YAMAHA VX-C 2021 Bruksanvisningar (in Swedish)

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Exercice 7: Pilotage à vitesse de planage
Objectif:
Cet exercice vous apprend à sentir et à piloter le scooter nautique à des vitesses éle-
vées. Il vous montre également ce qui se passe lorsque le scooter nautique dérape ou ef-
fectue un tête-à-queue partiel au cours d’un virage serré à vitesse élevée.
Compétences:
Commande des gaz, virage, déplacement du poids et dérapage.
Indications:
En raison des vitesses élevées utilisées, pratiquez cet exercice dans un endroit très dé-
gagé, dans des eaux profondes et calmes, libres de tout trafic ou autres obstacles. Rappelez-vous, vous avez besoin de propulsion pour pouvoir manœuvrer.
Activité 1: Virer à vitesse de planage
1. Accélérez jusqu’à vitesse de planage puis faites un virage progressif.
2. Exercez-vous à décrire des ovales en virant vers la gauche et la droite.
3. Répétez l’exercice en commençant par des vitesses faibles et en accélérant au fur et à
mesure de l’augmentation de vos compétences et de votre confiance en vous même.
Vous remarquerez que le scooter nautique ne “découpe” plus ses virages comme il le
faisait à vitesse de sous-planage.
Le scooter nautique ne peut faire des virages aussi serrés qu’à vitesse de planage.
Si vous tournez le guidon plus que nécessaire, le scooter nautique peut se mettre à dé-
raper et ne sera plus en mesure d’effectuer un virage serré. Ceci s’explique par le fait que,
lorsque le scooter nautique dérape, la quantité d’eau pénétrant dans l’entrée de la tuyère
diminue et que la poussée est réduite parce que la tuyère de poussée expulse moins
d’eau. Par conséquent, le scooter nautique ralentit et vire de manière plus progressive. Pour re-
prendre un virage normal, il fa ut alors ramener le guidon dans une position moins extrême.
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Exercice 7: Pilotage à vitesse de planage
Activité 2: Pilotage à vitesse de planage en virage
1. Accélérez jusqu’à la vitesse de planage.
2. Combinez des virages vers la droite et vers la gauche de manière à décrire une série decercles et de huit.
3. Répétez l’activité en augmentant votre vitesse et en décrivant des virages plus serrés. N’essayez pas d’en faire trop, trop vite.
Conseils:
1. Apprenez à connaître le comportement du scooter nautique aux faibles vitesses avant
de passer à des vitesses supérieures.
2. Vous pouvez effectuer des virages plus serrés aux vitesses de planage.
3. Rappelez-vous que, comme pour tout véhicule à moteur, plus vous allez vite, plus il
vous faut de temps pour vous arrêter.
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Exercice 8: Traversée des sillages et des lames
Vous ne naviguerez pas toujours que sur des eaux plates et calmes. Vous rencontrerez
des lames, les sillages d’autres bateaux, etc. Nous ne pouvons pas vous présenter un
exercice à effectuer, comme dans les leçons précédentes, mais nous pouvons vous fournir
quelques informations qui vous aideront lorsque vous rencontrerez des lames ou des sil-
lages. La meilleure manière de traverser sillages et lames est celle qui provoque le moins de
secousses pour vous et le scooter nautique. Les petites lames ne sont pas aussi difficiles à
traverser que les lames ou les sillages plus larges. La traversée d’un sillage marqué provoque une secousse plus importante qu’une lame
large.
Pour traverser un sillage ou une lame, modifiez votre vitesse et choisissez l’angle de tra-
versée. En général, la réduction de la vitesse et la traversée “en crabe” (selon un angle) du
sillage permettent de réduire les secousses.
Il y a deux autres choses que vous remarquerez en pilotant.
La première, c’est qu’il n’est pas aussi facile de traverser un groupe de sillages ou de
lames que d’en traverser un(e) seul(e).
La seconde, c’est que lorsque vous traversez un sillage ou une lame selon un angle don-
né, le véhicule aura tendance à s’écarter du sillage ou de la lame. Si vous traversez à un angle de 45°, vous ne le remarquerez peut-être pas, mais à un
angle plus petit, par exemple 10°, cet effet peut être très puissant. Préparez-vous à redres-
ser et à rétablir l’équilibre si nécessaire.
Conseils:
1. Tenez fermement le guidon et gardez à tout moment les deux pieds sur le fond du re- pose-pied.
2. Réduisez votre vitesse avant de traverser le sillage ou la lame.
3. “Traversez en crabe”.
4. Lorsque vous traversez des sillages, décollez légèrement votre corps du siège et ab- sorbez les chocs avec les genoux.
5. Ne pilotez pas en plaçant le menton ou la poitrine directement au dessus du guidon. Le pilote risque de se cogner la poitrine ou la mâchoire contre la carrosserie ou le guidon
du scooter nautique et de se blesser.
