AUX YAMAHA V1 SPORT 2016 Manuale duso (in Italian)

E
F
D
ES
P
GR
I
Sommaire
Introduction............................................................................ 1
Information importante.......................................................... 2
Utilisation de ce guide aux fins d’exercices........................ 3
Exercice 1: Commandes....................................................... 5
Exercice 2: Démarrage et arrêt du moteur.......................... 6
Exercice 3: Embarquement et maintien de l’équilibre........ 9
Exercice 4: Manœuvres à régime embrayé....................... 12
Exercice 5: Manœuvres à la vitesse de sous-planage..... 13
Exercice 6: Accélération à plein régime et arrêt............... 16
Exercice 7: Pilotage à vitesse de planage......................... 17
Exercice 8: Traversée des sillages et des lames.............. 19
Exercice 9: Navigation avec des passagers...................... 20
Postface................................................................................ 22
WaveRunner
V1 / V1 Sport
GUIDE DE PILOTAGE
©2015 Yamaha Motor Co., Ltd.
1ère Edition, septembre 2015
Tous droits réservés.
Toute réimpression ou utilisation
sans la permission écrite de la
Yamaha Motor Co., Ltd.
est formellement interdite.
Imprimé en U.S.A.
E_F4F-70-forPrint.book Page 1 Wednesday, November 4, 2015 4:58 PM

–1–
Introduction
Un scooter nautique Yamaha est une manière passionnante de profiter de loisirs nauti-
ques.
Un scooter nautique peut offrir des heures de plaisir et vous êtes sûrement tenté de met-
tre le vôtre immédiatement à l’eau et de partir.
Mais il est important de se rappeler que, comme pour tout sport ou avec tout véhicule non
familier, il y a des techniques à apprendre et des compétences à développer, tant pour en ti-
rer un maximum de plaisir que pour garantir la sécurité.
Ce Guide de pilotage a été conçu pour aider les nouveaux pilotes de scooter nautique à
apprendre les techniques et à développer les compétences requises.
Il est conseillé à toute personne qui envisage de piloter ce scooter nautique ou de navi-
guer comme passager de lire et d’utiliser ce guide.
N’oubliez pas toutefois que ce guide n’est que cela: un guide.
Il ne remplace pas le bon sens ni un jugement sain.
L’utilisation sûre et responsable d’un scooter nautique requiert des compétences et une
connaissance qui ne s’acquièrent qu’au fur et à mesure de la familiarisation des utilisateurs
avec leur véhicule.
Yamaha vous recommande de pratiquer chaque exercice dans l’ordre, en suivant les ins-
tructions fournies. Ne forcez pas. Faites une pause lorsque vous êtes fatigué.
Soyez sûr de pouvoir pratiquer parfaitement chaque exercice avant de passer au suivant,
parce que les compétences acquises dans une leçon peuvent être nécessaires dans la sui-
vante.
Souvenez-vous: vous devez être le juge final du moment auquel vous vous sentez à l’aise
et parfaitement maître des compétences acquises.
E_F4F-70-forPrint.book Page 1 Wednesday, November 4, 2015 4:58 PM

–2–
Information importante
Ce guide de pilotage ne remplace pas le Manuel de l’utilisateur ni les étiquettes
placées sur le scooter nautique.
N’oubliez pas d’étudier attentivement ce matériel d’instructions avant de piloter ce
scooter nautique.
@ Les collisions à bord de scooters nautiques individuels (VNI) se soldent par beau-
coup plus de blessures et de décès que tout autre type d’accident.
Pour éviter les collisions:
Contrôlez en permanence la présence de personnes, d’objets et d’autres véhicules
nautiques. Méfiez-vous des conditions qui limitent votre visibilité ou gênent votre vi-
sion des autres.
Pilotez de manière défensive, à vitesse contrôlée, et conservez une distance de sécu-
rité par rapport aux personnes, objets et autres scooters nautiques.
●Ne suivez jamais directement un scooter nautique individuel ou d’autres bateaux. ●Ne passez pas à proximité des gens pour les éclabousser.
●Évitez les virages brusques ou toute manœuvre qui empêcherait les autres de
vous éviter facilement ou de savoir où vous allez.
●Evitez les zones contenant des objets submergés ou les zones d’eau peu profon-
de.
Réagissez à temps pour éviter les collisions. Rappelez-vous: les scooters nautiques
individuels et les autres bateaux n’ont pas de freins.

