YAMAHA GRIZZLY 125 2010 Manuale de Empleo (in Spanish)

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Si las ruedas traseras del ATV comienzan a pati-
nar en sentido lateral, generalmente se puede re-
cuperar el control girando la dirección (si hay
suficiente espacio para ello) en el sentido del de-
rrape. No se recomienda acelerar ni frenar hasta
haber corregido el derrape.Con práctica, al cabo de algún tiempo, se pueden
desarrollar técnicas para dominar el derrape con-
trolado. Antes de intentar tales maniobras hay que
elegir el terreno cuidadosamente, ya que al reali-
zarlas se reducen tanto la estabilidad como el con-
trol. Tenga en cuenta que han de evitarse las
maniobras de derrape en superficies extremada-
mente resbaladizas como, por ejemplo, el hielo, ya
que podría perderse totalmente el control.
QUÉ DEBE HACER SI...
Esta sección está concebida únicamente con fines
orientativos. Lea íntegramente todas las seccio-
nes relativas a las técnicas de conducción.

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QUÉ DEBE HACER...

Si el ATV no gira cuando Usted quiere:
Pare el ATV y practique de nuevo las maniobras
de giro. Asegúrese de cargar su peso sobre la
estribera correspondiente a la parte exterior de
la curva. Para un mejor control, desplace su
peso sobre las ruedas delanteras. (Véase la
página 7-12.)

Si su ATV comienza a volcar en mitad de un gi-
ro:
Inclínese más hacia el interior de la curva para
recuperar el equilibrio. Si fuese necesario, re-
duzca la velocidad y gire la dirección hacia el ex-
terior de la curva. (Véase la página 7-12.)

Si su ATV comienza a derrapar lateralmente:
Gire en la dirección del derrape si hay espacio
suficiente. No se recomienda acelerar ni frenar
hasta haber corregido el derrape. (Véase la
página 7-21.)

Si su ATV no puede subir por una pendiente:
Gire el ATV en redondo si todavía puede avan-
zar. Si esto ya no es posible, pare, baje del ATV
por el lado ascendente de la pendiente y gire fí-
sicamente el vehículo. Si el ATV comienza a
deslizarse hacia atrás, NO UTILICE LOS FRE-
NOS TRASEROS: el ATV podría volcar y caerleencima. Baje del ATV por el lado ascendente de
la pendiente. (Véase la página 7-14.)

Si está cruzando transversalmente una pen-
diente con el ATV:
Conduzca con su peso desplazado hacia el cos-
tado del ATV más próximo al lado ascendente
de la pendiente, para mantener el equilibrio. Si
el ATV comienza a volcar, gire la dirección en el
sentido de descenso de la pendiente (siempre
que no haya obstáculos en su camino) para re-
cuperar el equilibrio. Si ve que el ATV está a
punto de volcar, baje del vehículo por el lado as-
cendente de la pendiente. (Véase la
página 7-18.)

Si va a circular por aguas poco profundas con el
ATV:
Si la corriente es lenta, vadéela despacio y pres-
te atención a los obstáculos. Cuando salga del
agua, no olvide drenar la que haya entrado en el
ATV y COMPRUEBE EL CORRECTO FUN-
CIONAMIENTO DE LOS FRENOS. No siga
conduciendo el ATV hasta que haya recuperado
una capacidad de frenado suficiente. (Véase la
página 7-19.)

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SBU28783
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
SBU21671
Con una revisión, ajuste y engrase periódicos el
vehículo se mantendrá en condiciones óptimas de
eficacia y seguridad. La seguridad es una obliga-
ción del propietario/usuario del vehículo. En las
páginas siguientes se explican los puntos de revi-
sión, ajuste y engrase del vehículo más importan-
tes.
ADVERTENCIA

SWB01841
La falta de mantenimiento o un mantenimiento
inadecuado pueden incrementar el riesgo de
lesiones graves o mortales durante las opera-
ciones de servicio o uso del vehículo. Si no
está familiarizado con el mantenimiento de ve-
hículos, confíelo a un concesionario Yamaha.
ADVERTENCIA

SWB02561
Antes de efectuar cualquier operación de man-
tenimiento, pare el motor, a menos que se indi-
que lo contrario.

Con el motor en marcha, el cuerpo o la ropapueden quedar atrapados en las piezas en
movimiento; así mismo, los sistemas eléctri-
cos del vehículo pueden provocar descar-
gas o un incendio.

