d’embrayage: Humide, centrifuge automatique
Transmission:
Système de réduction primaire Engrenage à denture droite
Taux de réduction primaire 76/24 (3,167)
Système de réduction secondaire Entraînement par arbre
Taux de réduction secondaire 24/18 × 33/09 (4,889)
Type de transmission Prise constante, 5 rapports
Commande Pied gaucheModèle YFM400FP/YFM400FW
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10-13
Taux de réduction:
Partie cycle:
Type de cadre Cadre en acier tubulaire
Angle de chasse 2,5°
Chasse 15,0 mm
Pneu:
Type Sans chambre à air (Tubeless)
Taille (avant) AT25 × 8-12
(arrière) AT25 × 10-12
Freins:
Avant type Double disque
commande Main droite
Arrière type Tambour
commande Main gauche et pied droit Modèle YFM400FP/YFM400FW
38/13 × 20/24 × 22/20 (2,680) 38/13 × 20/24 × 27/15 (4,384)
34/18 × 20/24 × 22/20 (1,731)
30/22 × 20/24 × 22/20 (1,249)
26/25 × 20/24 × 22/20 (0,953)
24/29 × 20/24 × 22/20 (0,759)
36/13 × 27/16 (4,673)34/18 × 20/24 × 27/15 (2,832)
30/22 × 20/24 × 27/15 (2,044)
26/25 × 20/24 × 27/15 (1,560)
24/29 × 20/24 × 27/15 (1,242) Rapport haut Rapport bas
1
re2e3e4e5e
Marche arrière
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10-14
Suspension:
Avant Double levier triangulaire
Arrière Bras oscillant (monocross)
Amortisseur:
Avant Ressort hélicoïdal / amortisseur hydraulique
Arrière Ressort hélicoïdal / amortisseur hydraulique
Débattement de roue:
Avant 100,0 mm
Arrière 110,0 mm
Partie électrique:
Système d’allumage C.D.I. c.c.
Générateur Magnéto C.A.
Type de batterie YTX 20L-BS
Voltage et capacité de batterie 12 V, 18,0 Ah
Type de phare: Ampoule au krypton
Voltage et wattage d’ampoule × quantité:
Phare 12 V, 30 W / 30,0 W × 2
Feu arrière / stop 12 V, 5 W / 21,0 W × 1
Éclairage des instruments 14 V, 3,0 W × 1
Témoins:
Point mort 12 V, 1,7 W × 1
Marche arrière 12 V, 1,7 W × 1
Température d’huile 12 V, 1,7 W × 1 Modèle YFM400FP/YFM400FW
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10-15
Fusibles spécifiés:
Fusible principal 30,0 A
Fusible de phare 15,0 A
Fusible d’allumage 10,0 A
Fusible de prise pour accessoires 10,0 A
Fusible du système de signalisation 10,0 AModèle YFM400FP/YFM400FW
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10-16
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10-17
SBU00428
ESPECIFICACIONES
Modelo YFM400FP/YFM400FW
Dimensiones:
Longitud total 1.956 mm
Anchura total 1.155 mm
Altura total 1.144 mm
Altura del asiento 845 mm
Distancia entre ejes 1.210 mm
Holgura al suelo 215 mm
Radio mínimo de giro 3.500 mm
Peso básico:
Con aceite y depósito de combustible 286,0 kg
Motor:
Tipo de motor 4 tiempos enfriado por aire, SOHC
Disposición de cilindros Monocilíndrico inclinado hacia adelante
Cilindrada 386,0 cm
3
Calibre
× Carrera 83,0
× 71,5 mm
Relación de compresión 8,60:1
Sistema de arranque Arrancador eléctrico y de retroceso
Sistema de lubricación Sumidero húmedo
Nivel de ruido y vibraciones:
Nivel de ruido (77/311/EEC) 87,1 dB (A)
Vibraciones en el asiento (EN1032, ISO5008) Sin exceder de 0,5 m/s
2
Vibraciones en el manillar (EN1032, ISO5008) Sin exceder de 2,5 m/s2
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10-18
Aceite de moto/aceite de la caja transfer:
Tipo
Clasificación del aceite de motor
recomendado:Servicio API tipo SE, SF, SG o superior Modelo YFM400FP/YFM400FW
-20˚-10˚0˚
10˚20˚30˚40˚50˚C
10W/30
15W/4020W/4020W/50
10W/40
5W/30
AT E N C I O N :Para evitar que el embrague patine (puesto que
el aceite del motor también lubrica el embra-
gue), no mezcle ningún aditivo químico. No uti-
lice aceites con la especificación Diesel “CD” o
aceites con una calidad superior a la especifica-
da. Además, no utilice aceites con la etiqueta
“ENERGY CONSERVING II (AHORRO DE
ENERGÍA II)” o superior.