Ne relâchez pas la manette des gaz lorsque vous essayez d’éviter des objets : vous
avez besoin de propulsion pour pouvoir manœuvrer. Vérifiez toujours la commande
des gaz et la direction avant de démarrer le VNI.
Respectez toutes les règles de navigation et les règlements locaux applicables aux
VNI. Reportez-vous au Manuel de l’utilisateur pour de plus amples informations.
@
E_F4F-70-forPrint.book Page 2 Wednesday, November 4, 2015 4:58 PM

–3–
Utilisation de ce guide aux fins d’exercices
Le scooter nautique Yamaha que vous allez apprendre à piloter peut avoir des spécifica-
tions et des caractéristiques de performances différentes des autres scooter nautique ou
bateaux que vous pouvez avoir pilotés.
Les différentes étapes des exercices de pilotage de ce guide vous aideront à vous fami-
liariser avec les techniques de base que vous devrez apprendre pour maîtriser le pilotage
de votre scooter nautique.
Rappelez-vous que vous allez acquérir les compétences et développer le bon jugement
nécessaires pour utiliser le scooter nautique en toute sécurité.
Le but de ce guide est de vous aider à démarrer en pratiquant certains exercices impor-
tants. Vous devez pratiquer chaque exercice jusqu’à ce que vous le fassiez correctement—
et qu’il vous paraisse familier. Ce n’est qu’alors que vous pouvez passer à l’exercice suivant.
Chaque exercice repose sur les compétences que vous avez déjà acquises, donc ne ten-
tez pas de sauter des leçons.
Par ces exercices, nous voulons que vous arriviez à sentir le scooter nautique et parve-
niez à le piloter dans de nombreux modes d’utilisation. N’oubliez jamais que ces exercices
ne constituent qu’un début et un guide. Vous devrez utiliser votre bon sens et votre juge-
ment, ainsi que les compétences et les connaissances acquises, lorsque vous continuerez
à piloter votre scooter nautique.
Ce guide pratique est divisé en 9 exercices. Exercez-vous à piloter le scooter nautique
dans l’ordre des étapes, en commençant par l’exercice 1. Les exercices 1 à 7 couvrent les
techniques de pilotage de base que vous devez maîtriser.
L’exercice 9 will vous apprendra les techniques de pilotage avec passagers à bord. Une
fois encore, ne pratiquez pas cet exercice avant de vous être perfectionné dans les exerci-
ces précédents.
Avant de commencer les exercices, lisez complètement ce guide. Relisez ensuite chaque
exercice avant de commencer à vous exercer. Nous ferons référence dans ce guide à diffé-
rentes vitesses.
E_F4F-70-forPrint.book Page 3 Wednesday, November 4, 2015 4:58 PM

–4–
Utilisation de ce guide aux fins d’exercices
Voici ce que chacune d’elles représente:
Le “régime embrayé” est la plus faible vitesse de manœuvre. Vous mettez peu ou pas du
tout de gaz. Le scooter nautique est enfoncé dans l’eau et il n’y a pas de sillage.
La “vitesse de sous-planage” est une vitesse moyenne. La proue du scooter nautique est
légèrement soulevée hors de l’eau, mais le véhicule continue à fendre l’eau. Il y a un sillage.
La “vitesse de planage” est une vitesse plus élevée. Le scooter nautique est plus à plat et
rase la surface de l’eau. Il y a un sillage.
E_F4F-70-forPrint.book Page 4 Wednesday, November 4, 2015 4:58 PM

