ESP YAMAHA VMAX 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

INSTRUKCJA OBSŁUGIPRZEDMOWA
VMX17
INSTRUKCJA OBSŁUGI
© 2015 Yamaha Motor Co., Ltd.
Pierwsze wydanie, październik 2015 Wszelkie prawa zastrzeżone.
Przedruk lub nieuprawnione użycie bez pisemnej zgody Yamaha Motor Co., Ltd. jest zabronione.
2CE-28199-E1 Witamy w świecie motocykli Yamaha!
Gratulujemy zakupu motocykla Yamaha VMX17. Pojazd ten bazuje na wieloletnim doświadczeniu oraz najnowszej technologii Yamahy
w
konstruowaniu i produkcji jednośladów sportowych i turystycznych. Motocykl reprezentuje najwyższy poziom wykonania i niezawodno-
ści, które uczyniły Yamahę liderem w branży.
Prosimy o poświęcenie czasu na dokładne przeczytanie niniejszej Instrukcji Obsługi, aby korzystać ze wszystkich zalet motocykla.
Instrukcja Obsługi nie tylko wyjaśnia funkcjonowanie, możliwości przeprowadzenia kontroli i podstawowej konserwacji motocykla, ale
także opisuje, w jaki sposób chronić siebie i osoby postronne od problemów i obrażeń. Ponadto, wiele wskazówek podanych w niniejszej
Instrukcji Obsługi pomoże Ci utrzymać pojazd w jak najlepszym stanie. Jeśli masz dodatkowe pytania dotyczące obsługi lub konserwacji
motocykla, prosimy o skontaktowanie się z Dealerem Yamaha.
Yamaha nieustannie dąży do rozwoju w konstrukcji i jakości swoich pojazdów. Dlatego, mimo że instrukcja zawiera najbardziej aktualne
w chwili wypuszczenia do druku informacje o produkcie, mogą się pojawić drobne rozbieżności między jej treścią a pojazdem. W razie
pojawienia się wątpliwości, prosimy o skontaktowanie się z Dealerem Yamaha.
Zespół Yamaha życzy wielu bezpiecznych i przyjemnych przejażdżek.
Pamiętaj, bezpieczeństwo jest najważniejsze!
OSTRZEŻENIE!
Przed przystąpieniem do eksploatacji motocykla należy dokładnie przeczytać Instrukcję Obsługi.
WSKAZÓWKA
Instrukcję Obsługi należy traktować jako element wyposażenia motocykla. W razie sprzedaży pojazdu Instrukcję Obsługi należy przeka-
zać nowemu właścicielowi.

