YAMAHA FX SVHO 2022 Manuale de Empleo (in Spanish)

Descripción
21
SJU31012
Ubicación de los componentes principales
Exterior
1
5
67
89
234
1Ta p a
2 Portabebidas (página 77)
3 Reposapiés
4 Cornamusa retráctil (FX LIMITED SVHO)
(página 74)
5 Tapón de llenado de combustible (página
79)
6 Asiento delantero (página 71)
7 Asiento trasero (página 71)
8 Testigo de refrigeración (página 28)
9 Pasacabos de proa (página 73)
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Descripción
22
1
2
3
4
5
6
8
13
12
6
8
111097
1Asidero (página 72)
2 Cornamusa (página 73)
3 Pañol de popa (página 76)
4 Asidero de embarque (página 72)
5 Plataforma de embarque
6 Pasacabos de popa (página 73)
7 Rejilla de admisión
8 Tapón de achique de popa (página 83)
9 Tapa del grupo propulsor
10 Tobera de propulsión
11 Compuerta de inversión (página 30)
12 Escalón de embarque (página 72) 13
Racor para la manguera de lavado (página
110)
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Descripción
23
TILT
1
2
1112
18
1718 10
3
6 13
9
4
5
1516
1
1714
88
13
7
19
1 Manillar
2 Manilla RiDE (página 30)
3 Interruptor de paro de emergencia del mo-
tor (página 26)
4 Pinza (página 26)
5 Interruptor “TRIM/T.D.E.” (página 32, 35)
6 Interruptor “CRUISE/NO WAKE” (página
39, 35)
7 Cordón de hombre al agua (página 26)
8 Retrovisor
9 Centro de información multifunción
10 Mando del gas (página 27)
11 Interruptor de arranque/paro del motor (pá-
gina 26)
12 Interruptor “SPEED ADJUST” (página 34,
35, 39)
13 Altavoz (modelos equipados) (página 68) 14
Control del panel táctil (página 42)
15 Guantera (página 75)
16 Palanca de inclinación (página 28)
17 Cargador USB (página 70)
18 Toma de 12 V CC (página 70)
19 Control de audio (modelos equipados) (pá-
gina 68)
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Descripción
24
Cámara del motor
12
5
7
8
9106
43
1Varilla (página 81)
2 Tapón de llenado de aceite del motor (pági-
na 81)
3 Caja de componentes eléctricos
4 Batería (página 90)
5 Pañol estanco extraíble (página 77)
6 Bujía/Bobina de encendido
7 Depósito de combustible
8 Separador de agua (página 29)
9 Caja del filtro de aire
10 Tapa del motor
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Funcionamiento de la función de control
25
SJU31027
Funciones de control de la moto de agua
SJU45091Sistema de seguridad Yamaha
El sistema de seguridad Yamaha sirve para
impedir el uso no autorizado o el robo de la
moto de agua. El sistema de seguridad se
puede bloquear y desbloquear en la pantalla
de bloqueo del motor del centro de informa-
ción multifunción. No se puede arrancar el
motor si el sistema de seguridad está en el
modo de bloqueo. El motor sólo puede po-
nerse en marcha si está seleccionado el
modo de desbloqueo.
NOTA
El ajuste del sistema de seguridad Yamaha
solamente se puede seleccionar cuando el
motor está parado.
SJU46970Ajuste del sistema de seguridad Yamaha
El ajuste del sistema de seguridad Yamaha
puede confirmarse mediante el indicador de
bloqueo o desbloqueo en el centro de infor-
mación multifunción.
Para seleccionar el bloqueo o el desblo-
queo del sistema de seguridad Yamaha:
(1) Pare el motor.
NOTA
El centro de información multifunción se acti-
va, aunque el interruptor de arranque/paro
del motor también se pulse brevemente.
(2) Seleccione el indicador de bloqueo o
desbloqueo en el centro de información
multifunción.
(3) Introduzca cada dígito del PIN de 4 dígi- tos y, a continuación, seleccione “ ”.
NOTA
El PIN predeterminado es “1234”. El PIN pue-
de cambiarse. (Ver información para el cam-
bio del PIN en la página 56).
(4) Para seleccionar el modo de bloqueo delsistema de seguridad Yamaha, seleccio-
ne “Lock”. Para seleccionar el modo de
desbloqueo, seleccione “Unlock”.
