ESP YAMAHA GRIZZLY 660 2003 Manuale de Empleo (in Spanish)

7-76
QUE FAIRE SI...
Cette section est destinée à servir de référence seulement.
Il convient de lire en entier les paragraphes concernant
les techniques de conduite.
QUE FAIRE...

Si le VTT ne tourne pas alors qu’on tente d’effectuer
un virage: Arrêter le VTT et effectuer à nouveau les
manœuvres de changement de direction. Veiller à fai-
re passer tout son poids sur le repose-pied du côté ex-
térieur du virage. Pour garantir un meilleur contrôle,
faire passer son poids sur les roues avant. (Voir pages
7-40 à 7-44.)


Si le VTT se met à basculer dans un virage:
Se pencher plus du côté intérieur du virage pour re-
prendre son équilibre. Si nécessaire, lâcher progressi-
vement les gaz et/ou manœuvrer vers l’extérieur du
virage. (Voir pages 7-40 à 7-44.)


Si le VTT commence à chasser:
Si l’espace de manœuvre est suffisant, tourner le
guidon dans la direction dans laquelle le véhicule
chasse. Il est déconseillé de freiner ou d’accélérer
avant d’avoir repris le contrôle du véhicule. (Voir
pages 7-72 à 7-74.) QUE HACER SI...
Esta sección está concebida únicamente con fines
orientativos. Lea íntegramente todas las secciones
relativas a las técnicas de conducción.
QUE HACER...


Si el ATV no gira cuando Vd. quiere: Pare el ATV
y practique de nuevo las maniobras de giro. Ase-
gúrese de cargar su peso sobre la estribera co-
rrespondiente a la parte exterior de la curva. Para
un mejor control, desplace su peso sobre las rue-
das delanteras. (Vea las páginas 7-40–7-44.)


Si su ATV comienza a volcar en mitad de un giro:
Inclínese más hacia el interior de la curva para re-
cuperar el equilibrio. Si fuese necesario, reduzca
la velocidad y/o gire la dirección hacia el exterior
de la curva. (Vea las páginas 7-40–7-44.)


Si su ATV comienza a derrapar lateralmente:
Gire en la dirección del derrape si hay espacio
suficiente. No se recomienda acelerar ni frenar
hasta haber corregido el derrape. (Vea las
páginas 7-72–7-74.)
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7-78

Si le VTT ne peut franchir la côte:
Tourner le VTT si le véhicule avance avec suffisam-
ment de puissance. Le cas échéant, s’arrêter et des-
cendre du VTT du côté de la montée et le tourner en
le poussant. Si le VTT se met à reculer, NE PAS UTI-
LISER LE FREIN ARRIÈRE. Le VTT pourrait se
renverser et le pilote risque d’être coincé sous le véhi-
cule. Descendre du VTT du côté amont. (Voir pages
7-46 à 7-54.)


S’il faut traverser latéralement une pente:
Conduire en maintenant son corps du côté de la mon-
tée, afin de garantir l’équilibre du VTT. Si le VTT se
met à basculer, descendre la pente (s’il n’y a aucun
obstacle) afin de rééquilibrer le véhicule. Descendre
immédiatement du VTT, côté montée, si le véhicule
ne peut pas être redressé. (Voir pages 7-60 à 7-62.)


Si su ATV no puede con la pendiente que está in-
tentando subir:
Gire el ATV en redondo si todavía puede avanzar.
Si esto ya no es posible, pare, baje del ATV por el
lado ascendente de la pendiente y gire el ATV uti-
lizando la fuerza física. Si el ATV comienza a des-
lizarse hacia atrás, NO UTILICE LOS FRENOS
TRASEROS - el ATV podría volcar y caerle enci-
ma. Baje del ATV por el lado ascendente de la
pendiente. (Vea las páginas 7-46–7-54.)


Si está cruzando transversalmente una pendien-
te con el ATV:
Conduzca con su peso desplazado hacia el cos-
tado del ATV más próximo al lado ascendente de
la pendiente, para mantener el equilibrio. Si el
ATV comienza a volcar, gire la dirección en el
sentido de descenso (siempre que no haya obs-
táculos en su camino) para recuperar el equili-
brio. Si ve que el ATV está a punto de volcar,
desmonte por el lado ascendente de la pendien-
te. (Vea las páginas 7-60–7-62.)
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7-80

S’il faut rouler dans des eaux peu profondes: Condui-
re doucement et avec prudence dans des eaux à faible
courant, en repérant les obstacles afin de les éviter.
S’assurer de bien évacuer toute l’eau du VTT après
être sorti de l’eau et S’ASSURER DU BON FONC-
TIONNEMENT DES FREINS. Ne pas conduire le
VTT avant d’être sûr que les freins fonctionnent à
nouveau. (Voir pages 7-64 à 7-68.)


