olio YAMAHA TMAX 2003 Manuale duso (in Italian)

2-1
HAU00026
DESCRIZIONEPosizione delle parti
2
1. Tappo del serbatoio del carburante (pagina 3-9)
2. Scomparto portaggetti posteriore (pagina 3-14)
3. Portacasco (pagina 3-13)
4. Maniglia (pagina 5-2)
5. Tappo filettato di riempimento dell’olio (pagina 6-15)
6. Tappo bocchetone di riempimento olio
motore (pagina 6-13)7. Elementi del carter della chinghia trapezoidale
(Sinistra)
8. Tappo filettato di scarico olio motore (pagina 6-13)
9. Oblò ispezione livello olio motore (pagina 6-12)
10. Cartuccia del filtro olio (pagina 6-13)
1234
9876510
Vista da sinistra
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3-2
FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI
3
HAU03733
.(parcheggio)
Lo sterzo è bloccato e le luci di posizione
posteriore, della targa e di posizione
anteriore sono accese, mentre tutti gli altri
impianti elettrici sono inattivi. In questa
posizione si può togliere la chiave di
accensione.
Per portare il blocchetto di accensione su
“
.” (parcheggio):
1. Girare la chiave sulla posizione
“LOCK” (bloccasterzo).
2. Girare la chiave di poco in senso
antiorario fino a quando si arresta.
3. Continuando a girarla in senso antio-
rario, premerla fino a quando non si
innesta in posizione.
HCA00043
iI
Non utilizzare a lungo la posizione di
parcheggio, per evitare di scaricare la
batteria.
Se si cambia l’olio motore prima che si
sia accesa la spia (per es. prima di rag-
giungere l’intervallo di cambio dell’olio),
dopo il cambio dell’olio bisogna azzerare
la spia, se si vuole che indichi al momen-
to giusto il prossimo cambio periodico
dell’olio. (vedere pagina 6-15 per la pro-
cedura di azzeramento).
Si può controllare il circuito elettrico della
spia con la seguente procedura.
1. Mettere l’interruttore di spegnimento
motore su “#” e girare la chiave su
“ON”.
2. Controllare che la spia si accenda
per pochi secondi e poi si spenga.
3. Se la spia non si accende, fare con-
trollare il circuito elettrico da un con-
cessionario Yamaha.
HAU00056
SpieSpie
HAU03797
Spia del cambio dell’olio “7”Spia del cambio dell’olio
Questa spia si accende dopo i primi
1.000 km, quindi dopo i primi 5.000 km e
successivamente ogni 5.000 km per indi-
care la necessità di cambiare l’olio.
Dopo il cambio dell’olio motore, azzerare
la spia di cambio dell’olio. (vedere pagina
6-15 per la procedura di azzeramento).
1234
1. Spia del cambio dell’olio “7”
2. Spia di segnalazione cambio cinghia
trapezoidale “V-BELT”
3. Spia abbagliante “&”
4. Spie degli indicatori di direzione
“4” e “6”
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3-3
NOTA:
La spia del cambio dell’olio può lampeg-
giare mentre si accelera il motore con lo
scooter sul suo cavalletto centrale, ma
questo non indica una disfunzione.
FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI
3
HAU04424
Spia di segnalazione cambio cinghia
trapezoidale “V-BELT”
Spia di segnalazione cambio cinghia trapezoidale
Questa spia si accende ogni 20.000 km,
quando è necessario sostituire la cinghia
trapezoidale.
Si può controllare il circuito elettrico della
spia con la seguente procedura.
1. Girare la chiave su “ON” e verificare
che l’interruttore di spegnimento
motore sia su “#”.
2. Se la spia non si accende, fare con-
trollare il circuito elettrico da un con-
cessionario Yamaha.
1234
1. Spia del cambio dell’olio “7”
2. Spia di segnalazione cambio cinghia
trapezoidale “V-BELT”
3. Spia abbagliante “&”
4. Spie degli indicatori di direzione
“4” e “6”
HAU00063
Spia abbagliante “&”Spia abbagliante
Questa spia si accende quando il faro è
sulla posizione abbagliante.
HAU04121
Spie degli indicatori di direzione “4”
e “6”
Spie degli indicatori di direzione
La spia corrispondente lampeggia ogni
qualvolta l’interruttore degli indicatori di
direzione viene spostato a sinistra o a
destra.
