ECU YAMAHA GRIZZLY 125 2004 Repair Manual

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3. Nettoyer soigneusement la chaîne de trans-
mission et la lubrifier. (Pour plus de détails,
voir page 8-60.)
4. Lubrifier tous les câbles de commande.
5. Placer un support adéquat sous le cadre afin
de surélever les roues.
6. Fixer un sac en plastique sur la sortie du pot
d’échappement afin de le protéger contre
l’humidité.
7. Si le véhicule est remisé dans un endroit
humide ou exposé à l’air marin, appliquer
une fine couche d’huile sur les surfaces
métalliques apparentes. Ne pas appliquer
d’huile sur les pièces en caoutchouc ni sur la
selle.
8. Retirer la batterie et la charger. L’entreposer
dans un endroit sec et la recharger une fois
par mois. Ne pas conserver la batterie dans
un endroit excessivement chaud ou froid
(moins de 0°C ou plus de 30°C).
N.B.:
Effectuer toutes les réparations nécessaires avant
de remiser le véhicule.
3. Limpie toda la cadena de transmisión y
lubríquela (Vea la página 8-60).
4. Lubrique todos los cables de control.
5. Bloquee el bastidor para levantar todas las
ruedas por encima del piso.
6. Ate una bolsa de plástico sobre el tubo de
escape para evitar la entrada de humedad.
7. Si la almacena en un lugar con aire salado,
recubra todas las superficies metálicas
expuestas con una capa fina de aceite. No
aplique aceite a las partes de goma ni a la
cubierta del asiento.
8. Extraiga la batería y cárguela. Guárdela en
un lugar seco y recárguela una vez al mes.
No guarde la batería en un lugar demasiado
caliente ni demasiado frío (menos de 0°C ni
más de 30°C).
NOTA:
Efectúe las reparaciones necesarias antes de
guardar la máquina.
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Modelo YFM125
Filtro de aire:
para motor Elemento tipo húmedo
para caja de la correa trapezoidal Elemento tipo seco
Combustible:
Tipo Sólo gasolina sin plomo
Para Europe:Sólo gasolina normal sin plomo con un
índice de octanos “de investigación” de 91 o más alto
Capacidad del depósito 7,6 L
Cantidad de reserva 1,3 L
Carburador:
Tipo/Fabricante VM18SH/MIKUNI
Bujía:
Tipo/Fabricante CR7HS/NGK
Huelgo de bujía 0,6–0,7 mm
Tipo de embraque: Seco, automático centrífugo
Transmisión:
Sistema de reducción primaria Engranaje hipoidal/Engranaje recto
Relación de reducción primaria 43/14 ×40/17 (7,226)
Sistema de reducción secundaria Transmisión de cadena
Relación de reducción secundaria 32/12 (2,666)
Tipo de transmisión Automático correa trapezoidal
Operación Embrague centrífugo automático
Marcha atrás 49/14 ×49/15 ×40/17 (26,902)
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