ECU YAMAHA GRIZZLY 350 2007 Notices Demploi (in French)

FBU27860
Representing YAMAHA MOTOR MANUFACTURING CORPORATION
of AMERICA Newnan, Georgia U.S.A.
declare in sole responsibility, that the product
EC Declaration of Conformity
conforming to Directive 98/37/ECYAMAHA MOTOR CO., LTD
(Name of supplier)
2500 Shingai, Iwata, Shizuoka, Japan
(Make, model)
to which this declaration applies, conforms to the essential
health and safety requirements of Directive 98/37/EC,
(If applicable)
and to the other relevant Directives of EEC
89/336/EEC
(Title and/or number and date of issue of the other
Directives of EEC
)
(If applicable)
To effect correct application of the essential health and safety
requirements stated in the Directives of EEC, the following
standards and/or technical specifications were consulted:
(Title and/or number and date of issue of standards and/or specifications)
2500 Shingai Iwata, Japan(Place and date of issue)
Takaharu Ishima
RV Engineering Division RV Company
(Name and job function of authorized person)
We
YFM350AS(5Y4AH14W060500101~)
YFM350FWAN(5Y4AH15W060500101~)
EN292, ANSI/SVIA-1-2001
General Manager
MARCH, 2006
représentant YAMAHA MOTOR MANUFACTURING CORPORATION
OF AMERICA, Newnan, Georgia, U.S.A.,
déclarons sous notre seule responsabilité, que le produit
Déclaration de conformité CE
Conformément à la Directive 98/37/CEYAMAHA MOTOR CO., LTD.,
(Nom du fournisseur)
2500 Shingai, Iwata, Shizuoka, Japon
(Marque, modèle)89/336/CEE
(Titre et/ou numéro et date de promulgation d’autres directives CEE)
(Titre et/ou numéro et date d’établissement de normes et/ou de caractéristiques)
2500 Shingai Iwata, Japon, mars 2006(Lieu et date de délivrance)
Takaharu Ishima
RV Engineering Division RV Company
(Nom et fonction de la personne autorisée)
Nous, la
YFM350AS(5Y4AH14W060500101~)
YFM350FWAN(5Y4AH15W060500101~)
EN292, ANSI/SVIA-1-2001
Directeur Généralfaisant l’objet de cette déclaration est conforme aux prescriptions
fondamentales en matière de sécurité et de santé stipulées dans la
Directive 98/37/CE,
(le cas échéant)
ainsi qu’aux prescriptions des autres Directives de la CEE établies dans
ce domaine :
(le cas échéant)
Pour mettre en pratique dans les règles de l’art les prescriptions en
matière de sécurité et de santé stipulées dans les Directives de la CEE,
il a été tenu compte des normes et/ou des caractéristiques techniques
suivantes :
U4S260F0.book Page 1 Tuesday, October 3, 2006 1:55 PM

FBU17170
INTRODUCTION
FBU17290Nous remercions le propriétaire pour son achat du modèle YFM35FGDW de Yamaha. Ce VTT représente
le fruit de nombreuses années d’expérience de Yamaha dans la production de véhicules de sport, de tou-
risme et de course. Ce véhicule permettra à son pilote de pleinement apprécier la perfection technique et
la fiabilité qui ont fait de Yamaha un leader dans ces domaines.
Ce manuel apporte une meilleure compréhension des caractéristiques et du fonctionnement du véhicule.
Le manuel donne en outre des conseils importants relatifs à la sécurité. Il informe sur les compé-
tences et techniques particulières indispensables au pilotage du véhicule. Ce manuel explique éga-
lement les procédés d’inspection et d’entretien élémentaires. Les concessionnaires Yamaha sont au ser-
vice de leur clientèle et répondront à toute question concernant le fonctionnement ou l’entretien de ce
véhicule.
MESSAGES DE SÉCURITÉ IMPORTANTS :
LIRE CE MANUEL DANS SON INTÉGRALITÉ AVANT D’UTILISER CE VÉHICULE. IL EST IMPÉRATIF
DE BIEN COMPRENDRE TOUTES LES INSTRUCTIONS.
RESPECTER LES INSTRUCTIONS REPRISES SUR LES ÉTIQUETTES D’AVERTISSEMENT ET
D’ATTENTION COLLÉES SUR LE VÉHICULE.
NE PAS PERMETTRE AUX MOINS DE 16 ANS DE PILOTER CE VTT NI TOUT VTT DE PLUS DE 90
cm³.
U4S260F0.book Page 1 Tuesday, October 3, 2006 1:55 PM