67
SPIS TREŚCI
OZNACZENIA
WAŻNIEJSZYCH INFORMACJI 5
SPIS TREŚCI 6
POMYŚL O SWOIM BEZPIECZEŃSTWIE 8
OPIS MOTOCYKLA 12
Widok z lewej strony 12
Widok z prawej strony 13
Funkcje kontrolne i osprzęt kierownicy 14
WSKAŹNIKI I FUNKCJE KONTROLNE 15
System immobilizera 15
Stacyjka / blokada kierownicy 16
Lampki sygnalizacyjne i lampki ostrzegawcze 17
Jednostka prędkościomierza 20
Wyświetlacz wielofunkcyjny 20
Przełączniki na kierownicy 29
Dźwignia sprzęgła 30
Pedał zmiany biegów 30
Dźwignia hamulca 30
Pedał hamulca 31
Układ ABS 31
Korek zbiornika paliwa 32
Paliwo 33
Gazohol 34
Przewód odpowietrzający
i przelewowy zbiornika paliwa 34
Katalizator 34
Siedziska 34
Regulacja widelca przedniego 36
Regulacja zespołu amortyzatora 37
Uchwyty do mocowania bagażu 39
System EXUP 39
Podpórka boczna 39
Układ odcięcia zapłonu 39
Kontrola przełączników 40
RUTYNOWA KONTROLA
PRZED ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI 41Tabela rutynowych czynności kontrolnych
41
EKSPLOATACJA I WAŻNE
WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE KIEROWANIA 44
Uruchomienie silnika 44
Zmiana biegów 45
Wskazówki dotyczące
zmniejszania zużycia paliwa 45
Docieranie silnika 45
Parkowanie 46
OKRESOWA KONSERWACJA
I REGULACJE 47
Zestaw narzędzi podręcznych 47
Tabela czynności okresowych
dla systemu kontroli emisji spalin 49
Tabela czynności konserwacyjnych
i częstotliwości smarowania ogólna 49
Demontaż i montaż osłony i paneli 52
Sprawdzenie świec zapłonowych 54
Olej silnikowy i kaseta filtra oleju 54
Sprawdzenie poziomu oleju silnikowego 54
Wymiana oleju silnikowego
(z wymianą filtra oleju) 55
Olej przekładniowy 57
Sprawdzenie poziomu oleju przekładniowego 57
Wymiana oleju przekładniowego 58
Płyn chłodzący 59
Sprawdzenie poziomu płynu chłodzącego 59
Wymiana płynu chłodzącego 60
Wkład filtra powietrza 61
Sprawdzenie prędkości obrotowej silnika
na biegu jałowym 61
Sprawdzenie luzu manetki gazu 62
Luz zaworowy 62
Opony 62
Ciśnienie powietrza w oponach 62
Sprawdzenie opon 63Informacje dotyczące ogumienia
63
Obręcze kół 64
Dźwignia sprzęgła 64
Sprawdzenie luzu dźwigni hamulca 64
Przełączniki świateł hamowania 65
Sprawdzenie klocków hamulcowych
koła przedniego i tylnego 65
Sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego 65
Wymiana płynu hamulcowego i płynu sprzęgła 66
Sprawdzenie i smarowanie linek sterujących 67
Sprawdzenie i smarowanie
manetki gazu i linki gazu 67
Sprawdzenie i smarowanie
pedału hamulca i pedału zmiany biegów 67
Sprawdzenie i smarowanie
dźwigni hamulca i dźwigni sprzęgła 67
Sprawdzenie i smarowanie podpórki bocznej 68
Smarowanie sworzni wahacza wleczonego 68
Sprawdzenie widelca przedniego 68
Sprawdzenie układu kierowniczego 69
Sprawdzenie łożysk kół 69
Akumulator 69
Wyjęcie akumulatora 70
Ładowanie akumulatora 70
Przechowywanie akumulatora 71
Zamontowanie akumulatora 71
Wymiana bezpieczników 72
Wymiana żarówki reflektora 73
Wymiana żarówki światła postojowego 74
Światła tylne / hamowania 74
Wymiana żarówki kierunkowskazu 74
Wymiana żarówki oświetlenia
tablicy rejestracyjnej 75
Podpieranie motocykla 75
Usuwanie usterek 76
Schemat możliwych usterek 77Numer stronyProblemy z uruchomieniem
lub słabe osiągi silnika 77
Przegrzanie silnika 78
PIELĘGNACJA I PRZERWA
W EKSPLOATACJI 79
Informacja dotycząca koloru matowego 79
Pielęgnacja 79
Przed czyszczeniem motocykla 79
Czyszczenie 79
Po czyszczeniu 80
Przerwa w eksploatacji 81
DANE TECHNICZNE 83
INFORMACJE DLA UŻYTKOWNIKA 89
Numer identyfikacyjny pojazdu 89
Numer seryjny silnika 89
Etykieta modelu 89
SKOROWIDZ 90
SPIS TREŚCI