(5) El zumbador suena una vez cuando se selecciona el modo de bloqueo del siste-
1Indicador de modo de bloqueo
2 Indicador de modo de desbloqueo
2
1
123
456
789
Cancel0
Enter PIN Code
CancelLock
Engine Lock
CancelUnlock
Engine is Locked
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Funcionamiento de la función de control
26
ma de seguridad Yamaha y dos veces
cuando se selecciona el desbloqueo.
SJU46112Interruptor de arranque/paro del
motor “ / ”
SCJ01311
No sobrepase las 4000 r/min en tierra. Asi-
m i sm o , n o d e j e e n m a r c ha e l m o to r d u ra n -
te más de 15 segundos sin suministro de
agua, ya que se podría recalentar.
El interruptor de arranque/paro del motor
(botón rojo) arranca el motor cuando se pulsa
el interruptor con el motor parado, y detiene
el motor cuando se pulsa el interruptor con el
motor en funcionamiento.
Suelte el interruptor de arranque/paro del
motor en cuanto el motor se ponga en mar-
cha. Si el motor no arranca en 5 segundos,
suelte el interruptor de arranque/paro del mo-
tor, espere 15 segundos y, a continuación,
inténtelo de nuevo.
En cualquiera de las condiciones siguientes
el motor no arrancará:
El sistema de seguridad Yamaha está blo-
queado. (Consulte en la página 25 las ins-
trucciones de ajuste del sistema de
seguridad Yamaha).
Se ha retirado la pinza del interruptor de
paro de emergencia del motor.
La manilla del acelerador está apretada.
La manilla del acelerador falla.
La manilla RiDE está apretada.
La manilla RiDE falla.SJU31164Interruptor de paro de emergencia del
motor “ ”
El interruptor de paro de emergencia del mo-
tor detiene automáticamente el motor si la
pinza del extremo del cordón de hombre al
agua se sale del conmutador, por ejemplo, si
el piloto se cae de la moto.
Introduzca la pinza por debajo del interruptor
de paro de emergencia del motor antes de
arrancar el motor.
Cuando el motor no esté en marcha, retire la
pinza del interruptor de emergencia del mo-
tor para evitar que se ponga en marcha acci-
dentalmente o lo utilicen personas sin
autorización, como los niños.
1 Interruptor de arranque/paro del motor
1
1Interruptor de paro de emergencia del mo-
tor
2 Pinza
3 Cordón de hombre al agua
1
2
3
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Funcionamiento de la función de control
27
SJU31212Manilla del acelerador
La manilla del acelerador aumenta la veloci-
dad del motor al apretar la manilla.
La manilla del acelerador vuelve automática-
mente a la posición de punto muerto (ralentí)
al soltarla.
SJU43342Manilla RiDE
Cuando se aprieta la manilla RiDE, la com-
puerta de inversión desciende y la moto de
agua comienza a retroceder. Si la moto de
agua está avanzando, la velocidad se reduce
gradualmente hasta que la moto de agua se
detiene y, a continuación comienza a retro-
ceder.Cuando se suelta, la manilla RiDE regresa au-
tomáticamente a su posición completamente
cerrada (punto muerto) y la compuerta de in-
versión se sitúa en la posición de punto
muerto.
SJU31262Sistema de dirección
Al girar el manillar en la dirección en la que
desea avanzar, el ángulo de la tobera de pro-
pulsión cambia y la dirección de la moto de
agua varía en consecuencia.
1
Manilla del acelerador
1
1Manilla RiDE
1 Manillar
2 Tobera de propulsión
1
1
2
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Funcionamiento de la función de control
28
Puesto que la fuerza del chorro propulsor de-
termina la velocidad y el grado de la virada, el
acelerador debe estar siempre abierto cuan-
do se vaya a virar, salvo a la velocidad míni-
ma.
Este modelo incorpora el sistema Yamaha de
gestión del motor (YEMS), que incluye el sis-
tema de dirección mediante acelerador
(OTS). Dicho sistema se activa a velocidad de
planeo, cuando se intenta virar después de
soltar la manilla del acelerador. El sistema
OTS sigue suministrando algo de empuje que
permitirá virar mientras la moto de agua des-
acelera; no obstante, podrá efectuar una vi-
rada más cerrada si acelera al girar el
manillar. El sistema OTS no funciona a velo-
cidades inferiores a la de planeo o cuando el
motor está parado. Cuando el motor reduzca
la marcha, la moto de agua dejará de respon-
der al manillar hasta que acelere de nuevo o
alcance la velocidad mínima.