–5–
Exercice 1: Commandes
Objectif:
Cet exercice vous apprend à localiser et à utiliser les commandes du scooter nautique
sans hésiter et sans regarder. Vous devez absolument acquérir cette maîtrise afin de pou-
voir en permanence regarder autour de vous pour détecter les gens, les objets et les autres
véhicules nautiques lorsque vous manœuvrez, plutôt que de relâcher votre concentration
pour trouver une commande.
Compétences:
Connaître l’emplacement de toutes les commandes et pouvoir les utiliser sans devoir
s’arrêter et y réfléchir.
Indications:
Activité 1: Identification des composants et des commandes
Lisez votre Manuel de l’utilisateur pour identifier les principaux composants et comman-
des du scooter nautique.
Ne vous contentez pas de penser que vous savez comment une commande fonctionne:
lisez les instructions pour vous en assurer !
Activité 2: Contrôles préalables
Exercez-vous à effectuer les contrôles préalables énumérés dans le Manuel de l’utilisa-
teur. Vous avez appris l’emplacement de chaque chose dans l’Activité 1.
Vérifiez maintenant que tout fonctionne correctement. Accordez une attention toute parti-
culière aux commandes de direction et à la manette des gaz.
Activité 3: Positions de pilotage
Le scooter nautique étant à terre et le moteur coupé, montez à bord et familiarisez-vous
avec les positions de pilotage correctes décrites dans le Manuel de l’utilisateur. Ensuite, en
gardant les yeux fixés devant vous, exercez-vous à retrouver les différentes commandes et
vérifiez que vous savez comment les utiliser. Continuez jusqu’à ce que vous vous sentiez
parfaitement maître de chaque commande.
E_F4F-70-forPrint.book Page 5 Wednesday, November 4, 2015 4:58 PM

–6–
Exercice 2: Démarrage et arrêt du moteur
Objectif:
Cet exercice vous apprend à démarrer et à couper le moteur et vous explique le compor-
tement du scooter nautique après que le moteur a démarré et lorsqu’il tourne au ralenti.
Compétences:
Identifier et utiliser les commandes et procédures de démarrage et d’arrêt du moteur.
Indications:
Mettez le scooter nautique dans l’eau et effectuez cet exercice debout à côté du véhicule
dans une zone ne contenant ni algues ni débris et d’une profondeur d’au moins 60 cm (2 ft)
sous le fond du scooter.
Ne naviguez jamais dans des eaux de moins de 60 cm (2 ft) de profondeur car la tuyère
pourrait aspirer des cailloux et du sable qui risqueraient d’endommager la turbine ou de pro-
voquer la surchauffe du moteur.
E_F4F-70-forPrint.book Page 6 Wednesday, November 4, 2015 4:58 PM

–17–
Exercice 7: Pilotage à vitesse de planage
Objectif:
Cet exercice vous apprend à sentir et à piloter le scooter nautique à des vitesses élevées.
Il vous montre également ce qui se passe lorsque le scooter nautique dérape ou effectue un
tête-à-queue partiel au cours d’un virage serré à vitesse élevée.
Compétences:
Commande des gaz, virage, déplacement du poids et dérapage.
Indications:
En raison des vitesses élevées utilisées, pratiquez cet exercice dans un endroit très dé-
gagé, dans des eaux profondes et calmes, libres de tout trafic ou autres obstacles.
Rappelez-vous, vous avez besoin de propulsion pour pouvoir manœuvrer.
Activité 1: Virer à vitesse de planage
1. Accélérez jusqu’à vitesse de planage puis faites un virage progressif.
2. Exercez-vous à décrire des ovales en virant vers la gauche et la droite.
3. Répétez l’exercice en commençant par des vitesses faibles et en accélérant au fur et à
mesure de l’augmentation de vos compétences et de votre confiance en vous même.
Vous remarquerez que le scooter nautique ne “découpe” plus ses virages comme il le fai-
sait à vitesse de sous-planage.
Le scooter nautique ne peut faire des virages aussi serrés qu’à vitesse de planage.
Si vous tournez le guidon plus que nécessaire, le scooter nautique peut se mettre à déra-
per et ne sera plus en mesure d’effectuer un virage serré. Ceci s’explique par le fait que,
lorsque le scooter nautique dérape, la quantité d’eau pénétrant dans l’entrée de la tuyère di-
minue et que la poussée est réduite parce que la tuyère de poussée expulse moins d’eau.
Par conséquent, le scooter nautique ralentit et vire de manière plus progressive. Pour re-
prendre un virage normal, il faut alors ramener le guidon dans une position moins extrême.
E_F4F-70-forPrint.book Page 17 Wednesday, November 4, 2015 4:58 PM

