ABS YAMAHA WOLVERINE 2015 Notices Demploi (in French)

5-1
5
FBU31570
POUR LA SÉCURITÉ – CONTRÔLES AVANT UTILISATION
FBU31580Toujours effectuer ces contrôles avant chaque départ afin de s’assurer que le véhicule peut être
conduit en toute sécurité. Toujours respecter les procédés et intervalles de contrôle et d’entre-
tien figurant dans ce manuel.
AVERTISSEMENT
FWB00482L’omission du contrôle ou de l’entretien co rrect du véhicule augmente les risques d’acci-
dent ou d’endommagement. Ne pas conduire le véhicule en cas de détection d’un pro-
blème. Si le problème ne peut être résolu en suivant les procédés repris dans ce manuel,
faire contrôler le véhicule par un concessionnaire Yamaha. Contrôler les points suivants avant de mettre le moteur en marche :
ÉLÉMENT VÉRIFICATION PAGE
Freins • Contrôler le fonctionnement, la garde, le niveau du liquide
et s’assurer de l’absence de fuite.
• Faire l’appoint avec du liquide de frein DOT 4 quand néces- saire. 5-3, 8-41, 8-45
Frein de stationnement • Contrôler le bon fonctionnement. 8-45
Carburant • Contrôler le niveau du carburant.
• Faire le plein de carburant recommandé si nécessaire. 5-3
Huile moteur • Contrôler le niveau d’huile.
• Faire l’appoint d’huile si nécessaire. 5-5, 8-15
U2MB7AF0.book Page 1 Thursday, January 29, 2015 3:44 PM

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5
Liquide de refroidisse-
ment• Vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le ré-
servoir.
• Faire l’appoint de liquide de refroidissement si nécessaire. 5-6, 8-26
Huile de couple co-
nique arrière/huile de
différentiel • S’assurer de l’absence de toute fuite. 5-6, 5-7, 8-21, 8-24
Pédale d’accélérateur • Contrôler le fonctionnement de la pédale d’accélérateur. 5-7
Ceintures de sécurité • Contrôler le fonctionnement et l’usure. 5-7
Poignée du passager • Contrôler la stabilité et la fixation correcte. 5-8, 7-9
Direction • Contrôler le bon fonctionnement. 5-8
Visserie • Contrôler l’ensemble de la visserie. 5-8
Instruments, contac-
teurs et feux • Contrôler le fonctionnement et corriger si nécessaire. 5-8, 8-58, 8-61, 8-61
Roues et pneus • Contrôler la pression de gonflage, l’usure et l’état des
pneus. 5-9, 8-48, 8-50
Soufflets de demi-
arbre de roue • Contrôler l’état. 8-31
ÉLÉMENT VÉRIFICATION PAGE
U2MB7AF0.book Page 2 Thursday, January 29, 2015 3:44 PM

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Quitter le véhicule
Ne pas quitter le véhicule quand le moteur
tourne et qu’un rapport est engagé. Il y a ris-
que de blessures pour les raisons suivantes :
Des enfants ou d’autres personnes pour-
raient accidentellement appuyer sur la pé-
dale d’accélérateur.
 Des objets lancés dans le véhicule pour-
raient heurter la pédale d’accélérateur.
 Le frein de stationnement pourrait ne pas
empêcher l’accélération du véhicule.
Un déplacement soudain du véhicule peut
provoquer des blessures graves ou la mort, et
certaines tentatives d’arrêter le véhicule peu-
vent s’avérer dangereuses.
Stationnement sur terrain plat
Pour garer le véhicule sur un terrain plat, cou-
per le moteur et placer le sélecteur de marche
au point mort. Serrer le frein de stationnement
afin d’empêcher que le véhicule ne bouge. Stationnement en pente
En mode “2WD”, le frein de stationnement a
une action sur les roues arrière uniquement.
Pour que le frein de stationnement ait un effet
sur les quatre roues, sélectionner le mode
quatre roues motrices avec différentiel blo-
qué “DIFF LOCK” avant d’arrêter le moteur.
S’il est stationné sur une pente trop raide, le
véhicule risque de dévaler la pente. Ne jamais
garer le véhicule sur des côtes trop abruptes
pour être gravies facilement à pied. S’il est
absolument nécessaire de se garer en pente,
suivre les instructions suivantes :
1. Arrêter le véhicule en actionnant la pé-
dale de frein.
2. Engager le mode “DIFF LOCK” (Verrouil- lage diff.).
3. Tourner la clé sur “ ” (arrêt).
4. La pédale de frein étant actionnée, serrer le frein de stationnement.
5. Bloquer les roues avant et arrière à l’aide de pierres ou d’autres objets.U2MB7AF0.book Page 18 Thursday, January 29, 2015 3:44 PM

