YAMAHA PW80 2006 Betriebsanleitungen (in German)

INHALTSVERZEICHNIS
ALLGEMEINE INFORMATIONEN..................2
BESCHREIBUNG......................................2
IDENTIFIKATION DER MASCHINE .........4
BEDIENUNGSELEMENTE UND
DEREN FUNKTION ..............................6
KRAFTSTOFF UND ÖL ..........................12
PRÜFUNGEN VOR ANTRITT
DER FAHRT ........................................16
STARTEN UND EINFAHREN .................20
REGELMÄSSIGE WARTUNG UND
EINSTELLUNG.............................................27
ZEITPLÄNE FÜR WARTUNG UND
SCHMIERUNG ...................................27
SPEZIALWERKZEUGE ...........................30
EINSTELLUNG .......................................36
KLEINE WARTUNGS- UND
EINSTELLARBEITEN....................................66
VORBEREITUNG FÜR DIE
WARTUNG .............................................66
MOTOR ..................................................66
FAHRGESTELL .....................................104
VERSCHIEDENE.........................................124
ELEKTRISCHE BAUTEILE UND
SCHALTPLAN ......................................124
FEHLERSUCHE ....................................134
REINIGUNG UND LAGERUNG ...........138
TECHNISCHE DATEN ..........................157
ANZUGSMOMENT..............................164
DEFINITION DER EINHEITEN .............165
KABELFÜHRUNGSÜBERSICHT .........167

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ALLGEMEINE
INFORMATIONEN
BESCHREIBUNG
1Sitz
2Kraftstofftank
3Vorderrad-Kotflügel
4Vorderrad
5Fußbremshebel
6Kickstarter
7Auspufftopf
8Vorderradgabel
9Monocross-Radaufhängung
0Hinterrad
qSeitenständer
wFußraste
eFußschalthebel
rLuftfilter
tVorderrad-Bremshebel
yGasdrehgriff
uMotorstoppschalter „ENGINE STOP”
HINWEIS:
Die von Ihnen gekaufte Maschine kann in De-
sign und in den Technischen Daten etwas von
der in diesem Foto gezeigten Maschine ab-
weichen.

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IDENTIFIKATION DER
MASCHINE
RAHMENNUMMER
(Außer CDN, AUS, und NZ)
Die Seriennummer des Rahmens
1ist an der
rechten Seite der Lenkerkopfrohreinheit ein-
geschlagen.
FAHRGESTELL-NUMMER
(Für CDN, AUS, und NZ)
Die Fahrgestell-Nummer
1ist auf der rech-
ten Seite in das Lenkkopfrohr eingeschlagen.
HINWEIS:
Die Fahrgestell-Nummer dient zur Kennzeich-
nung Ihrer Maschine und ist zur Anmeldung
der Maschine bei der Kraftfahrzeugbehörde Ih-
res Landes erforderlich.
MOTORNUMMER
Die Motor-Seriennummer
1ist an dem An-
guss an der linken Seite des Motors auf dem
oberen Teil des Kurbelgehäuses eingeschlagen.
HINWEIS:
Die ersten drei Stellen dieser Nummern stel-
len die Modell-ldentifikation dar; die restlichen
Stellen sind die eigentliche Herstellungs-
Nummer. Diese Nummern notieren, da sie bei
Bestellung von Ersatzteilen durch einen
Yamaha-Vertragshändler angegeben werden
müssen.
MODELLCODE-INFORMATION
Das Modellcode-Klebeschild
1ist an dem
Rahmen unter dem Fahrersitz angebracht.
Diese Informationen benötigen Sie zur
Ersatzteil-Bestellung.

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BEDIENUNGSELEMENTE
UND DEREN FUNKTION
W
Vor Inbetriebnahme machen Sie sich bit-
te mit allen Bedienungselementen und de-
ren Funktion vollständig vertraut. Falls
irgend-welche Fragen bezüglich dieser Be-
dienungselemente oder deren Funktion
auftauchen sollten, wenden Sie sich bitte
an einen Yamaha-Fachhändler.
Diese Maschine ist nur für GELÄNDE-
FAHRTEN konstruiert. Die Beleuchtung
der Maschine entspricht nicht den Vor-
schriften für den Straßenverkehr. Es ist
verboten, diese Maschine auf öffentli-
chen Verkehrswegen jeglicher Art zu
benutzen.
MOTORSTOPPSCHALTER
„ENGINE STOP”
Darauf achten, dass der Motorstoppschalter
„ENGINE STOP”
1auf Position „RUN” ge-
stellt ist. Dieser Schalter wurde vorgesehen,
um in Notfällen ein rasches Abschalten des Mo-
tors zu gewährleisten, z.B. wenn die Maschi-
ne umfällt oder wenn Störungen im Vergaser
auftreten. Der Motor kann nicht angeworfen
werden, wenn der Motorstoppschalter „ENGI-
NE STOP” auf die Position „OFF” gestellt ist.
KRAFTSTOFFHAHN
Der Kraftstoffhahn liefert den Kraftstoff vom
Kraftstofftank zum Vergaser und filtriert zur
gleichen Zeit den Kraftstoff. Der Kraftstoffhahn
hat die drei folgenden Betriebsstellungen:
OFF:Bei dieser Position des Hebels fließt kein
Kraftstoff durch den Kraftstoffhahn.
Wenn die Maschine nicht gefahren wird,
immer diese Hebelstellung verwenden.
ON: Bei dieser Hebelstellung fließt Kraftstoff
zum Vergaser. Diese Position ist für Nor-
malfahrt bestimmt.
RES:Diese Position bezeichnet „RESERVE”.
Wenn während der Fahrt der Kraftstoff
ausgehen sollte, den Hebel auf diese Po-
sition stellen. BEI DER NÄCHSTEN GE-
LEGENHEIT AUFTANKEN. NACH DEM
AUFTANKEN UNBEDINGT DEN HE-
BEL AUF „ON” STELLEN.
ANMERKUNG:

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VORDERRAD-BREMSHEBEL
Der Vorderrad-Bremshebel
1befindet sich an
der rechten Seite des Lenkers; Handbremshe-
bel zügig durchziehen, um die Vorderradbrem-
se zu betätigen.
FUSSBREMSHEBEL
Der Fußbremshebel
1befindet sich auf der
rechten Seite des Motorrades. Fußbremshebel
niedertreten, um die Hinterradbremse zu be-
tätigen.
FUSSSCHALTHEBEL
Das Untersetzungsverhältnis dieses 3-Gang-
Synchrongetriebes ist optimal abgestimmt, um
bestes Leistungsvermögen bei allen Fahrbeding-
ungen zu garantieren. Das Einlegen der ein-
zelnen Gänge erfolgt mittels Fußschalthebel,
angebracht an der linken Seite des Motors.
1Fußschalthebel
W
Vor dem Schalten das Gas loslassen. Gan-
geinlegen bei hoher Umdrehungszahl kann
zu Kontrollverlust führen.
STARTERHEBEL (CHOKE)
Wenn es kalt ist, benötigt der Motor zum An-
werfen ein fetteres Luft-Kraftstoffgemisch. Ein
spezieller Starterkreislauf, der über den Star-
terhebel
1kontrolliert wird, liefert dieses Ge-
misch.
Den Hebel herausziehen, um den Kreislauf zum
Anwerfen des Motors zu öffnen. Den Hebel
hineinstoßen, um den Kreislauf zu schließen.

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