display YAMAHA TRACER 900 GT 2019 Manuale duso (in Italian)

Strumento e funzioni di controllo
3-18
3
nosità all’interno delle modalità diurna e
notturna per adattarla alle condizioni di lu-
minosità ambiente.
Regolazione dello sfondo1. Dalla schermata MENU, selezionare
“Wallpaper”. 2. Selezionare la modalità da regolare
(selezionare DAY per le impostazioni
della visualizzazione diurna o NIGHT
per quelle della visualizzazione nottur-
na).
3. Selezionare il colore di sfondo (sele- zionare BLACK per uno sfondo nero o
WHITE per uno sfondo bianco).
4. Selezionare il simbolo del triangolo per uscire. 5. Per impostare un altro colore di sfon-
do, ripetere la procedura dal punto 2
oppure selezionare il simbolo del
triangolo per uscire da questo modu-
lo.
“Shift in dicator”
Il modulo Shift Indicator (Spia cambio mar-
ce) contiene le seguenti opzioni.1. Fotosensore
1
12 :
00
MENU
km/h
BrightnessDisplay SettingShift IndicatorWallpaperUnit
MaintenanceWallpaper
12 :
00
Wallpaper
km/h
DAYNIGHT
STREET MODE (day)
WHITE
Wallpaper
km/h
GPS
12 :
00
BLACK
Display Descrizione
Impostazione della se-
quenza della spia cambio
marce su “ON”, “Flash” o
“OFF” e regolazione del
regime al quale la spia si
attiverà e disattiverà.
Regolazione della lumino-
sità della spia cambio mar-
ce.
Impostazione della visua-
lizzazione del colore del
contagiri su “ON” o “OFF”
e regolazione del regime al
quale il contagiri diventerà
verde o arancione.
Impostazione della spia di
tenuta di picco del regime
contagiri su “ON” o “OFF”.Shift IND SettingShift IND
BrightnessTach IND SettingPeak Rev IND Setting
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Strumento e funzioni di controllo
3-19
3
Per modificare le impostazioni
1. Selezionare “Shift IND Setting”.
2. Selezionare “IND Mode”. 3. Selezionare “ON” per l’illuminazione
fissa della spia, “OFF” per spegnere la
spia o “Flash” per ottenere il lampeg-
giamento della spia cambio marce al
raggiungimento della soglia di accen-
sione della spia.
4. Selezionare “IND Start”. 5. Ruotare il potenziometro per regolare
il regime al quale la spia di segnalazio-
ne cambio si accende. La gamma
operativa di “IND Start” è di 5000–
12800 giri/min.
6. Selezionare “IND Stop”, quindi ruota- re il potenziometro per regolare il regi-
me al quale la spia di segnalazione
12:
00
MENU
km/h
BrightnessDisplay SettingShift IndicatorWallpaperUnit
MaintenanceShift Indicator
12 :
00
Shift Indicator
km/h
Tach IND SettingShift IND SettingPeak Rev IND SettingShift IND Brightness
1000 r/min
12 :
00
Shift IND Setting
IND Mode
IND Start
IND Stop ON
6000
r/min
12000
r/min
km/h
Shift Indicator
1000 r/min
12 :
00
Shift IND Setting
IND Mode
IND Start
IND Stop ON
6000
r/min
12000
r/min
km/h
Shift Indicator
1000 r/min
12 :
00
Shift IND Setting
IND Mode
IND Start
IND Stop ON
7000
r/min
12000
r/min
km/h
Shift Indicator
1000 r/min
12 :
00
Shift IND Setting
IND Mode
IND Start
IND Stop ON
8000
r/min
13000
r/min
km/h
Shift Indicator
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Strumento e funzioni di controllo
3-22
3
“Peak Rev IND Settin g”
Questo modulo consente di attivare o di-
sattivare l’indicatore picco regime motore. 1. Selezionare “Peak Rev IND Setting”.
2. Selezionare “IND Mode” e selezionare ON (per accendere la spia) o OFF (per
spegnere la spia).
3. Selezionare il simbolo del triangolo per uscire. “Display Settin
g”
Questo modulo consente di impostare la
modalità di raggruppamento sulla scher-
mata principale delle informazioni da visua-
lizzare (quali TRIP-1, ODO, C. TEMP, ecc.).
Ci sono quattro gruppi di visualizzazioni.
Impostazione dei gruppi di visualizzazioni
1. Dalla schermata MENU, selezionare “Display Setting”. 2. Vengono visualizzati DISPLAY-1, DI-
SPLAY-2, DISPLAY-3 e DISPLAY-4.
