ECO mode YAMAHA GRIZZLY 700 2018 Manuale de Empleo (in Spanish)

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SBU19882
FUNCIONAMIENTO
SBU19902Lea atentamente el manual del propietario antes
de empezar a conducir el ATV. Si no entiende al-
gún mando o función, pregunte a su concesiona-
rio Yamaha.
ADVERTENCIA
SWB00632Lea atentamente el manual del propietario
para familiarizarse con todos los mandos y evi-
tar perder el control, lo que puede causar un
accidente o lesiones. SBU37030Arranque del motorEste modelo está equipado con un sistema de
corte del circuito de encendido. Para que el motor
pueda arrancar debe cumplirse una de las condi-
ciones siguientes:
La palanca de selección está en la posición de
punto muerto o de estacionamiento.
 Se acciona la maneta del freno trasero o el pe-
dal de freno.
NOTASe recomienda seleccionar punto muerto o esta-
cionamiento y accionar el freno trasero cuando se
vaya a arrancar el motor. ATENCIÓNSCB00151Consulte la sección “Rodaje del motor” de la
página 6-5 antes de poner en funcionamiento
por primera vez el motor. Para poner en marcha el motor
1. Gire la llave a “ ” (contacto) y el interruptor de paro del motor a “ ” (marcha).
La luz de aviso de la temperatura del líqui-
do refrigerante y la luz de aviso de avería
del motor deben encenderse durante unos
segundos y luego apagarse.
 La luz de aviso de la dirección asistida
eléctrica debe encenderse y permanecer
encendida hasta que arranque el motor.
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NOTAUtilice una pistola de engrase para las piezas pro-
vistas de boquilla de engrase. SBU25095Engrase del eje de direcciónEl eje de dirección se debe lubricar en un conce-
sionario Yamaha según los intervalos que se es-
pecifican en el cuadro de mantenimiento
periódico y engrase.
NOTAUtilice una pistola de engrase para las piezas pro-
vistas de boquilla de engrase. SBU2904FBateríaEste modelo está equipado con una batería de 12
voltios VRLA (ácido-plomo con válvula regulado-
ra). No es necesario comprobar el electrólito ni
añadir agua destilada. No obstante, es necesario
comprobar y apretar las conexiones de los cables
de la batería y limpiar los terminales si presentan
corrosión. Si la batería se ha descargado, recár-
guela lo antes posible.
1. Boquilla de engraseLubricante recomendado:Grasa lubricante con jabón de litio
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Cantidad de reserva de combustible:4.0 L (1.06 US gal, 0.88 Imp.gal)Inyección de combustible:Cuerpo del acelerador:
Marca ID:B161 00Bujía(s):Fabricante/modelo:NGK/CPR7EA-9
Distancia entre electrodos de la bujía: 0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)Embrague:Tipo de embrague:Automático centrífugo en baño de aceiteTransmisión:Sistema de reducción secundaria:
Cardán
Relación de reducción secundaria: 43/21 × 24/18 × 33/9 (10.011)
Tipo de transmisión: Correa trapezoidal automática
Operación:
Operación con mano izquierda
Marcha atrás: 23/14 × 28/23 (2.000)
Marcha corta: 31/16 (1.938)
Marcha larga:
27/25 (1.080)
Chasis:Tipo de bastidor:Bastidor de tubos de acero
Ángulo del eje delantero:
4.53 grados
Base del ángulo de inclinación: 26.0 mm (1.02 in)Neumático delantero:Tipo:
Sin cámara
Tamaño: AT26 x 8-12
Fabricante/modelo: MAXXIS/MU05YNeumático trasero:Tipo:Sin cámara
Tamaño: AT26 x 10-12
Fabricante/modelo:
MAXXIS/MU06YCarga:Carga máxima:240.0 kg (530 lb)
(Peso total del conductor, de la carga, de los accesorios
y la carga sobre el enganche)Presión de aire del neumático (medida en
neumáticos en frío):Recomendado:
Delantero:35.0 kPa (0.350 kgf/cm2, 5.0 psi)
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