FBU17330
INFORMATIONS IMPORTANTES CONCERNANT LE MANUEL
FBU17341LE NON-RESPECT DES AVERTISSEMENTS DONNÉS DANS CE MANUEL PEUT ENTRAÎNER DES
BLESSURES GRAVES, VOIRE LA MORT.
Les informations particulièrement importantes sont repérées par les notations suivantes :
* Le produit et les caractéristiques peuvent être modifiés sans préavis. Le symbole de danger incite à ÊTRE VIGILANT AFIN DE GARANTIR
LA SÉCURITÉ !
Le non-respect des instructions données sous un AVERTISSEMENT
peut entraîner des blessures graves ou la mort
du pilote, d’une per-
sonne se trouvant à proximité ou d’une personne inspectant ou répa-
rant le VTT.
Un ATTENTION indique les précautions particulières à prendre pour
éviter d’endommager le VTT.
Un N.B. fournit les renseignements nécessaires à la clarification et la sim-
plification des divers travaux.
AVERTISSEMENT
ATTENTION:
N.B.:
U4S260F0.book Page 1 Tuesday, October 3, 2006 1:55 PM

FBU17420
TABLE DES MATIÈRES
CONSIGNES DE SÉCURITÉ ........................ 1-1
EMPLACEMENT DES ÉTIQUETTES
D’AVERTISSEMENT ET DE
CARACTÉRISTIQUES .................................. 2-1
DESCRIPTION .............................................. 3-1
Vue gauche ................................................. 3-1
Vue droite .................................................... 3-1
Commandes et instruments ........................ 3-2
COMMANDES ET INSTRUMENTS ............... 4-1
Contacteur à clé ......................................... 4-1
Témoins et témoin d’alerte ......................... 4-2
Compteur de vitesse .................................. 4-3
Commodos ................................................. 4-4
Levier des gaz .......................................... 4-10
Limiteur de vitesse ................................... 4-11
Levier de frein avant ................................. 4-12
Levier et pédale de frein arrière ............... 4-12
Frein de stationnement ............................ 4-13
Sélecteur de marche ................................ 4-14
Lanceur à rappel ...................................... 4-14
Bouchon du réservoir de carburant .......... 4-15Carburant ..................................................4-15
Robinet de carburant ................................4-16
Starter ........................................................4-18
Selle ..........................................................4-18
Compartiment de rangement ....................4-19
Porte-bagages avant ................................4-20
Porte-bagages arrière ...............................4-21
Réglage des combinés
ressort-amortisseur avant et arrière ........4-21
CONTRÔLES AVANT UTILISATION .............5-1
Points à contrôler avant chaque
utilisation ...................................................5-1
Carburant ....................................................5-3
Huile moteur ...............................................5-3
Huile de couple conique arrière ..................5-3
Huile de différentiel .....................................5-3
Freins avant et arrière .................................5-3
Levier des gaz ............................................5-4
Pneus ..........................................................5-5
Mesure de la pression de gonflage .............5-6
Limite d’usure de pneu ...............................5-7
Visserie du châssis .....................................5-7
Instruments, éclairage et commandes ........5-7U4S260F0.book Page 1 Tuesday, October 3, 2006 1:55 PM

Réglage du câble de sécurité du
sélecteur de marche ............................... 8-28
Contrôle des plaquettes de frein avant et
des disques de friction de frein arrière ... 8-28
Contrôle du niveau du liquide de frein ...... 8-29
Changement du liquide de frein ............... 8-30
Contrôle de la garde du levier de
frein avant .............................................. 8-30
Réglage de la garde de la pédale de frein
et du levier de frein arrière et contrôle
de la position de la pédale de frein ........ 8-31
Soufflets d’essieu ..................................... 8-36
Contacteurs de feu stop ........................... 8-36
Contrôle et lubrification des câbles .......... 8-37
Contrôle et lubrification des leviers de
frein avant et arrière ............................... 8-38
Contrôle et lubrification de la pédale
de frein ................................................... 8-38
Contrôle des roulements de roue ............. 8-39
Lubrification du joint de cardan d’arbre de
transmission ........................................... 8-39
Contrôle des bagues de barre
stabilisatrice ........................................... 8-39
Lubrification des pivots de fusée .............. 8-39
Lubrification de l’arbre de direction .......... 8-40
Batterie ..................................................... 8-40
Remplacement d’un fusible ...................... 8-42Remplacement d’une ampoule
de phare ..................................................8-44
Réglage du faisceau des phares ..............8-46
Remplacement de l’ampoule du
feu arrière/stop ........................................8-46
Dépose d’une roue ...................................8-46
Repose d’une roue ...................................8-47
Diagnostic de pannes ...............................8-48
Schéma de diagnostic de pannes .............8-50
NETTOYAGE ET REMISAGE ........................9-1
Nettoyage ...................................................9-1
Remisage ....................................................9-2
CARACTÉRISTIQUES ................................10-1
RENSEIGNEMENTS
COMPLÉMENTAIRES..................................11-1
Numéros d’identification ...........................11-1
U4S260F0.book Page 3 Tuesday, October 3, 2006 1:55 PM

