YAMAHA SUV 1200 2001 Manuale duso (in Italian)

4-28
I*5
5-8

ò
0$ "
2 #$
.
1 *4676

4-29
P
PJU00552a
Limpeza e afinação da folga das
velas de ignição
A vela de ignição é um importante componente
do motor muito fácil de inspeccionar. O estado da
vela de ignição pode dar indicações sobre o
estado do motor. Por exemplo, se a porcelana do
eléctrodo central estiver muito branca, existe pro-
vavelmente uma entrada de ar falso na admissão
do ar ou um problema de carburação no cilindro
onde e vela se encontra instalada. O problema
não deve ser diagnosticado sem a ajuda de um
técnico especializado. O veículo deve ser inspec-
cionado por um Concessionário Yamaha.
Desmontar e inspeccionar periodicamente a
vela de ignição; o calor e os depósitos provocam
a rotura e erosão lenta da vela. Se o desgaste do
eléctrodo ou os depósitos de carvão forem exces-
sivos, substituir a vela por outra de características
adequadas.
Medir a folga dos eléctrodos a
com um
apalpa-folgas, antes de instalar a vela no motor.
Se necessário, afinar a folga conforme os valores
especificados.
Para instalar novamente a vela no motor:
1. Limpar a superfície da junta.
2. Limpar quaisquer resíduos de sujidade pre-
sentes na rosca da vela.
3. Apertar a vela de ignição com o momento de
aperto recomendado. Vela de ignição normal: BR8HS
Folga da vela:
0,6–0,7 mm (0,024–0,028 in)
Momento de aperto da vela de ignição:
25 Nm (2,5 m·kg, 18 ft·lb)

4-30
I*5
5-8D

.
.!
1)"
.!*
1

1Œ!
1
2+

1

4-31
P
NOTA :@●Limpar os resíduos de água da vela de ignição
ou no interior do cachimbo, antes de instalar
neste na vela. Empurrar o cachimbo na vela,
até prender.
●Se não estiver disponível uma chave dinamo-
métrica na altura de instalação da vela, apertar
a vela à mão e, depois, com a chave, apertar
mais 1/4 a 1/2 volta. Logo que possível, a vela
deve ser apertada com uma chave dinamomé-
trica.
@
@Proceder com o cuidado necessário para não
danificar o isolamento durante a remoção e
instalação da vela de ignição. A danificação
do isolamento permite a saída de faíscas, o
que pode provocar uma explosão ou incêndio.
@
PJU00553a
Pontos de lubrificação
Para manter as peças móveis em movimento
suave, aplicar um pouco de massa lubrificante
resistente à água.
Massa lubrificante resistente à água recomen-
dada:
Massa lubrificante Yamaha Marine Grease/
Massa lubrificante Yamaha Grease A
●Cabo do acelerador (extremidade do carbura-
dor)
●Cabo da bomba de óleo
●Cabo da borboleta de admissão do ar (extremi-
dade do carburador)

4-32
I*5
#●
.
.!
1
2
0 
0 $ " 
0! *
.

4-33
P
●Cabo do acelerador (extremidade do guiador)
Puxar o comando do acelerador e retirar o
vedante 1
. Pulverizar óleo inibidor de corrosão
no cabo exterior. Instalar novamente o vedante.
●Cabo da direcção (extremidade do guiador)
●Cabo da direcção (extremidade da tubeira de
jacto)
●Eixo de tubeira do jacto
●Cabo do sistema QSTS (extremidade da
tubeira do jacto)
●Cabo do sistema QSTS (extremidade da polia)

4-34
I*5
●
2
.
. *! 
."
2  *
 !
.
2
0
2  $
0!)
.  
.
.
3
.!
1
2
0
2
 &
2)1
0
1
2
0
.
.
2
1&!
.)

4-35
P
●Cabos do sistema QSTS (extremidade do gui-
ador)
Remover a bainha do cabo do sistema QSTS.
Pulverizar óleo inibidor de corrosão no cabo exte-
rior.
Instalar novamente a bainha do cabo do sis-
tema QSTS.
●Cabo de inversão de marcha (extremidade da
alavanca)
●Cabo de inversão de marcha (extremidade do
deflector de marcha)

4-36
I*5
●
.+
/
.4676! 
."
2  *

4-37
P
PJU00566a ●Bainha intermédia
Com uma pistola de massa, encher a bainha
intermédia com massa lubrificante resistente à
água através do copo de lubrificação 1
.
●Pinhão do motor de arranque
Com uma pistola de massa, encher o carreto
livre do motor de arranque com massa lubrifi-
cante resistente à água, através do copo de lubri-
ficação 1
. Capacidade de massa:
Após as primeiras 10 horas ou 1 mês:
33,0–35,0 cm
3 (1,11–1,18 oz)
Cada 100 horas ou 6 meses:
6,0–8,0 cm
3 (0,20–0,27 oz)
Capacidade de massa:
Após as primeiras 10 horas ou 1 mês:
8,0 cm
3 (0,49 oz)
Cada 100 horas ou 6 meses:
2,0 cm
3 (0,12 oz)
PJU00570
Ajustamento/afinação do cabo da
borboleta do ar de admissão
Verificar o ajustamento do cabo da borboleta
do ar de admissão.
1. Puxar completamente o manípulo do
comando da borboleta do ar de admissão e
liber tar depois o manípulo. O manípulo não
se deve mover.
2. Se o comando da borboleta do ar de admis-
são recuar sozinho, apertar a porca de afina-
ção do comando da borboleta do ar de
admissão1
ligeiramente. Em caso de dificul-
dade na movimentação do manípulo, desa-
pertar ligeiramente a porca de afinação.