ECO mode YAMAHA WOLVERINE 350 2006 Manuale de Empleo (in Spanish)

5-6
5

Los neumáticos incluidos en la lista que si-
gue han sido aprobados por Yamaha Motor
Manufacturing Corporation of America para
este modelo. No es aconsejable utilizar otras
combinaciones de neumáticos.
Delantero:
Marca/modelo:
MAXXIS/M937
Tamaño:
AT23 x 8-12
Tipo:
Sin cámara
Trasero:
Marca/modelo:
MAXXIS/M938
Tamaño:
AT23 x 10-12
Tipo:
Sin cámara
Los neumáticos deben inflarse a la presión
recomendada:
Presiones recomendadas de los neumáti-
cos:
Delantero:
25 kPa (3.6 psi) (0.25 kgf/cm²)Trasero:
25 kPa (3.6 psi) (0.25 kgf/cm²)
Compruebe y ajuste las presiones con los
neumáticos fríos.
Las presiones deberán ser iguales en am-
bos lados.
Si las presiones son inferiores a las pre-
vistas, en condiciones extremas de mar-
cha los neumáticos pueden llegar a
separarse de las llantas.
Presiones mínimas de los neumáticos:
Delantero:
22 kPa (3.2 psi) (0.22 kgf/cm²)
Trasero:
22 kPa (3.2 psi) (0.22 kgf/cm²)
No utilice presiones superiores a las si-
guientes en el período de asiento de neu-
máticos nuevos.
Presiones máximas de los neumáticos en
período de asiento:
Delantero:
250 kPa (36 psi) (2.5 kgf/cm²)
Trasero:
250 kPa (36 psi) (2.5 kgf/cm²)
U3D560S0.book Page 6 Tuesday, December 27, 2005 2:01 PM

8-35
8
SBU24980Engrase de la junta universal del
cardán La junta universal del cardán deberá engrasarse
según los intervalos especificados en el cuadro de
mantenimiento periódico y engrase.SBU25060Engrase de los pivotes del muñón Los pivotes del muñón se deben lubricar según los
intervalos que se especifican en el cuadro de man-
tenimiento periódico y engrase.SBU25080Engrase de los ejes del muñón Los ejes del muñón se deben lubricar según los in-
tervalos que se especifican en el cuadro de man-
tenimiento periódico y engrase.
SBU25100Engrase del eje de dirección El eje de dirección se debe lubricar según los inter-
valos que se especifican en el cuadro de manteni-
miento periódico y engrase.SBU25222Batería Este modelo está equipado con una batería de tipo
sellado (MF) que no requiere ningún mantenimien-
to. No es necesario comprobar el electrólito ni aña-
dir agua destilada. Compruebe y, si es necesario,
apriete las conexiones de los cables de la batería.ATENCION:SCB00620No intente nunca extraer los precintos de las
células de la batería, ya que la dañaría de formairreparable. Lubricante recomendado:
Grasa lubricante con jabón de litio
Lubricante recomendado:
Grasa lubricante con jabón de litio
Lubricante recomendado:
Grasa lubricante con jabón de litioLubricante recomendado:
Grasa lubricante con jabón de litio
U3D560S0.book Page 35 Tuesday, December 27, 2005 2:01 PM

10-2
10
Aceite de motor:Tipo:
SAE5W30 o SAE10W30 o SAE10W40 o SAE15W40 o
SAE20W40 o SAE20W50
Calidad de aceite de motor recomendado:
Servicio API tipo SE, SF, SG o superior
Cantidad de aceite de motor:
Sin cartucho de repuesto del filtro de aceite:
2.20 L (2.33 US qt) (1.94 Imp.qt)
Con cartucho de repuesto del filtro de aceite:
2.30 L (2.43 US qt) (2.02 Imp.qt)Caja del engranaje final:Tipo:
Aceite de engranaje hipoidal SAE80 API GL-4
Cantidad:
0.23 L (0.24 US qt) (0.20 Imp.qt)
Filtro de aire:Filtro de aire:
Elemento húmedoCombustible:Combustible recomendado:
Únicamente gasolina normal sin plomo
Capacidad del depósito de combustible:
14.5 L (3.83 US gal) (3.19 Imp.gal)
Cantidad de reserva de combustible:
4.5 L (1.19 US gal) (0.99 Imp.gal)Carburador:Fabricante:
MIKUNI
Modelo × cantidad:
BSR33 x 1Bujía(s):Fabricante/modelo:
NGK/DR8EA
Distancia entre electrodos de la bujía:
0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)Embrague:Tipo de embrague:
Automático centrífugo en baño de aceiteTransmisión:Sistema de reducción primaria:
Correa trapezoidal
Sistema de reducción secundaria:
Cardán
Relación de reducción secundaria:
41/21 × 24/18 × 33/9 (9.545)
-20˚ -10˚ 0˚
10˚20˚ 30˚40˚50˚C
10W/30
15W/4020W/4020W/50
10W/40
5W/30
U3D560S0.book Page 2 Tuesday, December 27, 2005 2:01 PM