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8
FBU32030Entretiens périodiques du système antipollutionSi le véhicule n’est pas équipé d’un compteur kilométrique ou d’un compteur horaire, suivre
les intervalles d’entretien indiqués en mois.
 Si le véhicule est équipé d’un compteur kilométr ique ou d’un compteur horaire, suivre les in-
tervalles d’entretien indiqués en km (mi) ou en heures. Noter toutefois que si le véhicule n’est
pas utilisé pendant de longues périodes, il convient de toujours suivre les intervalles d’entretien
indiqués en mois.
 L’entretien des éléments signalés par un astérisque ne pouvant être mené à bien sans les don-
nées techniques, les connaissances et l’outillage adéquats, il doit être confié à un concession-
naire Yamaha.N° ÉLÉMENT VÉRIFICATION INITIAL CHAQUE
Le plus
court des
deux in-
tervalles mois136612
km
(mi) 320
(200) 1200
(750) 2400
(1500) 2400
(1500) 4800
(3000)
heu- res 20 75 150 150 300
1 *Circuit d’alimen-
tation • Contrôler la durite de carburant et s’assurer
de l’absence de craquelures ou autre en-
dommagement.
• Remplacer si nécessaire. √√√
2 *Soupapes • Contrôler le jeu de soupape.
• Régler si nécessaire. √ √√√
U2MB7AF0.book Page 4 Thursday, January 29, 2015 3:44 PM

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8
3 Bougie• Contrôler l’état.
• Régler l’écartement et nettoyer.
• Remplacer si nécessaire. √√√√√
4 *Circuit reniflard
du carter moteur • Contrôler la durite de mise à l’air et s’assu-
rer de l’absence de craquelures ou autre en-
dommagement.
• Remplacer si nécessaire. √√√
5 *Système
d’échappement • S’assurer de l’absence de toute fuite.
• Resserrer si nécessaire.
• Remplacer tout joint endommagé.
√√√
6 Pare-étincelles •Nettoyer. √√√
7 *Circuit d’entrée
d’air • Vérifier que la valve de coupure d’air, la sou-
pape flexible et la durite ne sont pas en-
dommagées.
• Si nécessaire, remplacer les pièces endom- magées. √√√√√
N° ÉLÉMENT VÉRIFICATION
INITIAL CHAQUE
Le plus
court des deux in-
tervalles mois136612
km
(mi) 320
(200) 1200
(750) 2400
(1500) 2400
(1500) 4800
(3000)
heu- res 20 75 150 150 300
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FBU32110Tableau des entretiens et graissages périodiquesN° ÉLÉMENTVÉRIFICATION INITIAL CHAQUE
Le plus
court des
deux in-
tervalles mois136612
km
(mi) 320
(200) 1200
(750) 2400
(1500) 2400
(1500) 4800
(3000)
heu- res 20 75 150 150 300
1 *Circuit de refroi-
dissement • Contrôler l’absence de fuite de liquide de
refroidissement.
• Réparer si nécessaire. √√√√√
• Remplacer le liquide de refroidissement. Tous les 2 ans
2 Élément de filtre à
air •Nettoyer.
• Remplacer si nécessaire. Toutes les 20 à 40 heures (plus sou-
vent dans les régions humides ou poussiéreuses)
3 Huile moteur • Changer (chauffer le moteur avant de vidan-
ger). √ √√√
4 Cartouche de
filtre à huile • Remplacer.
√√√
5 Huile de couple
conique ar-
rière/huile de dif-
férentiel • Contrôler le niveau d’huile et l’absence de
fuite.
• Remplacer. √√
U2MB7AF0.book Page 6 Thursday, January 29, 2015 3:44 PM