1213
OPIS MOTOCYKLAOPIS MOTOCYKLA
1. Reflektor
2. Śruba regulacji napięcia wstępnego sprężyny widelca przedniego
3. Pokrętło regulacji siły tłumienia odbicia widelca przedniego
4. Akumulator
5. Zestaw narzędzi podręcznych
6. Korek zbiornika paliwa
7. Pokrętło regulacji napięcia wstępnego sprężyny zespołu amortyzatora
8. Uchwyt do mocowania bagażu 1.
Siedzisko pasażera
2. Zbiornik płynu hamulca tylnego
3. Uchwyt do mocowania bagażu
4. Siedzisko kierowcy
5. Skrzynka z bezpiecznikami 1
6. Korek chłodnicy
9.
Śruba kontroli oleju przekładniowego
10. Śruba spustowa oleju przekładniowego
11. Pokrętło regulacji siły tłumienia odbicia zespołu amortyzatora
12. Podpórka boczna
13. Pedał zmiany biegów
14. Śruba spustowa oleju silnika
15. Kaseta filtra oleju silnikowego
16. Śruba regulacji siły tłumienia dobicia widelca przedniego 7.
Zbiornik płynu chłodzącego
8. Wziernik kontroli poziomu oleju silnikowego
9. Pedał hamulca
10. Skrzynka z bezpiecznikami 2
11. Pokrętło regulacji siły tłumienia dobicia zespołu amortyzatora
Widok z lewej strony Widok z prawej strony

3637
1. Występ
2. Uchwyt siedziska
2. Umieścić siedzisko pasażera w jego
pozycji wyjściowej, a następnie przy-
kręcić śrubami.
3. Ustawić oparcie w pozycji wyjściowej.
WSKAZÓWKA
Przed rozpoczęciem jazdy upewnić się, że
siedzisko jest prawidłowo zabezpieczone.
Regulacja widelca przedniego
OSTRZEŻENIE!
Zawsze należy jednakowo ustawiać na-
pięcie wstępne sprężyny na obu ramio-
nach widelca. Różne ustawienia mogą
spowodować gorsze prowadzenie mo-
tocykla i utratę stabilności.
Widelec przedni jest wyposażony w śruby regulacji napięcia wstępnego sprężyny,
pokrętła regulacji siły tłumienia odbicia
i śruby regulacji siły tłumienia dobicia.
UWAGA:
Aby nie uszkodzić mechanizmu regula-
cyjnego, nie należy próbować obracać
go poza ustawienia maksymalne lub
minimalne.
Napięcie wstępne sprężyny
Regulować napięcie wstępne sprężyny
w następujący sposób.
Aby zwiększyć napięcie wstępne sprężyny
i
tym samym zwiększyć twardość zawie -
szenia, obrócić śrubę regulacji na każdym
ramieniu widelca w kierunku (a). Aby
zmniejszyć napięcie wstępne sprężyny
i tym samym zmniejszyć twardość zawie -
szenia, obrócić śrubę regulacji na każdym
ramieniu widelca w kierunku (b).

1. Śruba regulacji napięcia wstępnego sprężyny
Ustawienie napięcia wstępnego sprężyny
jest określone poprzez pomiar odległości
A, pokazany na ilustracji. Im krótsza jest
odległość A, tym większe napięcie wstęp-
ne sprężyny; im dłuższa jest odległość A,
tym niższe napięcie wstępne sprężyny.

1. Odległość A
Ustawienia napięcia wstępnego sprężyny:
Minimalne(zawieszenie miękkie): Odległość A = 14,0 mm
Standardowe:
Odległość A = 9,0 mm
Maksymalne (zawieszenie twarde): Odległość A = 0 mm
Siła tłumienia odbicia
Aby zwiększyć siłę tłumienia odbicia i tym
samym zwiększyć twardość amortyzatora,
obrócić pokrętło regulacji na każdym ra-
mieniu widelca w kierunku (a). Aby zmniej -
szyć siłę tłumienia odbicia i tym samym
zmniejszyć twardość amortyzatora, obró- cić pokrętło regulacji na każdym ramieniu
widelca w kierunku (b).