1-1
1
FBU17430
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
FBU17562UN VTT N’EST PAS UN JOUET ET SA CON-DUITE PEUT ÊTRE DANGEREUSE.Un VTT se manie différemment des autres véhicu-
les, y compris des motocyclettes et des voitures.
Un accident ou un capotage est vite arrivé et peu-
vent survenir si les précautions nécessaires ne
sont pas prises, même lors de l’exécution de
manœuvres de routine, telles que la prise de vira-
ges et la conduite en côte ou sur des obstacles.
Le non-respect des instructions suivantes peut
causer des BLESSURES GRAVES OU MÊME
ENTRAÎNER LA MORT :
Lire attentivement ce manuel et toutes les éti-
quettes apposées sur le véhicule et respecter
les marches à suivre décrites.
Ne jamais conduire un VTT sans avoir suivi un
cours de pilotage au préalable.

Toujours observer les recommandations suivan-
tes concernant l’âge du conducteur :
– Un jeune de moins de 16 ans ne doit jamais
conduire un VTT d’une cylindrée de plus de 90
cm³.
Ne jamais permettre aux moins de 16 ans de pi-
loter un VTT sans la supervision d’un adulte et
ne pas laisser rouler un jeune s’il n’a pas les ap-
titudes requises pour piloter le VTT en toute sé-
curité.
Ne jamais transporter de passager sur un VTT.
Éviter de conduire un VTT sur des surfaces re-
vêtues, y compris trottoirs, allées, voies d’accès
privées, parcs de stationnement et routes.
Ne jamais conduire un VTT sur une route revê-
tue ni sur une voie rapide.
Prendre garde aux autres véhicules lors de la
conduite sur une voie publique non revêtue.
S’assurer de bien connaître la loi et les règle-
ments du pays avant d’emprunter une voie pu-
blique non revêtue.
U4S260F0.book Page 1 Tuesday, October 3, 2006 1:55 PM

1-3
1 poids vers l’avant du véhicule. Ne jamais accé-
lérer brutalement. Ne jamais passer le sommet
d’une colline à vitesse élevée.

Toujours recourir aux techniques de descente et
de freinage sur collines décrites dans ce ma-
nuel. Évaluer avec soin les conditions du terrain
avant de descendre une côte. Déplacer son
poids vers l’arrière du véhicule. Ne jamais déva-
ler une colline. Éviter de descendre une colline à
un angle qui ferait trop pencher le véhicule d’un
côté. Dans la mesure du possible, descendre
une pente tout droit.
Toujours recourir aux techniques de traversée
latérale de collines décrites dans ce manuel.
Éviter les collines au sol trop glissant ou meuble.
Déplacer son poids du côté de la montée. Ne ja-
mais tenter de faire demi-tour sur une colline
avant d’avoir maîtrisé la technique de prise de
virage sur un sol de niveau telle qu’elle est dé-
crite dans ce manuel. Éviter, dans la mesure du
possible, d’effectuer la traversée latérale d’une
pente trop raide.
Toujours recourir aux techniques recomman-
dées si le VTT cale ou recule lors de l’ascension
d’une colline. Maintenir une vitesse stable dans
une montée. Si le VTT cale ou recule, recourir àla technique spéciale de freinage décrite dans
ce manuel. Descendre du côté amont du véhi-
cule ou, si le VTT est dirigé droit vers l’amont,
descendre d’un des côtés. Tourner le VTT et
l’enfourcher, en suivant le procédé décrit dans
ce manuel.

