ECU YAMAHA MAJESTY 400 2006 Notices Demploi (in French)

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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les repères de niveau minimum et maxi-
mum.
4. Si le niveau d’huile moteur est inférieur
au repère de niveau minimum, ajouter
de l’huile moteur du type recommandé
jusqu’au niveau spécifié.
5. Insérer la jauge dans l’orifice de rem-
plissage, puis serrer le bouchon de
remplissage d’huile.
Changement de l’huile moteur (avec ou
sans remplacement de l’élément du fil-
tre à huile)
1. Mettre le moteur en marche et le faire
chauffer pendant quelques minutes,puis le couper.
2. Placer un bac à vidange sous le mo-
teur afin d’y recueillir l’huile usagée.
3. Déposer le bouchon de remplissage
d’huile moteur et la vis de vidange
d’huile moteur afin de vidanger l’huile
du carter moteur.
4. Contrôler l’état de la rondelle et la rem-
placer si elle est abîmée.
N.B.:

Sauter les étapes 5 à 7 si l’on ne procède
pas au remplacement de l’élément du filtre
à huile.
5. Retirer le couvercle de l’élément du fil-
tre à huile après avoir retiré ses vis.
1. Bouchon de remplissage de l’huile moteur
2. Jauge
3. Repère de niveau maximum
4. Repère de niveau minimum
1
3
4
1
2

1. Vis de vidange d’huile moteur
1

1. Vis de vidange d’huile moteur
2. Rondelle
2
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FAU20061
Huile de transmission finale
Il faut s’assurer avant chaque départ qu’il
n’y a pas de fuite d’huile au niveau du carter
de transmission finale. Si une fuite est dé-
tectée, faire contrôler et réparer le scooter
par un concessionnaire Yamaha. Il faut en
outre changer l’huile de transmission finale
aux fréquences spécifiées dans le tableau
des entretiens et graissages périodiques.
1. Mettre le moteur en marche et amener
l’huile de transmission finale à tempé-
rature en conduisant le scooter pen-
dant quelques minutes, puis couper le
moteur.
2. Dresser le scooter sur sa béquille cen-
trale.
3. Placer un bac à vidange sous le carter
de transmission finale afin d’y recueillir
l’huile usagée.
4. Retirer le bouchon de remplissage et
la vis de vidange afin de vidanger l’hui-
le du carter de transmission finale.5. Remonter la vis de vidange, puis la
serrer au couple spécifié.
6. Verser la quantité spécifiée d’huile de
transmission finale recommandée,
puis remonter et serrer le bouchon de
remplissage d’huile.
AVERTISSEMENT

FWA11310

S’assurer qu’aucune crasse ou ob-
jet ne pénètre dans le carter de
transmission finale.

Veiller à ne pas mettre d’huile sur le
pneu ou la roue.
7. S’assurer que le carter de transmis-
sion finale ne fuit pas. Si une fuite
d’huile est détectée, il faut en recher-
cher la cause.
1. Bouchon de remplissage de l’huile de
transmission finale
2. Vis de vidange de l’huile de transmission
finale
Couple de serrage :
Vis de vidange de l’huile de transmis-
sion finale :
22 Nm (2.2 m·kgf, 15.9 ft·lbf)
2
1

Huile de transmission finale recom-
mandée :
Voir page 8-1.
Quantité d’huile :
0.25 L (0.26 US qt) (0.22 Imp.qt)

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FAU33600
Pneus
Pour assurer un fonctionnement optimal,
une longue durée de service et une bonne
sécurité de conduite, prendre note des
points suivants concernant les pneus.
Pression de gonflage
Il faut contrôler et, le cas échéant, régler la
pression de gonflage des pneus avant cha-
que utilisation du véhicule.
AVERTISSEMENT

FWA10500

Contrôler et régler la pression de
gonflage des pneus lorsque ceux-ci
sont à la température ambiante.

