ECU YAMAHA FZR 2015 Manual de utilização (in Portuguese)

Índice
Drenagem da água do porão ........ 52
Drenagem da água do porão em
terra............................................... 52
Drenagem da água do porão na
água .............................................. 52
Transporte num reboque .............. 54
Operação pela primeira vez ........... 55
Rodagem do motor ....................... 55
Verificações pré-operação ............. 56
Lista de verificações
pré-operação ................................ 56
Pontos de verificação
pré-operação ............................. 58
Verificações prévias ao
lançamento ................................... 58
Verificações posteriores ao
lançamento ................................... 66
Operação ......................................... 68
Operação do veículo aquático ...... 68
Familiarização com o veículo ........... 68
Aprendizagem da operação do
veículo........................................... 68
Posição de condução ...................... 69
Colocação do veículo na água......... 69
Arranque do motor na água ............. 69
Paragem do motor ........................... 70
Abandono do veículo ....................... 70
Utilização do veículo aquático ......... 71
Viragem do veículo........................... 71
Paragem do veículo ......................... 73
Utilizar o veículo aquático em
marcha à ré ................................... 73
Embarque no veículo ....................... 74
Início da marcha ............................... 77
Veículo virado de quilha ................... 78
Abicagem e atracação do veículo .... 79
Operação em áreas com muitas
algas ............................................. 80
Após a remoção do veículo da
água .............................................. 80
Conservação e armazenamento ... 81
Cuidados pós-operação ............... 81
Lavagem das condutas
(passagens) da água de
refrigeração ................................... 81
Limpeza do veículo .......................... 82
Cuidados com a bateria ................... 82
Armazenamento por um longo
período....................................... 85
Limpeza ............................................ 85
Lubrificação ...................................... 85
Tratamento contra a corrosão.......... 86
Manutenção..................................... 87
Manutenção .................................. 87
Jogo de ferramentas ........................ 87
Remoção e instalação da cobertura
do motor ....................................... 87
Tabela de manutenção periódica ..... 89
Óleo do motor e filtro de óleo .......... 91
Especificações ................................ 92
Especificações.............................. 92
Recuperação de anomalias ........... 93
Diagnóstico de anomalias ............ 93
Tabela de diagnóstico de
anomalias ...................................... 93
Procedimentos de emergência ..... 96
Limpeza da tomada do jacto e da
turbina ........................................... 96
Ligação de cabo auxiliar à bateria ... 97
Substituição dos fusíveis ................. 97
Reboque do veículo ......................... 99
Veículo submerso ............................. 99
Índice remissivo ............................ 100
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Informações de segurança
17
PJU30921
Características do veículo
O governo do veículo na água é efectuado
através do impulso do jacto. A libertação
completa do comando do acelerador pro-
duz apenas o impulso mínimo. A velocida-
des superiores à velocidade mínima de
governo, a capacidade de governo sem
aceleração do motor diminui rapidamente.
Este modelo está equipado com o Sistema
de Gestão do Motor Yamaha (YEMS) que
inclui um sistema de direcção sem acelera-
ção (OTS). Este accionar-se-á a velocida-
des de passo caso se tente o governo do
veículo depois de se libertar o comando do
acelerador. O sistema OTS ajuda a efectu-
ar viragens através do fornecimento conti-
nuado de algum impulso enquanto o
veículo desacelera, sendo possível virar
mais rapidamente se se acelerar ao mes-
mo tempo que se vira o guiador.
O sistema OTS não funciona a velocidades
abaixo da velocidade de passo ou com o
motor desligado. Logo que o motor reduz
de velocidade, o veículo deixa de virar em
resposta às acções do guiador, até o ace-
lerador ser novamente accionado ou até se
atingir a velocidade mínima de governo.
Praticar a execução de viragens numa
zona livre de obstáculos, até se obter uma
boa sensação desta manobra.