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10-19
Cantidad:
Cambio de aceite periódico (aceite del motor): 2,40 L
Cambio de aceite periódico
(aceite del motor con cambio del filtro de
aceite): 2,50 L
Cambio de aceite periódio
(aceite del motor y aceite de la caja transfer): 2,8 L
Aceite de la caja transfer 0,3 L
Aceite de la transmisión final:
Tipo Aceite de engranaje Hipoidal SAE 80 API GL-4
Cantidad
Cambio de aceite periódico 0,19 L
Cantidad total 0,25 L
Filtro de aire: Elemento húmedo
Aceite del diferential:
Tipo Aceite de engranaje Hipoidal SAE 80 API GL-4
Cantidad:
Cambio de aceite periódico 0,47 L
Cantidad total 0,50 LModelo YFM400FP/YFM400FW
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10-20
Combustible:
Tipo Para Europa: Sólo gasolina normal sin plomo con un
índice de octanos “de investigación” de
91 o más alto
Para Austraria: Sólo gasolina sin plomo
Capacidad del depósito de combustible 13,5 L
Cantidad de reserva de combustible 1,3 L
Carburador:
Tipo / fabricante BTM32SH/MIKUNI
Bujía:
Tipo (Fabricante) DR8EA (NGK)
Huelgo de bujía0,6–0,7 mm
Tipo de embraque: Húmedo, automático centrífugo
Transmisión:
Sistema de reducción primaria Engranaje cilîndrico de dientes rectos
Relación de reducción primaria 76/24 (3,167)
Sistema de reducción secundaria Transmisîon de eje
Relación de reducción secundaria 24/18
× 33/09 (4,889)
Tipo de transmisión 5 velocidades de engrane constante
Operación Operación mediante el pie izquierda Modelo YFM400FP/YFM400FW
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10-21
Relación de las relocidades:
Chasis:
Tipo de bastidor Bastidor de acero tubular
Angulo del eje delantero 2,5°
Base del ángulo de inclinación 15,0 mm
Neumático:
Tipo Sin cámara
Ta m año(frontal)AT25
× 8-12
(trasero) AT25
× 10-12
Freno:
Frontal tipo Freno de doble disco
operaciónOperación con mano derecha
Trasero tipo Freno a tambor
operaciónOperación con mano izquierda y pie derecho Modelo YFM400FP/YFM400FW
38/13
× 20/24
× 22/20 (2,680) 38/13
× 20/24
× 27/15 (4,384)
34/18
× 20/24
× 22/20 (1,731)
30/22
× 20/24
× 22/20 (1,249)
26/25
× 20/24
× 22/20 (0,953)
24/29
× 20/24
× 22/20 (0,759)
36/13
× 27/16 (4,673)34/18
× 20/24
× 27/15 (2,832)
30/22
× 20/24
× 27/15 (2,044)
26/25
× 20/24
× 27/15 (1,560)
24/29
× 20/24
× 27/15 (1,242) Gama alta Gama baja
1ª
2ª
3ª
4ª
5ª
Marcha Atrás
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