YAMAHA WR 250F 2004 Manuale de Empleo (in Spanish)

SPECIFICHE DI MANUTENZIONESPEC
2 - 62 Catena di distribuzione:
Tipo catena di distribuzione/N. di maglie 92RH2010-114M/114 ----
Metodo di regolazione della catena di
distribuzioneAutomatico ----
Valvola, sede valvola, guidavalvola:
Gioco valvola (a freddo) INT 0,10 ~ 0,15 mm (0,0039 ~ 0,0059 in) ----
EST 0,17 ~ 0,22 mm (0,0067 ~ 0,0087 in) ----
Dimensioni valvola:
Diametro testa “A”INT 22,9 ~ 23,1 mm (0,9016 ~ 0,9094 in) ----
EXT 24,4 ~ 24,6 mm (0,9606 ~ 0,9685 in) ----
Larghezza faccia “B”INT 2,26 mm (0,089 in) ----
EXT 2,26 mm (0,089 in) ----
Larghezza sede “C”INT 0,9 ~ 1,1 mm (0,0354 ~ 0,0433 in) 1,6 mm
(0,0630 in)
EXT 0,9 ~ 1,1 mm (0,0354 ~ 0,0433 in) 1,6 mm
(0,0630 in)
Spessore margine “D”INT 0,8 mm (0,0315 in) ----
EXT 0,7 mm (0,0276 in) ----
Diametro esterno stelo INT 3,975 ~ 3,990 mm
(0,1565 ~ 0,1571 in)3,945 mm
(0,1553 in)
EXT 4,460 ~ 4,475 mm
(0,1756 ~ 0,1762 in)4,430 mm
(0,1744 in)
Diametro interno guida INT 4,000 ~ 4,012 mm
(0,1575 ~ 0,1580 in)4,050 mm
(0,1594 in)
EXT 4,500 ~ 4,512 mm
(0,1772 ~ 0,1776 in)4,550 mm
(0,1791 in)
Gioco stelo-guida INT 0,010 ~ 0,037 mm
(0,0004 ~ 0,0015 in)0,08 mm
(0,003 in)
EXT 0,025 ~ 0,052 mm
(0,0010 ~ 0,0020 in)0,10 mm
(0,004 in) Elemento Standard Limite
BC
DA
Diametro testa Larghezza faccia Larghezza sede Spessore margine

SPECIFICHE DI MANUTENZIONESPEC
2 - 63 Limite disassamento stelo ---- 0,01 mm
(0,0004 in)
Larghezza sede valvola INT 0,9 ~ 1,1 mm (0,0354 ~ 0,0433 in) 1,6 mm
(0,0630 in)
EXT 0,9 ~ 1,1 mm (0,0354 ~ 0,0433 in) 1,6 mm
(0,0630 in)
Molla valvola:
Lunghezza libera INT 37,81 mm (1,49 in) 36,81 mm
(1,45 in)
EXT 37,54 mm (1,48 in) 36,54 mm
(1,44 in)
Lunghezza molla caricata
(valvola chiusa) INT 29,13 mm (1,15 in) ----
EXT 29,30 mm (1,15 in) ----
Pressione compressa (installata) INT 99 ~ 114 N a 29,13 mm
(9,9 ~ 11,4 kg a 29,13 mm,
22,27 ~ 25,57 lb a 1,15 in)----
EXT 126 ~ 144 N a 29,30 mm
(12,6 ~ 14,4 kg a 29,30 mm,
28,44 ~ 32,41 lb a 1,15 in)----
Limite di inclinazione INT ---- 2,5°/ 1,7 mm
(2,5°/0,067 in)
EXT ---- 2,5°/1,6 mm
(2,5°/0,063 in)
Direzione di avvolgimento
(vista dall’alto) INT In senso orario ----
EXT In senso orario ----
Pistone:
Gioco tra cilindro e pistone 0,040 ~ 0,065 mm
(0,0016 ~ 0,0026 in)0,1 mm
(0,004 in)
Dimensioni pistone “D”76,955 ~ 76,970 mm
(3,0297 ~ 3,0303 in)----
Punto di misurazione “H”8 mm (0,31 in) ----
Decentramento del pistone 0,5 mm (0,020 in)/lato INT ----Elemento Standard Limite
*
H
D