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3-6
FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI
3
HAU03840
Sistema di autodiagnosi
Questo modello è equipaggiato con un
sistema di autodiagnosi per il sensore
dell’acceleratore, il sensore della velocità
e l’interruttore di rilevamento caduta. Se
uno di questi circuiti è difettoso, la spia
del cambio dell’olio lampeggerà.
Se la spia lampeggia, far controllare lo
scooter al più presto possibile da un con-
cessionario Yamaha.
NOTA:
La spia del cambio dell’olio può lampeg-
giare mentre si accelera il motore con lo
scooter sul suo cavalletto centrale, ma
questo non indica una disfunzione.
HAU00118
Interruttori sul manubrio
Interruttori sul manubrio
HAU00120
Interruttore lampeggio faro “PASS”
(sorpasso)
Interruttore lampeggio faro
Premere questo interruttore per far lam-
peggiare il faro.
HAU03888
Commutatore luce abbagliante/anab-
bagliante “&/%”
Commutatore luce abbagliante/anabbagliante
Posizionare questo interruttore su “&”
per la luce abbagliante e su “%” per la
luce anabbagliante.
1
2
3
4
1. Interruttore lampeggio faro “PASS”
(sorpasso)
2. Commutatore luce abbagliante/
anabbagliante “&/%”
3. Interruttore degli indicatori di direzione
“4/6”
4. Interruttore dell’avvisatore acustico “*”
HAU00109
Allarme antifurto (optional)Allarme antifurto
A richiesta, si può fare installare su que-
sto scooter un allarme antifurto da un
concessionario Yamaha. Contattare un
concessionario Yamaha per maggiori
informazioni.
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4-1
HAU01114
CONTROLLI PRIMA DELL’UTILIZZO
4
Il proprietario è responsabile delle condizioni del veicolo.
Componenti vitali possono iniziare a deteriorarsi rapidamente ed in modo imprevisto, anche se il veicolo resta inutilizzato (per esem-
pio, a seguito della esposizione agli elementi).
Qualsiasi danneggiamento, perdita di liquidi o di pressione dei pneumatici può avere serie conseguenze.
Pertanto è molto importante, oltre ad un controllo visivo, controllare i seguenti punti prima di ogni utilizzo.
HAU03439
Elenco dei controlli prima dell’utilizzoElenco dei controlli prima dell’utilizzo
POSIZIONE CONTROLLI PAGINA
Carburante•Controllare il livello del carburante nel serbatoio del carburante.
•Effettuare il rifornimento, se necessario.
•Verificare l’assenza di perdite nei condotti del carburante.3-4, 3-9–3-11
Olio motore•Controllare il livello dell’olio nel motore.
•Se necessario, rabboccare con l’olio consigliato fino al livello specificato.
•Verificare che il veicolo non presenti perdite di olio.6-12–6-15
Liquido refrigerante•Controllare il livello del liquido refrigerante nel serbatoio.
•Se necessario, rabboccare con il liquido refrigerante consigliato fino al livello
specificato.
•Verificare che non ci siano perdite nell’impianto di raffreddamento.6-17–6-18
Freno anteriore•Controllare il funzionamento.
•Se si ha una sensazione di cedevolezza, fare eseguire lo spurgo del circuito
idraulico da un concessionario Yamaha.
•Controllare il livello del liquido nel serbatoio.
•Se necessario, rabboccare con il liquido freni consigliato fino al livello specificato.
•Verificare che non ci siano perdite nell’impianto idraulico.3-9, 6-25–6-28
Freno posteriore•Controllare il funzionamento.
•Se si ha una sensazione di cedevolezza, fare eseguire lo spurgo del circuito
idraulico da un concessionario Yamaha.
•Controllare il livello del liquido nel serbatoio.
•Se necessario, rabboccare con il liquido freni consigliato fino al livello specificato.
•Verificare che non ci siano perdite nell’impianto idraulico.3-9, 6-25–6-28
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5-4
UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA
5
HAU01128
RodaggioRodaggio
Non c’è un periodo più importante nella
vita del motore, di quello tra 0 e
1.600 km. Per questo motivo, leggere
attentamente quanto segue.