Este veículo aquático é propulsionado por
um jacto de água. A bomba de jacto está
directamente ligada ao motor. Isto significa
que o impulso do jacto provoca sempre al-
gum movimento, sempre que o motor esti-
ver em movimento. Não existe posição de
“ponto-morto”. O veículo está em posição
de “marcha avante” ou de “marcha à ré”,
conforme a posição da alavanca do selec-
tor do sentido de marcha.
Não utilizar a marcha à ré para reduzir a ve-
locidade ou parar o veículo; esta manobra
pode provocar a perda de controlo do veí-
culo, a ejecção dos ocupantes ou o seu im-
pacto com o guiador.
Estes efeitos podem aumentar o risco de
lesões nas costas/medula espinal (parali-
sia), lesões faciais e fractura das pernas,
tornozelos ou de outros ossos do corpo.
Pode ainda ser danificado o sistema de se-
lecção do sentido de marcha.
A marcha à ré pode ser utilizada para redu-
zir a velocidade ou parar o veículo em ma-
nobras a baixa velocidade, como durante a
atracação do veículo. Com o motor ao ra-
lenti, seleccionar a marcha à ré e aumentar
gradualmente a velocidade do motor. Veri-
ficar se existem obstáculos ou pessoas
atrás, antes de seleccionar a marcha à ré.
Manter uma distância segura da grelha de
admissão sempre que o motor esteja em
funcionamento. Os cabelos longos, o ves-
tuário solto ou as correias do colete de sal-
vação podem ficar aprisionados pelas
peças móveis, o que pode provocar lesões
corporais graves ou afogamento.
Nunca introduzir quaisquer objectos na tu-
beira do jacto durante o funcionamento do
motor. O contacto com as peças rotativas
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Verificações pré-operação
58
PJU32282
Pontos de verificação pré-
operação
PJU41312Verificações prévias ao lançamento
Executar as verificações prévias ao lança-
mento da lista de verificações pré-operação
com o veículo em terra.
Para efectuar as verificações prévias ao lan-
çamento:
(1) Remover os bancos e o compartimento
de armazenamento estanque. (Ver os
procedimentos de remoção e instalação
dos bancos na página 41 e as informa-
ções sobre o compartimento de armaze-
namento estanque na página 46.)
(2) Efectuar as verificações e verificar se
não há quaisquer itens com anomalias
ou outros problemas.
(3) Após a conclusão destas verificações,
instalar firmemente o compartimento de
armazenamento estanque e os bancos
nas respectivas posições originais.
PJU32334Verificação do compartimento do motor
AVISO
PWJ00462
A não ventilação do compartimento do
motor pode provocar um incêndio ou ex-
plosão. Não ligar o motor se houver algu-
ma fuga de combustível.
Ventilar o compartimento do motor. Deixar o
compartimento do motor aberto durante al-
guns minutos, de modo a permitir a saída de
quaisquer vapores de combustível.Verificar se não há danos no interior do com-
partimento do motor.
PJU34215Verificações do sistema de alimentação
AVISO
PWJ00382
As fugas de combustível podem resultar
em incêndio ou explosão.
Verificar regularmente a existência de
fugas de combustível.
Caso seja detectada alguma fuga de
combustível, o sistema de alimentação
deve ser reparado por um mecânico
qualificado. Reparações inadequadas
podem colocar em risco a segurança de
utilização do veículo.
Verificar se o sistema de alimentação não
apresenta danos, fugas ou outros proble-
mas.
Verificar:
Se o tampão e o vedante do combustível
têm danos.
Se o reservatório de combustível tem da-
nos ou fugas.
Se os tubos e ligações do combustível têm
danos ou fugas.
Se o tubo de respiro do reservatório de
combustível tem danos ou fugas.
PJU36875Verificação do nível de combustível
Verificar o nível de combustível no reservató-
rio de combustível.
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Verificações pré-operação
66
Instalar firmemente os bujões de drenagem
da popa, apertando-os completamente.
