lock YAMAHA TW125 2000 Betriebsanleitungen (in German)

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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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GAU00634Gaszugspiel einstellen
HINWEIS:
Vor dem Prüfen des Gaszugspiels die
Leerlaufdrehzahl kontrollieren und
erforderlichenfalls korrigieren.
Der Gasdrehgriff muß in Drehrichtung
ein Spiel aufweisen. Falls das Spiel
nicht dem korrekten Wert entspricht,
die Einstellung folgendermaßen vor-
nehmen.
1. Einstellmutter
2. Kontermutter
c. Gaszugspiel am Gasdrehgriff
1. Die Kontermutter lockern.
2. Die Einstellmutter in Richtung a
drehen, um das Spiel zu erhöhen,
und in Richtung bdrehen, um
das Spiel zu reduzieren.
3. Die Kontermutter festziehen.
GAU00637Ventilspiel einstellen
Mit zunehmender Betriebszeit verän-
dert sich das Ventilspiel, wodurch die
Zylinderfüllung nicht mehr den opti-
malen Wert erreicht. Darüber hinaus
kann es durch falsches Ventilspiel zu
Schäden am Motor kommen. Um dem
vorzubeugen, muß das Ventilspiel re-
gelmäßig geprüft und ggf. eingestellt
werden. Diese Einstellung sollte grund-
sätzlich nur von einem YAMAHA-
Händler durchgeführt werden.
1
2a
bc
Gaszugspiel am Gasdrehgriff
3–5 mm
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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Falls sich das Seilzugspiel so nicht kor-
rigieren läßt, folgende Einstellung vor-
nehmen:
4. Die Kontermutter am Handgriff
lockern.
5. Die Einstellschraube am Handgriff
nach adrehen, um den Seilzug
zu lockern.
6. Die Kontermutter am Kurbelge-
häuse lockern.
7. Die Einstellmutter am Kurbelge-
häuse nach adrehen, um das He-
belspiel zu erhöhen, bzw. nach b
drehen, um das Hebelspiel zu re-
duzieren.
8. Beide Kontermuttern festziehen.
1. Kontermutter
2. Einstellschraube (Kupplungshebel-Spiel)
GAU00694Kupplungshebel-Spiel einstellen
Der Kupplungshebel sollte ein Spiel
von 10–15 mm aufweisen. Erforder-
lichenfalls folgende Einstellung vor-
nehmen:
1. Die Kontermutter am Handgriff
lockern.
2. Die Einstellschraube am Handgriff
in Richtung adrehen, um das He-
belspiel zu erhöhen, bzw. in Rich-
tung bdrehen, um das Hebelspiel
zu reduzieren.
3. Die Kontermutter festziehen.
1. Kontermutter
2. Einstellschraube
c. Kupplungshebel-Spiel
GAU00696Handbremshebel-Spiel einstellen
Der Handbremshebel sollte ein Spiel
von 2–5 mm aufweisen. Die Einstel-
lung wie folgt vornehmen:
1. Die Kontermutter am Handbrems-
hebel lockern.
2. Zum Erhöhen des Spiels am
Hebelende die Einstellschraube in
Richtung adrehen, zum Reduzie-
ren des Hebelspiels die Einstell-
schraube in Richtung bdrehen.
3. Die Kontermutter festziehen.
1. Kontermutter
2. Einstellschraube
c. Handbremshebel-Spiel
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2
a
b
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ab
2
12c
a b
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c
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a
b
GAU00707Fußbremshebel-Position und
-Spiel einstellen
GW000104
W
Diese Einstellarbeit sollte grundsätz-
lich von einem YAMAHA-Händler
durchgeführt werden.
Hebelposition
Der Höhenunterschied zwischen der
Oberkante des Fußbremshebels und
der Oberkante der Fußraste sollte laut
Abbildung ca. 15 mm betragen. Die
Einstellung wie folgt vornehmen.
1. Die Kontermutter lockern.
1. Kontermutter
2. Einstellschraube
c. Abstand Fußbremshebel–Fußraste
d. Hebelspiel
GW000099
W
8Das Spiel am Handbremshebel
prüfen und sicherstellen, daß die
Bremse richtig funktioniert.
