radiator YAMAHA TDM 900 2002 Instructieboekje (in Dutch)

BESCHRIJVING
2-2
2
Aanzicht rechterzijde15. Gereedschapsset (pagina 6-1)
16. Koelvloeistofreservoir (pagina 6-12)
17. Gasklepstelschroef (pagina 6-18)
18. Hoofdremcilinder voorrem (pagina 6-25)
19. Koelvloeistofradiatorvuldop (pagina 6-14)20. Vuldop motorolie (pagina 6-9)
21. Oliefilterelement (pagina 6-11)
22. Aftapplug motorolie B (pagina 6-10)
23. Rempedaal (pagina 3-8)
24. Remvloeistofreservoir achterrem (pagina 6-25)
D_5ps.book Page 2 Wednesday, December 12, 2001 10:34 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6-13
6
DC000080
LET OP:_

Als er geen koelvloeistof voorhan-
den is, gebruik in plaats daarvan
dan gedistilleerd water of zacht lei-
dingwater. Gebruik geen hard water
of zout water, hierdoor kan de mo-
tor worden beschadigd.


Wanneer water werd gebruikt in
plaats van koelvloeistof, ververs
dan zo snel mogelijk met koelvloei-
stof, anders wordt de motor onvol-
doende gekoeld en is het
koelsysteem niet beschermd tegen
bevriezing en corrosie.


Als water aan de koelvloeistof is
toegevoegd, vraag dan zo snel mo-
gelijk een Yamaha dealer het anti-
vries percentage van de
koelvloeistof te controleren, anders
zal de koelvloeistof minder effectief
zijn.
_
DW000067
WAARSCHUWING
_ Verwijder de koelvloeistofradiator-
vuldop nooit terwijl de motor nog heet
is. _
OPMERKING:_

De radiatorkoelvin schakelt automa-
tisch aan of uit, afhankelijk van de
temperatuur van de koelvloeistof in de
koelvloeistofradiator.


Als de motor oververhit raakt, staan op
pagina 6-44 nadere instructies ver-
meld.
_
DAU04461
Verversen van de koelvloeistof
1. Zet de motorfiets op een vlakke onder-
grond en laat het motorblok zo nodig
afkoelen.
2. Verwijder het zadel. (Zie pagina 3-11
voor instructies over verwijderen en
aanbrengen van het zadel.)
3. Verwijder het stroomlijnpaneel B en
het paneel B. (Zie pagina 6-5 en 6-6
voor de werkwijze bij het verwijderen
en aanbrengen van stroomlijnpanelen
en framepanelen.)
4. Verwijder de bevestigingsbouten voor
de brandstoftank en licht dan de
brandstoftank op om deze bij het koel-
vloeistofreservoir te verwijderen.
(Maak de brandstofslangen niet los!)
5. Schuif een opvangbak onder de motor
om de gebruikte koelvloeistof op te
vangen.
D_5ps.book Page 13 Wednesday, December 12, 2001 10:34 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6-14
6
6. Verwijder de borgbout voor de koel-
vloeistofradiatorvuldop en de dop zelf.
DW000067
WAARSCHUWING
_ Verwijder de koelvloeistofradiator-
vuldop nooit terwijl de motor nog heet
is. _
7. Verwijder de aftappluggen voor koel-
vloeistof om het koelsysteem leeg te
maken.8. Verwijder de bevestigingsbout van het
koelvloeistofreservoir.
9. Trek het koelvloeistofreservoir om-
hoog en van de motorfiets vandaan.
10. Draai de dop open zodat de achterge-
bleven koelvloeistof uit het reservoir
kan stromen en keer vervolgens het
reservoir om.
11. Monteer het koelvloeistofreservoir
door dit in de oorspronkelijke stand te
plaatsen en breng dan de bout aan.
12. Spoel het koelsysteem grondig door
met schoon leidingwater, nadat alle
koelvloeistof is uitgestroomd.
1. Borgbout koelvloeistofradiatorvuldop
2. Koelvloeistofradiatorvuldop
1. Aftapplug koelvloeistof (× 2)
1. Bout
2. Koelvloeistofreservoir
D_5ps.book Page 14 Wednesday, December 12, 2001 10:34 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6-15
6
13. Breng de aftappluggen voor koelvloei-
stof aan en zet ze vast met het voor-
geschreven aanhaalmoment.OPMERKING:_ Controleer of de sluitringen beschadigd zijn
en vervang ze zo nodig. _14. Giet de aanbevolen koelvloeistof in de
koelvloeistofradiator tot hij vol is.
DC000080
LET OP:_

