YAMAHA TTR90 2001 Notices Demploi (in French)

–+ELEC

SYSTEME D’ALLUMAGE
ZÜNDANLAGE
ZÜNDFUNKENSTRECKE KONTROLLIEREN
1. Den Zündkerzenstecker von der Zünd-
kerze abziehen.
2. Den Zündfunkenstreckentester
1
(bzw.
2
) wie abgebildet anschließen.
l
Zündkerzenstecker
3

l
Zündkerze
4


Nur USA und CDN
õ
Nicht USA und CDN
3. Den Motor mit dem Kickstarter durchdre-
hen.
4. Die Zündfunkenstrecke kontrollieren.
5. Den Motor anlassen und die Zündfunken-
strecke vergrößern, bis es zu Fehlzün-
dungen kommt (nur USA und CDN).
Min. Zündfunkenstrecke
6,0 mm
MOTORSTOPPSCHALTER KONTROLLIE-
REN
1. Kontrollieren:

l
Motorstoppschalter
(auf Durchgang)
Nicht gleichmäßig beim Eindrücken von “ ”
®
Ersetzen.
Gleichmäßig beim Eindrücken von “ ”
®
Er-
setzen.
Meßkabel (+)
®
Kabel schwarz/weiß
1

Meßkabel (–)
®
Kabel schwarz
2

B/W
1

B
2

Meßgerät-
Einstellung
W

´
1
TEST DE LONGUEUR D’ETINCELLE
D’ALLUMAGE
1. Déconnecter le capuchon de bougie de la
bougie.
2. Connecter le testeur dynamique d’étincelle
1
(testeur d’allumage
2
) comme indiqué.
l
Capuchon de bougie
3

l
Bougie
4


Pour les USA et le CDN
õ
Excepté pour les USA et le CDN
3. Actionner le kick.
4. Contrôler la longueur d’étincelle d’allumage.
5. Démarrer le moteur et augmenter la longueur
d’étincelle jusqu’à ce qu’un raté se produise.
(uniquement USA et CDN)
Longueur d’étincelle minimum:
6,0 mm (0,24 in)
CONTROLE DES CONNEXIONS DE
COUPLEURS ET FILS
1. Contrôler:

l
Connexion de coupleurs et fils
Rouille/poussière/jeu/court-circuit
®

Réparer ou changer.
CONTROLE DU COUPE-CIRCUIT DU
MOTEUR
1. Vérifier:
l
Continuité du coupe-circuit du moteur
Pas de continuité lorsqu’enfoncé “ ”
®
Chan-
ger.
Continuité lorsqu’enfoncé “ ”
®
Changer.
Fil (+) de multimètre
®
Fil noir/blanc
1

Fil (–) de multimètre
®
Fil noir
2

B/W
1
B
2
Position de sélec-
teur du multimètre
W

´
1
6 - 3
STECKVERBINDER- UND KABEL-
ANSCHLÜSSE KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
l
Steckverbinder- und Kabelanschlüsse
Rost/Staub/Lockerheit/Kurzschluß
®

Instand setzen oder erneuern.

6 - 4
–+ELEC

IGNITION SYSTEM
EC626002
IGNITION COIL INSPECTION
1. Inspect:
l
Primary coil resistance
Out of specification
®
Replace.
Tester (+) lead
®
Orange lead
1

Tester (–) lead
®
Black lead
2

Primary coil
resistanceTester selector
position
0.18 ~ 0.28
W
at
20 ˚C (68 ˚F)
W

´
1
2. Inspect:
l
Secondary coil resistance
Out of specification
®
Replace.
NOTE:

When inspecting the secondary coil resis-
tance, remove the spark plug cap.
CDI MAGNETO INSPECTION
1. Inspect:
l
Pickup coil resistance
Out of specification
®
Replace.
Tester (+) lead
®
Spark plug lead
1

Tester (–) lead
®
Orange lead
2

Secondary coil
resistanceTester selector
position
6.3 ~ 9.5 k
W
at
20 ˚C (68 ˚F)k
W