Toujours tenter de repérer les obstacles avant
de rouler sur un terrain inconnu.
Toujours éviter les obstacles de grande taille,
tels que des rochers ou des arbres renversés.
Recourir aux techniques de traversée d’obsta-
cles décrites dans ce manuel.
Être particulièrement vigilant lorsque le véhicule
patine ou glisse. Apprendre à contrôler le pati-
nage ou le glissement en s’exerçant à faible vi-
tesse sur une surface uniforme et de niveau. Sur
des surfaces extrêmement glissantes, telles que
de la glace, rouler lentement et être très prudent
afin de limiter le risque de perte de contrôle du
véhicule.
Ne jamais conduire un VTT dans un courant
d’eau trop rapide ou dans de l’eau dont la pro-
fondeur dépasse celle recommandée dans ce
manuel. Ne pas oublier que des freins mouillés
peuvent réduire grandement les capacités de
U4S260F0.book Page 3 Tuesday, October 3, 2006 1:55 PM

2-2
2
FBU27150Lire attentivement et s’assurer de comprendre toutes les étiquettes apposées sur le VTT. Ces étiquettes
reprennent des informations importantes pour la sécurité et le bon fonctionnement du véhicule.
Ne jamais décoller d’étiquette apposée sur le VTT. Si une étiquette devient illisible ou se décolle, s’adresser
à un concessionnaire Yamaha qui en fournira une autre.
Pour l’Europe et l’OcéanieU4S260F0.book Page 2 Tuesday, October 3, 2006 1:55 PM

6-6
6
ATTENTION:FCB00220Si un problème de moteur quelconque surve-
nait durant la période de rodage, faire immédia-
tement vérifier le VTT par un concessionnaireYamaha.FBU20700Stationnement Après s’être garé, couper le moteur, engager la
marche avant, serrer le frein de stationnement,
puis placer la manette du robinet de carburant sur
“OFF”.
FBU20760Stationnement en pente
AVERTISSEMENT
FWB00830Éviter de stationner dans les côtes ou à
d’autres endroits inclinés. Si le VTT est garé
sur une côte ou à tout endroit incliné, il pourrait
reculer inopinément, augmentant ainsi les ris-
ques d’accident. S’il n’est pas possible d’éviter
de stationner sur une pente, orienter le VTT
perpendiculairement à l’inclinaison, puis enga-
ger la marche avant, couper le moteur, serrer le
frein de stationnement et bloquer les roues
avant et arrière avec des pierres ou d’autres
objets.
Ne jamais garer le VTT sur des côtes tropabruptes pour être gravies facilement à pied.
1. Arrêter le VTT en actionnant les freins la mar-
che avant engagée.
2. Couper le moteur.
3. Actionner le levier et la pédale de frein arrière,
puis serrer le frein de stationnement. Relâcher
ensuite lentement la pédale de frein.
1. Verrou de stationnement du frein de stationnementU4S260F0.book Page 6 Tuesday, October 3, 2006 1:55 PM

7-2
7
FBU28500SE FAMILIARISER AVEC LE VTT
Ce VTT est un véhicule utilitaire et de loisirs. Cette
section “Conduite du VTT” offre des instructions
générales en vue de la conduite récréative du
VTT. Les compétences et les techniques décrites
dans cette section peuvent toutefois s’appliquer à
tous les types de conduite. La conduite du VTT
exige la maîtrise de techniques spéciales qui s’ac-
quièrent au fur et à mesure de l’utilisation du véhi-
cule. Veiller à bien maîtriser les techniques de
base avant d’entreprendre des manœuvres plus
difficiles.
La conduite de ce nouveau VTT est un loisir très
agréable qui procurera de nombreuses heures de
plaisir. Mais il est essentiel de se familiariser avec
son fonctionnement afin d’acquérir l’expérience
nécessaire permettant d’apprécier sa conduite en
toute sécurité. Avant la première utilisation du vé-
hicule, il convient de lire ce manuel dans son inté-
gralité et de s’assurer d’avoir bien compris le fonc-
tionnement des commandes. Prêter une attention
particulière aux consignes de sécurité aux pages1-1 – 1-5. Veiller également à lire attentivement
toutes les étiquettes d’avertissement qui sont ap-
posées sur le VTT.
CONDUIRE AVEC ATTENTION ET DISCERNE-
MENT
L’utilisateur inexpérimenté doit suivre des
cours de pilotage.
Les pilotes débutants ou inexpérimentés doivent
suivre un cours de formation auprès d’un instruc-
teur certifié.
Même un pilote expérimenté doit se familiariser
avec ce nouveau VTT en le conduisant lentement.
Ne pas exploiter au maximum les capacités et la
puissance du véhicule avant de s’être entièrement
familiarisé avec ses particularités et sa maniabilité.
AVERTISSEMENT
FWB01380Ne pas conduire ce VTT avant d’avoir maîtrisé
les techniques requises. Les pilotes débutants
ou inexpérimentés doivent pratiquer régulière-
ment les techniques décrites dans ce manuel.
Le risque d’accident est considérablement ac-
U4S260F0.book Page 2 Tuesday, October 3, 2006 1:55 PM