Als er geen koelvloeistof voorhan-
den is, gebruik in plaats daarvan
dan gedistilleerd water of zacht lei-
dingwater. Gebruik geen hard water
of zout water, hierdoor kan de mo-
tor worden beschadigd.


Wanneer water werd gebruikt in
plaats van koelvloeistof, ververs
dan zo snel mogelijk met koelvloei-
stof, anders wordt de motor onvol-
doende gekoeld en is het
koelsysteem niet beschermd tegen
bevriezing en corrosie.


Als water aan de koelvloeistof is
toegevoegd, vraag dan zo snel mo-
gelijk een Yamaha dealer het anti-
vries percentage van de
koelvloeistof te controleren, anders
zal de koelvloeistof minder effectief
zijn.
_15. Breng de radiatorvuldop aan, start de
motor, laat een paar minuten stationair
draaien en zet hem dan uit.
16. Verwijder de radiatorvuldop om het
koelvloeistofniveau in de radiator te
controleren. Vul zo nodig zoveel koel-
vloeistof bij tot het niveau bovenin de
koelvloeistofradiator staat en breng
dan de koelvloeistofradiatorvuldop en
de bijbehorende borgbout aan.
17. Controleer het koelvloeistofniveau in
het reservoir. Verwijder zo nodig de
dop van het koelvloeistofreservoir, vul
koelvloeistof bij tot aan de merkstreep
voor maximumniveau en breng dan de
dop weer aan.
18. Monteer de brandstoftank. Aanhaalmoment:
Aftapplug koelvloeistof:
7 Nm (0,7 m·kgf)
Mengverhouding antivries/water:
1:1
Aanbevolen antivries:
Hoogwaardige ethyleenglycol anti-
vries met corrosieremmers voor alu-
minium motoren
Hoeveelheid koelvloeistof:
Totale hoeveelheid:
1,7 L
Inhoud koelvloeistofreservoir:
0,3 L
D_5ps.book Page 15 Wednesday, December 12, 2001 10:34 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6-34
6
DC000102
LET OP:_

Zorg dat de accu altijd geladen
blijft. Door een accu in ontladen
toestand weg te bergen kan perma-
nente accuschade ontstaan.


Om een permanent-dichte accu
(onderhoudsvrij type) te laden, is
een speciale acculader (met con-
stante laadspanning) vereist. Bij
gebruik van een conventionele ac-
culader raakt de accu beschadigd.
Wanneer u niet beschikt over een
speciale acculader voor perma-
nent-dichte accu’s (onderhoudsvrij
type), vraag dan een Yamaha dealer
uw accu op te laden.
_
DAU04482*
Zekeringen vervangen De hoofdzekeringhouder en het kastje met
zekeringen voor afzonderlijke circuits bevin-
den zich onder het zadel. (Zie pagina 3-11
voor instructies over verwijderen en aanbren-
gen van het zadel.)
Vervang een zekering als volgt als deze is
doorgebrand.1. Draai de contactsleutel naar “OFF” en
schakel het betreffende elektrische
circuit uit.2. Verwijder de doorgebrande zekering
en breng een nieuwe zekering aan
met de voorgeschreven ampèrewaar-
de.
DC000103
LET OP:_ Gebruik geen zekering met een hoger
ampèrage dan is voorgeschreven, om
ernstige schade aan het elektrisch sys-
teem en mogelijk brandgevaar te vermij-
den. _
1. Reservezekering (kilometerteller en klok)
2. Zekering radiatorkoelvin
3. Zekering richtingaanwijzer/alarmverlichting
4. Zekering ontstekingssysteem
5. Zekering signaleringssysteem
6. Koplampzekering
7. Reservezekering (× 4)
8. Zekering parkeerzekering
9. Zekering Elektronisch Brandstofinjectiesys-
teem
10. Hoofdzekering
Voorgeschreven zekeringen:
Hoofdzekering: 40 A
Koplampzekering: 15 A
Zekering
signaleringssysteem: 7,5 A
Zekering radiatorkoelvin: 20 A
Zekering
ontstekingssysteem: 10 A
Reservezekering
(kilometerteller en klok): 5 A
Zekering richtingaanwijzer/
alarmverlichting: 10 A
Zekering parkeerzekering: 5 A
Zekering Elektronisch
Brandstofinjectiesysteem: 10 A
D_5ps.book Page 34 Wednesday, December 12, 2001 10:34 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6-44
6
Oververhitte motor
DW000070
WAARSCHUWING
_