Tener el motor en marcha durante las opera-
ciones de mantenimiento puede ocasionar
lesiones oculares, quemaduras, incendios o
envenenamiento por monóxido de carbono
con el consiguiente peligro de muerte. Para
más información sobre el monóxido de car-
bono, consulte la página 2-1.
Los intervalos que se indican en el cuadro de man-
tenimiento y engrase periódicos deben conside-
rarse como una guía general en condiciones
normales de conducción. No obstante, DEPEN-
DIENDO DE LA METEOROLOGÍA, EL TERRE-
NO, EL ÁREA GEOGRÁFICA Y LAS
CONDICIONES PARTICULARES DE USO, PUE-
DE SER NECESARIO ACORTAR LOS INTERVA-
LOS DE MANTENIMIENTO.

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SBU27111
Manual del propietario y juego de
herramientas
Guarde este manual en la bolsa de plástico y llé-
velo siempre, además del juego de herramientas y
el manómetro de baja presión, en los comparti-
mentos respectivos bajo el asiento.
Tanto la información de servicio que se incluye en
este manual como las herramientas que se sumi-
nistran en el juego de herramientas del propietario
tienen como objeto ayudarle a realizar las opera-ciones de mantenimiento preventivo, así como pe-
queñas reparaciones. Sin embargo, para realizar
correctamente algunos trabajos de mantenimiento
puede necesitar herramientas adicionales, como
por ejemplo una llave dinamométrica.NOTA

Si no dispone de las herramientas o la experiencia
necesarias para realizar un trabajo determinado,
confíelo a un concesionario Yamaha.
1. Manual del propietario
2. Manómetro de baja presión
3. Juego de herramientas del propietario
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SBU21743
Cuadro de mantenimiento periódico del sistema de control de emisiones
NOTA


Para los ATV que no estén provistos de cuentakilómetros o de contador de horas, siga los intervalos del
mantenimiento mensual.

Para los ATV que estén provistos de cuentakilómetros o de contador de horas, siga los intervalos del
mantenimiento de km (mi) o de horas. No obstante, recuerde que si no utiliza el ATV durante un período
prolongado de tiempo, deberá seguir los intervalos del mantenimiento mensual.

Las operaciones marcadas con un asterisco debe realizarlas un concesionario Yamaha, ya que requie-
ren herramientas y datos especiales, así como cualificación técnica.
N.ºELEMENTOCOMPROBACIÓN U OPERA-
CIÓN DE MANTENIMIENTOINICIAL CADA
Lo que
ocurra
primeromes136612
km
(mi)320
(200)1300
(800)2500
(1600)2500
(1600)5000
(3200)
horas 20 80 160 160 3201
*
Línea de gasolina


Compruebe si hay grietas o daños en los tubos de
la gasolina y sustitúyalos si es necesario.
√√√
2 Bujía

Compruebe el funcionamiento, límpiela, ajústela o
sustitúyala si es necesario.
√√√√√
3
*
Válvulas


Compruebe la holgura de las válvulas y ajústelas
si es necesario.
√ √√√
4
*
Carburador


Compruebe el funcionamiento del estárter
(estrangulador) y realice correcciones si es nece-
sario.

Compruebe el ralentí del motor y realice ajustes si
es necesario.
√√√√

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*
Sistema del respira-
dero del cárter

Compruebe el tubo del respiradero para ver si hay
grietas u otros daños y sustituya las piezas si es
necesario.
√√√
6
*
Sistema de escape

Compruebe si hay fugas y sustituya las juntas si
es necesario.

Compruebe si hay elementos que no estén apre-
tados y apriete todas las bridas con tornillo y las
juntas si es necesario.
√√√
7 Parachispas

Limpiar.
√√√
N.ºELEMENTOCOMPROBACIÓN U OPERA-
CIÓN DE MANTENIMIENTOINICIAL CADA
Lo que
ocurra
primeromes 1 3 6 6 12
km
(mi)320
(200)1300
(800)2500
(1600)2500
(1600)5000
(3200)
horas 20 80 160 160 320

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SBU21864
Cuadro general de mantenimiento y engrase
N.ºELEMENTOCOMPROBACIÓN U OPERA-
CIÓN DE MANTENIMIENTOINICIAL CADA
Lo que
ocurra
primeromes136612
km
(mi)320
(200)1300
(800)2500
(1600)2500
(1600)5000
(3200)
horas 20 80 160 160 3201Motor y filtro de aire
de la caja de la
correa trapezoidal


Límpielo y sustitúyalo si es necesario.Cada 20–40 horas (con más frecuencia
en condiciones en las que haya polvo o
humedad)
2
*
Freno delantero

Compruebe el funcionamiento y realice correccio-
nes si es necesario.

