YAMAHA WR 250F 2004 Owners Manual

WARTUNGSDATENSPEC
2 - 52
HINWEIS:
1. Zuerst die Lenkkopfmutter auf etwa 38 Nm (3,8 m  kg, 27 ft  lb) mit dem Standard-Lenkkopf-
mutternschlüssel festziehen, und dann die Lenkkopfmutter um eine Umdrehung lösen.
2. Die Lenkkopfmutter auf 7 Nm (0,7 m  kg, 5,1 ft  lb) festziehen. Bauteil Gewinde Anz.Anzugsmoment
Nm m·kg ft·lb
Oberbügel und Außenröhre M8 × 1,25 4 23 2,3 17
Unterbügel und Außenröhre M8 × 1,25 4 20 2,0 14
Oberbügel und Lenkschaft M24 × 1,0 1 145 14,5 105
Oberer Lenkerhalter und Oberbügel M8 × 1,25 4 28 2,8 20
Lenkschaft und Lenkringmutter M28 × 1,0 1 Siehe HINWEIS.
Telegabel und Telegabelkappenschraube M48 × 1,0 2 30 3,0 22
Telegabel und Basisventil M30 × 1,0 2 55 5,5 40
Telegabelkappenschraube und Dämpferstange M12 × 1,25 2 29 2,9 21
Telegabelentlüftungsschraube und Telegabel-
kappenschraubeM5 × 0,8 2 1 0,1 0,7
Telegabel und Telegabelschutz M6 × 1,0 6 10 1,0 7,2
Telegabel und Bremsschlauchhalter M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Telegabel und Bremsschlauchabdeckung (M8) M8 × 1,25 1 16 1,6 11
(M6) M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Gasdrehgriffkappe M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Frontbrems-Hauptzylinder M6 × 1,0 2 9 0,9 6,5
Bremshebel-Befestigungsschraube M6 × 1,0 1 6 0,6 4,3
Bremshebel-Befestigungsmutter M6 × 1,0 1 6 0,6 4,3
Bremshebel-Positionierungssperrmutter M6 × 1,0 1 5 0,5 3,6
Front-Bremsschlauchführung M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Kupplungshebelhalter M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Kupplungshebel-Befestigungsmutter M6 × 1,0 1 4 0,4 2,9
Heißstarter-Hebelhalter M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Heißstarter-Hebelbefestigungsmutter M5 × 0,8 1 2 0,2 1,4
Frontbremsen-Hauptzylinderkappe M4 × 0,7 2 2 0,2 1,4
Frontbremsschlauch-Verbindungsschraube M10 × 1,25 2 30 3,0 22
Frontbremssattel M8 × 1,25 2 23 2,3 17
Bremklotzstopfen M10 × 1,0 2 3 0,3 2,2
Frontbremssattel und Bremsklotz M10 × 1,0 1 18 1,8 13
Hinterradbremssattel und Bremsklotz M10 × 1,0 1 18 1,8 13
Bremssattel und Entlüftungsschraube M8 × 1,25 2 6 0,6 4,3
Vorderradachse und Achsmutter M16 × 1,5 1 105 10,5 75
Vorderradachshalter M8 × 1,25 4 23 2,3 17
Vorderradbremsscheibe M6 × 1,0 6 12 1,2 8,7
Hinterradbremsscheibe M6 × 1,0 6 14 1,4 10
Bremspedal M8 × 1,25 1 26 2,6 19
Hinterradbrems-Hauptzylinder M6 × 1,0 2 11 1,1 8,0
Hinterer Bremshauptzylinder-Deckel M4 × 0,7 2 2 0,2 1,4
Hinterradbremsschlauch-Verbindungsschraube M10 × 1,25 2 30 3,0 2,2
Hinterradachse und Achsmutter M20 × 1,5 1 125 12,5 90