3. Selezioniamo, ad esempio, DISPLAY- 1. Vengono visualizzati 1-1 e 1-2.
4. Selezionare 1-1.
5. Selezionare le informazioni desiderate da visualizzare con il potenziometro. A.TEMP: temperatura aria am-
biente
12:
00
Shift Indicator
km/h
Tach IND SettingShift IND SettingPeak Rev IND SettingShift IND BrightnessPeak Rev IND Setting
IND Mode
ON
Shift Indicator
km/h
GPS
12 :
00
1. Display informativo
km
TRIP-2
TRIP-1
1234.5 1234.5
km
1N
2km/h
1000 r/min
QS
12
:
00 EECOF2/1
MODE-
STD
TCS 1
In °C 25
1
12 :
00
MENU
km/h
BrightnessDisplay SettingShift IndicatorWallpaperUnit
MaintenanceDisplay Setting
DISPLAY-1
1 - 1
A.TEMP
1 - 2
C.TEMP
Display Setting
km/h
GPS
12 :
00
DISPLAY-1
1 - 1
A.TEMP
1 - 2
C.TEMP
Display Setting
km/h
GPS
12 :
00
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Strumento e funzioni di controllo
3-23
3
C.TEMP: temperatura liquido re-
frigerante
 TRIP-1: contachilometri parziale
1
 TRIP-2: contachilometri parziale
2
 ODO: totalizzatore contachilo-
metri
 FUEL CON: quantità di carburan-
te consumato
 FUEL AVG: consumo medio di
carburante
 CRNT FUEL: consumo attuale di
carburante
6. Selezionare 1-2 per impostare la re- stante voce del gruppo DISPLAY-1.
7. Selezionare il simbolo del triangolo per uscire. Per impostare gli altri grup-
pi di visualizzazioni, ripetere la proce-
dura dal punto 3. “Bri
ghtness”
Questo modulo consente di regolare il livel-
lo di luminosità generale della schermata
del display.
Per regolare la luminosità
1. Dalla schermata MENU, selezionare “Brightness”.
2. Selezionare il livello di luminosità desi- derato ruotando il potenziometro e
quindi premendolo brevemente per
confermare l’impostazione. “Grip Warmer Settin
g”
Questo modulo consente di regolare le im-
postazioni basso, medio e alto su 10 livelli
di temperatura.
Per impostare i livelli di temperatura del ri-
scaldatore manopola1. Dalla schermata MENU, selezionare “Grip Warmer Setting”.
DISPLAY-1
1 - 1
A.TEMP
1 - 2
C.TEMP
Display Setting
km/h
GPS
12 :
00
12 :
00
MENU
km/h
BrightnessDisplay SettingShift IndicatorWallpaperUnit
MaintenanceBrightness
12 :
00
km/h
Brightness
2
12 :
00
MENU
km/h
All ResetClock
Grip Warmer Setting
BrightnessDisplay SettingShift IndicatorGrip Warmer Setting
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Strumento e funzioni di controllo
3-24
3
2. Selezionare “LO”, “MIDDLE”, o “HI-
GH”.
3. Impostare il livello di temperatura.
4. Per regolare il livello di temperatura per l’impostazione di un altro riscalda-
tore manopola, ripetere la procedura
dal punto 2 oppure selezionare il sim-
bolo del triangolo per uscire da questo
modulo. “Clock”
Questo modulo consente di regolare l’oro-
logio digitale.
Per regolare l’orologio digitale
1. Dalla schermata MENU, selezionare
“Clock”.
2. Quando si seleziona “Clock”, i carat- teri delle ore vengono evidenziati. 3. Impostare l’ora ruotando e quindi pre-
mendo brevemente il potenziometro.
4. Vengono evidenziati i caratteri dei mi- nuti.
5. Impostare i minuti ruotando e quindi premendo brevemente il potenziome-
tro.
HIGH LO
MIDDLE
Level 5Level 1
Level 10
km/h
GPS
12 :
00
Grip Warmer Setting
HIGH LO
MIDDLEkm/h
GPS
12 :
00
Level 5 Level 1
Level 10
Grip Warmer Setting
12
:
00
MENU
km/h
All ResetClock
Grip Warmer Setting
BrightnessDisplay SettingShift Indicator
Clock
12 :
00
Clock
km/h11 34
:
12 :
00
Clock
km/h12 34
:
12 :
00
Clock
km/h12 34
:
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Strumento e funzioni di controllo
3-29
3
HAU84342
Sistema di controllo d ella trazio-
neIl sistema di controllo della trazione (TCS)
contribuisce a mantenere la trazione in fase
di accelerazione su fondi sdrucciolevoli,
quali strade non asfaltate o bagnate. Se i
sensori rilevano un principio di slittamento
(pattinamento incontrollato) della ruota po-
steriore, il sistema di controllo della trazione
interviene regolando opportunamente la
potenza erogata dal motore fino al ripristino
della trazione.