SPECIFICHE DI MANUTENZIONESPEC
2 - 64 Diametro interno foro spinotto 16,002 ~ 16,013 mm
(0,6300 ~ 0,6304 in)16,043 mm
(0,6316 in)
Diametro esterno spinotto 15,991 ~ 16,000 mm
(0,6296 ~ 0,6299 in)15,971 mm
(0,6288 in)
Fasce elastiche:
Fascia superiore:
Tipo Cilindrica ----
Dimensioni (B × T) 0,90 × 2,75 mm (0,04 × 0,11 in) ----
Apertura del taglio (fascia montata) 0,15 ~ 0,25 mm (0,006 ~ 0,010 in) 0,50 mm
(0,020 in)
Gioco laterale (fascia montata) 0,030 ~ 0,065 mm
(0,0012 ~ 0,0026 in)0,12 mm
(0,005 in)
Seconda fascia:
Tipo Conica ----
Dimensioni (B × T) 0,80 × 2,75 mm (0,03 × 0,11 in) ----
Apertura del taglio (fascia montata) 0,30 ~ 0,45 mm (0,012 ~ 0,018 in) 0,80 mm
(0,031 in)
Gioco laterale 0,020 ~ 0,055 mm
(0,0008 ~ 0,0022 in)0,12 mm
(0,005 in)
Fascia raschiaolio:
Dimensioni (B × T) 1,50 × 2,25 mm (0,06 × 0,09 in) ----
Apertura del taglio (fascia montata) 0,10 ~ 0,40 mm (0,004 ~ 0,016 in) ----
Albero motore:
Larghezza “A”55,95 ~ 56,00 mm (2,203 ~ 2,205 in) ----
Limite di disassamento “C”0,03 mm (0,0012 in) 0,05 mm
(0,002 in)
Gioco laterale della
testa di biella “D”0,15 ~ 0,45 mm (0,0059 ~ 0,0177 in) 0,50 mm
(0,02 in)
Gioco piede di biella “F”0,4 ~ 1,0 mm (0,02 ~ 0,04 in) 2,0 mm
(0,08 in) Elemento Standard Limite
T
B
B
T
B
T

SPECIFICHE DI MANUTENZIONESPEC
2 - 65 Frizione:
Spessore del disco conduttore 2,9 ~ 3,1 mm (0,114 ~ 0,122 in) 2,7 mm
(0,106 in)
Quantità9 ----
Spessore del disco condotto 1,1 ~ 1,3 mm (0,043 ~ 0,051 in) ----
Quantità8 ----
Limite di deformazione ---- 0,1 mm
(0,004 in)
Lunghezza libera della molla frizione 37,0 mm (1,46 in) 36,0 mm
(1,42 in)
Quantità5 ----
Gioco di spinta del carter frizione 0,10 ~ 0,35 mm (0,0039 ~ 0,0138 in) ----
Gioco radiale del carter frizione 0,010 ~ 0,044 mm
(0,0004 ~ 0,0017 in)----
Metodo di rilascio della frizione Spinta interna, con camma ----
Cambio:
Tipo di cambio Tamburo a camma e barra guida ----
Limite di curvatura della barra guida ---- 0,05 mm
(0,002 in)
Avviamento a pedale:
Tipo Tipo a pedivella e ad arpionismo ----
Carburatore:
USAEUROPE, CDN,
ZA, AUS, NZ
Tipo/costruttore FCR-MX37/KEIHIN←
Marcatura I. D. 5UM5 50 5UM6 60
Getto del massimo (M.J) N.175 N.170
Polverizzatore principale (M.A.J)ø2,0←
Spillo conico (J.N) OBDUS-4 OBEKQ-4
Sezionato (C.A) 1,5←
Getto del minimo (P.J) N.40←
Getto del minimo (P.A.J) N.70 N.60
Uscita polverizzatore (P.O)ø0,9←
Vite di registro del minimo (esempio) (P.S) 2 1-1/2
Bypass (B.P)ø1,0←
Dimensioni sede valvola (V.S)ø3,8←
Getto avviamento (G.S) N.72←
Getto di diffusione (Acc.P) N.70 N.90
Altezza galleggiante (F.H) 8 mm (0,31 in)←
Regime del minimo 1.900 ~ 2.100 giri/min←
Depressione 26,7 ~ 32,0 kPa
(200 ~ 240 mmHg,
7,87 ~ 9,45 inHg)←
Gioco della leva dell’avviamento a caldo 3 ~ 6 mm
(0,12 ~ 0,24 in)← Elemento Standard Limite