6. Ne pilotez pas lorsque les eaux sont agitées.
7. Ne pilotez pas par mauvais temps.
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Exercice 9: Navigation avec des passagers
Objectif:
Cet exercice vous permet de vous exercer à piloter le scooter nautique avec des passa-
gers à bord.
Compétences:
Embarquement avec des passagers et pilotage du scooter nautique avec des passagers
à bord.
Indications:
Plus le poids total du pilote et des passager s est élevé, plus il est difficile de garder le
scooter nautique en équilibre.
Charge maximum
N’utilisez pas le scooter nautique si le poids total dépasse 240 kg (530 lb), toute charge
éventuelle comprise.
Activité 1: Embarquement, accélération et manœuvres avec des passa-
gers à bord
1. Embarquez à bord du scooter nautique comme indiqué à l’exercice 3 et asseyez-vous à califourchon sur le siège.
2. Saisissez le guidon des deux mains et placez les deux pieds sur le fond du repose- pied.
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Exercice 9: Navigation avec des passagers
3. Faites monter le passager à bord et faites-le s’asseoir à califourchon sur le siège. Sid’autres passagers doivent embarquer, faites leur suivre la même procédure.
4. Vérifiez que tous les passagers sont correctement assis, les pieds sur le fond du re- pose-pieds, et qu’ils se tiennent fermement à la personne assise devant eux ou à la
poignée prévue à cet effet.
5. Attachez le cordon du coupe-circuit à votre poignet gauche et mettez l’agrafe en place dans le coupe-circuit du moteur.
6. Regardez bien dans toutes les directions, démarrez le moteur, puis commencez à navi- guer lentement.
7. Exercez-vous à accélérer, à virer et à vous arrêter pour vous familiariser avec le com- portement du scooter nautique avec des passagers à bord.
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Postface
L’utilisation d’un scooter nautique requiert du bon sens et un jugement sûr, ainsi que des
compétences et une connaissance qui ne s’acquièrent qu’au fur et à mesure de la familia-
risation des utilisateurs avec leur véhicule. Bien que la pratique des exercices contenus
dans ce guide vous aide à acquérir les compétences nécessaires, vous devez rester
conscient de vos limites et ne jamais les dépasser lorsque vous continuerez à vous perfec-
tionner.
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EF
D
E
S
P
G R
I
Inhalt
Einführung .............................................................................. 1
Wichtige Informationen ......................................................... 2
Anwendung dieses Handbuchs für Übungszwecke ........... 4
Übungsgruppe 1: Bedienelemente ....................................... 6
Übungsgruppe 2: Starten und Anhalten des Motors .......... 7
Übungsgruppe 3: Aufsteigen und Halten des
Gleichgewichts ..................................................................... 12
Übungsgruppe 4: Manövrieren mit
Langsamstlaufgeschwindigkeit .......................................... 15
Übungsgruppe 5: Manövrieren bei unterer
Gleitgeschwindigkeit (“Sub-Planing”) ................................ 16
Übungsgruppe 6: Maximale Beschleunigung und
Anhalten ................................................................................ 19
Übungsgruppe 7: Betrieb bei Gleitgeschwindigkeit ......... 20
Übungsgruppe 8: Überfahren von Bugwellen und
Wasseranhebungen ............................................................. 22
Übungsgruppe 9: Fahrten mit Beifahrern .......................... 23
Abschließende Anmerkungen ............................................. 25
WaveRunner
VX-C / VX / VX DELUXE /
VX CRUISER / VX LIMITED
ANLEITUNG FÜR FAHRÜBUNGEN ©2021 Yamaha Motor Co., Ltd. 1. Ausgabe, September 2020
Alle Rechte vorbehalten.
Jeglicher Nachdruck oder unautorisierte Verwendung ohne die schriftliche Genehmigung von
Yamaha Motor Co., Ltd.
ist ausdrücklich verboten. Gedruckt in USA
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Einführung
Yamaha-Wasserfahrzeuge sind eine interessante Alternative für die Freizeitgestaltung im Wasser-
sport. Ein Wasserfahrzeug kann Stunden von Spaß und Fr eude bieten und die Versuchung ist groß, es
einfach zu Wasser zu lassen und loszufahren. Es ist jedoch wichtig zu wissen, dass hierzu erst einmal Techniken gelernt und Können entwickelt
werden muss. Dies gilt ohnehin für jeden neuen Sport oder jedes Fahrzeug, mit dem man nicht ver-
traut ist. Das Erlernen dieser Techniken und dieses Könnens ist sowohl für die maximale Ausnutzung
des Fahrzeugs als auch für die Sicherheit erforderlich. Dieses Handbuch zur Anleitung für Fahrübungen wurde entwickelt, um einen ungelernten Wasser-
fahrzeugführer beim Erlernen der Techniken und der Entwicklung der nötigen Fertigkeiten zu unterstüt-
zen. Jeder, der mit einem Wasserfahrzeug fahren oder als Beifahrer mitfahren möchte, kann aus dem Le-
sen und Benutzen dieses Handbuches seinen Nutzen ziehen. Hierbei ist jedoch zu beachten, dass es sich bei dieser Anleitung für Fahrübungen eben nur darum
handelt: eine Anleitung.