´
1
Tester (+) lead
®
Red lead
1

Tester (–) lead
®
White lead
2

Pickup coil
resistanceTester selector
position
248 ~ 372
W
at
20 ˚C (68 ˚F)
W

´
100

–+ELEC

SYSTEME D’ALLUMAGE
ZÜNDANLAGE
ZÜNDSPULE KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
l
Primärspulen-Widerstand
Unvorschriftsmäßig
®
Erneuern.
Meßkabel (+)
®
Kabel orange
1

Meßkabel (–)
® Kabel schwarz 2
Primärspulen-
WiderstandMeßgerät-
Einstellung
0,18–0,28 W
bei 20 ˚CW ´ 1
CONTROLE DE LA BOBINE D’ALLUMAGE
1. Vérifier:
lRésistance de bobine primaire
Hors spécification ® Changer.
Fil (+) de multimètre ® Fil orange 1
Fil (–) de multimètre ® Fil noir 2
Résistance de
bobine primairePosition de sélec-
teur de multimètre
0,18 à 0,28 W à
20 ˚C (68 ˚F)W ´ 1
6 - 4
2. Vérifier:
lRésistance de bobine secondaire
Hors spécification ® Changer.
N.B.:
Pour contrôler la résistance de la bobine secon-
daire, enlever le capuchon de bougie.
CONTROLE DE LA MAGNETO CDI
1. Vérifier:
lRésistance de bobine d’excitation
Hors spécification ® Changer. Fil (+) de multimètre ® Fil de bougie 1
Fil (–) de multimètre ® Fil orange 2
Résistance de
bobine secondairePosition de sélec-
teur de multimètre
6,3 à 9,5 kW à
20 ˚C (68 ˚F)kW ´ 1
Fil (+) de multimètre ® Fil rouge 1
Fil (–) de multimètre ® Fil blanc 2
Résistance de
bobine d’excitationPosition de sélec-
teur de multimètre
248 à 372 W à
20 ˚C (68 ˚F)W ´ 100
2. Kontrollieren:
lSekundärspulen-Widerstand
Unvorschriftsmäßig ® Erneuern.
HINWEIS:
Bei der Messung des Sekundärspulen-Wider-
standes muß der Zündkerzenstecker abgezo-
gen sein.
CDI-SCHWUNGRADMAGNETZÜNDER
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
lImpulsgeber-Widerstand
Unvorschriftsmäßig ® Erneuern. Meßkabel (+) ® Zündkabel 1
Meßkabel (–) ® Kabel orange 2
Sekundärspu-
len-WiderstandMeßgerät-
Einstellung
6,3–9,5 kW
bei 20 ˚CkW ´ 1
Meßkabel (+) ® Kabel rot 1
Meßkabel (–) ® Kabel weiß 2
Impulsgeber-
WiderstandMeßgerät-
Einstellung
248–372 W
bei 20 ˚CW ´ 100

6 - 5
–+ELEC

IGNITION SYSTEM
2. Inspect:
l
Source coil resistance
Out of specification
®
Replace.
Tester (+) lead
®
Brown lead
1

Tester (–) lead
®
Green lead
2

Source coil
resistanceTester selector
position
688 ~ 1,032
W

at 20 ˚C (68 ˚F)
W

´
100

–+ELEC
SYSTEME D’ALLUMAGE
ZÜNDANLAGE
2. Kontrollieren:
lErregerspule-Widerstand
Unvorschriftsmäßig ® Erneuern.
Meßkabel (+) ® Kabel braun 1
Meßkabel (–) ® Kabel grün 2
Erregerspule-
WiderstandMeßgerät-
Einstellung
688–1.032 W
bei 20 ˚CW ´ 100
2. Vérifier:
lRésistance de bobine de source
Hors spécification ® Changer.
Fil (+) de multimètre ® Fil brun 1
Fil (–) de multimètre ® Fil vert 2
Résistance de
bobine de sourcePosition de sélec-
teur de multimètre
688 à 1.032 W à
20 ˚C (68 ˚F)W ´ 100
6 - 5