WARTUNGSDATENSPEC
2 - 53 Bauteil Gewinde Anz.Anzugsmoment
Nm m·kg ft.lb
Nippel (Speiche)—72 3 0,3 2,2
Hinterrad-Speiche M8 × 1,25 6 50 5,0 36
Hinterrad-Bremsscheibendeckel M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Hinterrad-Bremssattelschutz M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Antriebskettenspanner-Einstellschraube und
GegenmutterM8 × 1,25 2 16 1,6 11
Motorhalterung
Motor und Motorbügel (vorne) M10 × 1,25 1 69 6,9 50
Motor und Rahmen (unten) M10 × 1,25 1 69 6,9 50
Motorbügel und Rahmen M8 × 1,25 6 34 3,4 24
Motor und Motorbügel (oben) M10 × 1,25 1 55 5,5 40
Pare-moteur inférieur M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
Linker Motorschutz M8 × 1,25 2 23 2,3 17
Rechter Motorschutz M8 × 1,25 2 23 2,3 17
Reguliererbügel und -rahmen M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Regulierer M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Drehzapfenwelle und Mutter M16 × 1,5 1 85 8,5 61
Relaisarm und Schwinge M14 × 1,5 1 80 8,0 58
Relaisarm und Pleuelstange M14 × 1,5 1 80 8,0 58
Pleuelstange und Rahmen M14 × 1,5 1 80 8,0 58
Hinterer Stoßdämpfer und Rahmen M10 × 1,25 1 56 5,6 40
Hinterer Stoßdämpfer und Relaisarm M10 × 1,25 1 53 5,3 38
Hinterer Rahmen (oben) M8 × 1,25 1 32 3,2 23
Hinterer Rahmen (unten) M8 × 1,25 2 29 2,9 21
Schwinge und Bremsschlauchhalter M5 × 0,8 4 1 0,1 0,7
Schwinge und Zwischenscheibe M4 × 0,7 4 2 0,2 1,4
Oberer Antriebskettenspanner M8 × 1,25 1 19 1,9 13
Unterer Antriebskettenspanner M8 × 1,25 1 20 2,0 14
Antriebskettenschutzträger M6 × 1,0 3 7 0,7 5,1
Dichtungsschutz und Schwinge M5 × 0,8 4 6 0,6 4,3
Kraftstofftank M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Kraftstoffhahn M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Sitzstellklammer und Kraftstofftank M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Hakenschraube (Paßband) und Kraftstofftank M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Kraftstofftankbügel und Kraftstofftank M6 × 1,0 4 7 0,7 5,1
Lufthutze und Kraftstofftank M6 × 1,0 6 6 0,6 4,3
Lufthutze und Kühlerschutz M6 × 1,0 2 6 0,6 4,3
Vorderes Schutzblech M6 × 1,0 4 7 0,7 5,1
Hinterer Schutzblech (vorne) M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Hinterer Schutzblech (hinten) M6 × 1,0 2 11 1,1 8,0
Seitenabdeckung M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Sitz M8 × 1,25 2 23 2,3 17
Tageskilometerzähler M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Instrumentenkabelhalter und Telegabel-Schutz M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9

WARTUNGSDATENSPEC
2 - 54
HINWEIS:
: Sicherstellen, daß diese Teile nach dem Einfahren und vor jedem Rennen vorschriftsmäßig fest-
gezogen sind.Scheinwerferstrebe (unten) und Unterbügel M8 × 1,25 2 7 0,7 5,1
Scheinwerfergehäuse und Scheinwerfereinheit M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Scheinwerfer (links und rechts) M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Scheinwerfer (unten) M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Rücklicht M6 × 1,0 3 4 0,4 2,9
Rücklichtleitungsklammer und hinteres SchutzblechM4 × 1,59 2 0,5 0,05 0,36
Kühlmittelbehälter M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Seitenständerbügel und Rahmen M10 × 1,25 2 66 6,6 48
Antriebskettenanschlag und Seitenständerbü-
gelM6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Seitenständer M8 × 1,25 1 25 2,5 18 Bauteil Gewinde Anz.Anzugsmoment
Nm m·kg ft.lb