10-3
10
Tipo de transmisión:
Correa trapezoidal automática
Operación:
Operación con mano izquierda
Marcha adelante:
35/20 (1.750)
Marcha atrás:
26/15 (1.733)Chasis:Tipo de bastidor:
Bastidor de tubos de acero
Ángulo del eje delantero:
4.0 °
Base del ángulo de inclinación:
19.3 mm (0.76 in)Neumático delantero:Tipo:
Sin cámara
Tamaño:
AT23 x 8-12
Fabricante/modelo:
MAXXIS/M937Neumático trasero:Tipo:
Sin cámara
Tamaño:
AT23 x 10-12
Fabricante/modelo:
MAXXIS/M938
Carga:Carga máxima:
100.0 kg (220 lb)
(Peso total del conductor, de la carga, de los accesorios
y la carga sobre el enganche)Presión de aire del neumático (medida en
neumáticos en frío):Recomendado:
Delantero:
25 kPa (3.6 psi) (0.25 kgf/cm²)
Trasero:
25 kPa (3.6 psi) (0.25 kgf/cm²)
Mínimo:
Delantero:
22 kPa (3.2 psi) (0.22 kgf/cm²)
Trasero:
22 kPa (3.2 psi) (0.22 kgf/cm²)
Máximo:
Delantero:
28 kPa (4.1 psi) (0.28 kgf/cm²)
Trasero:
28 kPa (4.1 psi) (0.28 kgf/cm²)Rueda delantera:Tipo de rueda:
Rueda de panel
Tamaño de la llanta:
12 x 6.0ATRueda trasera:Tipo de rueda:
Rueda de panel
U3D560S0.book Page 3 Tuesday, December 27, 2005 2:01 PM

10-4
10
Tamaño de la llanta:
12 x 7.5ATFreno delantero:Tipo:
Freno de disco doble
Operación:
Operación con mano derecha
Líquido recomendado:
DOT 4Freno trasero:Tipo:
Freno de tambor
Operación:
Operación con mano izquierda y pie derechoSuspensión delantera:Tipo:
Horquilla doble
Tipo de muelle/amortiguador:
Muelle helicoidal / amortiguador de aceite
Trayectoria de la rueda:
160.0 mm (6.30 in)Suspensión trasera:Tipo:
Basculante (monocross)
Tipo de muelle/amortiguador:
Muelle helicoidal / amortiguador de aceite
Trayectoria de la rueda:
180.0 mm (7.09 in)Sistema eléctrico:Sistema de encendido:
DC. CDISistema estándar:
Magneto CA
Batería:Modelo:
YTX14AH
Voltaje, capacidad:
12 V, 12.0 AhFaro delantero:Tipo de bombilla:
Bombilla de kriptónVataje de bombilla × cantidad:Faro delantero:
12 V, 30 W/30.0 W × 2
Luz de freno y posterior:
12 V, 5.0/21.0 W × 1
Luz indicadora de punto muerto:
12 V, 1.7 W × 1
Luz indicadora de marcha atrás:
12 V, 1.7 W × 1
Luz de aviso de la temperatura del aceite:
12 V, 1.7 W × 1Fusibles:Fusible principal:
20.0 A
Fusible del faro:
15.0 A
Fusible del sistema de intermitencia:
10.0 A
Fusible de encendido:
15.0 A
U3D560S0.book Page 4 Tuesday, December 27, 2005 2:01 PM