–+ELEC

6 - 6
CARBURETOR HEATING SYSTEM
CARBURETOR HEATING SYSTEM
INSPECTION STEPS
Use the following steps for checking the possibility of the malfunctioning carburetor heating system.
NOTE:

l
Remove the following parts before inspection.
1) Seat
2) Fuel tank
l
Use the following special tools in this inspection.
Check entire carburetor
heating system for connec-
tion.Repair or replace.
Check thermo switch. Replace.
Check carburetor heater. Replace.
Check CDI magneto. Source coil Replace.
Replace rectifier/regulator.
Pocket tester:
YU-3112-C/90890-03112
OK
OK
OK
No good
No good
No good
No good
OK

–+ELECSYSTEME DE RECHAUFFEMENT DU CARBURATEUR
SYSTEME DE RECHAUFFEMENT DU CARBURATEUR
ETAPES DU CONTROLE
Procéder comme suit pour contrôler s’il y a un problème au niveau du système de réchauffement du carbura-
teur.
N.B.:
lDéposer les pièces suivantes avant de procéder au dépistage des pannes.
1) Selle
2) Réservoir de carburant
lUtiliser les outils spéciaux suivants dans ce dépistage des pannes.
Contrôler les connexions de
l’intégralité du système de
réchauffement du carburateur.Réparer ou remplacer.
Contrôler le thermocontact. Remplacer.
Contrôler le réchauffeur de carbu-
rateur.Remplacer.
Contrôler la magnéto CDI.Bobine d’excita-
tionRemplacer.
Remplacer le redresseur/régula-
teur.
Multimètre:
YU-3112-C/90890-03112
6 - 6
Mauvais
Mauvais
Mauvais
Mauvais
O.K.
O.K.
O.K.
O.K.

–+ELECVERGASERBEHEIZUNGSSYSTEM
VERGASERBEHEIZUNGSSYSTEM
FEHLERSUCHE
Das folgende Diagramm ist hilfreich, um Defekte im Vergaserbeheizungssystem zu beheben.
HINWEIS:
lDie folgenden Teile vor Beginn der Störungsbeseitigung ausbauen.
1) Sitz
2) Kraftstofftank
lFolgendes Spezialwerkzeug verwenden.
Kabelanschlüsse des
gesamten Vergaserbehei-
zungssystems kontrollieren.Erneuern oder
instand setzen.
Thermoschalter
kontrollieren.Erneuern.
Vergaserbeheizung
kontrollieren.Erneuern.
CDI-Schwungradmagnet-
zünder kontrollieren.Erregerspule Erneuern.
Gleichrichter/
Regler erneuern.
Taschen-Multimeter
YU-3112-C/90890-03112
6 - 6
Nicht in Ordnung
Nicht in Ordnung
Nicht in Ordnung
Nicht in Ordnung
In Ordnung
In Ordnung
In Ordnung
In Ordnung

–+ELEC
MEMO

6 - 7
–+ELEC

CARBURETOR HEATING SYSTEM
EC624000
COUPLERS AND LEADS CONNECTION
INSPECTION
1. Check:
lCouplers and leads connection
Rust/dust/looseness/short-circuit ®
Repair or replace.
CDI MAGNETO INSPECTION
1. Inspect:
lSource coil resistance
Refer to “IGNITION SYSTEM” section.
THERMO SWITCH INSPECTION
1. Inspect:
lThermo switch operation
Faulty operation ® Replace.
Inspection steps:
lRemove the thermo switch.
lConnect the pocket tester to the thermo
switch coupler as shown.
Tester (+) lead ® Black 1
Tester (–) lead ® Black 2
lImmerse the thermo switch in a container
filled with water 3.
lPlace a thermometer 4 in the water.
lSlowly heat the water, and then let it cool to
the specified temperature as indicated in
the table.
lCheck the thermo switch for continuity at
the temperatures indicated in the table.