SPECIFICHE DI MANUTENZIONESPEC
2 - 66 Sistema di lubrificazione:
Tipo di filtro Tipo carta ----
Tipo di pompa dell’olio Tipo trocoidale ----
Gioco della punta 0,12 mm o inferiore
(0,0047 in o inferiore)0,20 mm
(0,008 in)
Gioco laterale 0,09 ~ 0,17 mm (0,0035 ~ 0,0067 in) 0,24 mm
(0,009 in)
Gioco alloggiamento e rotore 0,03 ~ 0,10 mm (0,0012 ~ 0,0039 in) 0,17 mm
(0,0067 in)
Raffreddamento:
Dimensioni massa radiante
Larghezza 117,8 mm (4,6 in) ----
Altezza 220 mm (8,7 in) ----
Spessore 32 mm (1,26 in) ----
Pressione di apertura tappo radiatore 110 kPa (1,1 kg/cm
2, 15,6 psi) ----
Capacità del radiatore (totale) 0,6 L (0,53 Imp qt, 0,63 US qt) ----
Pompa dell’acqua
Tipo Pompa centrifuga ad aspirazione
singola---- Elemento Standard Limite

SPECIFICHE DI MANUTENZIONESPEC
2 - 67 Elemento da serrareDimensioni
della filettaturaQuantitàCoppia di serraggio
Nm m·kg ft·lb
Candela d’accensione M10S × 1,0 1 13 1,3 9,4
Cappello dell’albero a camme M6 × 1,0 10 10 1,0 7,2
Tappo a vite testata del cilindro M12 × 1,0 1 28 2,8 20
Testata del cilindro (prigioniero) M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
(prigioniero) M8 × 1,25 1 15 1,5 11
(bullone) M9 × 1,25 4 38 3,8 27
(dado) M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Coperchio testata del cilindro M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Cilindro M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Peso bilanciere M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Ingranaggio condotto dell’albero di equilibratura M14 × 1,0 1 50 5,0 36
Guida catena di distribuzione (lato aspirazione) M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Tenditore catena di distribuzione M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Vite senza dado del tenditore della catena di
distribuzioneM6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Rotore M8 × 1,25 1 14 1,4 10
Tubo flessibile radiatore M6 × 1,0 8 2 0,2 1,4
Bullone di scarico del refrigerante M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Alloggiamento della pompa dell’acqua M6 × 1,0 4 10 1,0 7,2
Radiatore M6 × 1,0 6 10 1,0 7,2
Riparo del radiatore M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Tubazione del radiatore M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Coperchio pompa dell’olio M4 × 0,7 1 2 0,2 1,4
Pompa dell’olio M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
Bullone di scarico elemento filtro dell’olio M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Coperchio filtro dell’olio M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Filtro olio M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Tubazione alimentazione olio 1 (M10) M10 × 1,25 1 20 2,0 14
(M8) M8 × 1,25 2 18 1,8 13
Tubo flessibile dell’olio M6 × 1,0 2 8 0,8 5,8
Fascetta fermatubo dell’olio—220,21,4
Filtro dell’olio e telaio M14 × 1,5 1 70 7,0 50
Fascetta giunto carburatore M4 × 0,7 2 3 0,3 2,2
Fascetta giunto filtro dell’aria M6 × 1,0 1 3 0,3 2,2
Cavo acceleratore (tiraggio) M6 × 1,0 1 4 0,4 2,9
Cavo acceleratore (rilascio) M12 × 1,0 1 11 1,1 8,0
Coperchio cavo acceleratore M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Stantuffo dell’avviamento a caldo M12 × 1,0 1 2 0,2 1,4
Scatola del filtro dell’aria M6 × 1,0 2 8 0,8 5,8
Giunto filtro dell’olio e contenitore filtro dell’aria M5 × 0,8 1 4 0,4 2,9
Tubo di scarico (dado) M8 × 1,25 1 13 1,3 9,4
(bullone) M8 × 1,25 1 24 2,4 17
Protezione tubo di scarico M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2