Si su ATV se encuentra con aguas poco profun-
das: Si la corriente es lenta, vadéela despacio y
con precaución, vigilando los obstáculos. Cuan-
do salga del agua, no olvide drenar la que haya
entrado en el ATV y COMPRUEBE EL CO-
RRECTO FUNCIONAMIENTO DE LOS FRE-
NOS. No siga conduciendo el ATV hasta que
haya recuperado una capacidad de frenado sufi-
ciente. (Vea las páginas 7-64–7-68.)
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8-4
FBU00563
Manuel du propriétaire et trousse à outils
Il est conseillé de placer le manuel du propriétaire dans le
sac en plastique et de le conserver dans le compartiment
de rangement. Placer la trousse à outils du propriétaire
ainsi que le manomètre basse pression pour pneus à l’en-
droit prévu à côté de la batterie.
Les informations concernant l’entretien reprises dans ce
manuel fournissent au propriétaire les renseignements
nécessaires pour qu’il puisse effectuer lui-même l’entre-
tien préventif de son véhicule ainsi que les petites répara-
tions. Les outils fournis dans la trousse suffisent à cet ef-
fet. Le serrage correct des boulons et des écrous requiert
toutefois l’acquisition d’une clé dynamométrique.N.B.:_ Le propriétaire qui ne dispose pas d’une clé dynamomé-
trique pour effectuer une opération qui en requiert une est
invité à faire vérifier et corriger les couples de serrage par
un concessionnaire Yamaha. _
SBU00563
Manual del propietario y juego de herramientas
Se recomienda guardar este manual en la bolsa de
vinilo y llevarlo siempre en la caja portaobjetos. El
juego de herramientas y el manómetro de baja pre-
sión para los neumáticos, colóquelos en el espacio
existente junto a la batería.
Las instrucciones de servicio contenidas en este ma-
nual tienen por objeto proporcionarle a usted, como
propietario, la información necesaria para realizar
por sí mismo el mantenimiento preventivo y peque-
ñas reparaciones. Las herramientas suministradas
en el juego de herramientas del propietario son sufi-
cientes para este propósito, con la salvedad de que
se necesita además una llave dinamométrica para
apretar correctamente las tuercas y tornillos.NOTA:_ Si se requiere una llave dinamométrica para la ope-
ración de servicio que va a realizar y no dispone de
ella, lleve la máquina a un concesionario Yamaha
para que compruebe los valores de apriete y los
ajuste según proceda. _
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8-11
SBU00262
MANTENIMIENTO/LUBRICACION PERIODICOS
ELEMENTO REVISIONES
Lo que primero
acontezca
INICIAL CADA
km 320 1.200 2.400 2.400 4.800
hours 20 75 150 150 300
Válvulas* •Comprobar la holgura de válvulas.
•Ajustar si es necesario.
Sistema de enfriamiento•Compruebe si hay fugas de refrigerante.
•Lubrique si es necesario.
•Reemplace el refrigerante cada 24 meses.Bujía•Comprobar el estado de la(s) bujía(s).
•Ajustar el huelgo y limpiar.
•Sustituir si es necesario.Filtro de aire•Limpiar.
•Sustituir si es necesario.Cada 20–40 horas
(Con may o frequencia en condiciones
en las que exista polvo o humedad)
Carburador*•Comprobar y ajustor la velocidad de ralentí/funcionamiento
del arrancador.
•Ajustar si es necesario.Sistema del respiradero de
la cubierta de la culata de
cilindros*•Compruebe si hay grietas o daños en la manguera del res-
piradero.
•Reemplace si es necesario.Sistema de escape*•Compruebe si hay fugas.
•Vuelva a apretar si es necesario.
•Reemplace la empaquetadura si es necesario.Línea de combustible*•Comprobar la posible existencia de daños y grietas en la lí-
nea de combustible.
•Sustituir si es necesario.Aceite del motor•Sustituir (calentar el motor antes de drenar el aceite.)Filtro de aceite del motor•Sustituir.U5KM61.book Page 11 Friday, July 26, 2002 11:13 AM

8-34
FBU01099
Huile de moteur
Mesure du niveau d’huile de moteur
1. Déposer le cache F. (Voir les explications relatives
à sa dépose et à sa mise en place à la page 8-32.)
2. Placer le véhicule sur une surface de niveau et faire
chauffer le moteur pendant quelques minutes.
3. Couper le moteur.
4. Retirer le bouchon de remplissage d’huile de mo-
teur et essuyer la jauge avec un chiffon propre.
5. Insérer la jauge dans l’orifice de remplissage, sans
toutefois la visser.N.B.:_ Attendre quelques minutes que l’huile se stabilise avant
de vérifier son niveau. _
SBU01099
Aceite de motor
Medición del nivel de aceite del motor
1. Extraiga el panel F. (Para ver los procedimien-
tos de extracción e instalación del panel, con-
sulte la página 8-32.)
2. Ponga el ATV sobre una superficie nivelada y
deje que se caliente el motor durante algunos
minutos.
3. Pare el motor.
4. Extraiga la tapa del filtro de aceite y frote la va-
rilla de nivel del aceite con un paño limpio.
5. Inserte la varilla de nivel del aceite en el orificio
de relleno sin roscarla.NOTA:_ Espere algunos minutos hasta que se estabilice el
nivel del aceite antes de efectuar la comprobación. _
U5KM61.book Page 34 Friday, July 26, 2002 11:13 AM