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8
6*Frein avant • Contrôler le fonctionnement, l’usure des
plaquettes de frein et l’absence de fuite. Voir
à la page 8-9.
• Corriger si nécessaire. Remplacer les pla- quettes si usées jusqu’à la limite. √√√√√
7 *Frein arrière • Contrôler le fonctionnement, l’usure des
plaquettes de frein et l’absence de fuite. Voir
à la page 8-9.
• Corriger si nécessaire. Remplacer les pla- quettes si usées jusqu’à la limite. √√√√√
8 *Frein de station-
nement • Contrôler le fonctionnement et régler si né-
cessaire. √√√√√
9 *Liquide de frein • Remplacer. Tous les 2 ans
10 *Pédale d’accélé-
rateur • Contrôler le fonctionnement et la garde.
√√√√√
11 *Courroie trapé-
zoïdale • Contrôler le fonctionnement.
• Contrôler l’usure, les craquelures ou autre
endommagement. √√√
12 *Roues • Contrôler l’équilibre, l’endommagement et
le voile.
• Réparer si nécessaire. √√√√
N° ÉLÉMENT VÉRIFICATION
INITIAL CHAQUE
Le plus
court des deux in-
tervalles mois136612
km
(mi) 320
(200) 1200
(750) 2400
(1500) 2400
(1500) 4800
(3000)
heu- res 20 75 150 150 300
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13*Roulements de
roue • Contrôler l’absence de jeu et d’endomma-
gement.
• Remplacer en cas d’endommagement. √ √√√
14 *Suspension avant
et arrière • Contrôler le fonctionnement et l’absence de
fuite.
• Corriger si nécessaire. √√
15 *Direction • Contrôler le fonctionnement et le jeu. Rem-
placer en cas d’endommagement.
• Contrôler le pincement. Régler si néces- saire. √√√√√
16 *Douilles de barre
stabilisatrice • S’assurer de l’absence de fissures et de tout
autre endommagement et remplacer si né-
cessaire. √√√
17 *Pivot des articu-
lations arrière su-
périeures et infé-
rieures • Lubrifier à l’aide de graisse à base de savon
au lithium. √√√
18 *Joint de cardan
d’arbre de trans-
mission • Lubrifier à l’aide de graisse à base de savon
au lithium. √√√
N° ÉLÉMENT VÉRIFICATION
INITIAL CHAQUE
Le plus
court des deux in-
tervalles mois136612
km
(mi) 320
(200) 1200
(750) 2400
(1500) 2400
(1500) 4800
(3000)
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FBU32330N.B.Il est nécessaire d’augmenter la fréquence d’entr etien de certains éléments lorsque le véhicule
est utilisé dans des zones particulièrement humides, poussiéreuses, sableuses ou boueuses,
ou s’il est conduit à pleins gaz.
 Entretien des freins hydrauliques
• Contrôler régulièrement le niveau du liquide de frein et, si nécessaire, faire l’appoint de li-
quide.19 *Ancrage du mo-
teur • Contrôler l’absence de craquelures ou autre
endommagement.
• Contrôler le serrage de la boulonnerie. √√√
20 *Soufflets de
demi-arbres
avant et arrière • S’assurer de l’absence de fissures et de tout
autre endommagement et remplacer si né-
cessaire. √√
21 *Visserie • Contrôler l’ensemble de la visserie du châs-
sis.
• Corriger si nécessaire. √√√√√
N° ÉLÉMENT
VÉRIFICATION INITIAL CHAQUE
Le plus
court des deux in-
tervalles mois136612
km
(mi) 320
(200) 1200
(750) 2400
(1500) 2400
(1500) 4800
(3000)
heu- res 20 75 150 150 300U2MB7AF0.book Page 9 Thursday, January 29, 2015 3:44 PM

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4. Remonter le boulon de vidange et un jointneuf, puis serrer le boulon au couple spé-
cifié.
5. Remplir avec de l’huile de couple conique arrière du type recommandé jusqu’au
goulot de l’orifice de remplissage. ATTENTION :
Ne pas laisser pénétrer
de corps étrangers dans le carter de
couple conique.
[FCB00422]
6. Contrôler l’état du joint du bouchon de
remplissage et le remplacer s’il est
abîmé.
7. Remonter le bouchon de remplissage de
l’huile et un joint neuf, puis serrer le bou-
chon au couple spécifié.
8. Vérifier l’absence de fuite d’huile. Si une fuite est détectée, en rechercher la
cause.
1. Vis de vidange de l’huile de couple conique arrière
2. JointCouple de serrage :Vis de vidange de l’huile de couple conique
arrière22 Nm (2.2 m·kgf, 16 ft·lbf)
21
Huile recommandée :Huile pour engrenage hypoïde SAE 80
API GL-4
Quantité d’huile : 0.40 L (0.42 US qt, 0.35 Imp.qt)
Couple de serrage : Bouchon de remplissage de l’huile de cou-
ple conique arrière :23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)
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