SPECIFICHE DI MANUTENZIONESPEC
2 - 68
NOTA:
La coppia di serraggio dei punti contrassegnati da va controllata dopo il rodaggio o prima di ogni gara.Marmitta di scarico M8 × 1,25 2 35 3,5 25
Morsetto marmitta di scarico M8 × 1,25 1 16 1,6 11
Parascintille (per USA) M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
Tubo finale silenziatore (per USA) M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Carter M6 × 1,0 11 12 1,2 8,7
Tappo cuscinetto carter M6 × 1,0 11 10 1,0 7,2
Tappo cuscinetto carter (albero a gomiti) M6 × 1,0 4 10 1,0 7,2
Coperchio carter sinistro M6 × 1,0 8 10 1,0 7,2
Coperchio ingranaggio folle (motorino di avviamento) M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
Piastra ingranaggio folle M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Coperchio carter destro M6 × 1,0 8 10 1,0 7,2
Carter frizione M6 × 1,0 7 10 1,0 7,2
Bullone di scarico olio dal carter M10 × 1,25 1 20 2,0 14
Carterino corona catena di trasmissione M6 × 1,0 2 8 0,8 5,8
Guida arpionismo albero a pedale M6 × 1,0 2 12 1,2 8,7
Avviamento a pedale M8 × 1,25 1 33 3,3 24
Ingranaggio conduttore della trasmissione primaria M18 × 1,0 1 75 7,5 54
Molla della frizione M6 × 1,0 5 8 0,8 5,8
Mozzo frizione M16 × 1,0 1 60 6,0 43
Alberino della leva spingente M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Corona dentata trasmissione M18 × 1,0 1 75 7,5 54
Tappo paraolio asse conduttore M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Segmento M8 × 1,25 1 30 3,0 22
Guida cambio M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Leva di arresto M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Pedale del cambio M6 × 1,0 1 12 1,2 8,7 Elemento da serrareDimensioni
della filettaturaQuantitàCoppia di serraggio
Nm m·kg ft·lb

SPECIFICHE DI MANUTENZIONESPEC
2 - 69 PARTE CICLISTICA
Elemento Standard Limite
Sistema di sterzo:
Tipo di cuscinetti sterzo Cuscinetto conico a rulli ----
Sospensione anteriore: USA, CDN EUROPE AUS, NZ, ZA
Corsa forcella anteriore 300 mm (11,8 in)← ←
Lunghezza libera della molla della
forcella460 mm (18,1 in)← ←
Flessibilità, STD K = 4,31 N/mm
(0,44 kg/mm,
24,6 lb/in)K = 4,12 N/mm
(0,42 kg/mm,
23,5 lb/in)K = 4,22 N/mm
(0,43 kg/mm,
24,1 lb/in)
Molla/distanziatore opzionale Sì← ←
Capacità olio 578 cm
3
(20,3 Imp oz,
19,5 US oz) 573 cm3
(20,2 Imp oz,
19,4 US oz) ←
Livello dell’olio 125 mm (4,92 in) 130 mm (5,12 in)←