Verwijder de koelvloeistofradiatorvuldop niet terwijl de motor en de koelvloeistofradiator nog heet zijn. Hete vloeistof en
stoom kan naar buiten spuiten en zo ernstige brandwonden veroorzaken. Wacht tot de motor is afgekoeld.


Breng na verwijderen van de borgbout voor de koelvloeistofradiatorvuldop een dikke doek, bijvoorbeeld een handdoek,
aan over de koelvloeistofradiatorvuldop en draai deze dan langzaam linksom tegen de aanslag zodat de nog aanwezige
druk kan ontsnappen. Druk de dop omlaag zodra het sisgeluid stopt en draai deze linksom en verwijder de dop.
_CT-2ADOPMERKING:_ Als geen koelvloeistof beschikbaar is, kan tijdelijk leidingwater worden gebruikt, maar dit moet wel zo snel mogelijk door de voorgeschre-
ven koelvloeistof worden vervangen. _ Wacht tot de
motor is afgekoeld.
Controleer het koelvloeistofniveau
in het reservoir en in de radiator.
Het koelvloeistofniveau
is in orde.Het koelvloeistofniveau
is laag. Controleer het
koelsysteem op lekkage.
Vraag een Yamaha dealer het koelsysteem
te controleren en te repareren.Vul koelvloeistof bij.
(Zie OPMERKING.)
Start de motor. Vraag een Yamaha dealer het koelsysteem te
controleren en te repareren als de motor opnieuw oververhit raakt.
Er is lekkage.Er is geen
lekkage.
D_5ps.book Page 44 Wednesday, December 12, 2001 10:34 AM

SPECIFICATIES
8-4
8
Elektrische installatie
Ontstekingssysteem TCI ontsteking (digitaal)
Laadsysteem
Type Wisselstroomdynamo met
permanente magneten
Standaard
vermogen 14V, 31,5 A 5.000 tpm
Accu
Model GT12B-4
Gloeilampen,
capaciteit 12 V, 10 Ah
Type koplampKwartslamp (halogeen)
Gloeilampen voltage, wattage × aantal
Koplamp 12 V, 55 W × 2
Parkeerlicht 12 V, 5 W × 1
Achterlicht/remlicht unit 12 V, 5/21 W × 2
Richtingaanwijzer 12 V, 10 W × 4
Instrumentenverlichting 12 V, 2 W × 2
Controlelampje vrijstand 14 V, 1,2 W × 1
Controlelampje grootlicht 14 V, 1,4 W × 1
Controlelampje
richtingaanwijzers 14 V, 1,2 W × 2
Waarschuwingslampje voor
olieniveau L.E.D
Waarschuwingslampje
motorstoring 14 V, 1,4 W × 1Zekering
Hoofdzekering 40 A
Koplampzekering 15 A
Zekering signaleringssysteem 7,5 A
Zekering ontstekingssysteem 10 A
Zekering parkeerzekering 5 A
Circuitzekering
zekering richtingaanwijzer/
alarmverlichting 10 A
Reservezekering
(kilometerteller en klok) 5 A
Zekering radiatorkoelvin 20 A
Zekering Elektronisch
Brandstofinjectiesysteem 10 A
D_5ps.book Page 4 Wednesday, December 12, 2001 10:34 AM