ABS YAMAHA NEO115 2006 Manual de utilização (in Portuguese)

4-7
4-7
Os pneus descritos abaixo foram aprovados pela
Yamaha após exaustivos testes.
Não há garantia quanto a características de
dirigibilidade, a não ser para as combinações de
pneus aprovados e usados nesta motocicleta.
Os pneus dianteiro e traseiro devem ser do mesmo
fabricante e mesmo desenho.
Remendar uma câmara furada não é aconselhável.
Se isto for absolutamente necessário, tome muito
cuidado e troque a câmara de ar por uma outra de
boa qualidade, assim que for possível.
ADVERTÊNCIA:
Dianteiro
Traseiro
Medida Fabricante
Tipo
70 / 90 - 16 PIRELLI
36P
80 / 90 - 16 PIRELLI
43P
1. Dirigir a motocicleta com os pneus excessiva-
mente gastos pode diminuir a estabilidade e
possibilitar uma perda do controle. Substitua
os pneus gastos no seu concessionário YAMAHA
imediatamente.
2. Os serviços de freio, pneus e rodas devem ser
executados somente pelo técnico de serviços do
Concessionário YAMAHA.
ADVERTÊNCIA:3. Informações dos pneus
Este pneu é equipado com câmera de ar.
Os pneus descritos abaixo foram aprovados pela
Yamaha após exaustivos testes.
Não há garantia quanto a características de
dirigibilidade, a não ser para as combinações de
pneus aprovados e usados nesta motocicleta.
Os pneus dianteiro e traseiro devem ser do mesmo
fabricante e mesmo desenho.
Remendar uma câmara furada não é aconselhável.
Se isto for absolutamente necessário, tome muito
cuidado e troque a câmara de ar por uma outra de
boa qualidade, assim que for possível.
ADVERTÊNCIA:
Dianteiro
Traseiro
Medida Fabricante
Tipo
70 / 90 - 16 PIRELLI
36P
80 / 90 - 16 PIRELLI
43P
1. Dirigir a motocicleta com os pneus excessiva-
mente gastos pode diminuir a estabilidade e
possibilitar uma perda do controle. Substitua
os pneus gastos no seu concessionário YAMAHA
imediatamente.
2. Os serviços de freio, pneus e rodas devem ser
executados somente pelo técnico de serviços do
Concessionário YAMAHA.
ADVERTÊNCIA:3. Informações dos pneus
Este pneu é equipado com câmera de ar.

7-1
7-1
a. Limpeza
A limpeza frequente e completa de sua motocicleta não
apenas realça a aparência da mesma, mas também me-
lhora seu rendimento e aumenta a vida útil de vários
componentes.
1. Antes de limpar:
a. Tampar a saída do escapamento, para evitar a en-
trada de água, para tal, pode-se utilizar um saco
plástico preso por um elástico resistente.
b. Assegurar que a vela e todas as tampas dos reser-
vatórios estejam devidamente colocadas em seus
lugares e fixadas.
c. Proteja a entrada do filtro de ar com uma cobertura
plástica ou um pano.
2. Se a carcaça do motor estiver suja de graxa, apli-
car uma substância desengraxante com pincel. Não
deve ser aplicado desengraxante na corrente, e nos
eixos das rodas.
3. Eliminar as sujeiras e o desengraxante, utilizando
uma mangueira de jardim com uma pressão suave
suficiente para realizar esta tarefa.CUIDADO:
Pressão excessiva de água na mangueira pode pro-
vocar infiltração de água nos rolamentos das rodas,
no garfo dianteiro e nos retentores da transmissão.
Grandes despesas de oficina tem sido atribuídas a
aplicações inadequadas de detergentes sob alta
pressão, como por exemplo as que são utilizados
em lava-rápidos.
4. Após haver eliminado a maior parte das sujeiras
com a mangueira, lavar todas as superfícies com
água mor-na e sabão tipo detergente suave. Para a
limpeza dos locais de difícil acesso, pode-se utili-
zar uma escova de dentes.
5. Enxaguar imediatamente a motocicleta com água
limpa e secar todas as superfícies com flanela, to-
alha ou um tecido absorvente macio.
6. Secar a corrente de transmissão e lubrificá-la, para
evitar ferrugem.
7. Limpar o selim com o limpador de vinil, para conser-
var o estofamento flexível e lustroso.
8. Cera tipo automotiva pode ser aplicada em todas
as superfícies pintadas e cromadas e não passar
cera em partes plásticas, do contrário poderá ha-
ver a perda do brilho. Evitar ceras detergentes.
Muitas delas contêm abrasivos, que podem danifi-
car a pintura e o esmalte de proteção. Após termi-
nar a limpeza, ligar o motor e deixá-lo em marcha
lenta durante alguns minutos.
LIMPEZA E ARMAZENAMENTO
a. Limpeza
A limpeza frequente e completa de sua motocicleta não
apenas realça a aparência da mesma, mas também me-
lhora seu rendimento e aumenta a vida útil de vários
componentes.
1. Antes de limpar:
a. Tampar a saída do escapamento, para evitar a en-
trada de água, para tal, pode-se utilizar um saco
plástico preso por um elástico resistente.
b. Assegurar que a vela e todas as tampas dos reser-
vatórios estejam devidamente colocadas em seus
lugares e fixadas.
c. Proteja a entrada do filtro de ar com uma cobertura
plástica ou um pano.
2. Se a carcaça do motor estiver suja de graxa, apli-
car uma substância desengraxante com pincel. Não
deve ser aplicado desengraxante na corrente, e nos
eixos das rodas.
3. Eliminar as sujeiras e o desengraxante, utilizando
uma mangueira de jardim com uma pressão suave
suficiente para realizar esta tarefa.CUIDADO:
Pressão excessiva de água na mangueira pode pro-
vocar infiltração de água nos rolamentos das rodas,
no garfo dianteiro e nos retentores da transmissão.
Grandes despesas de oficina tem sido atribuídas a
aplicações inadequadas de detergentes sob alta
pressão, como por exemplo as que são utilizados
em lava-rápidos.
4. Após haver eliminado a maior parte das sujeiras
com a mangueira, lavar todas as superfícies com
água mor-na e sabão tipo detergente suave. Para a
limpeza dos locais de difícil acesso, pode-se utili-
zar uma escova de dentes.
5. Enxaguar imediatamente a motocicleta com água
limpa e secar todas as superfícies com flanela, to-
alha ou um tecido absorvente macio.
6. Secar a corrente de transmissão e lubrificá-la, para
evitar ferrugem.
7. Limpar o selim com o limpador de vinil, para conser-
var o estofamento flexível e lustroso.
8. Cera tipo automotiva pode ser aplicada em todas
as superfícies pintadas e cromadas e não passar
cera em partes plásticas, do contrário poderá ha-
ver a perda do brilho. Evitar ceras detergentes.
Muitas delas contêm abrasivos, que podem danifi-
car a pintura e o esmalte de proteção. Após termi-
nar a limpeza, ligar o motor e deixá-lo em marcha
lenta durante alguns minutos.
LIMPEZA E ARMAZENAMENTO