(Dalla parte superiore del tubo esterno
con il tubo interno e asta
dell’ammortizzatore completamente
compressi senza molla)80 ~ 150 mm
(3,15 ~ 5,91 in)← ←
Tipo di olio Olio per
sospensioni “01”← ←
Diametro esterno tubo interno 46 mm (1,81 in)← ←
Estremità superiore forcella anteriore 5 mm (0,20 in)← 10 mm (0,39 in)
Sospensione posteriore: USA, CDN, AUS,
NZ, ZAEUROPE
Corsa ammortizzatore 132 mm (5,20 in)← ----
Lunghezza libera molla 260 mm (10,24 in)← ----
Lunghezza aggiustaggio 245 mm (9,65 in) 246,5 mm (9,70 in) ----
240,5 ~ 258,5 mm
(9,47 ~ 10,18 in)← ----
Elasticità, STD K = 50,0 N/mm
(5,10 kg/mm,
285,6 lb/in)K = 46,0 N/mm
(4,70 kg/mm,
263,2 lb/in)----
Molla opzionale Sì← ----
Pressione gas
1.000 kPa
(10 kg/cm2, 142 psi)
← ----
Forcellone oscillante:
Limite gioco libero forcellone oscillante
Estremità---- 1,0 mm
(0,04 in)

SPECIFICHE DI MANUTENZIONESPEC
2 - 70 Ruota: USA, CDN, ZA EUROPE, AUS, NZ
Tipo ruota anteriore Ruota a raggi←----
Tipo ruota posteriore Ruota a raggi←----
Dimensioni/materiale cerchio anteriore 21 × 1,60/alluminio←----
Dimensioni/materiale cerchio posteriore 18 × 1,85/alluminio 18 × 2,15/alluminio ----
Limite di disassamento cerchio:
Radiale ---- ---- 2,0 mm
(0,08 in)
Laterale ---- ---- 2,0 mm
(0,08 in)
Catena di trasmissione:
Tipo/costruttore DID520VM/DAIDO ----
Numero di maglie 113 maglie + maglia di congiunzione ----
Allentamento della catena 40 ~ 50 mm (1,6 ~ 2,0 in) ----
Lunghezza catena (10 maglie) ----150,1 mm
(5,91 in)
Freno a disco anteriore:
Diam. Esterno disco × Spessore 250 × 3,0 mm (9,84 × 0,12 in)
250 × 2,5 mm
(9,84
× 0,10 in)
Spessore pattino 4,4 mm (0,17 in) 1,0 mm
(0,04 in)
Diametro interno cilindro principale 11,0 mm (0,433 in) ----
Diametro interno cilindretto pinza 27,0 mm (1,063 in) × 2 ----
Tipo di liquido dei freni DOT n. 4 ----
Freno a disco posteriore:
Diam. esterno disco × Spessore 245 × 4,0 mm (9,65 × 0,16 in)
245 × 3,5 mm
(9,65
× 0,14 in)
Limite di flessione ---- 0,15 mm
(0,006 in)
Spessore pattino 6,4 mm (0,25 in) 1,0 mm
(0,04 in)
Diametro interno cilindro principale 11,0 mm (0,433 in) ----
Diametro interno cilindretto pinza 25,4 mm (1,000 in) × 1 ----
Tipo liquido per freni DOT n. 4 ----
Leva e pedale del freno:
Posizione leva del freno 95 mm (3,74 in) ----
Altezza pedale del freno
(altezza verticale al di sotto della parte
superiore della pedanina)5 mm (0,20 in) ----
Gioco libero della leva della frizione
(estremità della leva)8 ~ 13 mm (0,31 ~ 0,51 in) ----
Gioco libero manopola dell’acceleratore 3 ~ 5 mm (0,12 ~ 0,20 in) ---- Elemento Standard Limite