8Ein weiches oder schwammiges
Gefühl bei der Betätigung des
Handbremshebels läßt auf Luft in
der Bremsanlage schließen, die
unbedingt vor Fahrtantritt durch
Entlüften der Bremsen entfernt
werden muß. Luft in der Brems-
anlage verringert die Bremskraft
und stellt ein erhebliches Sicher-
heitsrisiko dar. Erforderlichenfalls
die Bremsen von einem YAMAHA-
Händler überprüfen und entlüften
lassen.
2. Die Einstellschraube in Richtung
adrehen, um den Fußbremshe-
bel anzuheben, und in Richtung b
drehen, um ihn zu senken.
3. Die Kontermutter festziehen.
GW000105
W
Nach der Hebelposition das Hebelspiel
einstellen.
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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GAU00744Antriebsketten-Durchhang
prüfen
HINWEIS:
Das Hinterrad mehrmals drehen, um
die straffste Stelle der Kette ausfindig
zu machen. Den Antriebsketten-Durch-
hang an dieser Stelle messen und ein-
stellen.
a. Antriebsketten-Durchhang
Zum Messen des Kettendurchhangs
muß das Motorrad ohne Fahrer senk-
recht mit beiden Rädern auf dem
Boden stehen. Der Durchhang sollte
laut der Abbildung 35–60 mm betra-
gen. Bei mehr als 60 mm Durchhang
die Antriebskette spannen.
GAU01533Antriebsketten-Durchhang
einstellen
1. Die Einstellmutter für das Fuß-
bremshebel-Spiel lockern.
2. Die Achsmutter lösen.
3. Zum Straffen der Kette beide
Exzenterplatten in Richtung a
drehen; zum Lockern der Kette
das Rad nach vorne drücken und
beide Exzenterplatten in Richtung
bdrehen. Beide Exzenterplatten
jeweils gleichmäßig einstellen,
damit die Radausrichtung sich
nicht verstellt.
1. Achsmutter
2. Exzenterplatten (Kettendurchhang)
3. Einstellmutter
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a
b
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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GAU00794Lenkung prüfen
Verschlissene oder lockere Lenkungs-
lager stellen eine erhebliche Gefähr-
dung dar. Darum den Zustand der Len-
kung in regelmäßigen Abständen prü-
fen.
Das Motorrad so aufbocken, daß sich
die Lenkung frei drehen läßt. Das unte-
re Ende der Teleskopgabel greifen und
versuchen, es in Fahrtrichtung hin und
her zu bewegen. Ist dabei Spiel spür-
bar, die Lenkung von einem YAMAHA-
Händler prüfen und instand setzen las-
sen. (Die Lenkung läßt sich übrigens
bei demontiertem Vorderrad einfacher
prüfen. Siehe dazu den entsprechen-
den Abschnitt.)
GW000115
W
Das Fahrzeug sicher abstützen, damit
es nicht umfallen kann.
GAU01144Radlager prüfen und warten
Falls die Vorder- oder Hinterradlager
zuviel Spiel aufweisen oder die Räder
nicht leichtgängig drehen, die Radlager
von einem YAMAHA-Händler überprü-
fen lassen.
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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Hinterrad
Das Motorrad so abstützen, daß das
Hinterrad sich frei drehen läßt. Dazu
entweder hinten einen Motorrad-Mon-
tageständer verwenden oder zwei Auf-
bockständer unter den Hauptrahmen
oder die Schwingenarme stellen.1
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GAU01494Vorderrad demontierenGW000122
W
8Wartungsarbeiten an den Rädern
sollten grundsätzlich von einem
YAMAHA-Händler durchgeführt
werden.
8Das Fahrzeug sicher abstützen,
damit es nicht umfallen kann.
1. Die Tachowelle am Vorderrad
lösen.
1. Tachowelle
2. Achsmutter
2. Die Achsmutter lockern.
3. Das Motorrad unter dem Motor
aufbocken, um das Vorderrad
vom Boden abzuheben.
4. Die Achsmutter, die Vorderachse
und das Vorderrad demontieren.
Darauf achten, daß das Motorrad
richtig abgestützt ist.
HINWEIS:
Bei ausgebautem Rad auf keinen Fall
den Handbremshebel betätigen, da
sonst die Bremsbeläge aneinanderge-
drückt werden.
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