1.
Pokrętło regulacji siły tłumienia odbicia
Ustawienia siły tłumienia odbicia:
Minimalne(miękki):
17 kliknięć w kierunku (b)* Standardowe:
12 kliknięć w kierunku (b)* Maksymalne (twardy):
1 kliknięcie w kierunku (b)*
*gdy śruba regulacji jest obrócona do oporu w kierunku (a)
Siła tłumienia dobicia
Aby zwiększyć siłę tłumienia dobicia i tym
samym zwiększyć twardość amortyzatora,
obrócić śrubę regulacji na każdym ramie-
niu widelca w kierunku (a). Aby zmniejszyć
siłę tłumienia dobicia i tym samym zmniej-
szyć twardość amortyzatora, obrócić śru-
bę regulacji na każdym ramieniu widelca
w kierunku (b).
1.
Śruba regulacji siły tłumienia dobicia
Ustawienia siły tłumienia dobicia:
Minimalne(miękki):
20 kliknięć w kierunku (b)* Standardowe:
12 kliknięć w kierunku (b)* Maksymalne (twardy):
1 kliknięcie w kierunku (b)*
*gdy śruba regulacji jest obrócona do oporu w kierunku (a)
WSKAZÓWKA
Chociaż ogólna liczba kliknięć mechani -
zmu regulacyjnego siły tłumienia może nie
zawsze zgadzać się z powyższą specyfi-
kacją, ze względu na małe różnice produk -
cyjne, rzeczywista liczba kliknięć zawsze
przedstawia cały zakres regulacji. W celu
uzyskania precyzyjnej regulacji, byłoby
wskazane, aby sprawdzić liczbę kliknięć
każdego mechanizmu regulującego siły
tłumienia i odpowiednio ją zmodyfikować, w razie potrzeby.
Regulacja zespołu amortyzatora
Zespół amortyzatora jest wyposażony
w
pokrętło regulacji napięcia wstępnego
sprężyny i pokrętła regulacji siły tłumienia
odbicia i dobicia.
UWAGA:
Aby nie uszkodzić mechanizmu regula-
cyjnego, nie należy próbować obracać
go poza ustawienia maksymalne lub
minimalne.
Napięcie wstępne sprężyny
Aby zwiększyć napięcie wstępne sprężyny
i tym samym zwiększyć twardość zawie -
szenia, obrócić pokrętło regulacji w kierun-
ku (a). Aby zmniejszyć napięcie wstępne
sprężyny i tym samym zmniejszyć twar-
dość zawieszenia, obrócić pokrętło regu-
lacji w kierunku (b).
WSKAZÓWKA
Dopasować odpowiednie wycięcie w po-
krętle regulacji ze wskaźnikiem pozycji na
amortyzatorze.

WSKAŹNIKI I FUNKCJE KONTROLNE WSKAŹNIKI I FUNKCJE KONTROLNE

3839
1. Pokrętło regulacji napięcia wstępnego

Ustawienia napięcia wstępnego sprężyny: Minimalne(zawieszenie miękkie): 11
Standardowe: 6
Maksymalne (zawieszenie twarde): 1
Siła tłumienia odbicia
Aby zwiększyć siłę tłumienia odbicia i tym
samym zwiększyć twardość zawieszenia, obrócić pokrętło regulacji w
kierunku (a).
Aby zmniejszyć siłę tłumienia odbicia i tym
samym zmniejszyć twardość zawieszenia,
obrócić pokrętło regulacji w kierunku (b).