Sie kann kein Ersatz für den gesunden Menschenve rstand oder eine vernünftige Beurteilung der
Lage sein. Ein sicherer und verantwortungsvoller Betrieb de s Wasserfahrzeugs erfordert Können und Wissen,
das von den Fahrzeugführern erst im Zuge eines Vertrautwerdens mit dem Fahrzeug erlernt wird.
Yamaha rät an, jede der Übungen in der dargebotenen Reihenfolge entsprechend der Anweisungen
durchzuführen. Übernehmen Sie sich nicht. Machen Sie eine Pause, wenn Sie müde werden.
Sie müssen jede der Übungen gründlich beherrsche n, bevor Sie mit dem Erlernen der nächsten
fortfahren. Dies ist wichtig, weil die im Rahmen einer Übung erlernten Fertigkeiten als Grundlage für
die folgende Übung erforderlich sein können.
Beachten Sie, dass es in Ihrer Verantwortung liegt , eine abschließende Beurteilung darüber zu fäl-
len, ob Sie sich die erlernten Fertigkeiten wirk lich zutrauen und zu deren Ausführung fähig sind.
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Wichtige Informationen
Diese Anleitung zu Fahrübungen ist kein Ersatz für die Betriebsanleitung oder die Warnpla-
ketten Ihres Wasserfahrzeugs. Studieren Sie unbedingt diese anderen Anleitungen gründlich, bevor Sie das Wasserfahrzeug
überhaupt erstmalig in Betrieb nehmen.
Kollisionen führen zu mehr Verletzungen und tödlichen Unfällen, als jeder andere Unfall mit Pri-
vatwasserfahrzeugen (PWC).
Zur Vermeidung von Kollisionen:
Suchen Sie mit scharfem Blick ständig Ihr gesamtes Umfeld auf Personen, Gegenstände oder
andere Wasserfahrzeuge ab. Achten Sie besonders auf Umstände, die Ihre Sicht einschränken
oder Sie daran hindern, andere zu sehen.
Fahren Sie defensiv und mit angemessener Geschwindigkeit, und wahren Sie einen Sicherheits-
abstand zu Personen, Gegenständen und anderen Wasserfahrzeugen.
Folgen Sie nicht direkt im Fahrwasser hinter Privatwasserfahrzeugen oder anderen Booten.Nähern Sie sich nicht anderen, um sie mit Wasser zu besprühen oder zu bespritzen, nähern
Sie sich anderen Booten nicht zu sehr und fahren Sie nicht zu schnell für die vorherrschen-
den Bedingungen.
Gebiete mit unter der Wasseroberfläche verborgenen Hindernissen oder seichtem Gewässer
meiden.
VX-C: Vermeiden Sie scharfe Wendungen oder andere Manöver, die es anderen erschweren,
Ihnen auszuweichen oder Ihren Kurs zu erkennen.
VX / VX DELUXE / VX CRUISER / VX LIMITED: Vermeiden Sie scharfe Wendungen, schnelles
Abbremsen durch kräftige Betätigung des RiDE-Hebels (Rückwärtsfahrt mit intuitiver Ab-
bremselektronik) sowie andere Manöver, die es anderen erschweren, Ihnen auszuweichen
oder Ihren Kurs zu erkennen.
Das RiDE-System ist ein elektronisches System zur Kontrolle der Motordrehzahl und der Um-
kehrklappe, die sich in der Nähe der Jetdüse befindet. Mit dem RiDE-Hebel, der sich am lin-
ken Lenkergriff befindet, kann die Richtung des Schubs geändert werden, sodass sich das
Wasserfahrzeug rückwärts bewegt oder stehen bleibt. Das RiDE-System unterstützt den
Fahrer beim Abbremsen und bei Niedergeschwindigkeits-Manövern wie dem Zuwasserlas-
sen, Anlanden und Anlegen.
Frühzeitig handeln, um Kollisionen zu vermeiden. Jederzeit bedenken, dass Privatwasserfahr-
zeuge und Boote keine Bremsen
haben.
VX / VX DELUXE / VX CRUISER / VX LIMITED: Das RiDE-System ist keine Bremsvorrichtung, um
gefährliche Situationen zu vermeiden.
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Wichtige Informationen
Beim Ausweichen von Hindernissen den Gashebel nicht loslassen—wie bei anderen Motorboo-
ten muss beim Steuern Gas gegeben werden. Vor dem Anlassen eines Privatwasserfahrzeugs
immer die Gasbetätigung und Lenkung auf ordnungsgemäße Funktion überprüfen.
Die Verkehrsregeln der Wasser- und Schifffahrtswege sowie alle Gesetze und Vorschriften der
jeweiligen Gebietshoheit in Bezug auf Privatwasserfahrzeuge (PWC) befolgen. Siehe Betriebs-
anleitung für weitere Informationen.
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