YAMAHA GRIZZLY 250 2011 Manuale de Empleo (in Spanish)

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8 7. Aparte el cable del sistema de seguridad de la
palanca de selección de marcha de la cubier-
ta del filtro de aceite.8. Desmonte la cubierta del filtro de aceite extra-
yendo los pernos y, a continuación, extraiga el
filtro de aceite y la junta tórica. ATENCIÓN:
No afloje las tuercas de ajuste indicadas al
extraer la cubierta del filtro de aceite o el
propio filtro.
[SCB00341]
1. Tuerca de ajuste del juego libre del pedal de freno
1. Cable del sistema de seguridad de la palanca de
selección de marchas
2. Cubierta del filtro de aceite
12
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89. Limpie el tamiz de aceite y el filtro de aceite
con disolvente.10. Instale el filtro de aceite y una junta tórica nue-
va.
NOTAVerifique que la junta tórica quede bien asentada.11. Aplique una capa fina de aceite de motor lim-
pio a la junta tórica.
12. Monte la cubierta del filtro de aceite colocan-
do los pernos y apretándolos con el par espe-
cificado.
1. Tuerca de ajuste
2. Cubierta del filtro de aceite
3. Perno
12
3
3
1. Filtro de aceite
2. Junta tórica
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8 13. Aplique una capa fina de aceite de motor lim-
pio a una junta tórica nueva.
14. Monte el tamiz de aceite, el muelle de com-
presión, la junta tórica nueva y el perno de
drenaje del aceite del motor y, seguidamente,
apriete el perno de drenaje del aceite del mo-
tor con el par especificado. ATENCIÓN: An-tes de colocar el perno de vaciado de
aceite del motor, no se olvide de instalar la
junta tórica, el muelle de compresión y el
depurador de aceite.
[SCB00321]
15. Añada la cantidad especificada del aceite de
motor recomendado y seguidamente coloque
y apriete el tapón de llenado de aceite.NOTACuando el motor y el sistema de escape se hayan
enfriado, no olvide limpiar el aceite que se haya
podido derramar sobre alguna pieza.
Par de apriete:
Perno de la cubierta del filtro de aceite:
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)1. Perno de drenaje del aceite del motor
2. Junta tórica
3. Muelle de compresión
4. Tamiz de aceite
Par de apriete:
Perno de drenaje del aceite del motor:
43 Nm (4.3 m·kgf, 31 ft·lbf)
Aceite recomendado:
Véase la página 10-1.
Cantidad de aceite:
Sin desmontaje del filtro de aceite:
1.50 L (1.59 US qt, 1.32 Imp.qt)
Con desmontaje del filtro de aceite:
1.60 L (1.69 US qt, 1.41 Imp.qt)
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ATENCIÓNSCB00300
Para evitar que el embrague patine (puesto
que el aceite del motor también lubrica el
embrague), no mezcle ningún aditivo quími-
co. No utilice aceites con la especificación
diésel “CD” ni aceites de calidad superior a
la especificada. Asimismo, no utilice aceites
con la etiqueta “ENERGY CONSERVING II” o
superior.
Asegúrese de que no penetre ningún mate-
rial extraño en el cárter.16. Arranque el motor y déjelo al ralentí durante
algunos minutos mientras comprueba si exis-
te alguna fuga de aceite. Si pierde aceite,
pare inmediatamente el motor y averigüe la
causa.
17. Pare el motor, espere al menos 10 minutos,
compruebe el nivel de aceite y corríjalo según
sea necesario.
18. Monte la estribera colocando los pernos y a
continuación, apriételos con el par especifica-
do.19. Ajuste el juego libre del pedal de freno. (Véa-
se la página 8-33).
1. Perno de la estribera A
2. Perno de la estribera BPares de apriete:
Perno de la estribera A:
4.0 Nm (0.40 m·kgf, 2.9 ft·lbf)
Perno de la estribera B:
7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
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SBU23386Aceite del engranaje final Antes de cada utilización debe comprobar su la
caja del engranaje final pierde aceite. Si observa
alguna fuga, haga revisar y reparar el ATV en un
concesionario Yamaha. Además, debe comprobar
el nivel de aceite del engranaje final y cambiar és-
te, del modo siguiente, según los intervalos que se
especifican en el cuadro de mantenimiento perió-
dico y engrase.
Para comprobar el nivel de aceite del engrana-
je final
1. Coloque el ATV en una superficie nivelada.
2. Extraiga el perno de llenado de aceite de la
caja del engranaje final con su junta y com-
pruebe el nivel. El aceite debe encontrarse en
el borde del orificio de llenado.3. Si el aceite se encuentra por debajo del borde
del orificio de llenado, añada una cantidad su-
ficiente de aceite del tipo recomendado hasta
que alcance el nivel correcto.
4. Compruebe si la junta está dañada y cámbie-
la según sea necesario.