PJU41441Verificação do capot
Empurrar a parte posterior do capot para bai-
xo e verificar se está devidamente fechado.
PJU40146Verificações posteriores ao
lançamento
Executar as verificações posteriores ao lan-
çamento constantes da lista de verificaçõespré-operação, enquanto o veículo está na
água e com o motor em funcionamento.
Para efectuar as verificações posteriores ao
lançamento:
(1) Colocar o veículo na água. (Ver as infor-
mações sobre o lançamento do veículo
aquático à água na página 69.)
(2) Efectuar as verificações e verificar se
não há quaisquer itens com anomalias
ou outros problemas.
PJU41811Verificação da saída piloto da água de re-
frigeração
Certificar-se de que existe descarga de água
pela saída piloto da água de refrigeração de
bombordo (esquerda) com o motor em fun-
cionamento. (Ver as informações sobre as
saídas piloto da água de refrigeração na pá-
gina 30.)
PJU37452Verificar a unidade de indicadores analó-
gicos duplos
Verificar se a unidade de indicadores analó-
gicos duplos funciona correctamente. (Ver
1Bujão de drenagem da popa
1
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Manutenção
90
*1: A situação que ocorrer primeiro.
*2: Verificar a cada 200 horas.
Executar as verificações pré-operação e as verificações pós-operação antes da realização da
manutenção periódica.
Cabo de comando
do deflector de
marcha à ré e de-
flector de marcha à
réVerificar o exterior e as li-
gações e lubrificar√—
Elemento do filtro
de arVerificar se há danos e su-
jidade√—
Tubos de admissão
de arVerificar se há danos e as
braçadeiras√—
Corpo do acelera-
dorLubrificar os aceleradores√—
Sistema de escapeVerificar se há fugas de
escape, os tubos e as
braçadeiras√—
Tubo de respiroVerificar o tubo de respiro
e as braçadeiras√—
Tu r b i n aVerificar se há dobras, da-
nos e material estranho√—
Tubeira do jactoVerificar o movimento e
lubrificar√—
Porão com jacto de
vácuoVerificar se há obstruções
e danos nos tubos, as
braçadeiras e limpar o co-
ador do porão√—
Bomba eléctrica do
porãoVerificar a operação, se há
danos nos tubos, as bra-
çadeiras e limpar o coa-
dor da bomba de porão√—
Popa, bujões de
drenagem daVerificar os anéis de veda-
ção em O√—
ÂnodoVerificar se há corrosão e
limpar√ *2 —
Folga da válvulaVerificar e ajustar√ *2 —
União elásticaVerificar se apresenta fis-
suras, entalhes, desaperto
e ruído√—
Apoio do motorVerificar se há danos e
descasque√— Item OperaçãoInicial Subsequentemente, a cada
Pági-
na
10 horas50 horas
ou 12
meses
*1100 ho-
ras ou
12 me-
ses *1200 ho-
ras ou
24 me-
ses *1
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Manutenção
91
PJU36943Óleo do motor e filtro de óleo
AVISO
PWJ00341
Após a paragem do motor, o óleo do mo-
tor encontra-se extremamente quente. O
contacto do óleo com o vestuário pode
provocar queimaduras.
ADVERTÊNCIA
PCJ00992
Não colocar o motor em funcionamento
com demasiado óleo ou sem óleo sufi-
ciente, pois tal poderá danificá-lo.
Recomenda-se que a mudança do óleo e do
filtro de óleo do motor seja efectuada por um
Concessionário Yamaha. Contudo, se o pro-
prietário optar por executar ele mesmo a mu-
dança de óleo e do filtro, deve consultar um
Concessionário Yamaha.
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Recuperação de anomalias
93
PJU34562
Diagnóstico de anomalias
Caso ocorram anomalias no veículo aquático, utilizar a tabela de diagnóstico de anomalias
para verificar a causa possível.