WARTUNGSDATENSPEC
2 - 55 ELEKTRISCHE ANLAGE
Bauteil Spezifikation Grenzwert
Zündsystem:
Zündversteller elektrisch ----
CDI:
Impulsgeber-Widerstand (Farbe) 248–372 Ω bei 20 °C (68 °F)
(weiß – rot)----
CDI-Zündbox: Modell/Hersteller 5UM-50/YAMAHA (USA)
5UM-60/YAMAHA (Nicht USA)----
Zündspule:
Modell/Hersteller 5UL-10/DENSO ----
Min. Zündfunkenstrecke 6 mm (0,24 in) ----
Primärwicklungs-Widerstand 0,08–0,10 Ω bei 20 °C (68 °F) ----
Sekundärwicklungs-Widerstand 4,6–6,8 kΩ bei 20 °C (68 °F) ----
Ladesystem:
Systemtyp AC Magnetzünder ----
Modell (stator)/Hersteller 5UM-00/YAMAHA ----
Normalausgang 14 V/120 W bei 5.000 U/min ----
Ladepulenwiderstand (Farbe) 0,288–0,432 Ω bei 20 °C (68 °F)
(weiß – masse)----
Lichtspulenwiderstand (Farbe) 0,224–0,336 Ω bei 20 °C (68 °F)
(gelb – masse)----
Gleichrichter/Regulierer:
Regulierertyp Halbleiter-Kurzschluß----
Modell/Hersteller SH712AA/SHINDENGEN ----
Lastfreie Regelspannung (AC) 13,0–14,0 V ----
Lastfreie Regelspannung (DC) 14,1–14,9 V ----
Gleichrichter-Kapazität (AC) 12 A ----
Gleichrichter-Kapazität (DC) 8 A ----
Elektrostartersystem:
Typ Synchrongetriebe
Startermotor
Modell/Hersteller 5UM01/YAMAHA ----
Betriebsspannung 12 V ----
Ausgang 0,35 kW ----
Ankerspulenwiderstand 0,0189– 0,0231 Ω bei 20 °C
(68 °F)----
Bürstengesamtlänge 7 mm (0,28 in) 3,5 mm
(0,14 in)
Bürstenzahl 2 Stk. ----
Federkraft 3,92–5,88 N
(400–600 g, 14,1–21,2 oz)----
Kommutatordurchmesser 17,6 mm (0,69 in) 16,6 mm
(0,65 in)
Glimmerunterschneidung (Tiefe) 1,5 mm (0,06 in) ----

WARTUNGSDATENSPEC
2 - 56
HINWEIS:
Die Rotormutter auf 65 Nm (6,5 m  kg, 47 ft  lb) festziehen, lösen und dann erneut auf 65 Nm
(6,5 mkg, 47 ft  lb) festziehen. Starterrelais:
Modell/Hersteller 2768090-A/JIDECO ----
Stromstärke 180 A ----
Spulenwicklungswiderstand 4,2–4,6 Ω bei 20 °C (68 °F) ----
Starterkreis-Unterbrecherrelais:
Modell/Hersteller ACM33221 M06/MATSUSHITA ----
Spulenwicklungswiderstand 75,69–92,51 Ω bei 20 °C (68 °F) ----
Sicherung (Stärke × Anzahl):
Hauptsicherung 10 A × 1 ----
Reservesicherung 10 A × 1 ----
Bauteil Gewinde Anz.Anzugsmoment
Nm m·kg ft·lb
Stator M5 × 0,8 2 7 0,7 5,1
Halter (AC-Magnetzünderleitung) M5 × 0,8 2 7 0,7 5,1
Rotor M12 × 1,25 1 Siehe HINWEIS.
Leerlaufschalter M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Zündspule M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Starterrelais-Klemme M6 × 1,0 2 4 0,4 2,9
Minus-Kabel und Zylinderkopf M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2 Bauteil Spezifikation Grenzwert

ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTE/
EINHEITEN
SPEC
2 - 57
ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTE
Aus der folgenden Tabelle sind die Anzugsmo-
mente für normale Schraubverbindungen mit
ISO-Normgewinde ersichtlich. Anzugsmomente
für spezielle Verschraubungen und Bauteile wer-
den in jedem Abschnitt dieser Anleitung geson-
dert aufgeführt. Um ein Verziehen der Bauteile
zu vermeiden, sollten die Schraubverbindungen
über Kreuz angezogen werden, bis die vorge-
schriebenen Anzugsmomente erreicht sind. Falls
nicht anders angegeben, gelten die genannten
Anzugsmomente für saubere und trokkene
Schraubverbindungen bei Raumtemperatur.
A: Schlüsselweite
B: Gewindedurchmesserer
EINHEITEN
A
(Mutter)B
(Schrau-
be)ALLGEMEINE
ANZUGSMOMENTE
Nm mkg ftlb
10 mm
12 mm
14 mm
17 mm
19 mm
22 mm6 mm
8 mm
10 mm
12 mm
14 mm
16 mm6
15
30
55
85
1300,6
1,5
3,0
5,5
8,5
134,3
11
22
40
61
94
Einheit Bedeutung Definition Anwendung
mm
cmMillimeter
Zentimeter10
-3 m
10-2 mLänge
Länge
kg Kilogramm 10
3 Gramm Gewicht
N Newton 1 kg
× m/s
2 Kraft
Nm
m  kgNewtonmeter
MeterkilogrammN
× m
m
× kgAnzugsmomente
Anzugsmomente
Pa Pascal N/m
2Druck
N/mm Newton pro Millimeter N/mm Federrate
L
cm
3 Liter
Kubikzentimeter—
—Volumen bzw. Fas-
sungsvermögen
U/minUmdrehungen pro
Minute—Drehzahl

SPECIFICHE GENERALISPEC
2 - 58
SPECIFICHE
SPECIFICHE GENERALI
Nome del modello: WR250FS (USA)
WR250F (EUROPE)
WR250F(S) (CDN, AUS, NZ, ZA)
Codice del modello: 5UM5 (USA)
5UM6 (EUROPE)
5UM7 (CDN, AUS, NZ, ZA)
Dimensioni:
Lunghezza totale 2.165 mm (85,2 in)
Larghezza totale 827 mm (32,6 in)
Altezza totale 1.303 mm (51,3 in)
Altezza della sella 998 mm (39,3 in)
Interasse 1.475 mm (58,1 in)
Altezza minima dal suolo 382 mm (15,0 in)
Peso a vuoto:
Senza olio e carburante 105,5 kg (232,6 lb)
Motore:
Tipo di motore A 4 tempi, raffreddato con liquido, a doppio albero a
camme in testa (DOHC)
Disposizione dei cilindri Monocilindrico inclinato in avanti
Cilindrata 249 cm
3 (8,76 Imp oz, 8,42 US oz)
Alesaggio × corsa 77,0 × 53,6 mm (3,03 × 2,11 in)
Rapporto di compressione 12,5 : 1
Sistema di avviamento Pedivella e starter elettrico
Sistema di lubrificazione: Carter secco
Tipo o qualità di olio:
Olio motore (Per USA e CDN)
A 5 °C (40 °F) o superiore È
Tipo Yamalube 4 (20W-40) o SAE 20W-40
Olio motore SG
(Modificato senza attrito)
A 15 °C (60 °F) o inferiore É
Tipo Yamalube 4 (10W-30) o SAE 10W-30
Olio motore SH
(Modificato senza attrito)
e/o
Yamalube 4-R (15W-50)
(Modificato senza attrito)
(Tranne per USA e CDN)
API “SG” o superiore
-20
-4-10
140
3010
5020
6830
8640 50
104
122˚CTemp.
˚F
10W-30
10W-40
20W-40
20W-50
15W-40