1. Pokrętło regulacji siły tłumienia odbicia
Ustawienia siły tłumienia odbicia:
Minimalne(miękki):
20 kliknięć w kierunku (b)* Standardowe:
12 kliknięć w kierunku (b)* Maksymalne (twardy):
3 kliknięcia w kierunku (b)*
*gdy śruba regulacji jest przekręcona do oporu w kierunku (a)
Siła tłumienia dobicia
Aby zwiększyć siłę tłumienia dobicia i tym
samym zwiększyć twardość zawieszenia,
obrócić pokrętło regulacji w kierunku (a).
Aby zmniejszyć siłę tłumienia dobicia i tym
samym zmniejszyć twardość zawieszenia,
obrócić pokrętło regulacji w kierunku (b).
1.
Pokrętło regulacji siły tłumienia dobicia
Ustawienia siły tłumienia dobicia:
Minimalne(miękki):
12 kliknięć w kierunku (b)* Standardowe:
10 kliknięć w kierunku (b)* Maksymalne (twardy):
1 kliknięcie w kierunku (b)*
*gdy śruba regulacji jest przekręcona do oporu w kierunku (a)
WSKAZÓWKA
Aby uzyskać precyzyjną regulację, wska-
zane jest, aby sprawdzić rzeczywistą cał-
kowitą liczbę kliknięć lub obrotów każdego
mechanizmu regulacji siły tłumienia. Ten
zakres regulacji może nie do końca pasuje
do wymienionych specyfikacji ze względu
na małe różnice w produkcji.
OSTRZEŻENIE!
Amortyzator tego motocykla zawiera
silnie sprężony azot. Przed przystąpie-
niem do wykonywania czynności przy
amortyzatorze należy uważnie zapo-
znać się z poniższymi instrukcjami.
• Nie wolno rozbierać lub próbować
otworzyć zespół cylindra.
• Nie narażać amortyzatora na dzia-
łanie otwartego ognia lub innego
źródła wysokiego ciepła. Może to
spowodować eksplozję urządzenia
wskutek nadmiernego ciśnienia
gazu.
• Nie odkształcać lub uszkadzać
cylindra w jakikolwiek sposób.
Uszkodzenie cylindra spowoduje
obniżenie wydajności tłumienia.
• Nie wyrzucać uszkodzonych lub
zużytych amortyzatorów. Należy
je dostarczyć do Dealera Yamaha
w celu jakiejkolwiek usługi.
Uchwyty do mocowania bagażu

1. Uchwyt do mocowania bagażu
Uchwyt do mocowania bagażu znajduje
się na każdym podnóżku pasażera.
System EXUP
Model jest wyposażony w system Yamaha
EXUP (zawór umieszczony w wydechu).
System ten zwiększa moc silnika za po-
mocą zaworu, który steruje przepływ ga-
zów spalinowych wewnątrz komory spalin.
UWAGA:
System EXUP został ustawiony i prze-
testowany w fabryce Yamahy. Zmiana
tych ustawień bez dostatecznej wiedzy
technicznej może spowodować niepra-
widłowe działanie lub uszkodzenie sil-
nika. Podpórka boczna
Podpórka boczna znajduje się po lewej
stronie ramy motocykla. Podnieść lub ob-
niżyć podpórkę stopą, trzymając pojazd
w pozycji pionowej.
WSKAZÓWKA
Wbudowany przełącznik podpórki bocznej
jest częścią systemu odcięcia zapłonu,
który odcina zapłon w
określonych sytu-
acjach (patrz, poniższe wyjaśnienie odno -
śnie systemu odcięcia zapłonu).

OSTRZEŻENIE!
Zabrania się jazdy motocyklem
z opuszczoną podpórką boczną lub
jeśli podpórka nie może być prawidło -
wo podniesiona lub nie utrzymuje się
w położeniu podniesionym. Wysunięta
podpórka mogłaby zahaczyć o podło-
że, powodując utratę kontroli nad po-
jazdem. Zaprojektowany przez Yamaha
układ odcięcia zapłonu wspiera kie-
rowcę w jego odpowiedzialności za
podniesienie podpórki bocznej przed
rozpoczęciem jazdy. Dlatego, należy
regularnie sprawdzać układ i zlecić
Dealerowi Yamaha jego naprawę, jeśli
układ nie działa prawidłowo.
Układ odcięcia zapłonu
Układ odcięcia zapłonu (obejmuje prze-
łącznik podpórki bocznej, przełącznik
WSKAŹNIKI I FUNKCJE KONTROLNE WSKAŹNIKI I FUNKCJE KONTROLNE