Se não for possível localizar a causa, contactar um Concessionário Yamaha.
PJU36986Tabela de diagnóstico de anomalias
Confirmar a causa possível e a solução e, de seguida, consultar a página aplicável.
ANOMALIA CAUSA POSSÍVEL SOLUÇÃO PÁGINA
O motor não arran-
ca (o motor de ar-
ranque não
funciona)Sistema de
Segurança
Ya m a h aModo de bloqueio
seleccionadoSeleccionar modo de
desbloqueio 26
Interruptor de
paragem de
emergênciaA chave de seguran-
ça não se encontra
no local adequadoColocar a chave de se-
gurança 27
Fusível Queimado Substituir o fusível e
verificar a cablagem97
Bateria Descarregada Recarregar 82
Ligações dos termi-
nais desapertadasApertar, conforme ne-
cessário82
Terminais corroídos Limpar ou substituir 82
Motor de ar-
ranqueCom problemas O veículo deve ser as-
sistido por um Conces-
sionário Yamaha—
O motor não arran-
ca (o motor de ar-
ranque funciona)Comando do
aceleradorComprimido Libertar
27
Combustível Reservatório de com-
bustível vazioAtestar logo que possí-
vel48
Estagnado ou com
sujidadeO veículo deve ser as-
sistido por um Conces-
sionário Yamaha—
Reservatório
de combustí-
velCom água ou sujida-
deO veículo deve ser as-
sistido por um Conces-
sionário Yamaha—
Vela de igni-
çãoSuja ou defeituosa O veículo deve ser as-
sistido por um Conces-
sionário Yamaha—
Cachimbo
das velas de
igniçãoDesligado ou desa-
pertadoO veículo deve ser as-
sistido por um Conces-
sionário Yamaha—
Ligado ao cilindro er-
radoO veículo deve ser as-
sistido por um Conces-
sionário Yamaha—
Sistema de
injecção de
combustívelBomba de alimenta-
ção com problemasO veículo deve ser as-
sistido por um Conces-
sionário Yamaha—
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Recuperação de anomalias
94
Funcionamento ir-
regular do motor ou
o motor pára ines-
peradamenteCombustível Reservatório de com-
bustível vazioAtestar logo que possí-
vel48
Estagnado ou com
sujidadeO veículo deve ser as-
sistido por um Conces-
sionário Yamaha—
Índice de octanas in-
correctoUtilizar o combustível
correcto48
Reservatório
de combustí-
velCom água ou sujida-
deO veículo deve ser as-
sistido por um Conces-
sionário Yamaha—
Vela de igni-
çãoSuja ou defeituosa O veículo deve ser as-
sistido por um Conces-
sionário Yamaha—
Classe térmica ina-
dequadaO veículo deve ser as-
sistido por um Conces-
sionário Yamaha—
Folga incorrecta O veículo deve ser as-
sistido por um Conces-
sionário Yamaha—
Cachimbo
das velas de
igniçãoDesligado ou desa-
pertadoO veículo deve ser as-
sistido por um Conces-
sionário Yamaha—
Fissurado, empena-
do ou danificadoO veículo deve ser as-
sistido por um Conces-
sionário Yamaha—
Cablagem
eléctricaLigação desapertada O veículo deve ser as-
sistido por um Conces-
sionário Yamaha—
Sistema de
injecção de
combustívelInjectores com pro-
blemas ou obstruídosO veículo deve ser as-
sistido por um Conces-
sionário Yamaha—
Luz avisadora ou in-
dicador pisca ou
acende-seAviso de ní-
vel de com-
bustível
baixoReservatório de com-
bustível vazioAtestar logo que possí-
vel
48
Aviso da
pressão do
óleoA pressão do óleo di-
minuiuO veículo deve ser as-
sistido por um Conces-
sionário Yamaha39
Aviso de so-
breaqueci-
mento do
motorTomada do jacto en-
tupidaLimpar
96
Aviso de veri-
ficação do
motorSensores com pro-
blemasO veículo deve ser as-
sistido por um Conces-
