ECU YAMAHA NMAX 150 2018 Instructieboekje (in Dutch)

Functies van instrumenten en bed ienin gselementen
3-11
3
DAU12952
Achterremhen del
De achterremhendel bevindt zich aan de
linkerzijde van het stuur. Trek deze hendel
naar het stuur toe om de achterrem te be-
krachtigen.
DAU66680
ABS
Het Yamaha ABS (anti-blokkeervoorziening
remsysteem) bestaat uit een dubbel uitge-
voerd elektronisch regelsysteem dat de
voorrem en achterrem onafhankelijk aan-
stuurt.
Gebruik de remmen met ABS net zoals
conventionele remmen. Bij activering van
het ABS-systeem kan een pulsatie worden
gevoeld in de remhendels. Ga in dat geval
door met remmen en laat het ABS-systeem
het werk doen. Ga niet “pompend” rem-
men, dit vermindert de remeffectiviteit.
WAARSCHUWING
DWA16051
Hou d altij d een veili ge afstan d tot voor-
li ggers, zelfs als uw voertui g is uit gerust
met ABS.
z Het ABS-systeem functioneert het
effectiefst over lan ge remwe gen.
z Op bepaal de oppervlakken, zoals
slechte weg en of grin dwe gen, kan
d e remafstan d met het ABS-sy-
steem lan ger zijn dan zon der ABS-
systeem.
Het ABS-systeem wordt bewaakt door een
ECU die het systeem bij een storing laat te-
rugkeren naar conventioneel remmen.
OPMERKING
z Het ABS-systeem voert een zelfdiag-
nosetest uit telkens nadat de sleutel
op “ON” is gezet en het voertuig rijdt
met een snelheid van 10 km/h (6 mi/h)
of hoger. Tijdens deze test hoort u een
“klikkend” geluid aan de voorkant van
het voertuig en wanneer u een rem-
hendel licht aantrekt, voelt u eventueel
een trilling in de hendel. Dit is normaal.
z Dit ABS-systeem is uitgerust met een
testfunctie, waarbij de bestuurder pul-
saties kan voelen in de rembediening
1. Achterremhendel
1
UBV3D0D0.book Page 11 Thursday, October 13, 2016 1:54 PM

Specificaties
8-1
8
Afmetingen:
Totale lengte:
1955 mm (77.0 in)
Totale breedte:
740 mm (29.1 in)
Totale hoogte: 1115 mm (43.9 in)
Zadelhoogte: 765 mm (30.1 in)
Wielbasis:
1350 mm (53.1 in)
Grondspeling: 135 mm (5.31 in)
Kleinste draaicirkel: 2.0 m (6.56 ft)
Gewicht:
Rijklaar gewicht:
127 kg (280 lb)
Motor:
Verbrandingscyclus:4-takt
Koelsysteem:
Vloeistofgekoeld
Kleppenmechanisme: SOHC
Aantal cilinders: 1-cilinder
Slagvolume:
125 cm³ (GPD125-A)
155 cm³ (GPD150-A)
Boring × slag:
52.0 × 58.7 mm (2.05 × 2.31 in) (GPD125-A)
58.0 × 58.7 mm (2.28 × 2.31 in) (GPD150-A)
Compressieverhouding:
10.5 : 1 (GPD150-A)
11.2 : 1 (GPD125-A)
Startsysteem:
Elektrische startmotor
Smeersysteem: Wet sump
Motorolie:
Aanbevolen merk:
YAMALUBE
SAE-viscositeitsklassen: 10W-40
Aanbevolen kwaliteit motorolie: API service type SG of hoger, JASO MA- of
MB-norm Hoeveelheid motorolie:
Olieverversing:
0.90 L (0.95 US qt, 0.79 Imp.qt)
Ein dover bren gin gsolie:
Type:
Motorolie SAE 10W-30 type SE of hoger of
cardanolie SAE 85W GL-3
Hoeveelheid: 0.15 L (0.16 US qt, 0.13 Imp.qt)
Hoeveelhei d koelvloeistof:
Koelvloeistofreservoir (tot aan de merkstreep
voor maximumniveau):
0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
Radiator (inclusief alle leidingen):
0.46 L (0.49 US qt, 0.40 Imp.qt)
Luchtfilter:
Luchtfilterelement:Papieren element met oliecoating
Bran dstof:
Aanbevolen brandstof:
Normale loodvrije benzine (gasohol [E10]
acceptabel)
Inhoud brandstoftank: 6.6 L (1.7 US gal, 1.5 Imp.gal)
Hoeveelheid reservebrandstof: 1.4 L (0.37 US gal, 0.31 Imp.gal)
Bran dstofinjectie:
Gasklephuis:
Het teken van identificatie:
2DS1 00
Bou gie(s):
Fabrikant/model:
NGK/CPR8EA-9
Elektrodenafstand:
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
Koppelin g:
Type koppeling:
Droog, centrifugaal, schoen
Aan drijflijn:
Primaire reductieverhouding:
1.000
Eindoverbrenging: Tandwiel
Secundaire reductieverhouding:
10.208 (56/16 x 35/12)
Type versnellingbak: Automatisch, V-snaar
Chassis:
Type frame:
Underbone
UBV3D0D0.book Page 1 Thursday, October 13, 2016 1:54 PM

Gebruikersinformatie
9-2
9
DAU69910
Dia gnosestekker
De diagnosestekker bevindt zich op de
aangegeven plaats.
DAU74701
Voertui ggegevens re gistreren
De ECU van dit model slaat bepaalde voer-
tuiggegevens op voor ondersteuning bij de
storingsdiagnose en voor onderzoeks- en
ontwikkelingsdoeleinden. Deze gegevens
worden alleen geüpload wanneer een spe-
ciaal diagnosegereedschap van Yamaha
op de machine wordt aangesloten, bijvoor-
beeld bij de uitvoering van controles of on-
derhoudsprocedures.
Hoewel de sensors en geregistreerde ge-
gevens van model tot model verschillen,
zijn de belangrijkste gegevenspunten:
z Informatie over de voertuigstatus en
motorprestaties
z Informatie over brandstofinspuiting en
emissie
Yamaha deelt deze gegevens niet met an- dere partijen, behalve: z Met toestemming van de voertuigei-
genaar
z Als dat wettelijk verplicht is
z Voor gebruik door Yamaha bij juridi-
sche procedures
z Voor algemeen onderzoek door
Yamaha waarbij de gegevens niet
kunnen worden herleid tot een indivi-
duele machine of eigenaar
1. Diagnosestekker brandstofinspuiting
1
UBV3D0D0.book Page 2 Thursday, October 13, 2016 1:54 PM