SPECIFICHE DI MANUTENZIONESPEC
2 - 71
NOTA:
1. Innanzitutto serrare la ghiera fino a circa 38 Nm (3,8 m  kg, 27 ft  lb) utilizzando la chiave per ghiera,
quindi svitare la ghiera di un giro.
2. Serrare nuovamente la ghiera fino a 7 Nm (0,7 m  kg, 5,1 ft  lb). Elemento da serrareDimensioni
della
filettaturaQuantitàCoppia di serraggio
Nm m·kg ft·lb
Staffa superiore e tubo esterno M8 × 1,25 4 23 2,3 17
Staffa inferiore e tubo esterno M8 × 1,25 4 20 2,0 14
Staffa superiore e cannotto dello sterzo M24 × 1,0 1 145 14,5 105
Supporto superiore manubrio e staffa superiore M8 × 1,25 4 28 2,8 20
Cannotto dello sterzo e ghiera M28 × 1,0 1 Fare riferimento alle NOTA.
Forcella anteriore e vite senza dado della forcella
anterioreM48 × 1,0 2 30 3,0 22
Forcella anteriore e valvola base M30 × 1,0 2 55 5,5 40
Vite senza dado forcella anteriore e asta
dell’ammortizzatoreM12 × 1,25 2 29 2,9 21
Vite di sfiato forcella anteriore e vite senza dado
forcella anterioreM5 × 0,8 2 1 0,1 0,7
Forcella anteriore e protezione forcella anteriore M6 × 1,0 6 10 1,0 7,2
Forcella anteriore e supporto tubo flessibile del freno M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Forcella anteriore e guaina tubo flessibile del freno
(M8)M8 × 1,25 1 16 1,6 11
(M6) M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Coperchio manopola acceleratore M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Pompa freno anteriore M6 × 1,0 2 9 0,9 6,5
Bullone di montaggio leva del freno M6 × 1,0 1 6 0,6 4,3
Dado di montaggio leva del freno M6 × 1,0 1 6 0,6 4,3
Controdado posizione leva del freno M6 × 1,0 1 5 0,5 3,6
Guida tubo flessibile del freno anteriore M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Supporto leva frizione M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Dado di montaggio della leva della frizione M6 × 1,0 1 4 0,4 2,9
Supporto leva di avviamento a caldo M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Dado di montaggio leva di avviamento a caldo M5 × 0,8 1 2 0,2 1,4
Coperchio della pompa freno anteriore M4 × 0,7 2 2 0,2 1,4
Vite di unione tubo flessibile del freno anteriore M10 × 1,25 2 30 3,0 2,2
Pinza freno anteriore M8 × 1,25 2 23 2,3 17
Tappo spina pastiglie M10 × 1,0 2 3 0,3 22
Pinza del freno anteriore e spina del pastiglie M10 × 1,0 1 18 1,8 13
Pinza del freno posteriore e spina del pastiglie M10 × 1,0 1 18 1,8 13
Pinza del freno e vite di sfiato M8 × 1,25 2 6 0,6 4,3
Asse ruota anteriore e dado dell’asse M16 × 1,5 1 105 10,5 75
Supporto dell’asse della ruota anteriore M8 × 1,25 4 23 2,3 17
Disco freno anteriore M6 × 1,0 6 12 1,2 8,7
Disco freno posteriore M6 × 1,0 6 14 1,4 10
Pedale del freno M8 × 1,25 1 26 2,6 19
Pompa freno posteriore M6 × 1,0 2 11 1,1 8,0
Cappuccio pompa freno posteriore M4 × 0,7 2 2 0,2 1,4
Vite di unione del tubo flessibile del freno posteriore M10 × 1,25 2 30 3,0 2,2
Asse ruota posteriore e dado asse M20 × 1,5 1 125 12,5 90