oil YAMAHA MAJESTY 125 2008 Notices Demploi (in French)

FAU10980
Témoins
1. Témoni alarme antivol (en option)
2. Témoin des clignotants gauches “c”
3. Témoin de feu de route “j”
4. Témoin d’alerte de la température du liquide
de refroidissement “
y”
5. Témoin des clignotants droits “d”
FAU11030
Témoin des clignotants “c” et “d”
Quand le contacteur des clignotants
est poussé vers la gauche ou vers la
droite, le témoin correspondant clig-
note.
FAU11080
Témoin de feu de route “j”
Ce témoin s’allume lorsque la posi-
tion feu de route du phare est sélec-
tionnée.
FAUM1070
Indicateur de changement d’huile
Après les premiers 500 km (300 mi),
puis après tous les 3000 km (1800 mi)
par la suite, le message “CHnGE OIL”
apparaît à l’affichage du compteur
kilométrique et de l’heure afin de sig-
naler qu’un changement d’huile est
nécessaire. (Voir page 6-8.)
FAUM1080
Témoin d’alerte de la température
du liquide de refroidissement “
y”
Ce témoin d’alerte s’allume en cas de
surchauffe du moteur. Dans ce cas,
couper immédiatement le moteur et le
laisser refroidir.
Contrôler le circuit électrique du
témoin d’alerte en suivant la méthode
ci-après.
1. Tourner la clé de contact sur “h”.2. Si le témoin d’alerte ne s’allume
pas, faire contrôler le circuit élec-
trique par un concessionnaire
MBK.
FCA10020
ATTENTION:
Ne pas faire tourner le moteur lors-
que celui-ci surchauffe.
y
12345
3
COMMANDES ET INSTRUMENTS
3-2
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6
ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-4
DISTANCE AU COMPTEUR CONTRÔ-
Nº ÉLÉMENTS CONTRÔLES OU ENTRETIENS À(x 1000 Km)
LE
EFFECTUER
1 6 12 18 24ANNUEL
• Contrôler le fonctionnement, le niveau de liquide et √√ √ √√ √
8*Frein arrières’assurer de l’absence de fuite.
• Remplacer les plaquettes de frein. Quand la limite est atteinte.
• S’assurer de l’absence de craquelures ou autre
√√√√ √
9*Durites de freinendommagement.
• Remplacer. Tous les 4 ans
10 *Roues• Contrôler le voile et l’état.√√√√
• Contrôler la profondeur de sculpture et l’état des pneus.
11 *Pneus• Remplacer si nécessaire.
√√√√ √
• Contrôler la pression de gonflage.
• Corriger si nécessaire.
12 *Roulements de roue• S’assurer qu’ils n’ont pas de jeu et ne sont pas endommagés.√√ √ √
Roulements• S’assurer qu’ils n’ont pas de jeu et que la direction
13 * n’est pas dure.√√ √ √√de direction
• Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium. Tous les 20000 km
14 *Attaches du cadre• S’assurer que tous les écrous et vis sont correctement serrés.√√ √ √√
15Béquille latérale, • Contrôler le fonctionnement.
béquille centrale• Lubrifier.√√√√ √
16 *Contacteur de béquille
latérale• Contrôler le fonctionnement.√√ √ √√ √
17 *Fourche avant• Contrôler le fonctionnement et s’assurer de l’absence
de fuites d’huile.√√√√
18 *Combinés ressort-• Contrôler le fonctionnement et s’assurer que les
amortisseuramortisseurs ne fuient pas.√√√√
19 *Carburateur• Régler le régime de ralenti du moteur.√√ √ √√ √
• Changer. (Voir page 6-8.)√Lorsque le témoin de changement
20Huile moteurd’huile s’allume (tous les 3000 km).
• Contrôler le niveau d’huile et s’assurer de l’absence de
fuites d’huile. Tous les 3000 km√
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FAU21960
Roues coulées
Pour assurer un fonctionnement opti-
mal, une longue durée de service et
une bonne sécurité de conduite,
prendre note des points suivants con-
cernant les roues.
Avant chaque démarrage, il faut
s’assurer que les jantes de roue
ne sont pas craquelées, qu’elles
n’ont pas de saut et ne sont pas
voilées. Si une roue est endom-
magée de quelque façon, la faire
remplacer par un concessionnai-
re MBK. Ne jamais tenter une
quelconque réparation sur une
roue. Il faut remplacer toute roue
déformée ou craquelée.
Il faut équilibrer une roue à cha-
que fois que le pneu ou la roue
sont remplacés ou remis en place
après démontage. Une roue mal
équilibrée se traduit par un mau-
vais rendement, une mauvaise
tenue de route et réduit la durée
de service du pneu.
Après avoir remplacé un pneu,
éviter de faire de la vitesse jus-
qu’à ce que le pneu soit “rodé” etait acquis toutes ses caractéristi-
ques.
FAU33453
Garde des leviers de freins
avant et arrière
Avant
Arrière
La garde à l’extrémité des leviers de
frein doit être inexistante. Si ce n’est
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-19
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