ESP YAMAHA PW80 2006 Notices Demploi (in French)

AUTOLUBE-SCHMIERÖLPUMPE
1. Einstellung des Seilzuges
a. Die Gummitülle vom Ölpumpendeckel
abnehmen.
b. Den Motor starten.
c. Sobald das Gasseil gespannt ist und die
Motordrehzahl zunimmt, den Gasdrehgriff
stetig halten und darauf achten, dass die
Bezugsmarkierung
1an der Seilscheibe
mit der Markierung
2auf dem Pumpen-
gehäuse fluchtet. Ist dies nicht der Fall,
die Sicherungsmutter
3des Pumpen-
seils lösen und die Einstellung durch Dre-
hen des Einstellers
4vornehmen.
aEinstellposition
HINWEIS:
Nach der Einstellung, unbedingt de Siche-
rungsmutter wieder richtg festziehen.
2. Entlüften
Ein Entlüften der Ölpumpe ist erforderlich,
nachdem die Ölleitung oder die Ölpumpe
wieder eingebaut wurde.
a. Den Ölpumpendeckel abnehmen.
b. Die Entlüftungsschraube lösen.
c. Wenn die Entlüftungsschraube entfernt
wurde, strömt Öl mit Lufteinschlüssen aus.
Das Öl ausströmen lassen, bis es frei
von Luftblasen ist. Danach die Entlüf-
tungsschraube wieder festziehen.
HINWEIS:
8Einen Lappen oder eine Ölwanne unter
dem Motor anordnen.
8Autolube-Schmieröl in den Öltank einfül-
len, bevor das Entlüften durchgeführt
wird.
8ÖI von der Außenseite des Motors ab-
wischen.
3. Einstellung des minimalen Tauchkol-
benhubs.
a. Eine Messuhr gemäß Abbildung anbringen
und darauf achten, dass der Hub des
Tauchkolbens bei Leerlauf-Drehzahl des
Motors dem vorgeschriebenen Wert ent-
spricht.

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INSPEKTION DES
CDI-MAGNETZÜNDERS
1. Prüfen:
8Widerstand der Ladespule
Abweichung von Spezifikation →
Erneuern.
Positives ( + ) Kabel des
Prüfgerätes → Weiß/Rotes Kabel 1
Negatives ( - ) Kabel des
Prüfgerätes → Schwarzes Kabel 2

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REINIGUNG UND
LAGERUNG
Reinigung
Durch häufige, gründliche Säuberung wird nicht
nur die Erscheinung der Maschine verbessert,
sondern auch das allgemeine Betriebsverhal-
ten; außerdem wird die Lebensdauer vieler
Bauteile erhöht.
1. Vor der Säuberung der Maschine:
a. Ende des Auspuffrohres verschließen, um
das Eindringen von Wasser zu verhindern;
eine Plastiktüte und ein kräftiges Gummi-
band können dazu verwendet werden.
b. Das Luftfilter entfernen oder mit einer Pla-
stikhülle abdecken, um das Eindringen von
Wasser zu vermeiden.
c. Sicherstellen, dass Zündkerze(n), Tankver-
schluss und Getriebeöleinfüllstutzen rich-
tig angebracht sind.
2. Falls das Motorgehäuse sehr fettig ist, tra-
ge man mit einem Pinsel Entfettungsmittel
auf. Es darf kein Entfettungsmittel auf
die Radachsen aufgetragen werden.
3. Schmutz und Entfettungsmittel mit einem
Spritzschlauch abspülen, wobei nur so
viel Wasserdruck wie für diese Aufgabe
nötig anzuwenden ist.
dD
Übermäßiger Wasserdruck kann das Ein-
dringen von Wasser und Verunreinigung
der Radlager, Vorderradgabel, Bremsen
und Getriebedichtungen verursachen. Vie-
le teure Reparaturrechnungen sind die Fol-
ge von falscher Anwendung von
Hochdruckreinigungsmitteln, wie sie in
Münzautowaschanlagen vorhanden sind.
4. Sobald der meiste Schmutz abgespült
worden ist, sind alle Oberflächen mit war-
men Wasser und einem milden Wasch-
pulver zu waschen. Mit einer alten
Zahnbürste oder Flaschenreinigungsbür-
ste können schwer zugängliche Stellen
gereinigt werden.

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