5051*Hamulec tylny • Sprawdzić działanie, poziom płynu hamulcowego oraz wycieki z układu. √√√√√√
• Wymienić klocki hamulcowe. gdy zużycie zbliży się do granicznego
* Przewody hamul -
cowe
• Sprawdzić uszkodzenia.• Sprawdzić prawidłowość ułożenia przewodów i mocowania. √
√√√√
• Wymienić. wymieniać, co 4 lata
* Płyn hamulcowy
• Wymienić. wymieniać, co 2 lata
* Koła
• Sprawdzić wyważenie, stopień zużycia, uszkodzenia. √√√√
* Opony
• Sprawdzić głębokość bieżnika oraz uszkodzenia.• Wymienić, w razie potrzeby.• Sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach.• Skorygować, w razie potrzeby. √
√√√√
* Łożyska kół
• Sprawdzić luzy i uszkodzenia. √√√√
* Wahacz wleczony
• Sprawdzić działanie, stopień zużycia i luz. √√√√
• Nasmarować smarem na bazie litu. co 50000 km
* Łożyska kierow -
nicy
• Sprawdzić luz, czy kierownica pracuje bez zacięć. √√√√√
• Nasmarować smarem na bazie litu. √√
* Mocowania ramy
• Upewnić się, że wszystkie nakrętki, śruby i wkręty są prawidłowo dokręcone. √√√√√
Oś obrotu dźwigni
hamulca
• Nasmarować smarem silikonowym. √√√√√
Oś obrotu pedału
hamulca
• Nasmarować smarem na bazie litu. √√√√√
Oś obrotu dźwigni
sprzęgła
• Nasmarować smarem silikonowym. √√√√√
Oś obrotu pedału
zmiany biegów
• Nasmarować smarem na bazie litu. √√√√√
Podpórka boczna
• Sprawdzić działanie.• Nasmarować smarem na bazie litu. √
√√√√
*Przełącznik pod -
pórki bocznej• Sprawdzić działanie i wymienić, w razie potrzeby. √√√√√√
* Przedni widelec
teleskopowy
• Sprawdzić działanie i wycieki oleju.• Wymienić, w razie potrzeby. √
√√√
* Zespół amorty-
zatora
• Sprawdzić działanie i wycieki oleju.• Wymienić, w razie potrzeby. √
√√√
* Ramię przekaź -
nika tylnego za -
wieszenia i punkty
obrotowe ramienia
łączącego
• Sprawdzić działanie.
√√√√
Olej silnikowy
• Wymienić (rozgrzać silnik przed spuszczeniem).• Sprawdzić poziom oleju i wycieki oleju. √
√√√√√
Kaseta filtra oleju
• Wymienić. √√√
* Układ chłodzenia
• Sprawdzić poziom płynu chłodzącego i wycieki płynu chłodzącego z układu. √√√√√
• Wymienić płyn chłodzący. co 3 lata
* System EXUP
• Sprawdzić działanie, luz linki i pozycję koła pasowego. √√√
Olej przekładniowy
• Sprawdzić poziom oleju i wycieki oleju. √√ √
• Wymienić. √√√
* Przełączniki ha -
mulca przedniego
i tylnego
• Sprawdzić działanie. √√√√√√
Elementy ruchome
i linki
• Nasmarować. √√√√√
* Manetka gazu
• Sprawdzić działanie i luz.• Wyregulować luz manetki gazu, w razie potrzeby.• Nasmarować linkę gazu i obudowę manetki. √
√√√√
* Światła, sygnaliza -
tory, przełączniki
• Sprawdzić działanie.• Wyregulować wiązkę świetlną reflektora. √
√√√√√
OKRESOWA KONSERWACJA I REGULACJE
OKRESOWA KONSERWACJA I REGULACJE