Compruebe el juego libre de la maneta del freno y
ajústela si es necesario.
√√√√√

Cambiar zapatas.Siempre que lleguen al límite de des-
gaste
3
*
Freno trasero

Compruebe el funcionamiento y realice correccio-
nes si es necesario.

Compruebe el juego libre de la maneta del freno y
ajústela si es necesario.
√√√√√

Cambiar zapatas.Siempre que lleguen al límite de des-
gaste
4
*
Ruedas

Compruebe si hay descentramiento o daños y
sustitúyalas si es necesario.
√ √√√
5
*
Neumáticos


Compruebe la profundidad del dibujo del neumá-
tico así como si hay daños y sustitúyalos si es
necesario.

Compruebe la presión del aire y el equilibrio y
realice correcciones si es necesario.
√ √√√

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6
*
Cojinetes de los
cubos de las ruedas

Compruebe si hay daños o elementos que no
estén apretados y sustitúyalos si es necesario.
√ √√√
7
*
Pivotes del brazo
superior e inferior

Lubrique con grasa a base de jabón de litio.
√√√
8Cadena de transmi-
sión

Compruebe el juego de la cadena de transmisión
y realice ajustes si es necesario.

Compruebe la alineación de las ruedas traseras y
realice correcciones si es necesario.

Limpiar y lubricar.
√√√√√
9
*
Correa trapezoidal


Compruebe si hay desgaste, grietas u otros
daños y sustitúyala si es necesario.
√√
10
*
Fijaciones del basti-
dor


Compruebe que todas las tuercas, pernos y torni-
llos estén correctamente apretados.
√√√√√
11
*
Conjuntos amorti-
guadores


Compruebe el funcionamiento y realice correccio-
nes si es necesario.

Compruebe si hay fugas de aceite y sustituya las
piezas si es necesario.
√√√
12
*
Pivotes de articula-
ción delanteros


Lubrique con grasa a base de jabón de litio.
√√√
13
*
Eje de la dirección


Lubrique con grasa a base de jabón de litio.
√√√
14
*
Dirección


Compruebe el funcionamiento y repare o susti-
tuya las piezas en caso de daños.

Compruebe la convergencia y realice ajustes si es
necesario.
√√√√√
N.ºELEMENTOCOMPROBACIÓN U OPERA-
CIÓN DE MANTENIMIENTOINICIAL CADA
Lo que
ocurra
primeromes 1 3 6 6 12
km
(mi)320
(200)1300
(800)2500
(1600)2500
(1600)5000
(3200)
horas 20 80 160 160 320

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15 Aceite de motor

Cambiar.

Compruebe el ATV para ver si hay fugas de aceite
y realice correcciones si es necesario.
√ √√√
16Tamiz de aceite del
motor

Limpiar.
√√√
17Aceite de la trans-
misión


Cambiar.

Compruebe el ATV para ver si hay fugas de aceite
y realice correcciones si es necesario.
√√
18
*
Piezas móviles y
cables


Lubricar.
√√√√
19
*
Cable y alojamiento
de la maneta de
aceleración


Compruebe el funcionamiento y realice correccio-
nes si es necesario.

Compruebe el juego libre del cable del acelerador
y realice ajustes si es necesario.

Engrase el cable y el alojamiento de la maneta de
aceleración.
√√√√√
20
*
Interruptores de
freno delantero y
trasero


Compruebe el funcionamiento y realice correccio-
nes si es necesario.
√√√√√
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*
Luces e interrupto-
res


Compruebe el funcionamiento y realice correccio-
nes si es necesario.

Ajuste las luces del faro.
√√√√√
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*
Batería


Compruebe el nivel de electrólito y la gravedad
específica y realice correcciones si es necesario.

Ve r ifique la correcta colocación del tubo respira-
dero.
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N.ºELEMENTOCOMPROBACIÓN U OPERA-
CIÓN DE MANTENIMIENTOINICIAL CADA
Lo que
ocurra
primeromes136612
km
(mi)320
(200)1300
(800)2500
(1600)2500
(1600)5000
(3200)
horas 20 80 160 160 320

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SBU23061
NOTA

Algunas operaciones de mantenimiento deben realizarse con más frecuencia si se utiliza el vehículo en
lugares con mucha humedad, polvo, arena o barro, o si se conduce a pleno gas.