5. Coloque el perno de llenado de aceite con la
junta y apriételo con el par especificado.
1. Perno de llenado de aceite del engranaje final
2. Junta
3. Aceite del engranaje final
4. Nivel de aceite correcto
1
2
4
3
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8Para cambiar el aceite del engranaje final
1. Coloque el ATV en una superficie nivelada.
2. Desmonte el protector de la caja del engrana-
je final extrayendo los pernos.
3. Coloque una bandeja debajo de la caja del
engranaje final para recoger el aceite usado.4. Extraiga el perno de llenado de aceite del en-
granaje final, el perno de drenaje de aceite del
engranaje final y las respectivas juntas para
vaciar el aceite de la caja del engranaje final.
5. Coloque el perno de drenaje con la junta nue-
va y apriételo con el par especificado. Par de apriete:
Perno de llenado de aceite del engranaje fi-
nal:
23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)
1. Protector de la caja del engranaje final
2. Perno
1. Perno de drenaje del aceite del engranaje final
2. JuntaPar de apriete:
Perno de drenaje del aceite del engranaje fi-
nal:
23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)
1
1
2
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8 6. Añada aceite del engranaje final del tipo reco-
mendado hasta el borde del orificio de llena-
do, tal como se indica. ATENCIÓN: Evite que
penetren materiales extraños en la caja de
la transmisión final.
[SCB00421]
7. Compruebe si la junta del perno de llenado de
aceite está dañada y cámbiela según sea ne-
cesario.8. Coloque el perno de llenado de aceite con la
junta y apriételo con el par especificado.
9. Compruebe si la caja del engranaje final pier-
de aceite. Si pierde aceite averigüe la causa.
10. Monte el protector de la caja del engranaje fi-
nal colocando los pernos y apretándolos con
el par especificado.
SBU23686Limpieza del filtro de aire Debe limpiar el filtro de aire según los intervalos
que se especifican en el cuadro de mantenimiento
periódico y engrase. Limpie el filtro de aire o cám-
bielo, si es necesario, con mayor frecuencia si con-
duce en lugares especialmente húmedos o
polvorientos.
1. Perno de llenado de aceite del engranaje final
2. Junta
3. Aceite del engranaje final
4. Nivel de aceite correctoAceite del engranaje final recomendado:
Véase la página 10-1.
1
2
4
3
Par de apriete:
Perno de llenado de aceite del engranaje fi-
nal:
23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)
Par de apriete:
Perno del protector de la caja del engranaje
final:
17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)
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NOTAEn la parte inferior de la caja del filtro de aire hay
un tubo de vaciado. Si se ha acumulado polvo o
agua en dicho tubo, vacíelo y limpie el filtro de aire
y la caja del mismo.1. Coloque el ATV en una superficie nivelada.
2. Desmonte el asiento. (Véase la página 4-12).
3. Retire la cubierta de la caja del filtro de aire
desenganchando las sujeciones.4. Extraiga el conjunto del filtro de aire de su ca-
ja.1. Tubo de vaciado de la caja del filtro de aire
1. Cubierta de la caja del filtro de aire
2. Soporte de la cubierta de la caja del filtro de aire
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8 5. Extraiga el material esponjoso del filtro de ai-
re.6. Limpie el material esponjoso con agua o disol-
vente. ¡ADVERTENCIA! Cuando utilice di-
solvente para limpiar el material
esponjoso, utilice siempre un disolvente
para limpieza de piezas o agua. No utilice
nunca disolventes con una temperatura de
inflamabilidad baja o gasolina para limpiar
el material esponjoso, pues el motor po-
dría incendiarse o explotar.
[SWB01951]
1. Conjunto del filtro de aire
1. Filtro de aire
2. Material esponjoso
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87. Escurra el exceso de agua o disolvente del
material esponjoso y déjelo secar.
ATENCIÓN: Al oprimir el material esponjo-
so, no lo retuerza. No aplique aceite al ma-
terial esponjoso.
[SCB00471]
8. Compruebe el material esponjoso y cámbielo
si está dañado.
9. Golpee ligeramente el filtro de aire para ex-
traer la mayor parte de polvo y suciedad. Eli-
mine el resto de suciedad aplicando aire
comprimido, como se muestra. Si el filtro de
aire está dañado, cámbielo.10. Tire del material esponjoso por encima del fil-
tro de aire.
11. Introduzca el conjunto del filtro de aire en la
caja y monte la cubierta de la misma engan-
chando las sujeciones. ATENCIÓN: Verifi-
que que el filtro de aire esté correctamente
asentado en la caja. No utilice nunca el
motor sin el filtro de aire. La penetración
de aire no filtrado al motor acelera su des-
gaste y puede provocar averías. Asimis-
mo, el funcionamiento sin el filtro de aire
afectará a los surtidores del carburador
con la consiguiente disminución de las
prestaciones y el posible recalentamiento
del motor.
[SCB00461]
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