9091
SKOROWIDZ
A
Akumulator 69
C
Ciśnienie powietrza w oponach 62
Czyszczenie 79
D
Dane techniczne 83
Demontaż i montaż osłony i paneli 52
Docieranie silnika 45
Dźwignia hamulca 30
Dźwignia sprzęgła 30,64
E
Eksploatacja i ważne wskazówki
dotyczące kierowania 44
Etykieta modelu 89
F
Funkcje kontrolne i osprzęt kierownicy 14
G
Gazohol 34
I
Informacja dotycząca koloru matowego 79
Informacje dla użytkownika 89
Informacje dotyczące ogumienia 63
J
Jednostka prędkościomierza 20
K
Katalizator 34
Kontrola przełączników 40
Korek zbiornika paliwa 32
L
Lampki sygnalizacyjne i lampki ostrzegawcze 17
Luz zaworowy 62
Ł
Ładowanie akumulatora 70
N
Numer identyfikacyjny pojazdu 89Numer seryjny silnika
89
O
Obręcze kół 64
Okresowa konserwacja i regulacje 47
Olej przekładniowy 57
Olej silnikowy i kaseta filtra oleju 54
Opis motocykla 12
Opony 62
Oznaczenia ważniejszych informacji 5
P
Paliwo 33
Parkowanie 46
Pedał hamulca 31
Pedał zmiany biegów 30
Pielęgnacja i przerwa w eksploatacji 79
Pielęgnacja 79
Płyn chłodzący 59
Po czyszczeniu 80
Podpieranie motocykla 75
Podpórka boczna 39
Pomyśl o swoim bezpieczeństwie 8
Problemy z uruchomieniem
lub słabe osiągi silnika 77
Przechowywanie akumulatora 71
Przed czyszczeniem motocykla 79
Przegrzanie silnika 78
Przełączniki na kierownicy 29
Przełączniki świateł hamowania 65
Przerwa w eksploatacji 81
Przewód odpowietrzający
i przelewowy zbiornika paliwa 34
R
Regulacja widelca przedniego 36
Regulacja zespołu amortyzatora 37
Rutynowa kontrola
przed rozpoczęciem eksploatacji 41S
Schemat możliwych usterek
77
Siedziska 34
Skorowidz 90
Smarowanie sworzni wahacza wleczonego 68
Spis treści 6
Sprawdzenie i smarowanie
dźwigni hamulca i dźwigni sprzęgła 67
Sprawdzenie i smarowanie linek sterujących 67
Sprawdzenie i smarowanie
manetki gazu i linki gazu 67
Sprawdzenie i smarowanie pedału hamulca
i pedału zmiany biegów 67
Sprawdzenie i smarowanie podpórki bocznej 68
Sprawdzenie klocków hamulcowych
koła przedniego i tylnego 65
Sprawdzenie luzu dźwigni hamulca 64
Sprawdzenie luzu manetki gazu 62
Sprawdzenie łożysk kół 69
Sprawdzenie opon 63
Sprawdzenie poziomu oleju przekładniowego 57
Sprawdzenie poziomu oleju silnikowego 54
Sprawdzenie poziomu płynu chłodzącego 59
Sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego 65
Sprawdzenie prędkości obrotowej
silnika na biegu jałowym 61
Sprawdzenie świec zapłonowych 54
Sprawdzenie układu kierowniczego 69
Sprawdzenie widelca przedniego 68
Stacyjka / blokada kierownicy 16
System EXUP 39
System immobilizera 15
Ś
Światła tylne / hamowania 74
T
Tabela czynności konserwacyjnych Numer strony
SKOROWIDZ
i częstotliwości smarowania ogólna 49
Tabela czynności okresowych
dla systemu kontroli emisji spalin 49
Tabela rutynowych czynności kontrolnych 41
U
Uchwyty do mocowania bagażu 39
Układ ABS 31
Układ odcięcia zapłonu 39
Uruchomienie silnika 44
Usuwanie usterek 76
W
Widok z lewej strony 12
Widok z prawej strony 13
Wkład filtra powietrza 61
Wskazówki dotyczące
zmniejszania zużycia paliwa 45
Wskaźniki i funkcje kontrolne 15
Wyjęcie akumulatora 70
Wymiana bezpieczników 72
Wymiana oleju przekładniowego 58
Wymiana oleju silnikowego
(z wymianą filtra oleju) 55
Wymiana płynu chłodzącego 60
Wymiana płynu hamulcowego
i płynu sprzęgła 66
Wymiana żarówki kierunkowskazu 74
Wymiana żarówki
oświetlenia tablicy rejestracyjnej 75
Wymiana żarówki reflektora 73
Wymiana żarówki światła postojowego 74
Wyświetlacz wielofunkcyjny 20
Z
Zamontowanie akumulatora 71
Zestaw narzędzi podręcznych 47
Zmiana biegów 45