Adapter la pression de gonflage
des pneus à la vitesse de conduite
et au poids total du pilote, du passa-
ger, des bagages et des accessoi-
res approuvés pour ce modèle.
AVERTISSEMENT

FWA11200
Toute charge influe énormément sur la
maniabilité, la puissance de freinage, le
rendement ainsi que la sécurité de con-
duite du véhicule. Il importe donc de res-
pecter les consignes de sécurité qui
suivent.

NE JAMAIS SURCHARGER LE VÉ-
HICULE. Une surcharge risque
d’abîmer les pneus, de faire perdre
le contrôle et d’être à l’origine d’un
accident grave. S’assurer que le
poids total du pilote, passager, des
bagages et accessoires ne dépassepas la limite de charge de ce véhi-
cule.

Ne pas transporter d’objet mal fixé
qui pourrait se détacher.

Attacher soigneusement les baga-
ges les plus lourds près du centre
du véhicule et répartir le poids éga-
lement de chaque côté.

Adapter la pression de gonflage
des pneus à la charge du véhicule.

Contrôler l’état des pneus et la
pression de gonflage avant chaque
départ.
Contrôle des pneus
Contrôler les pneus avant chaque départ. Si
la bande de roulement centrale a atteint la
Pression de gonflage (contrôlée les
pneus froids) :
0–90 kg (0–198 lb):
Avant :
200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm
2

)
Arrière :
250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm
2

)
90–194 kg (198–428 lb):
Avant :
200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm
2

)
Arrière :
250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm
2

)
Charge* maximale :
194 kg (428 lb)
* Poids total du pilote, du passager, du
chargement et des accessoires
1. Flanc de pneu
2. Profondeur de sculpture de pneu
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limite spécifiée, si un clou ou des éclats de
verre sont incrustés dans le pneu ou si son
flanc est craquelé, faire remplacer immédia-
tement le pneu par un concessionnaire
Yamaha.
N.B.:

La limite de profondeur des sculptures peut
varier selon les législations nationales. Il
faut toujours se conformer à la législation du
pays dans lequel on utilise le véhicule.
Renseignements sur les pneus
Ce modèle est équipé de pneus sans
chambre à air.
AVERTISSEMENT

FWA10470

Faire remplacer par un concession-
naire Yamaha tout pneu usé à l’ex-
cès. La conduite avec des pneus
usés compromet la stabilité du vé-
hicule et est en outre illégale.

Le remplacement des pièces se
rapportant aux freins et aux roues
doit être confié à un concessionnai-
re Yamaha, car celui-ci possède les
connaissances et l’expérience né-
cessaires à ces travaux.
FAU21992
Roues coulées
Pour assurer un fonctionnement optimal,
une longue durée de service et une bonne
sécurité de conduite, prendre note des
points suivants concernant les roues.

Avant chaque démarrage, il faut s’as-
surer que les jantes de roue ne sont
pas craquelées, qu’elles n’ont pas de
saut et ne sont ni voilées ni autrement
endommagées. Si une roue est
endommagée de quelque façon, la fai-
re remplacer par un concessionnaire
Yamaha. Ne jamais tenter une quel-
conque réparation sur une roue. Il faut
remplacer toute roue déformée ou cra-
quelée.

Il faut équilibrer une roue à chaque fois
que le pneu ou la roue sont remplacés
ou remis en place après démontage.
Une roue mal équilibrée se traduit par
un mauvais rendement, une mauvaise
tenue de route et réduit la durée de
service du pneu.

Après avoir remplacé un pneu, éviter
de faire de la vitesse jusqu’à ce que le
pneu soit “rodé” et ait acquis toutes
ses caractéristiques.