AVVERTENZA
HWA15433
Il sistema d i controllo della trazione non
esenta il pilota d al mantenere una g uida
a d atta alle specifiche con dizioni. Il siste-
ma di controllo d ella trazione impe disce
la per dita della trazione dovuta a d ec-
cessiva velocità all’in gresso in curva, in
caso di brusca accelerazione durante le
curve con forte inclinazione d ella moto o
in frenata e non può impe dire lo slitta-
mento della ruota anteriore. Come con
q ualsiasi veicolo, affrontare con cautela
le superfici che potrebbero essere
s d rucciolevoli e d evitare le superfici ec-
cessivamente s drucciolevoli.
La spia di segnalazione “ ” lampeggia
quando il controllo della trazione si è inseri-
to. Si potrebbero nota re lievi cambiamenti
nel rumore prodotto dal motore e dall’im-
pianto di scarico quando il sistema si è in-
serito. Se il controllo della trazione è stato disatti-
vato, la spia di segnalazione “ ” si accen-
de.
Il display TCS indica l’impostazione TCS
corrente. Sono previste tre impostazioni.
TCS “OFF”: Disattiva il sistema di controllo
della trazione.
TCS “1”: Riduce al minimo l’intervento del
sistema di controllo della trazione.
TCS “2”
: Aumenta al massimo l’intervento
del controllo della trazione; viene esercitato
il massimo controllo sulla rotazione delle
ruote.
NOTA Quando si accende il veicolo, il con-
trollo della trazione viene attivato e im-
postato su “1” o “2” (a seconda
dell’ultima opzione selezionata).
 Disattivare il sistema di controllo della
trazione per aiutare a liberare la ruota
posteriore nel caso in cui il veicolo ri-
manga impantanato in fango, sabbia o
altre superfici a bassa consistenza.ATTENZIONE
HCA16801
Utilizzare esclusivamente i pneumatici
specificati. (Ve dere pa gina 6-18.) L’uso
d i pneumatici di dimensioni diverse im-
1. Interruttore TCS “ / ”
1. Spia di segnalazione sistema di controllo
della trazione “ ”
2. Display TCS
1
km
TRIP-2 TRIP-1
1234.5 1234.5
km
1N2km/h
1000 r/minQS
12 :
00 EECOF2/1
MODE-STD
TCS 1
In °C 25
1
2
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Strumento e funzioni di controllo
3-30
3
pe disce il preciso controllo della rotazio-
ne dei pneumatici d a parte del sistema di
controllo d ella trazione.Impostazione del sistema di controllo
d ella trazione
AVVERTENZA
HWA15441
Arrestare completamente il veicolo pri-
ma di ese guire qualsiasi mo difica alle
impostazioni sul sistema di controllo
d ella trazione. La mo difica delle impo-
stazioni durante la g uida può distrarre
l’operatore e aumentare il rischio d i inci-
d enti.Le impostazioni TCS si possono modificare
soltanto quando il veicolo è fermo e la far-
falla è chiusa.
 Premere l’interruttore TCS “ ” per
modificare l’impostazione TCS su
TCS “1” e premere l’interruttore
TCS “ ” per modificare l’imposta-
zione TCS su TCS “2”.
 Premere l’interruttore TCS “ ” per
due secondi per disattivare il sistema
di controllo della trazione.
 Premere l’interruttore TCS “ ” per
riattivare il controllo della trazione (il
TCS ritorna all’impostazione prece-
dente). Azzeramento
del sistema di controllo
d ella trazione
Il sistema di controllo della trazione si disa-
biliterà automaticamente in caso di:  Sollevamento da terra della ruota an-
teriore o di quella posteriore durante la
guida.
 Rilevamento di una rotazione eccessi-
va della ruota posteriore durante la
guida.
 Rotazione di una delle ruote quando il
blocchetto accensione è acceso (ad
esempio quando si esegue la manu-
tenzione).
Se il sistema di controllo della trazione è di-
sabilitato, sia la spia di segnalazione “ ”
che la spia “ ” si accenderanno. In questo caso, provare ad azzerare il siste-
ma come segue.
1. Arrestare il veicolo e spegnere il bloc- chetto accensione.
2. Attendere alcuni secondi e accendere
il blocchetto accensione.