SPECIFICHE GENERALISPEC
2 - 59 Capacità olio:
Olio motore
Cambio d’olio periodico 1,2 L (1,06 Imp qt, 1,27 US qt)
Con cambio filtro olio 1,3 L (1,14 Imp qt, 1,37 US qt)
Quantità totale 1,4 L (1,23 Imp qt, 1,48 US qt)
Capacità refrigerante (inclusi tutti i percorsi): 1,3 L (1,14 Imp qt, 1,37 US qt)
Filtro aria: Elemento di tipo umido
Carburante:
Tipo Carburante senza piombo di prima qualità solo con
un numero di ottani di ricerca pari a 95 o superiore.
(Tranne per ZA)
Carburante di prima qualità (Per ZA)
Capacità serbatoio
Riserva10 L (2,2 Imp gal, 2,64 US gal)
1,2 L (0,26 Imp gal, 0,32 US gal)
Carburatore:
Tipo FCR-MX37
Costruttore KEIHIN
Candela:
Tipo/costruttore CR8E/NGK (tipo di resistenza)
Distanza tra gli elettrodi 0,7 ~ 0,8 mm (0,028 ~ 0,031 in)
Tipo di frizione: Umida, multidisco
Trasmissione:
Sistema di riduzione primaria Ingranaggio
Rapporto di riduzione primaria 57/17 (3,353)
Sistema di riduzione secondaria Trasmissione a catena
Rapporto di riduzione secondaria 52/13 (4,000)
Tipo di trasmissione Presa continua, 5 -rapporti
Azionamento Con il piede sinistro
Rapporto di trasmissione: 1a 31/13 (2,385)
2a 28/16 (1,750)
3a 28/21 (1,333)
4a 25/24 (1,042)
5a 22/27 (0,815)
Parte ciclistica:
Tipo di telaio A culla semidoppia
Angolo di incidenza 27,1°
Avancorsa 117,4 mm (4,62 in)
Pneumatici:
Tipo Con camera d’aria
Dimensioni (anteriore) 80/100-21 51M (Per USA, CDN e ZA)
90/90-21 54R (Per l’EUROPE, AUS e NZ)
Dimensioni (posteriore) 100/100-18 59M (Per USA, CDN e ZA)
130/90-18 69R (Per l’EUROPE, AUS e NZ)
Pressione pneumatici (anteriore e posteriore) 100 kPa (1,0 kgf/cm
2, 15 psi)

SPECIFICHE GENERALISPEC
2 - 60 Freno:
Tipo freno anteriore Freno a disco singolo
Azionamento Con la mano destra
Tipo freno posteriore Freno a disco singolo
Azionamento Con il piede destro
Sospensione:
Sospensione anteriore Forcella telescopica
Sospensione posteriore Forcellone oscillante (sospensione monocross di tipo
a biscottino)
Ammortizzatore:
Ammortizzatore anteriore Molla elicoidale/ammortizzatore a olio
Ammortizzatore posteriore Ammortizzatore a molla elicoidale/a gas
Corsa della ruota:
Corsa ruota anteriore 300 mm (11,8 in)
Corsa ruota posteriore 315 mm (12,4 in)
Parte elettrica:
Sistema di ignizione CDI
Sistema generatore Magnete CA
Tipo di batteria YTX5L-BS
Tensione/capacità batteria 12 V/4 AH
Gravità specifica 1,320
Tipo di faro: Lampada al quarzo (alogena)
Wattaggio × quantità lampade:
Faro 12 V 60/55 W × 1
Fanalino posteriore 12 V 21/5 W × 1

SPECIFICHE DI MANUTENZIONESPEC
2 - 61
SPECIFICHE DI MANUTENZIONE
MOTORE
Elemento Standard Limite
Testata del cilindro:
Limite di deformazione ---- 0,05 mm
(0,002 in)
Cilindro:
Dimensioni alesaggio 77,00 ~ 77,01 mm
(3,0315 ~ 3,0319 in)----
Limite di ovalizzazione ---- 0,05 mm
(0,002 in)
Albero a camme:
Metodo di trasmissione Trasmissione a catena (sinistra) ----
Diametro interno del cappello dell’albero a
camme22,000 ~ 22,021 mm
(0,8661 ~ 0,8670 in)----
Diametro esterno dell’albero a camme 21,967 ~ 21,980 mm
(0,8648 ~ 0,8654 in)----
Gioco albero-cappello 0,020 ~ 0,054 mm
(0,0008 ~ 0,0021 in)0,08 mm
(0,003 in)
Dimensioni camma
Aspirazione“A”30,296 ~ 30,346 mm
(1,1923 ~ 1,1947 in)30,196 mm
(1,1888 in)
“B”22,45 ~ 22,55 mm
(0,8839 ~ 0,8878 in)22,35 mm
(0,8799 in)
Scarico“A”30,399 ~ 30,499 mm
(1,1968 ~ 1,2007 in)30,299 mm
(1,1929 in)
“B”22,45 ~ 22,55 mm
(0,8839 ~ 0,8878 in)22,35 mm
(0,8799 in)
Limite di disassamento dell’albero a camme ---- 0,03 mm
(0,0012 in)
A
B