Dato che il motore è nuovo, non sottopor-
lo a sforzi eccessivi per i primi 1.600 km.
Le varie parti del motore si usurano e si
adattano reciprocamente, creando i gio-
chi di funzionamento corretti.
Durante questo periodo, si deve evitare di
marciare a lungo a tutto gas o qualsiasi
altra condizione che possa provocare il
surriscaldamento del motore.
HAU03845*
0–1.000 km
Evitare il funzionamento prolungato del
motore con un’apertura di gas superiore a
1/3.
1.000–1.600 km
Evitare il funzionamento prolungato del
motore con un’apertura di gas superiore a
1/2.
HCA00080
iI
Dopo 1.000 km di funzionamento si
deve cambiare l’olio motore e la car-
tuccia filtrante del filtro dell’olio.
1.600 km e più
Ora si può utilizzare normalmente il
mezzo.
HC000049
iI
In caso di disfunzioni del motore
durante il periodo di rodaggio, fare
controllare immediatamente il mezzo
da un concessionario Yamaha.
HAU00460
ParcheggioParcheggio
Quando si parcheggia, spegnere il moto-
re e togliere la chiave dal blocchetto di
accensione.
HW000058
T
8Dato che il motore e l’impianto di
scarico possono divenire molto
caldi, parcheggiare in luoghi dove
i pedoni o i bambini non possano
facilmente toccarli.
8Non parcheggiare su un pendio o
su terreno soffice, altrimenti lo
scooter potrebbe ribaltarsi.
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
Kit di attrezzi in dotazione ..............................................6-1
Manutenzione periodica e lubrificazione ........................6-3
Rimozione ed installazione delle carenature e dei
pannelli .........................................................................6-6
Controllo delle candele ...................................................6-9
Olio motore e cartuccia del filtro dell’olio .....................6-12
Olio trasmissione a catena ...........................................6-15
Liquido refrigerante ......................................................6-17
Pulizia dell’elemento del filtro dell’aria ..........................6-19
Messa a punto dei carburatori ......................................6-21
Regolazione del regime del minimo del motore ...........6-21
Regolazione del gioco del cavo dell’acceleratore ........6-22
Regolazione del gioco delle valvole .............................6-22
Pneumatici ....................................................................6-23
Ruote in lega ................................................................6-25
Leve del freno anteriore e posteriore ...........................6-25
Controllo delle pastiglie del freno anteriore e
del freno posteriore ....................................................6-26
Controllo del livello del liquido freni ..............................6-27
Sostituzione del liquido freni .........................................6-28
Controllo e lubrificazione della manopola e
del cavo dell’acceleratore ...........................................6-29
Lubrificazione delle leve del freno anteriore e
posteriore ...................................................................6-29
Controllo e lubrificazione del cavalletto centrale e
del cavalletto laterale .................................................6-29
Controllo della forcella ..................................................6-30
Controllo dello sterzo ....................................................6-31Controllo dei cuscinetti delle ruote ...............................6-31
Batteria .........................................................................6-32
Sostituzione dei fusibili .................................................6-34
Sostituzione di una lampadina del faro ........................6-35
Ricerca ed eliminazione guasti .....................................6-36
Tabelle di ricerca ed eliminazione guasti .....................6-37
6
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6-4
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
6
8*Freno posteriore•Controllare il funzionamento, il livello del liquido e verificare
che il veicolo non presenti perdite di liquido.
(Vedere NOTA a pagina 6-5.)√√√√√ √
•Sostituire le pastiglie freno. se usurate fino al limite
9
*Tubi freno•Verificare l’assenza di fessurazioni o danneggiamenti.√√√√ √
•Sostituire. (Vedere NOTA a pagina 6-5.)Ogni 4 anni
10
*Ruote•Verificare che non siano disassate e danneggiate.√√√√
11
*Pneumatici•Controllare la profondità del battistrada e che non siano
danneggiati.
•Sostituire, se necessario.
•Controllare la pressione dell’aria.
•Correggerla, se necessario.√√√√ √
12
*Cuscinetti ruote•Controllare che i cuscinetti non siano allentati o
danneggiati.√√√√
13
*Cuscinetti sterzo•Controllare il gioco dei cuscinetti e se lo sterzo è duro.√√√√√
•Lubrificare con grasso a base di sapone di litio. Ogni 20.000 km
14
*Elementi di fissaggio
della parte ciclistica•Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano serrati
correttamente.√√√√ √
15Cavalletto laterale,
cavalletto centrale•Controllare il funzionamento.