–18–
Exercice 7: Pilotage à vitesse de planage
Activité 2: Pilotage à vitesse de planage en virage
1. Accélérez jusqu’à la vitesse de planage.
2. Combinez des virages vers la droite et vers la gauche de manière à décrire une série de
cercles et de huit.
3. Répétez l’activité en augmentant votre vitesse et en décrivant des virages plus serrés.
N’essayez pas d’en faire trop, trop vite.
Conseils:
1. Apprenez à connaître le comportement du scooter nautique aux faibles vitesses avant
de passer à des vitesses supérieures.
2. Vous pouvez effectuer des virages plus serrés aux vitesses de planage.
3. Rappelez-vous que, comme pour tout véhicule à moteur, plus vous allez vite, plus il vous
faut de temps pour vous arrêter.
E_F4F-70-forPrint.book Page 18 Wednesday, November 4, 2015 4:58 PM

–19–
Exercice 8: Traversée des sillages et des lames
Vous ne naviguerez pas toujours que sur des eaux plates et calmes. Vous rencontrerez
des lames, les sillages d’autres bateaux, etc. Nous ne pouvons pas vous présenter un exer-
cice à effectuer, comme dans les leçons précédentes, mais nous pouvons vous fournir
quelques informations qui vous aideront lorsque vous rencontrerez des lames ou des sil-
lages.
La meilleure manière de traverser sillages et lames est celle qui provoque le moins de se-
cousses pour vous et le scooter nautique. Les petites lames ne sont pas aussi difficiles à
traverser que les lames ou les sillages plus larges.
La traversée d’un sillage marqué provoque une secousse plus importante qu’une lame
large.
Pour traverser un sillage ou une lame, modifiez votre vitesse et choisissez l’angle de tra-
versée. En général, la réduction de la vitesse et la traversée “en crabe” (selon un angle) du
sillage permettent de réduire les secousses.
Il y a deux autres choses que vous remarquerez en pilotant.
La première, c’est qu’il n’est pas aussi facile de traverser un groupe de sillages ou de
lames que d’en traverser un(e) seul(e).
La seconde, c’est que lorsque vous traversez un sillage ou une lame selon un angle don-
né, le véhicule aura tendance à s’écarter du sillage ou de la lame.
Si vous traversez à un angle de 45°, vous ne le remarquerez peut-être pas, mais à un
angle plus petit, par exemple 10°, cet effet peut être très puissant. Préparez-vous à redres-
ser et à rétablir l’équilibre si nécessaire.
Conseils:
1. Tenez fermement le guidon et gardez à tout moment les deux pieds sur le fond du repo-
se-pied.
2. Réduisez votre vitesse avant de traverser le sillage ou la lame.
3. “Traversez en crabe”.
4. Lorsque vous traversez des sillages, décollez légèrement votre corps du siège et absor-
bez les chocs avec les genoux.
5. Ne pilotez pas en plaçant le menton ou la poitrine directement au dessus du guidon. Le
pilote risque de se cogner la poitrine ou la mâchoire contre la carrosserie ou le guidon
du scooter nautique et de se blesser.
6. Ne pilotez pas lorsque les eaux sont agitées.
7. Ne pilotez pas par mauvais temps.
E_F4F-70-forPrint.book Page 19 Wednesday, November 4, 2015 4:58 PM