TECHNISCHE DATEN
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8
Abmessungen:Gesamtlänge:
WR125R 2125 mm (83.7 in)
WR125X 2090 mm (82.3 in)
Gesamtbreite:
835 mm (32.9 in)
Gesamthöhe:
WR125R 1285 mm (50.6 in)
WR125X 1260 mm (49.6 in)
Sitzhöhe:
WR125R 930 mm (36.6 in)
WR125X 920 mm (36.2 in)
Radstand:
1430 mm (56.3 in)
Bodenfreiheit:
WR125R 265 mm (10.43 in)
WR125X 255 mm (10.04 in)
Mindest-Wendekreis:
2200 mm (86.6 in)Gewicht:Mit Öl und Kraftstoff:
WR125R 133 kg (293 lb)
WR125X 137 kg (302 lb)Motor:Bauart:
Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Motor, SOHC
Zylinderanordnung:
Einzylinder, nach vorn geneigt
Hubraum:
124 cm³
Bohrung × Hub:
52.0 × 58.6 mm (2.05 × 2.31 in)
Verdichtungsverhältnis:
11.20 :1Startsystem:
Elektrostarter
Schmiersystem:
Nasssumpfschmierung
Motoröl:Sorte (Viskosität):
SAE 10W-30 oder SAE 10W-40 oder SAE
15W-40 oder SAE 20W-40 oder SAE 20W-
50
Empfohlene Motorölqualität:
API Service, Sorte SG oder höher/JASO
MA
Motoröl-Füllmenge:
Ohne Wechsel des Ölfiltereinsatzes:
0.95 L (1.00 US qt, 0.84 Imp.qt)
Mit Wechsel des Ölfilterensatzes:
1.00 L (1.06 US qt, 0.88 Imp.qt)Kühlsystem:Fassungsvermögen des Kühlflüssigkeits-
Ausgleichsbehälters (bis zur Maximalstand-
Markierung):
0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)Fassungsvermögen des Kühlers
(einschließlich aller Kanäle):
1.10 L (1.16 US qt, 0.97 Imp.qt)
Luftfilter:Luftfiltereinsatz:
TrockenelementKraftstoff:Empfohlener Kraftstoff:
Ausschließlich bleifreies Superbenzin
Tankvolumen (Gesamtinhalt):
8.5 L (2.25 US gal, 1.87 Imp.gal)
Davon Reserve:
1.6 L (0.42 US gal, 0.35 Imp.gal)Kraftstoff-Einspritzung:Drosselklappengehäuse:
Kennzeichnung:
5D71 00Zündkerze(n):Hersteller/Modell:
NGK/CR8E
Zündkerzen-Elektrodenabstand:
0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)Kupplung:Kupplungsbauart:
Mehrscheiben-ÖlbadkupplungKraftübertragung:Primäruntersetzungsgetriebe:
schrägverzahnter Zahnradsatz
Primäruntersetzungsverhältnis:
73/24 (3.042)
Sekundäruntersetzungsgetriebe:
Kette
Sekundäruntersetzungsverhältnis:
53/14 (3.786)
-20 -10 0
10 20 30
40
50 ˚C
SAE 10W-30
SAE 15W-40SAE 20W-40SAE 20W-50
SAE 10W-40SAE 10W-50
U22BG1G0.book Page 1 Tuesday, September 15, 2009 4:01 PM