•Lubrificare.√√√√ √
16
*Interruttore del
cavalletto laterale•Controllare il funzionamento.√√√√√ √
17
*Forcella•Controllare il funzionamento e l’assenza di perdite d’olio.√√√√
18
*Gruppo
dell’ammortizzatore•Controllare il funzionamento e l’assenza di perdite d’olio
sull’ammortizzatore.√√√√
19
*Carburatori•Regolare il regime del minimo del motore e la
sincronizzazione.√√√√√ √ N. Elemento INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONESTATO CONTACHILOMETRI (× 1.000 km)
CONTROLLO
ANNUALE1 10203040
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6-5
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
6
HAU03884
NOTA:
8Il filtro dell’aria richiede una manutenzione più frequente se si utilizza il mezzo su percorsi molto bagnati o polverosi.
8Manutenzione del freno idraulico
9Controllare regolarmente e, se necessario, rabboccare il liquido dei freni per portarlo al livello corretto.
9Ogni due anni sostituire i componenti interni della pompa freno e della pinza, e cambiare il liquido dei freni.
9Sostituire i tubi flessibili dei freni ogni quattro anni, e se sono fessurati o danneggiati.
20 Olio motore•Cambiare. (Vedere pagina 3-2 e 6-15per ulteriori
informazioni sulla spia del cambio olio.)√4.000 km dopo i 1.000 km iniziali
Quando si illumina la spia cambio olio (ogni 5.000 km)
•Controllare il livello dell’olio e l’assenza di perdite d’olio sul
veicolo.Ogni 5.000 km√
21Cartuccia del filtro olio
motore•Sostituire.√√√
22
*Impianto di
raffreddamento•Controllare il livello del liquido refrigerante e l’assenza di
perdite di liquido refrigerante sul veicolo. √√√√ √
•Cambiare.Ogni 3 anni
23Olio della trasmissione a
catena•Controllare che il veicolo non presenti perdite d’olio.
•Cambiare.√√√√
24
*Cinghia trapezoidale•Sostituire.√√
25
*Interruttori del freno
anteriore e posteriore•Controllare il funzionamento.√√√√√ √
26Parti in movimento e
cavi•Lubrificare.√√√√ √
27
*Luci, segnali ed
interruttori•Controllare il funzionamento.
•Regolare il faro.√√√√√ √ N. Elemento INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONESTATO CONTACHILOMETRI (× 1.000 km)
CONTROLLO
ANNUALE1 10203040
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6-12
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
6
5. Posizionare il coperchietto della can-
dela nella sua posizione originaria
come illustrato nella figura, e poi
installare la carenatura.
1
1. Coperchietto della candela
2. Accendere il motore, lasciarlo scal-
dare per due minuti e poi spegnerlo.
3. Attendere due minuti per far deposi-
tare l’olio e poi controllarne il livello
attraverso l’oblò in basso sul lato
sinistro del carter.
NOTA:
Il livello dell’olio motore deve trovarsi tra i
riferimenti del minimo e del massimo.
1
32
1. Oblò ispezione livello olio motore
2. Simbolo livello massimo
3. Simbolo livello minimo
HAU04621
Olio motore e cartuccia del
filtro dell’olio
Olio motore e cartuccia del filtro dell’olio
Controllare sempre il livello dell’olio moto-
re prima di utilizzare il mezzo. Oltre a
questo, si deve cambiare l’olio e la car-
tuccia del filtro dell’olio agli intervalli spe-
cificati nella tabella della manutenzione
periodica e lubrificazione.
Per controllare il livello dell’olio moto-
re
1. Posizionare lo scooter sul cavalletto
centrale.
HCA00081
iI
Il motore deve essere freddo prima di
procedere al controllo del livello
dell’olio, altrimenti il risultato del con-
trollo non sarà affidabile.
NOTA:
Accertarsi che lo scooter sia diritto duran-
te il controllo del livello dell’olio. Basta
una lieve inclinazione laterale per provo-
care errori nel controllo.
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