Après avoir réparé ou remplacé le
pneu arrière, serrer l’écrou et le con-
tre-écrou du corps de valve à leur cou-
Profondeur de sculpture de pneu mi-
nimale (avant et arrière) :
1.6 mm (0.06 in)
Pneu avant :
Taille :
120/80-14M/C 58S
Fabricant/modèle :
IRC/MB67
DUNLOP/D305FL
Pneu arrière :
Taille :
150/70-13M/C 64S
Fabricant/modèle :
IRC/MB67
DUNLOP/D305L

INDEX
A
Accélération et décélération ......................5-2
Alarme antivol ............................................3-8
Ampoule d’éclairage de plaque
d’immatriculation, remplacement...........6-35
Avertisseur, contacteur ..............................3-9
B
Batterie ....................................................6-30
Béquille latérale .......................................3-17
Béquilles centrale et latérale, contrôle et
lubrification ............................................6-27
Bougie, contrôle.......................................6-10
C
Câble des gaz, contrôle du jeu ................6-20
Câbles, contrôle et lubrification ...............6-26
Caches et carénages, dépose et
repose .....................................................6-6
Caractéristiques .........................................8-1
Carburant .................................................3-12
Carburant, économies ...............................5-3
Clé de contact, numéro d’identification ......9-1
Clignotant arrière, remplacement d’une
ampoule.................................................6-34
Clignotants avant et veilleuses,
remplacement d’une ampoule ...............6-33
Clignotants, contacteur ..............................3-9
Clignotants, témoins ..................................3-3
Combinés de contacteurs ..........................3-9
Compartiments de rangement .................3-16
Compte-tours .............................................3-4
Compteur de vitesse ..................................3-4
Contacteur à clé/antivol .............................3-2
Contacteur d’appel de phare .....................3-9
Coupe-circuit d’allumage .........................3-18Coupe-circuit du moteur ............................ 3-9
D
Démarrage ................................................ 5-2
Démarrage du moteur ............................... 5-1
Démarreur, contacteur .............................. 3-9
Direction, contrôle ................................... 6-29
E
Écran multifonction .................................... 3-4
Éléments et tubes de vidange de filtre à air
et filtre à air du boîtier de la courroie
trapézoïdale .......................................... 6-17
Emplacement des éléments ...................... 2-1
Entretiens et graissages périodiques,
tableau .................................................... 6-3
Étiquette des codes du modèle ................. 9-2
F
Feu arrière/stop ....................................... 6-33
Feux de détresse, contacteur .................. 3-10
Fourche, contrôle .................................... 6-28
Freinage .................................................... 5-2
Frein arrière, levier .................................. 3-10
Frein arrière, levier de blocage................ 3-11
Frein arrière, réglage du câble de levier de
blocage.................................................. 6-24
Frein avant, levier .................................... 3-10
Freins avant et arrière, garde des
leviers .................................................... 6-23
Fusibles, remplacement .......................... 6-31
H
Huile de transmission finale .................... 6-15
Huile moteur et élément du filtre ............. 6-11
I
Immobilisateur antivol................................ 3-1
Inverseur feu de route/feu de croisement.. 3-9
J
Jeu des soupapes ................................... 6-20
L
Leviers de frein, lubrification ................... 6-27
Liquide de frein, changement .................. 6-26
Liquide de frein, contrôle du niveau ........ 6-25
Liquide de refroidissement ...................... 6-16
N
Numéros d’identification ............................ 9-1
P
Panne du moteur, témoin .......................... 3-3
Pannes, diagnostic .................................. 6-36
Phare, remplacement d’une ampoule ..... 6-32
Plaquettes de frein, contrôle ................... 6-24
Pneus ...................................................... 6-21
Poignée et câble des gaz, contrôle et
lubrification ............................................ 6-27
Points à contrôler avant chaque
utilisation ................................................. 4-2
Pot catalytique......................................... 3-13
R
Remisage .................................................. 7-3
Réservoir de carburant, bouchon ............ 3-11
Rodage du moteur .................................... 5-4
Roues ...................................................... 6-22
Roulements de roue, contrôle ................. 6-29
S
Schémas de diagnostic de pannes ......... 6-37
Sécurité..................................................... 1-1
Sécurité routière ........................................ 1-4
Selle du pilote, réglage............................ 3-15
Selles ...................................................... 3-14
Soin ........................................................... 7-1
Stationnement ........................................... 5-4