3. La spia di segnalazione “ ” deve spegnersi e il sistema abilitarsi.
NOTASe la spia di segnalazione “ ” resta acce-
sa dopo l’azzeramento, il veicolo potrebbe
ancora essere usato; tuttavia, fare control-
lare il veicolo da un concessionario
Yamaha non appena possibile.4. Far controllare il veicolo e spegnere laspia “ ” da un concessionario
Yamaha.
1. Spia di segnalazione sistema di controllo della trazione “ ”
2. Display TCS
3. Spia guasto motore “ ”
km
TRIP-2 TRIP-1
1234.5 1234.5
km
1N2km/h
1000 r/minQS
12 :
00 EECOF2/1
MODE-STD
TCS 1
In °C 25
3
1
2
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10-1
10
Indice analitico
AABS....................................................... 3-27
Altezza della sella pilota, regolazione ... 3-35
Assieme ammortizzatore,
regolazione ......................................... 3-41
Avviare il motore ..................................... 5-1BBatteria ................................................. 6-31
Blocchetto accensione/bloccasterzo ..... 3-2CCambio della marcia............................... 5-2
Candele, controllo ................................ 6-11
Caratteristiche tecniche.......................... 8-1
Carburante............................................ 3-31
Carburante, consigli per ridurne il consumo .............................................. 5-3
Catena di trasmissione, pulizia e
lubrificazione ...................................... 6-26
Cavalletto centrale e cavalletto laterale, controllo e lu brificazione....... 6-29
Cavalletto laterale ................................. 3-44
Cavi, controllo e lubrificazione ............. 6-27
Commutatore luce abbagliante/anabbagliante/interruttore
di segnalazione luce abbagliante ......... 3-3
Connettore ausiliario (CC) .................... 3-44
Connettore diagnostica .......................... 9-2
Convertitore catalitico .......................... 3-33
Cura ........................................................ 7-1
Cuscinetti ruote, controllo .................... 6-31DDisplay, schermata menu ..................... 3-15
Display, schermata principale .............. 3-11
D-mode (modalità di guida) .................. 3-25
EElemento filtrante ................................. 6-16
Etichetta modello ................................... 9-1FFasci luce, regolazione......................... 3-38
Filtro a carboni attivi............................. 6-12
Forcella, controllo ................................ 6-30
Forcella, regolazione ............................ 3-39
Fusibili, sostituzione ............................. 6-33GGioco della leva freno, controllo .......... 6-21
Gioco della leva frizione, regolazione... 6-21
Gioco della manopola acceleratore, controllo ............................................. 6-17
Gioco valvole........................................ 6-17IInformazioni di sicurezza........................ 1-1
Interruttore Arresto/Accensione/Avviamento ......... 3-4
Interruttore avvisatore acustico ............. 3-4
Interruttore indicatore di direzione ......... 3-4
Interruttore luci d’emergenza ................. 3-4
Interruttore modalità di guida ................. 3-4
Interruttore TCS ..................................... 3-4
Interruttori del regolatore automatico della velocità ........................................ 3-4
Interruttori luci stop .............................. 6-22
Interruttori manubrio .............................. 3-3KKit attrezzi .............................................. 6-2LLampada indicatore di direzione,
sostituzione........................................ 6-35
Lampada luce targa, sostituzione ........ 6-36 Leva freno ............................................. 3-27
Leva frizione.......................................... 3-26
Leve freno e frizione, controllo e
lubrificazione ...................................... 6-28
Liquido freni, cambio ............................ 6-24
Liquido refrigerante............................... 6-15
Livello liquido freni, controllo ................ 6-23
Luci veicolo ........................................... 6-35
MManopola e cavo acceleratore,
controllo e lubrificazione .................... 6-27
Manutenzione e lubrificazione, periodiche............................................. 6-5
Manutenzione, sistema di controllo emissioni .............................................. 6-3NNumeri d’identificazione ......................... 9-1
Numero di serie motore .......................... 9-1
Numero identificazione veicolo............... 9-1OOlio motore ........................................... 6-12PPannello, rimozione e installazione....... 6-10
Parabrezza ............................................ 3-38
Parcheggio.............................................. 5-4
Pastiglie del freno anteriore e posteriore, controllo ........................... 6-22
Pedale cambio ...................................... 3-26
Pedale freno.......................................... 3-27
Pedali freno e cambio, controllo e lubrificazione ...................................... 6-28
Perni del forcellone, lubrificazione ........ 6-30
Pneumatici ............................................ 6-18
Portacasco............................................ 3-37
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