YAMAHA GRIZZLY 550 2014 Manuale de Empleo (in Spanish)

YAMAHA GRIZZLY 550 2014 Manuale de Empleo (in Spanish) GRIZZLY 550 2014 YAMAHA YAMAHA https://www.carmanualsonline.info/img/51/50409/w960_50409-0.png YAMAHA GRIZZLY 550 2014 Manuale de Empleo (in Spanish)
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YAMAHA GRIZZLY 550 2014  Manuale de Empleo (in Spanish) 10-4
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Presión de aire del neumático (medida en 
neumáticos en frío):Recomendado:Delantero:35.0 kPa (0.350 kgf/cm², 5.0 psi)
Trasero:
30.0 kPa (0.300 kgf/cm², 4.4 psi)
Mínimo: Delantero:
32.0

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YAMAHA GRIZZLY 550 2014  Manuale de Empleo (in Spanish) 10-5
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Faro delantero:Tipo de bombilla:Bombilla halógenaVataje de bombilla   cantidad:Faro delantero:
12 V, 35.0/35.0 W   2
Luz de freno y posterior: 12 V, 5.0/21.0 W   1
Luz de instrumento

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YAMAHA GRIZZLY 550 2014  Manuale de Empleo (in Spanish) 10-6
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y los niveles de exposición, dicha correlación no
resulta fiable para determinar si es necesario o no
adoptar medidas suplementarias. Los factores
que influyen en el nivel real de exposició

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11
SBU26000
INFORMACIÓN PARA EL CONSUMIDOR
SBU28201Números de identificación Anote el número de identificación del vehículo y
los datos de la etiqueta del modelo en los espacios
previstos m

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YAMAHA GRIZZLY 550 2014  Manuale de Empleo (in Spanish) 11-2
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SBU26050Etiqueta del modelo 
La etiqueta de modelo se encuentra en el lugar in-
dicado en la ilustración. Anote los datos que figu-
ran en esta etiqueta en el espacio previsto.
Necesitará es

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YAMAHA GRIZZLY 550 2014  Manuale de Empleo (in Spanish) INDEX
AAccesorios, toma auxiliar  ............................................. 4-25
Accesorios y carga  ......................................................... 6-6
Aceite del diferencial  .........

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YAMAHA GRIZZLY 550 2014  Manuale de Empleo (in Spanish) Interruptores del manillar ............................................... 4-8
Interruptor manual de tracción en las cuatro ruedas  ... 4-10
Interruptor principal  ...................................

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YAMAHA GRIZZLY 550 2014  Manuale de Empleo (in Spanish) SBU26172
SIEMPRE
:

  evitar que el vehículo vuelque en las pendientes,
  en terreno accidentado y en las curvas.

  puede alterar seriamente la manejabilidad y el
  control.
NO UTILIZAR
NUNCA BAJO
L
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