SJU31294Sistema de dirección con inclinación
regulable
La posición del manillar puede ajustarse ha-
cia adelante y hacia atrás mediante la palan-
ca de la inclinación.
Para ajustar la posición del manillar:
(1) Tire de la palanca de inclinación para desbloquear el manillar y luego mueva el
manillar hacia atrás o hacia adelante a la
posición que desee. ¡ADVERTENCIA!
No accione nunca la palanca de incli-
nación durante la navegación, ya que
de lo contrario el manillar podría cam-
biar repentinamente de posición y
provocar un accidente.
[SWJ00042]
(2) Verifique que la palanca de inclinaciónvuelva a su posición original y que el ma-
nillar quede bloqueado.
SJU41801Surtidores testigo del agua de
refrigeración
Cuando el motor está en marcha, parte del
agua de refrigeración que está circulando por
el motor sale por los surtidores testigo del
agua de refrigeración.
1Palanca de inclinación
1
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Funcionamiento de la función de control
29
Hay surtidores testigo del agua de refrigera-
ción en los lados de babor (izquierdo) y estri-
bor (derecho) de la moto de agua. Para
comprobar el funcionamiento correcto del
sistema de refrigeración, verifique que salga
agua por el surtidor testigo situado a babor
(izquierda). Si no sale agua por el testigo,
pare el motor y compruebe si la toma de ad-
misión del chorro está obstruida. (Consulte
en la página 126 la información relativa a la
toma de admisión del chorro).
NOTA
El agua tardará unos 60 segundos en llegar
a los surtidores después de arrancar el mo-
tor.
La descarga de agua puede no ser cons-
tante cuando el motor está funcionando al
ralentí. Si esto ocurre, acelere ligeramente
para garantizar que el agua salga correcta-
mente.
SJU40323Separador de agua
El separador de agua impide que el agua se
introduzca en el depósito de combustible, re-
cogiendo toda el agua que haya penetrado
en el tubo respiradero del depósito si la moto
ha volcado.
Si se ha acumulado agua en el separador,
achíquela soltando el tornillo de desagüe.
Para achicar el agua del separador de
agua:
(1) Coloque una bandeja de drenaje o untrapo seco debajo del separador.
(2) Afloje gradualmente el tornillo de des- agüe para que salga el agua. Recoja el
agua de desagüe en la bandeja o empá-
pela con el trapo de modo que no se
vierta a la cámara del motor. Si se derra-
ma agua en la moto de agua, elimínela
con un paño seco.
(3) Apriete bien el tornillo de desagüe hasta que se detenga.
1Testigo de la refrigeración (babor [izquier-
da])
1
1Separador de agua
2 Tornillo de desagüe
2
1
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Utilización de la moto de agua
30
SJU40014
Funciones de la moto de agua
SJU43155Sistema del inversor SWJ01773
Verifique que no haya obstáculos o per-
sonas por la popa antes de dar marcha
atrás.
No toque la compuerta de inversión
mientras acciona la manilla RiDE, ya que
podría pillarse la mano.
Si está accionando la manilla RiDE y la
manilla del acelerador al mismo tiempo,
no suelte solo la manilla RiDE. De lo
contrario, la moto de agua puede acele-
rar más rápido de lo esperado, con el
consiguiente riesgo de accidente.
La manilla RiDE y la manilla del acelerador se
pueden utilizar para invertir la marcha avante
o atrás solamente cuando el motor está en
funcionamiento. Cuando se aprieta la manilla
RiDE, la compuerta de inversión baja y desvía
el chorro de agua descargado por la tobera
de propulsión para que la moto de agua se
mueva atrás o quede en punto muerto. Cuan-
do se aprieta la manilla del acelerador, la
compuerta de inversión sube y la moto de
agua avanza.
NOTA
Este modelo está dotado de una función
que limita la velocidad del motor a marcha
atrás.
Cuando se pone en marcha el motor, la
compuerta de inversión se sitúa automáti-
camente en la posición de punto muerto.
Para cambiar a marcha atrás:
(1) Suelte la manilla del acelerador.
(2) Apriete la manilla RiDE. La compuerta de inversión baja, el régimen del motor au- menta, la moto de agua comienza a re-
troceder y se muestra la indicación “R”
(atrás).
1
Manilla RiDE
1 Compuerta de inversión
2 Posición de marcha atrás
1 “R” (posición de marcha atrás)
1
2
1
km/h
RPM
x1000
12.7V16KM/HFA S TACCEL
1
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