8-36
6. Le niveau d’huile doit se situer entre les repères de
niveau minimum et maximum. Si le niveau est in-
suffisant, remplir le moteur d’huile jusqu’au niveau
spécifié.
Remplacement de l’huile de moteur et de la cartouche
de filtre à huile
1. Déposer les caches E et F. (Voir les explications re-
latives à leur dépose et à leur mise en place à la
page 8-30.)
2. Faire chauffer le moteur pendant plusieurs minutes.
3. Couper le moteur. Placer un bac à vidange sous le
moteur afin de recueillir l’huile usagée, puis retirer
le bouchon de remplissage d’huile de moteur.6. El nivel del aceite debe estar entre las marcas
de nivel máximo y mínimo. Si el nivel es bajo,
añada suficiente aceite al motor hasta que lle-
gue al nivel especificado.
Reemplazo del aceite de motor y del cartucho
del filtro de aceite
1. Extraiga los paneles E y F. (En cuanto a los
procedimientos de extracción e instalación, vea
la página 8-30.)
2. Caliente el motor durante algunos minutos.
3. Pare el motor. Ponga un recipiente de aceite
debajo del motor para recolectar el aceite usa-
do, y extraiga entonces la tapa de relleno de
aceite de motor.
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8-42
6. Remonter le boulon de vidange et le serrer au cou-
ple spécifié.
7. Enduire le joint torique du nouveau filtre à huile
d’une fine couche d’huile de moteur.N.B.:_ Veiller à mettre le joint torique correctement en place. _8. Remettre la cartouche du filtre à huile en place et la
serrer au couple spécifié à l’aide d’une clé dynamo-
métrique. Couple de serrage:
Boulon de vidange:
30 Nm (3,0 m·kgf)
Couple de serrage:
Cartouche du filtre à huile:
17 Nm (1,7 m·kgf)
6. Instale el perno de drenaje y apriételo a la tor-
sión especificada.
7. Aplique una capa fina de aceite de motor a la
junta tórica del cartucho del filtro de aceite nue-
vo.NOTA:_ Asegúrese de que la junta tórica esté correctamente
asentada. _8. Instale el cartucho del filtro de aceite y apriételo
a la torsión especificada con una llave para fil-
tros de aceite. Torsión de apriete:
Perno de drenaje:
30 Nm (3,0 m·kgf)
Torsión de apriete:
Cartucho del filtro de aceite:
17 Nm (1,7 m·kgf)
U5KM61.book Page 42 Friday, July 26, 2002 11:13 AM

8-44
9. Remplir le moteur d’huile jusqu’au niveau spécifié.
Replacer le bouchon de remplissage d’huile de mo-
teur et le serrer.ATTENTION:_

Ne pas mélanger d’additif chimique à l’huile
afin d’éviter tout patinage de l’embrayage, car
l’huile de moteur lubrifie également l’embraya-
ge. Ne pas utiliser d’huile de grade diesel “CD”
ou une huile de grade supérieur à celui spécifié.
S’assurer également de ne pas utiliser une huile
portant la désignation “ENERGY CONSER-
VING II” ou la même désignation avec un nu-
méro plus élevé.


S’assurer qu’aucun corps étranger ne pénètre
dans le carter.
_
Huile de moteur recommandée:
Voir page 10-8.
Quantité d’huile:
Quantité totale:
2,2 l
Vidange périodique:
1,9 l
Avec changement de la cartouche de filtre à huile:
2,0 l
9. Llene el motor con aceite suficiente hasta que
llegue al nivel especificado. Instale la tapa de
relleno de aceite y apriétela.AT E N C I O N :_

Para evitar patinaje del embrague (porque
el aceite de motor también lubrica el embra-
gue), no mezcle ningún aditivo químico. No
emplee aceites con especificación diesel de
“CD” ni aceites de calidad más alta que la
especificada. Adicionalmente, no emplee
aceites etiquetados con “ENERGY CON-
SERVING II” ni superiores.


Asegúrese de que no se introduzca ningu-
na materia extraña en el cárter.
_
Aceite de motor recomendado:
Vea la página 10-16.
Cantidad de aceite:
Cantidad total:
2,2 L
Cambio de aceite periódico:
1,9 L
Con reemplazo del cartucho del filtro de
aceite:
2,0 L
U5KM61.book Page 44 Friday, July 26, 2002 11:13 AM

8-51 1. Differential gear oil
2. Differential gear case oil filler bolt
3. Specified level
1. Huile de différentiel
2. Boulon d’orifice de remplissage du carter de différentiel
3. Niveau d’huile spécifié
1. Aceite de engranajes del diferencial
2. Perno de relleno de aceite de la caja del diferencial
3. Nivel especificado
EBU00706
Differential gear oil
Differential gear oil measurement
1. Place the machine on a level place.
2. Remove the oil filler bolt and check the oil lev-
el. It should be up to the brim of the hole. If
the level is low, add sufficient oil to raise it to
the specified level.CAUTION:
Be sure no foreign material enters the differen-
tial gear case. 3. Install the oil filler bolt and tighten it to the
specified torque.
Tightening torque:
Oil filler bolt:
23 Nm (2.3 m·kgf)
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