sionário Yamaha40 ANOMALIA CAUSA POSSÍVEL SOLUÇÃO PÁGINA
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Recuperação de anomalias
95
O veículo está lento
ou perde potênciaAlavanca do
selector do
sentido de
marchaNão está completa-
mente engrenada na
posição de marcha
avanteEmpurrar a alavanca
para a frente até parar
32
Modo de fun-
cionamento
do veículo
aquáticoModo de baixas rota-
ções activadoDesactivar modo de
baixas rotações
34
Cavitação Tomada do jacto en-
tupidaLimpar
96
Turbina danificada ou
desgastadaO veículo deve ser as-
sistido por um Conces-
sionário Yamaha96
Aviso de so-
breaqueci-
mento do
motorComando de redu-
ção da velocidade do
motor activadoLimpar tomada do jac-
to e deixar arrefecer o
motor39
Aviso da
pressão do
óleoComando de redu-
ção da velocidade do
motor activadoAdicionar óleo
39
Vela de igni-
çãoSuja ou defeituosa O veículo deve ser as-
sistido por um Conces-
sionário Yamaha—
Classe térmica ina-
dequadaO veículo deve ser as-
sistido por um Conces-
sionário Yamaha—
Folga incorrecta O veículo deve ser as-
sistido por um Conces-
sionário Yamaha—
Cachimbo
das velas de
igniçãoDesligado ou desa-
pertadoO veículo deve ser as-
sistido por um Conces-
sionário Yamaha—
Cablagem
eléctricaLigação desapertada O veículo deve ser as-
sistido por um Conces-
sionário Yamaha—
Combustível Estagnado ou com
sujidadeO veículo deve ser as-
sistido por um Conces-
sionário Yamaha—
Índice de octanas in-
correctoUtilizar o combustível
correcto48
Filtro de ar Entupido O veículo deve ser as-
sistido por um Conces-
sionário Yamaha—
Acumulação de óleo O veículo deve ser as-
sistido por um Conces-
sionário Yamaha— ANOMALIA CAUSA POSSÍVEL SOLUÇÃO PÁGINA
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Recuperação de anomalias
96
PJU34625
Procedimentos de emergênciaPJU34635Limpeza da tomada do jacto e da
turbina
AVISO
PWJ00783
Antes de remover as algas e detritos da
tomada do jacto ou da turbina, desligar o
motor e remover a chave de segurança do
interruptor de paragem de emergência. O
contacto com as peças rotativas da bom-
ba de jacto pode provocar lesões corpo-
rais graves ou mesmo a morte.
A retenção de algas ou detritos na tomada do
jacto ou na turbina pode provocar a ocorrên-
cia de cavitação com a consequente redução
do impulso do jacto, mesmo com aumento
da velocidade do motor. Se esta situação
continuar durante algum tempo, o motor
aquece excessivamente e pode mesmo gri-
par. ADVERTÊNCIA: Se algas ou detritos
ficarem retidos na tomada do jacto, não
operar o veículo aquático acima da veloci-
dade mínima de governo até que sejam re-
tirados.
[PCJ00654]
Se houver alguns indícios de entupimento da
tomada do jacto ou da turbina com algas ou
detritos, voltar para terra e verificar a tomadae a turbina. Parar sempre o motor antes de
varar o veículo aquático em terra.
(1) Colocar um pano limpo ou qualquer
meio de protecção (ex: um bocado de al-
catifa) sob o veículo aquático, de modo a
protegê-lo de abrasões e riscos. Virar o
veículo aquático sobre um dos costa-
dos, conforme indicado na figura.
ADVERTÊNCIA: Virar sempre o veícu-
lo aquático sobre o costado de bom-
bordo (lado esquerdo). Ao virar o
veículo aquático sobre o costado, su-
portar a proa de modo a impedir a da-
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